DE60311555T2 - Konstruktion zum Anschweissen eines Halters an Blech und Verfahren zum Verbinden eines Anschweisshalters mit einem Blechteil - Google Patents

Konstruktion zum Anschweissen eines Halters an Blech und Verfahren zum Verbinden eines Anschweisshalters mit einem Blechteil Download PDF

Info

Publication number
DE60311555T2
DE60311555T2 DE60311555T DE60311555T DE60311555T2 DE 60311555 T2 DE60311555 T2 DE 60311555T2 DE 60311555 T DE60311555 T DE 60311555T DE 60311555 T DE60311555 T DE 60311555T DE 60311555 T2 DE60311555 T2 DE 60311555T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
thickness
holder
sheet metal
welding
flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60311555T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60311555D1 (de
Inventor
Sivakumar Ramasamy
Matthew M. Geno
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Newfrey LLC
Original Assignee
Newfrey LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Newfrey LLC filed Critical Newfrey LLC
Application granted granted Critical
Publication of DE60311555D1 publication Critical patent/DE60311555D1/de
Publication of DE60311555T2 publication Critical patent/DE60311555T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00Arc welding or cutting
    • B23K9/20Stud welding
    • B23K9/207Features related to studs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
    • B21D39/03Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of sheet metal otherwise than by folding
    • B21D39/038Perpendicular plate connections
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K9/00Arc welding or cutting
    • B23K9/20Stud welding
    • B23K9/201Stud welding of the extremity of a small piece on a great or large basis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/08Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of welds or the like
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K2101/00Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/18Sheet panels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
  • Arc Welding In General (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Resistance Welding (AREA)
  • Arc Welding Control (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Konstruktion zum Anschweißen eines Halters an Blech gemäß der Präambel von Anspruch 1 und ein Verfahren zum Verbinden eines Anschweißhalters mit einem Blech gemäß der Präambel von Anspruch 11 (siehe zum Beispiel JP-A-081019865) und insbesondere eine einen dünnen L-förmigen Halter zum Anschweißen an sehr dünnes Blech umfassende Konstruktion.
  • Anforderungen nach verstärkter Kraftstoffeinsparung in den Transportbranchen erfordern immer leichtere Fahrzeuge. Daher müssen Fahrzeughersteller Gewichtsverminderungen im ganzen Fahrzeug finden. Ein Verfahren zum Erreichen einer solchen Gewichtsverminderung ist das Vermindern der Dicke der Bleche, die zum Bilden der Außenhaut und von inneren Teilen einer Fahrzeugkarosserie verwendet werden.
  • Um Blechteile mit anderen Teilen des Fahrzeugrahmens zu verbinden, werden typischerweise dünne Flansche an das Blechteil geschweißt. Außerdem werden Flansche an Blech geschweißt, um als elektrische Massen oder als Montagestellen für Fahrzeugkomponenten wie beispielsweise Kabelbäume zu dienen. Diese Schweißflansche werden häufig unter Verwendung von Schweißpistolen mit dem Blech verbunden, um den Schweißflansch senkrecht an das Blech zu schweißen. In diesem Fall ist der Schweißflansch typischerweise eben und hat eine Kontaktfläche, die gleich der Breite und der Dicke des Flanschs ist.
  • Häufig wird bei Gegebenheiten, bei denen das Blech dünner ist als der Flansch, das dem Schweißflansch Beschädigungen entstehen. Außerdem kann ein durchgehendes Loch im Basisblech erzeugt werden, wenn es sehr hohen Schweißströmen ausgesetzt wird. Dies gilt insbesondere für Blechkonstruktionen, bei denen das Blech eine Dicke von weniger oder gleich 1,2 mm hat. Bei Gegebenheiten, bei denen der elektrische Strom zum Erzeugen einer Schweißnaht verringert wird, um keine Zerstörung oder Beschädigung des Blechs zu verursachen, hat die Schweißnaht keine ausreichende Festigkeit, um das Blech an einer Fahrzeugstruktur zu befestigen.
  • Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Schweißen eines Halter an eine Fahrzeugkarosserie ist in JP-A-81019865 A offenbart. Der Halter ist ein bandförmiges Stück Metall, das zu einer L-Form gebogen ist und einen Körper und einen zum Körper senkrechten Flansch hat. Am Unterteil des Flanschs ist ein mittiger Vorsprung geformt, um während des Schweißvorgangs einen Lichtbogen zu erzeugen. Die Halter wird automatisch mittels einer Schweißpistole geschweißt, die eine Elektrode in Form eines Blocks hat, in den der Halter direkt eingespannt wird. Nach dem Bewegen des Halters in die Schweißposition an der Fahrzeugkarosserie wird eine Lichtbogenentladung von der Spitze der Elektrode erzeugt und die Mitte des Flanschs wird an die Schweißstelle an der Fahrzeugkarosserie geschweißt. Es werden keine Dickenabmessungen der Materialien des Halters und der Fahrzeugkarosserie offenbart.
  • US-A-4 188 149 offenbart eine Hautschweißverbindung, die eine dünne Metallhaut umfasst, die an ein längliches Metallrahmenglied geschweißt ist, mit einem an die Haut angrenzenden Flansch, seitlich in einem Abstand angeordneten und aus einer Seite des Flanschs herausragenden Rippen, die die Haut berühren, und einem Paar Flanschabschnitte, die in einem Teil mit den Rippen extrudiert sind. Die Flanschabschnitte stehen seitlich auf gegenüberliegenden Seiten des Flanschs vor, haben eine bezogen auf den Flansch geringere Dicke, um sich unter der Wärme des Schweißens leicht zu verformen und sind mit vorzugsweise kettenversetzten Schweißnähten an die Haut geschweißt.
  • Ein Verfahren zum Schweißen des Flanschs einer Metallprofilstange an die Innenseite eine außen gerippten Metallwandtafel ist aus US-A-3 115 572 bekannt, wobei die Innenseite der Wandtafel an dem Flansch platziert wird, so dass dieser mindestens teilweise mit mindestens einer Rippe an der Außenseite der Tafel fluchtet, und wobei die Dicke der Rippen so gewählt wird, dass sie das Eindringen von Schweißnähten verhindern. Der Flansch wird von der Innenseite an die Tafel punktgeschweißt, indem derart Schweißnähte im Flansch gebildet werden, dass sich der Fuß der Schweißnähte durch die Innenseite der Tafel und in das Material einer Rippe erstreckt, ohne in die Außenseite der Tafel einzudringen.
  • In "Recommended Practices for Stud Welding", (Empfohlene Praktiken für das Bolzenschweißen) 29. Juli 1982, Seiten 1-34, wird XP-002085402 unter anderen Bolzenschweißverfahren, einschließlich dem Bolzenschweißverfahren mit Hubzündung, offenbart, wobei nacheinander der Bolzen am Werkstück positioniert wird, die Bolzenschweißpistole betätigt wird, um den Schweißstromkreis unter Spannung zu setzen, der Bolzen vom Werkstück gehoben wird und ein schwacher Zündlichtbogen gezogen wird. Dann wird begonnen, den Bolzen zum Werkstück zurückzubewegen, während Schweißkondensatoren über dem Lichtbogen entladen werden, wodurch der Bolzen und die angrenzende Werkstückoberfläche geschmolzen werden, und die Federwirkung der Schweißpistole den Bolzen in das geschmolzene Metall taucht, um die Schweißung abzuschließen.
  • Dementsprechend ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung Konstruktion zum Anschweißen eines Halters an Blech vorzusehen, welche die Mängel des Stands der Technik überwindet.
  • Gemäß der Erfindung ist eine Konstruktion zum Anschweißen eines Halters an Blech vorgesehen, welche die in Anspruch 1 offenbarten Merkmale umfasst. Das Blech hat eine erste Dicke. Die Tiefe des Flanschs ist die Funktion der ersten Dicke. Ein Schweißnahtabschnitt ist zwischen dem Flansch und dem Basismetall vorgesehen.
  • Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist ein Verfahren zum Verbinden eines Halters mit einer Blechbasis mit einer Dicke von weniger als 1,2 mm vorgesehen, das die in Anspruch 11 offenbarten Merkmale umfasst. Das Verfahren umfasst das Bilden eines Flanschs an dem Halter. Der Flansch wird dann so positioniert, dass er das Blech berührt. Strom wird an die Halter angelegt, während die Halter vom Blech weg bewegt wird, um einen Schweißlichtbogen zu bilden. Die Halter wird dann in eine Lache aus Schweißnahtmaterial gezwängt.
  • Weitere Anwendungsgebiete der vorliegenden Erfindung sind aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung ersichtlich. Es versteht sich, dass die ausführliche Beschreibung und die spezifischen Beispiele zwar auf die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung hinweisen, jedoch lediglich zur Veranschaulichung bestimmt sind und den Umfang der Erfindung nicht einschränken sollen.
  • Die vorliegende Erfindung wird anhand der ausführlichen Beschreibung und der beiliegenden Zeichnungen verdeutlicht, wobei:
  • 1 eine Seitenansicht des Halters und des Basismaterials gemäß den Lehren der vorliegenden Erfindung ist;
  • 2a und 2b eine alternative Ausführungsform der Erfindung darstellen; und
  • 3a und 3b die in 1 und 2 gezeigten Halter, verbunden mit einer Blechanordnung, darstellen.
  • Die nachfolgende Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen) ist lediglich beispielhafter Art und soll in keiner Weise die Erfindung, ihre Anwendung oder ihren Nutzen einschränken.
  • 1 zeigt einen eckigen Anschweißhalter 10, der an ein Basisblechteil 12 geschweißt ist. Der Anschweißhalter 10 hat eine Dicke 14 von Tbr und das Blechteil 12 hat eine Dicke 16 von Tbm. Der Halter 10 hat einen Flansch 18, der üblicherweise senkrecht zu einem Halterkörper 20 ist.
  • Der Flansch 18 hat eine Tiefe B und eine Breite C. Unter Umständen, bei denen die Dicke 16 des Blechteils 12 größer ist als die Dicke 14 des Halters 10 oder die Dicke 16 des Blechteils 12 größer ist als 1,2 mm, wird der Flansch 18 nicht benötigt und der flache Halterkörper 20 kann direkt an das Basismaterial geschweißt werden. Die Halterbreite C beträgt, je nach benötigter Festigkeit, zwischen 1,0 und ungefähr 30 mm.
  • Unter Umständen, bei denen die Dicke 14 des Haltermaterials größer ist als die Dicke 16 des Blechteils 12, ist die Tiefe B des Flanschs 18 gleich einem Multiplikationsfaktor (X) mal der Dicke 16 des Basismaterials. Dementsprechend ist die Tiefe B des Flanschs 18 eine Funktion, die nachfolgend beschrieben ist: tBM = Dicke des Blech-Basismaterials tBR = Dicke des Haltermaterials tBM < tBR oder tBM < 1,2 mm B = xtBM y ≤ x ≤ 5 y = tBM + tBR
  • Der untere Grenzwert für den Multiplikationsfaktor (X) ist gleich der Dicke 14 der Halter 10 plus der Dicke 16 des Blech-Basismaterials der Komponente 12 und der obere Grenzwert für den Multiplikationsfaktor ist 5. Es wurde herausgefunden, dass ein Multiplikationsfaktor von 2 bis 3 bevorzugt ist. Diese Verhältnisse werden am besten auf Haltern 10 mit einer Dicke 14 von größer als oder gleich 0,5 mm bis einschließlich 5 mm angewandt. Weiter sind die Verhältnisse am besten anwendbar auf Basismaterialien mit einer Dicke 16 von größer als oder gleich 0,5 mm bis einschließlich 1,20 mm.
  • 2a und 2b stellen eine alternative Ausführungsform der Erfindung dar. Wie gezeigt, hat der Halter 26 weiter ein Paar dreieckige seitliche Tragglieder 22. Der Halter 26 hat einen Flansch 18, der den Größenanforderungen entspricht, wie sie für die Ausführungsform von 1 beschrieben wurden. Bei Verwendung der Schweißnahtfläche des Flanschs wird die Erwärmung des Basisblechs gegenüber dem Stand der Technik über eine größere Fläche verteilt. Beschädigungen der Oberfläche des Blechs werden vermindert und die Festigkeit der Grenzfläche zwischen Schweißnaht und Oberfläche wird verbessert.
  • 3a stellt eine geschweißte Konstruktion gemäß den Lehren der ersten Ausführungsform der Erfindung dar. Gezeigt ist ein Anschweißhalter 10, der durch einen Schweißnahtabschnitt 24 mit der Basis 12 verbunden ist. Wie zu sehen ist, hat der Halter 10 eine Dicke 14, die größer ist als die Dicke des Blechs 16. Es ist vorgesehen, dass die Halter 10 durch das Benetzen eines Großteils des Flanschs 18 mit geschmolzenem Metall mit dem Blech verbunden wird.
  • Ebenso stellt 3b die Anschweißhalterkonstruktion dar, die durch den Schweißnahtabschnitt 24 mit dem Blech verbunden ist. Die Halter 10, 26 werden mittels eines Schweißverfahrens mit Hubzündung mit dem Blech verbunden. Dementsprechend wird ein Flansch 18 an einer Oberfläche des Blechs 12 positioniert.
  • Schweißstrom wird an den Halter 10 bzw. 26 und durch das Blech angelegt. Der Halter 10 zw. 26 wird ein bisschen von der Oberfläche des Blechs 12 abgehoben, so dass ein Schweißlichtbogen dazwischen gebildet wird.
  • Zwischen dem Blech 12 und dem Flansch 18 wird geschmolzenes Metall gebildet. Der Halter 10 bzw. 26 wird dann in das flüssige Metall getaucht und der Schweißstrom wird entfernt, wodurch der Halter 10 bzw. 26 mit der Oberfläche des Blechs 12 verbunden wird.
  • Die Beschreibung der Erfindung ist lediglich beispielhafter Art und daher sollen Abwandlungen im Umfang der Erfindung enthalten sein. Solche Abwandlungen sind nicht als Abweichung vom Umfang der Erfindung zu betrachten. Es ist zum Beispiel vorstellbar, dass es sich bei dem Basisblech um eine Laminatkonstruktion handeln kann, die aus sehr dünnen Schichten aus Aluminium oder Stahl gebildet ist, die mindestens teilweise durch eine nicht leitende Polymerschicht getrennt sind.

Claims (13)

  1. Konstruktion zum Anschweißen eines Halters an Blech umfassend: eine Blechbasis (12) mit einer ersten Dicke (16); einen Anschweißhalter (10) mit einem Körperabschnitt (20) mit einer zweiten Dicke (14) und einem Flanschabschnitt (18); und einen Schweißnahtabschnitt (24), der zwischen dem Flanschabschnitt (18) und der Blechbasis (12) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Dicke (14) des Körperabschnitts (20) größer ist als die erste Dicke (16) der Blechbasis (12) und dass der Flanschabschnitt (18) eine Tiefe (B) hat, die gleich oder größer ist als die erste Dicke (16) plus die zweite Dicke (14) und kleiner oder gleich fünfmal der ersten Dicke (16).
  2. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei die erste Dicke (16) kleiner ist als 1,2 mm.
  3. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei der Anschweißhalter eine Breite (C) zwischen etwa 1 mm und etwa 30 mm hat.
  4. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei die Tiefe (B) größer ist als die erste Dicke (16) plus die zweite Dicke (14) mal der ersten Dicke (16).
  5. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei die Tiefe (B) ein Vielfaches der ersten Dicke (16) ist, wobei das Vielfache gleich oder größer ist als die erste Dicke (16) plus die zweite Dicke (14) und kleiner oder gleich 5.
  6. Konstruktion nach Anspruch 5, wobei das Vielfache zwischen 2 und 3 ist.
  7. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei der Flanschabschnitt (18) senkrecht mit dem Körperabschnitt verbunden ist.
  8. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei der Anschweißhalter (26) ein Paar seitliche dreieckige Tragglieder (22) umfasst.
  9. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei die zweite Dicke (14) zwischen 0,5 mm und 5 mm ist.
  10. Konstruktion nach Anspruch 1, wobei die erste Dicke (16) zwischen 0,5 mm und 1,2 mm ist.
  11. Verfahren zum Verbinden eines Anschweißhalters (10) mit einem Blechteil (12) mit einer ersten Dicke (16), die kleiner ist als 1,2 mm, umfassend: Bereitstellen eines Blechteils (12) mit einer ersten Dicke (16), die kleiner ist als 1,2 mm; Bereitstellen eines Anschweißhalters (10) aus einem Material mit einer zweiten Dicke (14); Bilden eines Flanschabschnitts (18) an dem Anschweißhalter (10); Verbinden des Flanschabschnitts (18) mit dem Blechteil (12); Anlegen von elektrischem Strom an den Flanschabschnitt (18); Anheben der Anschweißhalter (10), um einen Lichtbogen zwischen dem Flanschabschnitt (18) und dem Blechteil (12) zu bilden, wobei flüssiges Schweißnahtmaterial erzeugt wird; Zwängen der Anschweißhalter (10) in den flüssigen Schweißnahtbereich; und Entfernen des elektrischen Stroms; dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Dicke (14) größer ist als die erste Dicke (16) und dass das Bilden eines Flanschabschnitts das Bilden eines Flanschabschnitts (18) mit einer Tiefe (B) ist, die gleich oder größer ist als die erste Dicke (16) des Blechteils (12) plus der zweiten Dicke (14) des Anschweißhaltermaterials (10) und kleiner oder gleich fünfmal der ersten Dicke (16).
  12. Verfahren nach Anspruch 11, wobei ein Flanschabschnitt (18) gebildet wird mit einer Tiefe (B), die größer ist als die erste Dicke (16) des Blechteil (12) plus der zweiten Dicke (14) des Anschweißhaltermaterials mal der ersten Dicke (16).
  13. Verfahren nach Anspruch 11, wobei der Anschweißhalter (10) eine Breite (C) zwischen 1 und 30 mm hat.
DE60311555T 2002-10-15 2003-10-09 Konstruktion zum Anschweissen eines Halters an Blech und Verfahren zum Verbinden eines Anschweisshalters mit einem Blechteil Expired - Lifetime DE60311555T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US41846302P 2002-10-15 2002-10-15
US418463P 2002-10-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60311555D1 DE60311555D1 (de) 2007-03-22
DE60311555T2 true DE60311555T2 (de) 2007-10-31

Family

ID=32043441

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60311555T Expired - Lifetime DE60311555T2 (de) 2002-10-15 2003-10-09 Konstruktion zum Anschweissen eines Halters an Blech und Verfahren zum Verbinden eines Anschweisshalters mit einem Blechteil

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20040118827A1 (de)
EP (1) EP1410869B1 (de)
JP (1) JP2004160546A (de)
AT (1) ATE353038T1 (de)
DE (1) DE60311555T2 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007033364A1 (de) * 2007-07-16 2009-01-22 Franz Kaldewei Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Befestigung eines laschenförmigen Blechstreifens an der Außenseite einer Metallwanne
JP2009214134A (ja) * 2008-03-10 2009-09-24 Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd 溶接ブラケット

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3115572A (en) * 1962-01-03 1963-12-24 Ver Leichtmetallwerke Gmbh Method of spot welding light-gage metallic stock
US3204083A (en) * 1963-03-25 1965-08-31 Lockheed Aircraft Corp Low heat plug weld method and apparatus
JPS5020761B1 (de) * 1970-03-04 1975-07-17
US3770393A (en) * 1971-10-22 1973-11-06 Aluminum Co Of America Rigid metal panels
JPS5330089B2 (de) * 1974-11-15 1978-08-24
JPS5177554A (ja) * 1974-12-28 1976-07-05 Nippon Furatsushu Sutatsudo Kk Uerudeingupureeto
DE2812488A1 (de) * 1977-03-28 1978-10-12 Kjellberg Esab Gmbh Verfahren und einrichtung zur herstellung von doppelboeden aus grobblechpaneelen und versteifungsrippen
US4168795A (en) * 1978-01-09 1979-09-25 General Electric Company Method of welding a projecting bracket to a tank or the like
CA1070989A (en) * 1978-01-13 1980-02-05 Canadair Limited Skin welded joint
US5199632A (en) * 1989-06-30 1993-04-06 Hitachi. Ltd. Railway car body structures and methods of making them
US5149132A (en) * 1991-02-04 1992-09-22 A. O. Smith Corporation Split rear truck frame
US5273246A (en) * 1992-09-17 1993-12-28 Kuhlman Corporation Hanger bracket for distribution transformer
JPH0858330A (ja) * 1994-08-25 1996-03-05 Toyota Motor Corp ストラット連結構造
US5586738A (en) * 1995-05-08 1996-12-24 Lab Holding Company Tubing bracket assembly
EP0844806A4 (de) * 1996-06-03 2001-04-11 Anritsu Corp Herstellungsverfahren für eine infrarotes licht emittierende vorrichtung und eine mit diesem verfahren hergestellte infrarotes licht emittierende vorrichtung
JP4041599B2 (ja) * 1998-10-13 2008-01-30 ポップリベット・ファスナー株式会社 部品保持用溶接ブラケット
US6371362B1 (en) * 1999-12-23 2002-04-16 Abb T&D Technology Ltd. Robotic welding of brackets inside metal enclosures

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004160546A (ja) 2004-06-10
EP1410869A1 (de) 2004-04-21
DE60311555D1 (de) 2007-03-22
EP1410869B1 (de) 2007-01-31
US20040118827A1 (en) 2004-06-24
ATE353038T1 (de) 2007-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60222932T2 (de) Pressformen und hochfrequenzabschreckverfahren und hochfrequenzabschrecksystem dafür
DE102011054542B4 (de) Laser-überlappschweissverfahren für teile aus verzinktem stahlblech
DE69803222T2 (de) Widerstandsbuckelgeschweisster blechabstandshalter und dessen herstellungsverfahren
DE2433648C2 (de) Buckelschweißverfahren
DE102009023853B4 (de) Widerstandsschweißverfahren und geschweißte Struktur
EP3030373B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum widerstandsschweissen von sandwichblechen
DE19739975C2 (de) Verfahren zur Herstellung einer Laminatstruktur
WO2013178542A1 (de) Schweisshilfsfügeteil mit einem plastisch verformbaren spitzenbereich; verfahren zum verbinden von bauteilen mit diesem schweisshilfsfügeteil
DE102012000692A1 (de) Widerstandspunktschweisserzeugnis und Verfahren zum Bilden desselben.
DE69602553T2 (de) Stumpfschweissverfahren von zwei metallischen Blechplatten und nach diesem Verfahren hergestelltes Automobilteil
WO2009046808A1 (de) Vefahren zur herstellung eines weitestgehend flächenförmigen bauteileverbundes und weitestgehend flächenförmiger bauteileverbund dazu
DE2739867B2 (de) Verfahren zum Befestigen eines ersten leitfähigen Teiles an einem zweiten leitfähigen Teil
DE19622661A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugrahmens
DE102019100651A1 (de) Widerstandspunktschweißverfahren
CH671355A5 (de)
DE102017219854A1 (de) Punktschweißverbindung sowie Verfahren zur Herstellung einer solchen Punktschweißverbindung
EP2835207B1 (de) Verfahren zum Herstellen einer Schweißverbindung
DE10256414A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Bauteils
DE60311555T2 (de) Konstruktion zum Anschweissen eines Halters an Blech und Verfahren zum Verbinden eines Anschweisshalters mit einem Blechteil
DE69419501T2 (de) Widerstandsschweissverfahren für stahl- und aluminium-metallplatten und widerstandsschweissmaterial
DE60219134T2 (de) Schweißanlage mit inandergreifenden leitenden Endabschnitten
EP1502691B1 (de) Lötverbindung mit mehreren überlappenden Blechen und mit einem zwischen einem oberen Deckblech und einem unteren Bodenblech angeordneten Distanzstück
EP1819477B1 (de) Verfahren zum laserverschweissen zweier schweissteile mittels einer kehlnaht
DE69404887T2 (de) Verfahren zum Laserschweissen von tiefgezogene Werkstücke umlaufenden Blechflansche
DE102015009242B4 (de) Bauteilverbund sowie Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines solchen Bauteilverbunds

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition