DE606684C

DE606684C - Connection of the frame parts of the motor vehicle body with the interposition of flexible material

Info

Publication number: DE606684C
Application number: DEE42195D
Authority: DE
Original assignee: Willy Vogel AG
Current assignee: SKF Lubrication Systems Germany GmbH
Priority date: 1931-12-18
Filing date: 1931-12-18
Publication date: 1934-12-08

Description

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tut. ha. Eiit does. ha

2 2 JAK Ί-352 2 JAK Ί-35

AUSGEGEBEN AlH
8. DEZEMBER 1934ISSUE ALH
DECEMBER 8, 1934

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbindung von Gerippeteilen, insbesondere für die Wagenkasten von Kraftfahrzeugen. Die .Verbindung soll die Zwischenschaltung nachgiebigen Materials, insbesondere Gummi, in der Weise ermöglichen, daß innerhalb der Verbindung Beanspruchungen beliebiger Richtung stets zunächst unter Verformung des Gummis aufgenommen werden, ehe sie auf den anderen Gerippeteil gelangen. Zu diesem Zweck ist die Ausbildung so getroffen, daß innerhalb des einen Gerippeteils ein Verbindungsblock aus nachgiebigem Material angeordnet ist, der eine Verschraubung des anderen Gerippeteiles umfaßt, die den Verbindungsblock in Richtung der Achse des Gerippeteiles zusammendrückt, so daß er sich außen an den Gerippeteil und innen an die Verschraubung fest anlegt. Diese nachgiebige Verbindung der Gerippeteile untereinander an den Knotenpunkten des räumlichen Fachwerkes schützt die Gerippeteile selbst vor Verformungs- und Alterungsbeanspruchungen, da sie nicht nur wie ein Fachwerksgelenk wirkt, sondern auch Verschiebungen in beliebiger Richtung zuläßt, soweit sie sich innerhalb der Größen halten, die durch Verformung des nachgiebigen Materials aufnehmbar sind. Wichtig dafür, daß Relativbewegungen zwischen den Gerippeteilen möglich sind, ist, daß weder die Gerippeteile selbst noch die mit einer Seite fest verbundenen Verbindungsmittel, wie Hülsen, Bolzen u. dgl., an den anderen Teilen anstoßen, weil dadurch ja eine unmittelbare Kraftübertragung herbeigeführt werden könnte. Durch die unten näher beschriebene Bauart ist dies wirksam vermieden. Die Befestigung des Gummiblocks innerhalb der Gerippeteile kann außer durch Schraub- und Preßverbindungen auch durch Adhäsion erfolgen, etwa in der Weise, daß die nachgiebige Masse in breiiger Form zwischen den hohlen Gerippeteil und die Verschraubung eingebracht wird, so daß sie nach dem Erstarren mit beiden in unmittelbare feste Adhäsionsverbindung gelangt. The invention relates to a connection of frame parts, in particular for Car bodies of motor vehicles. The connection should yield the interposition Materials, especially rubber, in such a way that allow within the connection Stresses in any direction are always initially absorbed with deformation of the rubber, before they are applied to the other Get the ribbed part. For this purpose, the training is made so that within the one A connecting block made of resilient material is arranged, which has a screw connection of the other part of the frame, which includes the connecting block in the direction of Axle of the frame part compresses so that it is outside of the frame part and inside firmly attached to the screw connection. This flexible connection between the frame parts At the junctions of the spatial framework, the frame parts themselves protect against Deformation and aging, as it not only acts like a truss joint, but also allows shifts in any direction, as far as they are within the sizes hold, which can be absorbed by deformation of the resilient material. Important for that relative movements between the frame parts are possible, is that neither the frame parts even the fasteners firmly connected to one side, such as sleeves, bolts and the like could be brought about. This is effective due to the design described in more detail below avoided. The attachment of the rubber block within the frame parts can except through Screw and press connections are also made by adhesion, for example in such a way that the yielding mass in a pulpy form between the hollow frame part and the screw connection is introduced so that, after solidification, it comes into direct, firm adhesion with both of them.

- Die als Pfosten wirkenden Gerippeteile, die mit dem sonstigen Fahrzeugunterbau nicht in unmittelbarer Verbindung stehen, sondern durch die erfindungsgemäße nachgiebige Verbindung vor der Übertragung von Stößen und Schwingungen in gewissem Grade geschützt sind, können in ihrem oberen Teil Türscharniere, Schloßteile u. dgl. unmittelbar aufnehmen. Diese sind dann schwingungsfrei gelagert, so daß die Tür- und Schloßteile mit den zum Schloß korrespondierenden Verriegelungsteilen stets in Eingriff bleibt.- The frame parts that act as posts and that do not fit into the rest of the vehicle substructure are direct connection, but by the flexible connection according to the invention are protected to a certain extent from the transmission of shocks and vibrations, can accommodate door hinges, lock parts and the like directly in their upper part. These are then mounted vibration-free, so that the door and lock parts with the lock corresponding locking parts always remains in engagement.

Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Verbindung zwischen einer rohrförmigen Säule und einem Untergestellblech. In die Tragsäule 1 ist ein Stahlrohr 2 von wesentlich geringerem Durchmesser eingeschoben, das in seinem unteren Teil mit Gewinde versehen ist und durch den Schraubenbolzen S auf dem Blechträger 4 aufgeschraubtThe drawing shows an example embodiment of the connection between a tubular column and a base plate. A steel tube 2 is inserted into the support column 1 of much smaller diameter inserted, the one in its lower part with thread is provided and screwed onto the sheet metal support 4 by the screw bolt S

ist. Der obere Teil des Rohres 2 zeigt eine Aufbördelung, in die ein Blechring 3 eingelegt ist. Über dieses Rohr 2 ist ein nach unten trichterförmig aufgeweitetes Rohr 5 geschoben, das auch an dem Untergestellblech 4 angeschweißt sein kann. Auf den oberen Teil dieses trichterförmigen Rohres 5 ist eine Scheibe 6 aufgelegt. Die Blechscheiben 3 und 6 haben kleineren Durchmesser als das Hauptrohr 1, derart, daß sie mit ihm nicht in unmittelbare Berührung kommen. Zwischen die beiden Scheiben ist nun ein zylindrisches Stück 7 aus nachgiebigem Material, vorzugsweise Gummi, eingelegt, während der Raum zwischen dem Tragrohr 1, dem trichterförmigen Stützrohr 5 und der Scheibe 6 ebenfalls durch ein zylindrisches Gummistück 9 ausgefüllt ist.is. The upper part of the tube 2 shows a flange into which a sheet metal ring 3 is inserted. A funnel-shaped widened tube 5 is pushed over this tube 2, which can also be welded to the underframe sheet 4. On the upper part of this funnel-shaped Tube 5, a disk 6 is placed. The sheet metal disks 3 and 6 have smaller ones Diameter than the main pipe 1, such that it does not come into direct contact with it come. Between the two disks there is now a cylindrical piece 7 made of flexible Material, preferably rubber, inserted, while the space between the support tube 1, the funnel-shaped support tube 5 and the disk 6 also through a cylindrical piece of rubber 9 is filled out.

Der Zusammenbau erfolgt derart, daß die sämtlichen Einzelteile in der geschilderten Zusammenstellung in das Rohr eingeschoben werden, wobei, die Gummiblöcke 7 und 9 sowie die Hülsen 5 und 2 in ihrer Länge zueinander so bemessen sind, daß das innere Rohr 2 zunächst ohne Ausübung eines erheblichen Preßdruckes nicht zur Auflage auf dem Trägerblech 4 kommt, wohl aber von der Schraube 8 gefaßt werden kann. Mit dem Anziehen der Schraube 8 schiebt der Ring 3 die Gummiblöcke 7 und 9 so lange vor sich her, bis der zwischen beiden liegende Ring 6 zur Auflage auf dem Rohr 5 kommt, wobei der Gummizylinder 9 den Raum zwischen dem Tragrohr 1 und dem trichterförmigen Innenrohr 5 völlig ausfüllt. Dabei wird auch der Gummizylinder 7 in sich zusammengepreßt und übt einen gleichmäßigen seitlichen Druck auf das Tragrohr 1 aus, das hierdurch festgehalten wird, und zwar mit einer Kraft, die dem durch den Zug der Schraube 8 und der Größe der Einzelteile abhängigen Masse entspricht. Dieser Anpressungsdruck kann demnach beliebig hoch gewählt werden und ist so zu wählen, daß das Tragrohr 1 mit dem Untergestellblech innerhalb der notwendigen Grenzen torsions-, zug-, druck- und biegungsfest, jedoch so weit elastisch nachgiebig verbunden ist, daß ihr eine gewisse Beweglichkeit bleibt, die die Verbindung in ihrer Tragfähigkeit nicht schwächt oder behindert.The assembly is carried out in such a way that all the individual parts are in the compilation described are inserted into the tube, the rubber blocks 7 and 9 as well the sleeves 5 and 2 are dimensioned in their length to each other so that the inner tube 2 initially does not come to rest on the carrier plate 4 without exerting a considerable pressure, but can be grasped by the screw 8. By tightening the screw 8 pushes the ring 3 the rubber blocks 7 and 9 in front of you until the one between the two Ring 6 comes to rest on the tube 5, the blanket cylinder 9 the space between the support tube 1 and the funnel-shaped inner tube 5 completely fills. It will also the blanket cylinder 7 is compressed and exerts a uniform lateral pressure on the support tube 1, which is thereby held, with a force that the by pulling the screw 8 and the size of the individual parts corresponds to the dependent mass. This contact pressure can therefore be selected as high as desired and is to be selected in such a way that that the support tube 1 with the underframe sheet within the necessary limits torsion, tensile, compressive and flexurally resistant, but so far elastically resiliently connected that you a certain flexibility remains, which does not weaken the load-bearing capacity of the connection or disabled.

Außer der in der Abbildung dargestellten Ausführung lassen sich naturgemäß nach dem gleichen Prinzip eine ganze Reihe Befestigungsarten für Rohre und andere hohle Tragkörper eines Gerippes ausführen, die in gleicher Art den Anpressungsdruck eines elastischen Materials zur Übertragung der erforderlichen Kräfte zur 55 ' Anwendung bringen.In addition to the design shown in the figure, you can of course after the the same principle, a whole range of types of fastening for pipes and other hollow supporting bodies of a framework, which in the same way applies the contact pressure of an elastic material bring the necessary forces to the 55 'application.

Claims

Patent claims:

i. Connection of the frame parts of the motor vehicle body with the interposition compliant material, characterized in that within the one frame part (1) a connecting block (7, 9) made of flexible material is arranged, which comprises a screw connection (2, 8) of the other frame part (4) which forms the connecting block compresses in the direction of the axis of the frame part, so that it is on the outside of the frame part (1) and on the inside the screw connection (2) is firmly in place.

2. A compound according to claim 1, characterized by a to the frame part (1) concentric Tube (2) within a shell-shaped end to be placed on the bottom Sleeve (5) and the latter enclosing sleeve-shaped part (9) of the flexible Block, which by means of an interposed disc (6) through the other sleeve-shaped Part (7) of the flexible block under the action of the screw connection (2, 8), optionally via an upper disc (3), is pressed together, so that part of the lower flexible sleeve (9) underneath the tube (1) swells out and is located between the The end of the pipe and the shell of the sleeve (5).

3. A compound according to claim 1 and 2, characterized in that the resilient Mass in pulpy form between the hollow frame part (1) and the screw connection (2, 8) 'is introduced so that, after solidification, it is in direct contact with both solid adhesive bond arrives.

1 sheet of drawings