DE1450135B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE1450135B2 DE1450135B2 DE19641450135 DE1450135A DE1450135B2 DE 1450135 B2 DE1450135 B2 DE 1450135B2 DE 19641450135 DE19641450135 DE 19641450135 DE 1450135 A DE1450135 A DE 1450135A DE 1450135 B2 DE1450135 B2 DE 1450135B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- brake
- caliper
- bolt
- disc
- leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/2255—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is pivoted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Lubricants (AREA)
Description
1 21 2
Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheiben- Feder nur so kräftig bemessen zu sein braucht, daß bremse mit einem eine axial festgelegte Bremsscheibe sie bei gelöster Bremse den Ansatz satt am Brems-The invention relates to a partial facing washer spring only needs to be dimensioned so powerful that brake with an axially fixed brake disc, when the brake is released, the attachment to the brake
umgreifenden U-förmigen Bremssattel, der das träger anliegend hält und dem beim Betätigen der Bremsmoment auf zwei zueinander parallele, in Bremse auftretenden, den Bremssattel schwenkenden Umfangsrichtung der Bremsscheibe gesehen, versetzt 5 Moment ein mäßiges Rückstellmoment entgegensetzt,encompassing U-shaped brake caliper, which holds the carrier in place and when the Braking torque on two parallel, occurring in the brake, pivoting the brake caliper Seen in the circumferential direction of the brake disc, offset 5 torque with a moderate restoring torque,
am Bremsträger befestigte Bolzen überträgt, die nach Die resultierende Reibkraft beider Bremsbacken er-The bolts attached to the brake carrier are transferred, which after
dem Anlegen der einen, von der in einem Brems- zeugt bei der erfindungsgemäßen Bremse im Gegen-the application of the one, of which in a brake testimony in the brake according to the invention in the opposite
sattelschenkel untergebrachten Betätigungsvorrich- satz zu der bekannten gattungsgemäßen Bremse keinActuating device set accommodated in the caliper leg for the known brake of the generic type no
tung beaufschlagbaren Bremsbacke an die Brems- Moment, das bestrebt ist, den Bremssattel derart umdevice that can be acted upon by the brake shoe to the braking moment, which strives to the brake caliper in such a way
scheibe ein Verschwenken des Bremssattels ermög- io den einen Ansatz seines einen Sattelschenkels zudisk swiveling of the brake caliper enables one approach of its one caliper leg
liehen, wodurch auch die sich vorzugsweise über eine kippen, daß sich der andere Ansatz in Längsrichtungborrowed, whereby the tilt preferably over one that the other approach in the longitudinal direction
selbsttätige Nachstellvorrichtung an dem anderen des zugehörigen Bolzens vom Bremsträger entfernt.automatic adjustment device on the other of the associated bolt removed from the brake carrier.
Sattelschenkel abstützende Bremsbacke in Reibungs- Die Erfindung wird im folgenden an Hand einerBrake shoe supporting caliper leg in friction The invention is described below with reference to a
Schluß mit der Bremsscheibe gelangt. schematischen Zeichnung an einem Ausführungsbei-The end of the brake disc came to an end. schematic drawing of an exemplary embodiment
Bei einer bekannten Teilbelagscheibenbremse 15 spiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigtIn a known partially lined disc brake 15 explained in more detail game. In the drawing shows
dieser Bauart erstrecken sich die beiden am Brems- F i g. 1 eine Seitenansicht des Sattels einer erfin-of this type, the two extend on the brake F i g. 1 is a side view of the saddle of an inven-
träger befestigten Bolzen parallel zur Achse der dungsgemäßen Kraftfahrzeugbremse,carrier-attached bolts parallel to the axis of the vehicle brake according to the invention,
Bremsscheibe, und auf jedem Bolzen ist ein Kugel- Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie2-2 in Fig. 1Brake disc, and on each bolt a ball- FIG. 2 is a section taken along line 2--2 in FIG
kopf vorgesehen, der in einer kugelförmigen Aus- durch den Bremssattel und die benachbarten Teilehead provided, which in a spherical shape through the caliper and the adjacent parts
drehung des einen Sattelschenkels sitzt. Bei dieser 20 eines Kraftfahrzeugrades,rotation of one saddle leg is seated. In this 20 of a motor vehicle wheel,
Konstruktion werden die beiden Bolzen trotz ihrer Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie 3-3 in Fig. 1.In the construction, the two bolts, in spite of their FIG. 3, are a section along the line 3-3 in FIG. 1.
gelenkigen Verbindung mit dem Bremssattel durch Bei der dargestellten Teilbelagscheibenbremse einesarticulated connection with the brake caliper by In the illustrated partially lined disc brake one
die Bremskräfte in einem nicht zu vernachlässigenden Kraftfahrzeugs ist die Bremsscheibe 10 an einem (\ the braking forces in a motor vehicle that should not be neglected is the brake disc 10 on a (\
Maß auf Biegung beansprucht, da der Mittelpunkt becherförmigen Bauteil 11 ausgebildet, das an einemDimension claimed on bending, since the center of the cup-shaped component 11 is formed on a
jedes Kugelkopfes, der als Angriffspunkt der vom 25 Flansch 12 einer Radnabe 13 befestigt ist. Mit demeach ball head, which is attached as the point of application of the 25 flange 12 of a wheel hub 13. With the
Sattelschenkel auf den zugehörigen Bolzen über- Flansch 12 ist in der üblichen Weise eine RadschüsselSaddle leg on the associated bolt over flange 12 is a wheel disc in the usual way
tragenen Kräfte zu betrachten ist, einen nicht ver- 14 verschraubt. Der über den Rand der Bremsscheibeborne forces is to be considered, one is not screwed 14. The one over the edge of the brake disc
nachlässigbar kleinen Abstand vom ortsfesten Brems- 10 greifende Bremssattel 15 ist in der Mittelebene derA negligibly small distance from the stationary brake 10 engaging brake caliper 15 is in the center plane of the
körper hat; dieser Abstand ist die Hälfte der Breite Bremsscheibe geteilt; die beiden Teile bilden jeweilsbody has; this distance is divided by half the width of the brake disc; the two parts form each
des Kugelkopfes, die nicht zu gering bemessen sein 30 einen Schenkel und sind mit Schrauben 16 zu einer inof the ball head, which should not be too small, 30 one leg and are screwed 16 to one in
darf, damit der Kugelkopf seinen Zweck als Bestand- sjch starren Einheit verbunden.allows for the ball head connected to its purpose as constituents s j c h rigid unit.
teil eines Kugelgelenks noch erfüllen kann. Die Lage- An dem einen Sattelschenkel ist ein Druckmittel-part of a ball joint can still meet. The location - on one leg of the saddle is a pressure medium
rung jedes Kugelkopfes in dem einen Sattelschenkel zylinder 17 ausgebildet, in dem ein Kolben 18 paralleltion of each ball head in the one caliper leg cylinder 17 is formed in which a piston 18 is parallel
muß außerdem geteilt sein, damit sich der Kugelkopf zur Achse der Bremsscheibe 10 verschiebbar geführtmust also be divided so that the ball head is guided to the axis of the brake disc 10 slidably
einbauen läßt. 35 ist. Der Kolben 18 greift an einer Stützplatte 19 einercan be installed. 35 is. The piston 18 engages a support plate 19 of a
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Bremsbacke 20 an und drückt diese gegen die eineThe invention is based on the object of the brake shoe 20 and presses it against the one
einer Teilbelagscheibenbremse des eingangs beschrie- Stirnfläche der Bremsscheibe 10, wenn der Zylindera partially lined disc brake of the initially described face of the brake disc 10 when the cylinder
benen Gattung die Lagerung des schwenkbaren 17 mit Druckmittel beaufschlagt wird. Auf der ande-surrounded genus m the mounting of the pivotable 17 is applied it pressure medium. On the other-
Bremssattels einfacher und bei gleicher Bemessung ren Seite der Bremsscheibe 10 ist eine zweite Brems-Caliper easier and at the same rated n re page of the disk 10 is a second brake
der am ortsfesten Bremsträger befestigten Bolzen 40 backe 21 mit zugehöriger Stützplatte 22 in dem zwei-the bolt 40 attached to the stationary brake carrier jaw 21 with associated support plate 22 in the two-
noch haltbarer zu gestalten. ten Schenkel des Bremssattels 15 gehalten und stütztto make it even more durable. th legs of the caliper 15 held and supported
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch ge- sich über eine nur angedeutete selbsttätige Nachstelllöst, daß jeder Bolzen die Wand der ihn aufnehmen- vorrichtung 23 bekannter Bauart an diesem Satteiden Bohrung in einem Ansatz eines Sattelschenkels schenkel ab. X nur mit einem schmalen, am Bremsträger anliegen- 45 Der erste, den Bremszylinder 17 umfassende Sattel- $ den Ringwulst berührt, der Ansatz "des Satteischen- schenkel weist zwei Ansätze 25 auf, die gemäß F i g. 1 kels durch eine zwischen ihm und dem Kopf des in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 10 gegenein-Bolzens eingespannte Feder am Bremsträger an- ander versetzt sind und sich gemäß F i g. 2 im Winkel liegend gehalten ist und die Längsachse jedes BoI- zur Ebene der Bremsscheibe nach innen erstrecken, zens sich zumindest annähernd im rechten Winkel zu 50 Der Bremssattel 15 stützt sich an einem ortsfesten einer Ebene erstreckt, in der die Wirkungslinie der Bremsträger 26 über zwei in den Bremsträger einresultierenden Reibkraft beider Bremsbacken und die geschraubte Gewindebolzen 27 ab. Die Gewinde-Ringwülste beider Bolzen enthalten sind. bolzen 27 erstrecken sich durch je eine Bohrung inThis object is inventively overall i s c h a merely indicated automatic Nachstelllöst that each stud of the wall it aufnehmen- device 23 of known type in this Satteiden bore in a lug of a caliper limb from thigh. X only with a narrow, resting on the brake carrier and the head of the spring clamped against one another in the circumferential direction of the brake disc 10 on the brake carrier and are held at an angle according to FIG at least approximately at right angles to 50. The brake caliper 15 is supported on a stationary plane in which the line of action of the brake carrier 26 extends over two friction force of both brake shoes resulting in the brake carrier and the screwed threaded bolts 27. The threaded annular beads of both bolts are included . Bolts 27 each extend through a hole in
Bei der erfindungsgemäßen Anordnung und Gestal- den beiden Ansätzen 25 des einen Sattelschenkels undIn the arrangement and design according to the invention, the two projections 25 of one saddle leg and
tung der Bolzen werden diese im wesentlichen nur 55 berühren die Innenwand dieser Bohrung nur mitdirection of the bolts, these are essentially only 55 touching the inner wall of this hole only
auf Abscheren beansprucht; den Scherkräften über- einem am Sattelschenkel 26 anliegenden schmalenstressed to shear; the shear forces over a narrow one resting on the saddle leg 26
lagern sich keine nennenswerten Biegemomente, da Ringwulst 29. Die Lage der Bolzen 27 im Raum istthere are no significant bending moments since the annular bead 29. The position of the bolts 27 is in space
die mit der resultierenden Reibkraft beider Brems- dadurch definiert, daß ihre Ringwülste 29 in einerwith the resulting frictional force of both braking defined in that their annular beads 29 in one
backen im Gleichgewicht stehenden Reaktionskräfte gemeinsamen Ebene 28 liegen, die auch die in F i g. 2bake in equilibrium reaction forces are common plane 28, which also in F i g. 2
vom Bremsträger ausschließlich über den unmittelbar 60 nur als Punkt erscheinende Wirkungslinie 28' derfrom the brake carrier exclusively via the line of action 28 'of the appearing immediately 60 only as a point
an ihm anliegenden schmalen Ringwulst jedes Bolzens resultierenden Reibkraft beider Bremsbacken 20 undon it adjacent narrow annular bead of each bolt resulting frictional force of both brake shoes 20 and
auf den einen Sattelschenkel übertragen werden. Im 21 enthält. Die geometrischen Achsen der beidenbe transferred to the one leg of the saddle. Im 21 contains. The geometric axes of the two
Gegensatz zu der bekannten gattungsgemäßen Teil- Bolzen 27 erstrecken sich im rechten Winkel zu dieserIn contrast to the known generic part bolts 27 extend at right angles to this
belagscheibenbremse sind bei der erfindungsgemäßen Ebene 28. Jeder Bolzen 27 weist einen außerhalb der ;Lining disc brakes are at the level 28 according to the invention. Each bolt 27 has an outside of the;
Bremse die am Bremsträger befestigten Bolzen auch 65 Bohrung des zugehörigen Ansatzes 25 des einenBrake the bolt attached to the brake carrier also 65 bore of the associated shoulder 25 of the one
nur durch unbedeutende Zugkräfte belastet, da die Sattelschenkels liegenden Hals 30 von gleichemburdened only by insignificant tensile forces, since the saddle leg lying neck 30 of the same
zwischen dem Kopf jedes Bolzens und dem zugehöri- Durchmesser wie der Ringwulst 29 auf. An den Halsbetween the head of each bolt and the associated diameter such as the annular bead 29. To the neck
gen Ansatz des einen Sattelschenkels eingespannte 30 jedes Bolzens 27 schließt sich ein SechskantkopfAccording to the approach of a saddle leg clamped 30 of each bolt 27 closes a hexagon head
an; zwischen dem Sechskantkopf und dem zugehörigen Ansatz 25 ist eine durch den Hals 30 zentrierte Tellerfeder 31 eingespannt, die den Ansatz am Bremsträger 26 anliegend hält. Der Zwischenraum zwischen dem Kopf jedes Bolzens 27 und der Außenfläche des zugehörigen Ansatzes 25 ist so groß, daß die nach dem Anlegen der Bremsbacke 20 an die Bremsscheibe 10 für das Anlegen auch der Bremsbacke 21 erforderliche Schwenkung des Bremssattels 15 möglich ist; bei einer solchen Schwenkung erzeugen die Federn 31 ein Rückstellmoment.at; between the hexagonal head and the associated shoulder 25 is a centered by the neck 30 Disk spring 31 clamped, which holds the approach on the brake carrier 26 adjacent. The space between the head of each bolt 27 and the outer surface of the associated lug 25 is so large that the after the application of the brake shoe 20 to the brake disc 10 for the application of the brake shoe 21 as well Pivoting of the brake caliper 15 is possible; when pivoting in this way, the springs produce 31 a restoring torque.
Das Drehmoment, mit dem die beim Bremsen auftretende resultierende Reibkraft 28' der beiden Bremsbacken 20 und 21 den Bremssattel 15 belastet, läßt sich als Drehmoment in bezug auf die Achse eines der beiden Bolzen 27 darstellen, beispielsweise als Drehmoment in bezug auf die Achse 27' des in F i g. 1 rechten Bolzens 27. Da in bezug auf die Achse 27' Gleichgewicht der Momente bestehen muß, hat der andere, in F i g. 1 linke Bolzen 27 auf den zugehörigen Ansatz 25 des einen Sattelschenkels eine Reaktionskraft 28" zu übertragen, die in bezug auf die Achse 27' ein entgegengesetzt gleich großes Drehmoment erzeugt wie die resultierende Reibkraft 28'. Aus F i g. 2 ist ersichtlich, daß die Reaktionskraft 28" den Bolzen 27 im wesentlichen nur auf Abscheren beansprucht, da sie vom ortsfesten Bremsträger 26 einen vernachlässigbar kleinen Abstand hat und daher im Bolzen 27 kein nennenswertes Biegemoment erzeugen kann. Die Reaktionskraft 28" belastet auch die Feder 31 nicht; das Gleiche gilt auch für die von jedem Bolzen 27 auf den Bremssattel 15 zu übertragende Reaktionskraft 28'" in Umfangsrichtung der Bremsscheibe 10.The torque with which the resulting frictional force 28 'of the two occurring during braking Brake shoes 20 and 21 loaded the caliper 15, can be used as a torque with respect to the axis represent one of the two bolts 27, for example as a torque with respect to the axis 27 'of the in F i g. 1 right bolt 27. Since in relation to the axis 27 'must exist equilibrium of the moments, has the other, in Fig. 1 left bolt 27 on the associated shoulder 25 of a saddle leg one To transmit reaction force 28 ″, which is an oppositely equal torque with respect to the axis 27 ' generated like the resulting frictional force 28 '. From Fig. 2 it can be seen that the reaction force is 28 " the bolt 27 is essentially only subjected to shearing, since it is from the stationary brake carrier 26 has a negligibly small distance and therefore no significant bending moment in the bolt 27 can generate. The reaction force 28 ″ also does not load the spring 31; the same also applies to that of each bolt 27 to be transmitted to the brake caliper 15 reaction force 28 '"in the circumferential direction of the Brake disc 10.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB10750/63A GB1079722A (en) | 1963-04-19 | 1963-04-19 | Improvements in disc brakes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1450135A1 DE1450135A1 (en) | 1969-02-20 |
DE1450135B2 true DE1450135B2 (en) | 1970-05-06 |
Family
ID=9973590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19641450135 Pending DE1450135A1 (en) | 1963-04-19 | 1964-04-20 | Disc brake |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1450135A1 (en) |
FR (1) | FR1398190A (en) |
GB (1) | GB1079722A (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2393981A1 (en) * | 1977-06-06 | 1979-01-05 | Dba | Vehicle disc brake assembly - has friction elements supported by ball and socket joint with rod perpendicular to plane between centres of friction surface and joint |
-
1963
- 1963-04-19 GB GB10750/63A patent/GB1079722A/en not_active Expired
-
1964
- 1964-04-18 FR FR971460A patent/FR1398190A/en not_active Expired
- 1964-04-20 DE DE19641450135 patent/DE1450135A1/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1079722A (en) | 1967-08-16 |
DE1450135A1 (en) | 1969-02-20 |
FR1398190A (en) | 1965-05-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1625756B2 (en) | PARTIAL DISC BRAKE FOR MOTOR VEHICLES | |
DE1146382B (en) | Disc brake | |
DE2800300C2 (en) | Fixed-calliper disc brake | |
DE2547170A1 (en) | FLOATING CALIPER DISC BRAKE | |
DE2416348A1 (en) | FLOATING CALIPER DISC BRAKES IN PARTICULAR FOR VEHICLES | |
DE1211952B (en) | Disc brake for motor vehicles or the like. | |
DE3508039A1 (en) | Disc brake with engagement on the inside, in particular for motor vehicles | |
DE1430705A1 (en) | Disc brake | |
DE1163615B (en) | Partly lined disc brake with friction shoes arranged on both sides of a brake disc | |
DE1450135C (en) | Partly lined disc brake | |
DE4402960C2 (en) | Disc brake | |
DE1450135B2 (en) | ||
DE1750453C3 (en) | Disc brakes, in particular for motor vehicles | |
DE3539602A1 (en) | INTERNAL DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES | |
DE1802765B1 (en) | Partly lined disc brakes, especially for motor vehicles | |
DE2410780C2 (en) | Spring-actuated brake actuation device held in the release position by pressure medium pressure | |
DE6809137U (en) | DISC BRAKE, ESPECIALLY FOR VEHICLES | |
DE1217808B (en) | Partial disc brake for motor vehicles | |
DE1216717B (en) | Partly lined disc brake for the wheels of motor vehicles | |
DE562119C (en) | Disc oil pressure brake for motor vehicles | |
DE2232635A1 (en) | DISC BRAKE IN TWIN ARRANGEMENT WITH BRAKING FORCE REINFORCEMENT | |
DE1450132C (en) | Partial lining friction brake | |
DE1914409A1 (en) | Brake disc, especially for rail vehicle disc brakes | |
DE517672C (en) | Brake control for aircraft wheels with internal brake | |
DE1450132B2 (en) | PARTIAL FRICTION BRAKE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |