DE612083C

DE612083C - Self-tensioning pulley gear

Info

Publication number: DE612083C
Application number: DE1930612083D
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV SEIFERT
Current assignee: GUSTAV SEIFERT
Priority date: 1930-10-28
Filing date: 1930-10-28
Publication date: 1935-04-13

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 13. APRIL 1935ISSUED ON APRIL 13, 1935

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

¹ KLASSE 47 h GRUPPE ¹ CLASS 47 h GROUP

Gustav Seifert in BerlinGustav Seifert in Berlin

Selbstnachspannendes RiemenscheibengetriebeSelf-tensioning pulley transmission

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Oktober 1930 ab Patented in the German Empire on October 28, 1930

Bei selbstnachspannenden Riemenscheibengetrieben ist vielfach die aus einer oder mehreren Hilfsscheiben bestehende Nachspannvorrichtung mit der auf einer Triebseite sitzenden Hauptriemenscheibe fest oder auch federnd verbunden, so daß sich diese Teile beim Nachspannen mit der Hauptscheibe gemeinsam bewegen, wobei eine Veränderung des Achsenabstandes der beiden Hauptscheiben entsteht. Dies geschieht zum Beispiel, wenn die von der Hauptscheibe gedrehte oder sie drehende Maschine selbst durch ihr Gewicht die Nachspannung bewirkt.In the case of self-retensioning pulley drives, there is often one or more Auxiliary disks existing tensioning device with the one on one drive side seated main pulley firmly or resiliently connected, so that these parts move together with the main pulley during retensioning, with a change in the axial distance between the two main pulleys arises. This happens, for example, when the main disc is rotated or the rotating machine itself causes the post-tensioning through its weight.

Diesen bekannten Einrichtungen ist die Beschränkung gemeinsam, daß sie ihre vorteilhafte Wirkung nur in einer Drehrichtung zur Geltung bringen. Denn die durch die Nachspannvorrichtung· erzeugte Riemenspannung ist je nach dem senkrechten Abstand der Riementrums vom gemeinsamen Drehpunkt verschieden und hat daher nur für eine der beiden Drehrichtungen den erforderlichen Wert. Erfindungsgemäß werden daher, um solchen Antrieben die gleich günstige Wirkungsweise für beide Drehrichtungen zu geben, die senkrechten Abstände der beiden Riementrums vom gemeinsamen Drehpunkt der Scheibengruppe einander gleich oder nahezu gleich gemacht oder mit anderen Worten, es wird der gemeinsame Drehpunkt auf oder nahe der Linie angeordnet, die den Winkel zwischen den zur andern Triebseite laufenden Riementrums halbiert.These known devices have in common the restriction that they bring their advantageous effect to advantage only in one direction of rotation. This is because the belt tension generated by the tensioning device is different depending on the vertical distance of the belt strands from the common pivot point and therefore only has the required value for one of the two directions of rotation. According to the invention, therefore, in order to give such drives the same favorable mode of operation for both directions of rotation, the vertical distances of the two belt strands from the common pivot point of the pulley group are made equal or almost the same, or in other words, the common pivot point is arranged on or near the line , which halves the angle between the belt strands running to the other side of the drive.

Ein solches gemäß der Erfindung ausgeführtes Getriebe zeigt Abb. 1 der Zeichnung, in der α und b die beiden Hauptscheiben sind, und zwar α diejenige, der eine Hilfsscheibeh so zugeordnet ist, daß die Scheiben α und h gemeinsam um einen Drehpunkt d schwingen können. Mit c ist hier eine mit der Scheibe a gekuppelte Maschine bezeichnet, die die Scheibe b antreiben soll, und deren Gewicht die Nachspannung des Riemens bewirkt. Dadurch, daß bei diesem Getriebe der Drehpunkt d der unteren Gruppe auf die Winkelhalbierende zwischen den nach der Scheibe b hinüberführenden Riementrums gelegt ist (vgl. die Winkelpfeile), sind die Lote?« und n, die von d auf diese Trums gefällt zu denken sind, einander gleich. Das von der Maschine c erzeugte, um den Drehpunkt d links herumdrehende Moment ergibt also, einerlei ob durch m oder durch η geteilt, gleiche Zugkräfte in Richtung der beiden Riementrums, so daß gleiche Verhältnisse vorliegen für beide Drehrichtungen.Such a transmission designed according to the invention is shown in Fig. 1 of the drawing, in which α and b are the two main disks, namely α the one to which an auxiliary disk h is assigned so that the disks α and h can swing together about a pivot point d . Here, c is a machine coupled to the pulley a , which is intended to drive the pulley b , and the weight of which causes the belt to be re-tensioned. Because the pivot point d of the lower group is placed on the bisector between the belt strands leading over to the pulley b (cf. the angled arrows), are the perpendiculars? «And n, which are to be thought of as falling from d to this strand , equal to each other. The torque generated by the machine c and rotating counterclockwise around the point of rotation d thus results, regardless of whether divided by m or by η , the same tensile forces in the direction of the two belt strands, so that the same conditions exist for both directions of rotation.

Eine besonders vorteilhafte weitere Ausgestaltung des Getriebes ist dadurch gegeben, daß, wie Abb. 2 zeigt, die durch Gleichheit der Hebelarme für beide Drehrichtungen gleich wirksam beteiligte Hilfsscheibe h dadurch zur Kraftübertragung mit herangezo-A particularly advantageous further embodiment of the transmission is given by the fact that, as shown in Fig. 2, the auxiliary disk h, which is equally effective for both directions of rotation due to the equality of the lever arms, is used for power transmission.

gen wird, daß sie durch ein parallel geschaltetes Getriebe mit der Scheibe b gekuppelt ist. Das Hilfsgetriebe ist in der Abb. 2 durch strichpunktierte Kreise angedeutet und kann aus Zahn- oder Reibungsrädern bestehen. Die Buchstaben d und c haben hier die gleiche Bedeutung wie in Abb. 1. Die Hebelarme sind hier ebenfalls gleich, der Hinweis darauf ist aber in der Abbildung fortgelassen. Eine solche Anordnung eignet sich beispielsweise für Zugbeleuchtungsmaschinen, da eine nicht unerhebliche Herabsetzung der Riemenvorspannung auf diese Weise erreicht werden kann.gene is that it is coupled to the disk b by a parallel transmission. The auxiliary gear is indicated in Fig. 2 by dash-dotted circles and can consist of toothed or friction wheels. The letters d and c have the same meaning here as in Fig. 1. The lever arms are also the same here, but the reference to this is omitted in the illustration. Such an arrangement is suitable, for example, for train lighting machines, since a not inconsiderable reduction in the belt pretension can be achieved in this way.

■ 15 Eine ebenfalls für Zugbeleuchtungsmaschinen sich eignende weitere Ausführungsforni des Getriebes nach der Erfindung ist die, daß die beiden Hauptscheiben des Getriebes einander im wesentlichen gleich groß gemacht sind (Gleichheit der Drehzahl), während die Drehzahlumsetzung in der um den gemeinsamen Drehpunkt schwingenden Scheibengruppe vor sich geht. Durch eine solche Anordnung kann nämlich erreicht werden, daß z. B, bereits bei geringer Fahrgeschwindigkeit des Zuges eine Lichtdynamo betrieben wird, da ausreichende Riemenreibung bei der getriebenen Hauptscheibe vorhanden ist.■ 15 Another one for train lighting machines Another suitable embodiment of the transmission according to the invention is that the two main disks of the transmission are made essentially the same size are (equality of speed), while the speed conversion in order to the common Fulcrum swinging disk group is going on. By such an arrangement can namely be achieved that z. B, even at low driving speed of the train a light dynamo is operated, as there is sufficient belt friction with the driven one Main disc is present.

Bei großen Fahrgeschwindigkeiten kann entsprechend aus dem gleichen Grunde die Lichtmaschine kleiner, also leichter ausgeführt sein. Ein solches Beispiel zeigt Abb. 3 der Zeichnung. Die Buchstaben d, tn und ti sowie die Winkelpfeilbögen haben die gleiche Bedeutung wie in Abb. 1 im Zusammenhang mit den Ausführungen zum Hauptanspruch. Im Gegensatz zu den Abb. 1 und 2 aber sitzt hier die Maschine c, deren Gewichtswirkung durch eine Feder f unterstützt ist, frei drehbar auf der Achse der Hilfsscheibe h, während die Hauptscheibe b auf einer besonderen Achse sitzt, von der aus durch ein mit strichpunktierten Linien angedeutetes Zahnradgetriebe die Drehzahl für die Maschine c heraufgesetzt wird. Hier wird also die Leistung zuerst von der Scheibe α auf die Scheibe b, dann von b auf die Maschine c übertragen, wobei die Drehzahlen von h und c verschieden sein können. Führt man im besonderen Fall diese Anordnung so aus, daß die Scheibe h und da,s Zahnrad auf der Maschine c gleiche Winkelgeschwindigkeit haben, so können auch beide gekuppelt werden, wobei dann zu der eben beschriebenen Wirkung noch die zusätzliehe Übertragung tritt, die bei der Ausführung nach Abb. 2 dargestellt ist.At high driving speeds, for the same reason, the alternator can be made smaller, that is, lighter. Such an example is shown in Fig. 3 of the drawing. The letters d, tn and ti and the angled arrows have the same meaning as in Fig. 1 in connection with the statements relating to the main claim. In contrast to Figs. 1 and 2, however, here the machine c, whose weight action is supported by a spring f, is freely rotatable on the axis of the auxiliary disk h, while the main disk b sits on a special axis from which a Dashed lines indicated gear transmission the speed for the machine c is increased. So here the power is first transferred from disk α to disk b, then from b to machine c , whereby the speeds of h and c can be different. If, in a special case, this arrangement is carried out in such a way that the disk h and da, s gearwheel on the machine c have the same angular speed, then both can also be coupled, in which case the additional transmission occurs in addition to the effect just described Execution according to Fig. 2 is shown.

Abb. 4 zeigt die vorbeschriebenen Merkmale an dem besonderen Beispiel einer. Werkzeugmaschine, bei der ein schneilaufender Motor mit Drehzahlherabsetzung verwendet wird, während in Abb. 3 eine Heraufsetzung veranschaulicht ist; alle Einzelheiten sind im übrigen die gleichen wie zuvor. Der mit c bezeichnete Motor kann hier sowohl zuerst über das Zahnrädergetriebe und danach über den Riementrieb, wie auch parallel über beide auf die Hauptscheibe b arbeiten.Fig. 4 shows the features described above on the particular example of a. A machine tool using a high-speed, reduced speed motor, while Figure 3 illustrates a speed-up; all the details are otherwise the same as before. The motor labeled c can work here both first via the gear drive and then via the belt drive, as well as in parallel via both on the main pulley b .

Die Abb. 5 und 6 sind Aufriß- und Grundrißdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels, bei dem die Hilfsscheibe h in fe- dernder anstatt wie zuvor in fester Verbindung mit der Hauptscheibe b steht. Beide gehören im übrigen wieder der gemeinsam um die Achse d schwingenden Gruppe an. Das zusätzliche Hilfsgetriebe ist hier ein Keilgetriebe, wie Abb. 6 deutlich wiedergibt. Zur Schaffung· des nötigen Anpreßdruckes ist die Achse der Scheibe b in Richtung auf h um · den Spielraum e federnd gleitbar angeordnet; mit f ist die nachstellbare Spannfeder bezeichnet; die übrigen Buchstaben haben die gleiche Bedeutung wie in den früheren. Abbildungen. Auch die hier dargestellte Ausführungsform . ist für Zugbeleuchtungsantriebe geeignet.The fig. 5 and 6 are elevational and Grundrißdarstellung of another embodiment in which the auxiliary plate h in Fe dernder instead of as before, B is in fixed connection with the main disc. In addition, both belong again to the group oscillating together about the axis d. The additional auxiliary gear here is a wedge gear, as Fig. 6 clearly shows. To create the necessary contact pressure, the axis of the disk b is arranged so as to be resiliently slidable in the direction of h by the clearance e; f denotes the adjustable tension spring; the other letters have the same meaning as in the previous ones. Illustrations. Also the embodiment shown here. is suitable for train lighting drives.

Das Merkmal der gleichen Spannung der beiden Riementrums ist auch dann vorhanden, wenn der gemeinsame Drehpunkt für die Scheibengruppe nur angenähert auf der Winkelhalbierenden zwischen den Riementrums liegt. Für besondere Grenzfälle kann die Schwingung der Scheibengruppe zu einer geradlinigen Bewegung werden, z. B. wenn die Verbindungslinie der Hauptscheibenmittelpunkte die Bewegungsbahn der symmetrisch dazu liegenden Scheibengruppe und damit zugleich die Winkelhalbierende wird; für die an dieses Beispiel' zu knüpfenden Erwägungen liegt dann der Drehpunkt d im Unendlichen.The feature of the same tension of the two belt spans is also present when the common pivot point for the pulley group is only approximately on the bisector between the belt spans. For special borderline cases, the vibration of the disk group can become a linear movement, e.g. B. when the line connecting the main disk centers becomes the path of movement of the disk group symmetrically to it and thus at the same time the bisector; for the considerations to be linked to this example, the pivot point d then lies at infinity.

Claims

^Claims : 1o °

i. Self-tensioning pulley drive "for both running directions, at one or more auxiliary pulleys with the belt pulley sitting on one drive side are firmly or resiliently connected, which move together with her during retensioning, characterized in that that the common pivot point is on or near the line that defines the angle tio halved between the belt strums leading to the other side of the drive so that the The plumb bobs felled from the pivot point onto the belt spans are of the same or almost the same length.

2. Self-tensioning pulley transmission according to claim i, in particular for train lighting machines, characterized in that the adhesion of the belt to the auxiliary pulleys thereby the power transmission is made usable that the auxiliary disks themselves or

their trunnions, ζ. Β. by a parallel-connected gears, friction or V-belt drive connected to the associated belt pulley or its shaft are.

3. Self-tensioning pulley drive for both running directions according to claims 1 or 2, characterized in that the main disks (a, b) of the two "drive sides run essentially at the same speed, while the speed conversion takes place in the group of disks oscillating around a common pivot point.

1 sheet of drawings