DE604508C

DE604508C - Storage for alternators

Info

Publication number: DE604508C
Application number: DESCH100195D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-01-25
Filing date: 1933-01-25
Publication date: 1934-10-22

Description

Lagerung für Lichtmaschinen Die Lichtmaschinen von Fahr- und Motorrädern werden in bekannter Weise meistens an der Gabel des Rades gelagert. Bei den bekannten Ausführungen ist der Nachteil vorhanden, daß die Lichtmaschine einen von der Gabel abstehenden Teil bildet, der besonders beim Abstellen des Fahrrades oft in un-,,vermeidlicher Weise Beschädigungen ausgesetzt ist.Bearing for alternators The alternators of bicycles and motorcycles are usually stored in a known manner on the fork of the wheel. With the known Versions have the disadvantage that the alternator is one of the fork protruding part, which is often inevitable, especially when parking the bike Way is exposed to damage.

Erfindungsgemäß wird die in bekannter Weise zur Lagerung der Lichtmaschine dienende Radgabel als Schutzkörper für die Lichtmaschine verwendet, so daß diese gegen Beschädigungen .gesichert ist. Man kann hierbei die Lichtmaschine entweder an der Innenseite der Gabelscheiden oder sogar im Gabelschaft anordnen. Bei der Lagerung der Lichtmaschine an der Innenseite der Gabelscheiden wird vorzugsweise die Gabelscheide so ausgebildet, daß sie die Lichtmaschine seitlich umgreift. Zweckmäßig werden an der Gabelscheide Ansätze vorgesehen, die mit der Gabelscheide einen Teil bilden und zur Lagerung der .Lichtmaschine, insbesondere zur Aufnahme des Drehbolzens der Lichtmaschine, dienen.According to the invention is used in a known manner for mounting the alternator serving wheel fork used as a protective body for the alternator, so that this is secured against damage. You can use the alternator either on the inside of the fork blades or even in the steerer tube. In the Storage of the alternator on the inside of the fork blades is preferred the fork blade is designed so that it engages around the side of the alternator. Appropriate lugs are provided on the fork blade that are part of the fork blade form and for the storage of the. Alternator, in particular for receiving the pivot pin the alternator, serve.

Bei der Einlagerung der Lichtmaschine im Gabelschaft kann die Ausführung so getroffen sein, daß entweder die Lichtmaschine selbst beweglich angeordnet ist, um das Reibrad der Lichtmaschine mit der Bereifung des Fahrrades in Berührung zu bringen, oder es kann die Lichtmaschine im Gabelschaft ortsfest gelagert sein., wobei dann das reit dem Fahrradreifen in Berührung tretende Reibrad so beweglich gelagert ist, daß @es von der Bereifung des Fahrrades und auch von, der Lichtmaschine :ein- und abschaltbar ist.When storing the alternator in the steerer tube, the execution be made in such a way that either the alternator itself is moveable, to keep the friction wheel of the generator in contact with the tires of the bicycle bring, or the alternator can be fixed in place in the steerer tube., then the friction wheel that comes into contact with the bicycle tire is so movable is stored that @es from the tires of the bike and also from the alternator : can be switched on and off.

Der Erfindungsgegenstand ist in beispielsweisen Ausführungsformen in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i eine teilweise Ansicht :eines Fahrrades, Abb. 2 ebne . Vorderansicht auf die Fahrradgabel nach Abb. i, Abb.3 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abb. i, Abb. ¢ eine weitere Ausführungsform. Bei, der Ausführung nach Abb. i bis 3 ist an der Innenseite der Gabelscheide i eine Lichtmaschine 2 gelagert. Wie der Schnitt nach Abb. 3 zeigt, ist -die Gabelscheide i so ausgebildet, daß sie die Lichtmaschine teilweise umgreift. An der Scheide i sind mit der Scheide aus einem Teil. bestehende Ansätze 3 vorgesehen, in welcher der Drehbolzen q. der Lichtmaschine lagert. Zum Ein-und Abstellen der Lichtmaschine dient ein durch einen Ausschnitt der Gabelscheide hindurchgreifender und an der Lichtmaschine schwenkbar inngeordneter Stellknopf 5, der unter dem Einfluß der in der Zeichnung nicht dargestellten und zum Anlegen der Maschine in der Stellung nach Abb. 2 dienenden Feder derartig steht, daß -er von dieser Feder nach abwärts gedrückt wird. Das. bat zur Folge, daß die Feder gleichzeitig zur Festlegung der Lichtmaschine in der abgehobenen Stellung dienen kann, da durch die Wirkung der Feder der Stellknopf 5 mit der an ihm vorgesehenen Rast 6 in der abgehobenen Stellung der Lichtmaschine in die Gabelscheide einschnappt.The subject matter of the invention is in exemplary embodiments shown in the drawing, namely shows: Fig. i a partial view: one Bicycle, Fig. 2 level. Front view of the bicycle fork according to Fig. I, Fig. 3 a Section along the line A-B of Fig. I, Fig. ¢ another embodiment. At, The version according to Fig. i to 3 is an alternator on the inside of the fork blade i 2 stored. As the section according to Fig. 3 shows, the fork blade i is designed so that it partially encompasses the alternator. At the scabbard i are with the scabbard from one part. existing approaches 3 provided in which the pivot pin q. the Alternator stores. One through one is used to switch the alternator on and off Cut-out of the fork blade reaching through and pivotable on the alternator internal control knob 5, which is under the influence of the not shown in the drawing and for applying the machine in the position according to Fig. 2 serving spring such says that -he is pressed downwards by this spring. That. asked to the Consequence that the spring at the same time fixing the alternator in the lifted Position can serve, because the control knob 5 with the on by the action of the spring it provided latch 6 in the lifted position of the alternator in the fork blade snaps into place.

An Stelle einer Feder könnten auch mehrere Federn Verwendung finden. Das von der Lichtmaschine 2 zu dem Scheinwerfer 7 führende Kabel wird m einem umgebördelten Rand 8 des Schutzbleches 9 verlegt. Das Schutzblech 9 ist an seinem vorderen Teil als Gehäuse zur Einlagerung des- Scheinwerfers 7 ausgebildet. Gegebenenfalls önnten in dem als Gehäuse. ausgebildeten vorderen Teil des Schutzbleches 9 eine' Batterie eingelagert werden, damit der Scheinwerfer wahlweise von der Lichtmaschine oder von der Batterie aus gespeist werden kann.Instead of one spring, several springs could also be used. The cable leading from the alternator 2 to the headlight 7 is crimped m a Edge 8 of the protective plate 9 relocated. The fender 9 is at its front part designed as a housing for storing the headlight 7. If necessary, you could in that as a housing. formed front part of the protective plate 9 a 'battery can be stored so that the headlight can either be powered by the alternator or can be fed from the battery.

Die Gabelscheide i kann gegebenenfalls auch röhrenförmig ausgebildet sein und in ihrem Innern die Lichtmaschine aufnehmen, für deren Anlegen .an den Radreifen dann an der Gabelscheide i ein-entsprechender Ausschnitt vorgesehen sein müßte.The fork blade i can optionally also be tubular be and take up the alternator inside, for their application .an the Wheel tires can then be provided with a corresponding cutout on the fork blade would have to.

Bei der Ausführung nach Abb.4 ist die Lichtmaschine io ortsfest im Gabelschaft ii gelagert. Das Zahnrad 12 der Lichtmaschine steht bei der in der Zeichnung dargestellten Stellung in Eingriff mit einem Zahnrad 14, das mit dem Reibrad 15 einen auf der Welle 16 verschiebbaren Teil bildet, der unter dem Einfluß einer Feder 17 steht und von einem Handhebel 18 aus verstellt werden kann. Durch die Wirkung der Feder 16 wird die Verbindung des Reibrades 15 mit dem Laufrad i9 des Fahrrades gesichert. Wird vom Handhebel 18 aus das Reibrad 15 entgegen der WirkuZlg der Feder .angehoben, so wird damit gleichzeitig die Verbindung zwischen den Zahnrädern 12 und 14 aufgehoben. In der gehobenen Stellung des Reibrades 15 wird der Hebel 18 in eine entsprechende in der Zeichnung nicht dargestellte Rast eingelegt.In the version according to Figure 4, the alternator io is stationary in the Stored steerer tube ii. The gear 12 of the alternator is in the drawing position shown in engagement with a gear 14 which is connected to the friction wheel 15 forms a part displaceable on the shaft 16 under the influence of a spring 17 is and can be adjusted by a hand lever 18. By the effect the spring 16 is the connection of the friction wheel 15 with the wheel i9 of the bicycle secured. If the hand lever 18 from the friction wheel 15 against the action of the spring .lifted, so the connection between the gears 12 is at the same time and 14 repealed. In the raised position of the friction wheel 15, the lever 18 inserted into a corresponding not shown in the drawing notch.

Andererseits könnte man auch die Lichtmaschine io in dem Gabelschaft i i verschiebbar so lagern, daß durch die Verschiebung der Lichtmaschine im Gabelschaft das An-und Abstellen der Lichtmaschine erfolgt. In diesem Falle müßte die Ausführung so getroffen sein, daß die Zahnräder 12, 14 und das Reibrad 15 einen in gemeinsamer Weise verstellbaren Teil bilden.On the other hand, you could also use the io alternator in the steerer tube i store i so that it can be moved in such a way that the shifting of the alternator in the steerer tube the alternator is switched on and off. In this case the execution be made so that the gears 12, 14 and the friction wheel 15 one in common Way to form adjustable part.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Storage for alternators for bicycles and motorcycles, characterized in that in a known manner for mounting the alternator Serving wheel fork, is used as a protective body for the alternator.

2. Bearing according to claim i, characterized in that the fork blade is designed in this way is that it engages or encloses the alternator at the side. .

3. Storage according to claim i, characterized in that the alternator is stationary in the fork shaft is arranged.

4. Storage according to claim i and 2, characterized by a die Alternator partially encompassing fork blade (i), which has eyes (3), in which of the pivot pin (4) of the alternator is mounted.

5. Storage according to claim i and 3, characterized in that the alternator, which is fixedly mounted in the steerer tube a drive gear (12) with which: a gear (14) is in engagement, with the friction wheel (15) one under the action .einer spring (17) standing, from Hand lever (18) forms on the shaft (j6) displaceable part.