DE298351C

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Publication number: DE298351C
Application number: DENDAT298351D
Authority: DE
Priority date: 1915-04-09
Also published as: GB100271A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung betrifft eirie insbesondere für Motordraisinen bestimmte Antriebsvorrichtung, bei der in an sich bekannter Weise die Treibräder durch die Fahrzeugbelastung gegen zwischen ihnen angeordnete, sie antreibende Reibräder gepreßt werden.The invention relates to a drive device particularly intended for motorized trolleys, in the known manner, the drive wheels by the vehicle load are pressed against arranged between them, they driving friction wheels.

Um die Draisine schnell und sicher zum Anhalten bringen und wieder in Bewegung setzen zu können, werden gemäß der vorliegenden Erfindung die Treibräder von schwenkbaren Armen getragen, die derart durch Lenker oder Seile miteinander und mit einem Handhebel verbunden sind, daß die Treibräder mittels des Handhebels gemeinsam gegen die *5 Reibräder nachgelassen oder von ihnen abgezogen und bei dem Anziehen gegen feststehende Bremsklötze gedrückt werden können.To bring the trolley to a stop and start moving again quickly and safely To be able to set, according to the present invention, the drive wheels are pivotable Arms carried in such a way by handlebars or ropes with each other and with a hand lever are connected that the drive wheels by means of the hand lever together against the * 5 friction wheels subsided or removed from them and when tightening against stationary ones Brake pads can be pressed.

Die Erfindung ist in zwei beispielsweisen Ausführungsformen in der beiliegenden Zeichnung dargestellt.The invention is shown in two exemplary embodiments in the accompanying drawing shown.

Es zeigt:It shows:

Fig. ι eine nach der einen Ausführungsform gebaute Motordraisine in Seitenansicht,Fig. Ι a built according to one embodiment motor trolley in side view,

Fig. 2 eine Oberansicht dieser Draisine mit entferntem Sitz,Fig. 2 is a top view of this trolley with the seat removed,

Fig. 3 eine Seitenansicht einer Draisine gemäß der zweiten Ausführungsform.3 shows a side view of a draisine according to the second embodiment.

Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform ist etwa in der Mitte der Draisine eine Welle 1 gelagert, die mittels eines Kettengetriebes 0. dgl. 2 von dem auf derIn the embodiment shown in FIGS a shaft 1 is mounted approximately in the middle of the draisine, which by means of a Chain gear 0. Like. 2 of the one on the

Draisine angebrachten Motor 3 angetrieben wird und zwei Reibungsräder 4 trägt. Diese Räder sind zwischen den Laufrädern 5 der Draisine angeordnet, und zwar derart, daß sie mit den Schienen o. dgl., auf denen die Laufräder ruhen, nicht in Berührung kommen. Die Räder 4 sind zweckmäßig mit einer den Flanschen der Räder 5 entsprechenden Eindrehung versehen.Draisine mounted motor 3 is driven and two friction wheels 4 carries. These Wheels are arranged between the running wheels 5 of the trolley, in such a way that they do not come into contact with the rails or the like on which the running wheels rest. The wheels 4 are expediently with a recess corresponding to the flanges of the wheels 5 Mistake.

Die Laufräder 5 sind mit ihren Wellen in Armen 6 gelagert, die in dem Rahmen der Draisine so gelagert sind, daß sie in der Längsrichtung der Draisine gedreht werden können. Die Drehzapfen 61 der Arme 6 sind derart verlegt, daß die Arme schräg nach unten und innen gegen die Räder 4 gerichtet sind, wenn die Arme 6 so liegen, daß die Laufräder 5 gegen die Räder 4 zur Anlage kommen. Zweckmäßig wird die Lage der Drehzapfen der Arme 6 derart gewählt, daß die Arme einen Winkel von 45 ° zu der Wagerechten bilden, wenn die Laufräder 5 gegen die Treibräder 4 anliegen. Der Druck der Laufräder 5 gegen die Treibräder 4 wird dann gleich dem Druck der Laufräder gegen die Schienen.The wheels 5 are mounted with their shafts in arms 6 in the frame of the Draisine are mounted so that they are rotated in the longitudinal direction of the draisine can. The pivot pin 61 of the arms 6 are moved so that the arms obliquely after are directed below and inside against the wheels 4 when the arms 6 are so that the Impellers 5 come to rest against the wheels 4. The location of the Pivot of the arms 6 chosen such that the arms make an angle of 45 ° to the horizontal plane when the running wheels 5 rest against the driving wheels 4. The pressure of the impellers 5 against the drive wheels 4 is then equal to the pressure of the running wheels against the rails.

An den mit den Wellen der Laufräder 5 verbundenen Enden der Arme 6 sind Seile 8 aus Stahldrähten o. dgl. befestigt, die über entsprechende Führungsrollen nach einem Handhebel 9 geführt sind, an dem sie so be-Ropes 8 are attached to the ends of the arms 6 connected to the shafts of the running wheels 5 Made of steel wires o Hand lever 9, on which they are

festigt sind, daß die Laufräder 5 von den Treibrädern entfernt werden, wenn der Handhebel 9 gegen den Sitz bewegt wird. Der Handhebel bewegt sich entlang einem Zahnbogen 12, bei dem er in jeder gewünschten Lage festgehalten werden kann.are fixed that the wheels 5 are removed from the drive wheels when the hand lever 9 is moved against the seat. The hand lever moves along a dental arch 12, in which he can be held in any desired position.

An dem Rahmen der Draisine sind feste Bremsklötze 13 derart angeordnet, daß die Laufräder gegen diese Bremsklötze angepreßt werden, wenn sie von den Treibrädern entfernt werden.On the frame of the trolley fixed brake pads 13 are arranged so that the Wheels are pressed against these brake pads when they are removed from the drive wheels will.

Durch die oben beschriebene Einrichtung wird erreicht, daß Triebkraft auf sämtliche Laufräder übertragen wird, sowie daß der Druck zwischen Laufrädern nnd Treibrädern und damit die mitnehmende Wirkung der ersteren auf die letzteren zu- bzw. abnimmt, je nachdem die Belastung der Draisine vergrößert oder verringert wird. Die Abschaltung der Triebkraft von den Laufrädern kann durch Verstellung des Hebels 9 augenblicklich erfolgen. Hierbei wird gleichzeitig eine selbsttätige Bremsung der Laufräder erreicht.
Die zur Herbeiführung der Bewegung der Laufräder von oben nach den Treibrädern vorgesehene Einrichtung kann derart verändert werden, daß an Stelle der drehbaren Arme 6 schräge Führungen verwendet werden, in denen die Lager der Laufräderwellen gleiten können.The device described above ensures that the driving force is transmitted to all running wheels, as well as that the pressure between running wheels and driving wheels and thus the dragging effect of the former on the latter increases or decreases, depending on whether the load on the trolley is increased or decreased . The disconnection of the driving force from the running wheels can be done instantaneously by adjusting the lever 9. Automatic braking of the running wheels is achieved at the same time.
The device provided for bringing about the movement of the running wheels from above towards the driving wheels can be modified in such a way that inclined guides are used in place of the rotatable arms 6, in which the bearings of the running wheel shafts can slide.

In solchem Falle werden die Lager der Laufräderwellen durch die Seile 8 mit dem Hebel 9 verbunden.In such a case the bearings of the running wheel shafts are secured by the cables 8 with the lever 9 tied together.

In Fig. 3 ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, die sich von der oben beschriebenen Ausführungsform im wesentlichen dadurch unterscheidet, daß die Seile 8 durch Glieder ersetzt sind, welche die Tragarme 6 des hinteren Laufradpaares mit den Tragarmen des vorderen Laufradpaares unmittelbar verbinden, und zwar derart, daß die beiden Laufradpaare gleichzeitig von den Treibrädern entfernt oder gegen diese bewegt werden, wenn die Tragarme 6 des einen oder anderen Laufradpaares gedreht werden. Bei dieser Ausführungsform sind die zu ein und demselben Laufradpaar gehörigen Tragarme an einer gemeinsamen, drehbar gelagerten Welle 61 befestigt. Der·Handhebel 9 ist an der einen oder anderen dieser Wellen befestigt. Durch Bewegung des Handhebels werden infolgedessen die auf derselben Welle 61 wie der Handhebel befestigten Tragarme 6 bewegt, und diese Bewegung wird durch die Glieder 14 auf die Tragarme des anderen Laufradpaares übertragen. .In Fig. 3 there is shown an embodiment of the invention which differs from that described above Embodiment differs essentially in that the ropes 8 are replaced by members which the support arms 6 of the rear pair of wheels with the support arms of the front pair of wheels directly connect, in such a way that the two pairs of impellers from the drive wheels at the same time removed or moved against this when the support arms 6 of one or the other Impeller pair are rotated. In this embodiment, they are one and the same Support arms belonging to a pair of impellers are attached to a common, rotatably mounted shaft 61. The hand lever 9 is on one side or other of these shafts attached. As a result, by moving the hand lever the support arms 6 fixed on the same shaft 61 as the hand lever moves, and this movement is transmitted through the links 14 to the support arms of the other pair of impellers. .

Claims

Patent claim:

Drive device, in particular for motorized trolleys, in which the drive wheels by the vehicle load against friction wheels arranged between them and driving them are pressed, characterized in that the drive wheels are carried by pivotable arms, the so are connected by handlebars or ropes and with a hand lever that the drive wheels are moved together by the drive wheels by means of the hand lever against the effect of the vehicle load and can be pressed against stationary brake pads during removal.

1 sheet of drawings.