DE60122954T2 - Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung der Wärmebelastungen einer Brennkammerwand - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung der Wärmebelastungen einer Brennkammerwand Download PDF

Info

Publication number
DE60122954T2
DE60122954T2 DE60122954T DE60122954T DE60122954T2 DE 60122954 T2 DE60122954 T2 DE 60122954T2 DE 60122954 T DE60122954 T DE 60122954T DE 60122954 T DE60122954 T DE 60122954T DE 60122954 T2 DE60122954 T2 DE 60122954T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
plate
plates
insert
thermal barrier
barrier material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60122954T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60122954D1 (de
Inventor
Timothy Patrick Swampscott McCaffrey
Joseph Douglas Boxford Monty
Frank Anthony Andover Lastrina
David Edward Peabody Hrencecin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of DE60122954D1 publication Critical patent/DE60122954D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE60122954T2 publication Critical patent/DE60122954T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/002Wall structures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04Air inlet arrangements
    • F23R3/06Arrangement of apertures along the flame tube
    • F23R3/08Arrangement of apertures along the flame tube between annular flame tube sections, e.g. flame tubes with telescopic sections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/00005Preventing fatigue failures or reducing mechanical stress in gas turbine components
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49346Rocket or jet device making

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Gas Burners (AREA)
  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Description

  • Diese Erfindung betrifft allgemein Turbinentriebwerke und insbesondere schlitzgekühlte Ringbrennkammern für Turbinentriebwerke.
  • Ein Turbinentriebwerk enthält einen Verdichter zum Komprimieren von Luft, welche mit einem Brennstoff gemischt und einer Brennkammer zugeführt wird, wo das Gemisch zum Erzeugen heißer Verbrennungsgase entzündet wird. Die Verbrennungsgase werden einer Turbine zugeführt, welche Energie aus den Verbrennungsgasen entzieht, um den Verdichter anzutreiben, sowie Nutzarbeit zu erzeugen, um ein Flugzeug im Flug anzutreiben, oder eine Last, wie z.B. eine elektrischen Generator, anzutreiben. Ein erhöhter Wirkungsgrad in Gasturbinentriebwerken wird wenigstens teilweise durch eine Steigerung der Betriebstemperatur der Brennkammer erreicht. Eine Begrenzung der Brennkammerbetriebstemperatur ist eine Temperaturbegrenzung des Brennkammereinsatzmaterials.
  • Zum Kühlen eines Brennkammereinsatzes kann Dünnfilmkonvektionskühlung genutzt werden. Bei einer derartigen Kühlung strömt eine schützende Filmgrenzschicht aus Kühlluft an einer Innenoberfläche des Einsatzes entlang. Die entlang der Innenoberfläche des Brennkammereinsatzes strömende Kühlluft bildet eine schützende Grenzschicht zwischen dem Einsatz und den heißen Gasen aus und isoliert den Einsatz vor den heißen Verbrennungsgasen. Siehe beispielsweise US Patent Nr. 4,259,842. Selbst mit einer derartigen Kühlung absorbieren jedoch die Einsatzmaterialien Wärme. Mit der Zeit nehmen thermisches Kriechen und niederzyklische Ermüdung in dem Einsatz zu.
  • Ebenfalls kann eine Wärmebarrierenbeschichtung auf die Innenoberflächen des Brennkammereinsatzes aufgebracht werden, um eine Wärmeisolation gegen Verbrennungsgase zu schaffen. Die Wärmebarrierenbeschichtungen reduzieren die erforderliche Kühlluftmenge für eine vorgegebene Verbrennungsgastemperatur oder ermöglichen eine Erhöhung der Verbrennungsgastemperatur zur Erhöhung des Triebwerkwirkungsgrades. Siehe beispielsweise US Patent Nr. 5,960,632. Typischerweise wird die Wärmebarrierenbeschichtung gleichmäßig über den Brennkammereinsatz mit einer Dicke von 0,254 mm (0,01 inches) oder weniger aufgebracht. Eine derartige gleichmäßige Dicke verhindert einen unerwünschten Aufbau der Wärmebeschichtung, so dass er möglicherweise die Strömung von Kühlluft behindert. Jedoch absorbieren die Brennkammereinsatzmaterialien immer noch Wärme und somit sind die Brennkammeranordnungen immer noch Kriechen und niederzyklische Ermüdung umfassenden thermischen Beanspruchungen unterworfen.
  • EP-A-0 136 071 offenbart eine Brennkammer einer Verbrennungsturbine, die eine isolierende Keramikbeschichtung mit sich verjüngender Dicke auf der Innenseite einer metallischen Brennkammer bereitstellt.
  • US 4,655,044 offenbart ein Gasturbinentriebwerk, in welchem jede Platte eines Lamelleneinsatzes der Brennkammer des Gasturbinentriebwerks mit einer keramischen Zusammensetzung auf der an die Verbrennungszone angrenzenden Oberfläche mit einem verjüngten Ende an der Lippe des Kühlluftfilm-Erzeugungsmechanismus beschichtet ist.
  • In einer exemplarischen Ausführungsform der Erfindung enthält eine Brennkammer einen Brennkammereinsatz mit einem Wärmebarrierenmaterial, das eine zur Minimierung der Wärmeabsorption gewählte Dicke aufweist. In der exemplarischen Ausführungsform enthält die Brennkammer eine Verbrennungszone, die durch ringförmige äußere und innere Unterstützungselemente und entsprechende innere und äußere Einsätze ausgebildet wird. Die inneren und äußeren Einsätze enthalten jeweils eine Reihe von Platten und mehrere Kühlschlitze. Die Platten sind in Stufen in Bezug zueinander angeordnet und bilden eine stufenförmige Brennkammereinsatzoberfläche. Die mehreren Kühlschlitze werden durch überhängende Abschnitte der inneren und äußeren Einsatzplatten ausgebildet. Wenigstens ein Abschnitt des Brennkammereinsatzes weist ein Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke größer als 0,254 mm (0,01 inches) auf. In der exemplarischen Ausführungsform weisen wenigstens die äußeren und inneren Einsatzplatten angrenzend an den Einlass der Brennkammer ein Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke größer als 0, 254 mm (0,01 inches) auf.
  • Als eine Folge der zusätzlichen Dicke des wenigstens auf einen Abschnitt des Brennkammereinsatzes aufgebrachten Wärmebarrierenmaterials absorbiert das Brennkammereinsatzmaterial weniger Wärme, und daher kann bei den derzeitigen Betriebstemperaturen die Brennkammer bei höheren Temperaturen betrieben werden. Da die Betriebstemperatur reduziert wird, wird die niederzyklische Ermüdung innerhalb der Brennkammer ebenfalls reduziert, was wiederum einen Betriebslebensdauerzyklus der Brennkammeranordnung verlängert.
  • Eine Ausführungsform der Erfindung wird nun im Rahmen eines Beispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in welchen:
  • 1 eine schematische Darstellung eines Gasturbinentriebwerks ist;
  • 2 eine Teilquerschnittsansicht einer Brennkammeranordnung ist, die bei dem in 1 dargestellten Gasturbinentriebwerk verwendet wird; und
  • 3 eine vergrößerte Ansicht eines Abschnittes der in 2 dargestellten Brennkammeranordnung entlang des Bereiches 2 ist.
  • 1 ist eine schematische Darstellung eines Gasturbinentriebwerks 10, das einen Niederdruckverdichter 12, einen Hochdruckverdichter 14 und eine Brennkammeranordnung 16 enthält. Das Triebwerk 10 enthält auch eine Hochdruckturbine 18 und eine Niederdruckturbine 20. Der Verdichter 12 und die Turbine 20 sind über eine erste Welle 24 verbunden, und der Verdichter 14 und die Turbine 18 sind über eine zweite Welle 26 verbunden. In einer Ausführungsform ist das Triebwerk 10 ein CF34-3A/-3B Triebwerk, das von General Electric Aircraft Engines, Cincinatti, Ohio zu beziehen ist.
  • Im Betrieb strömt Luft durch den Niederdruckverdichter 12 aus einer Einlassseite 28 des Triebwerks 10 und komprimierte Luft wird aus dem Niederdruckverdichter 12 dem Hochdruckverdichter 14 zugeführt. Komprimierte Luft wird dann der Brennkammeranordnung 16 zugeführt, wo sie mit Brennstoff gemischt und gezündet wird. Die Verbrennungsgase werden aus der Brennkammer 16 zu Antriebsturbinen 18 und 20 geführt.
  • 2 ist eine Teilquerschnittsansicht der Brennkammeranordnung 16, die eine Brennkammer 30 und eine Brennstoffeinspritzeinrichtung 32 enthält. 3 ist eine vergrößerte An sicht eines Abschnittes der Brennkammeranordnung 16. Die Brennstoffeinspritzeinrichtung 32 ist an einem Einlass 34 der Brennkammeranordnung 16 befestigt und spritzt zerstäubten Brennstoff in eine Verbrennungszone 36 der Brennkammer 30 ein, um ein Luft/Brennstoff-Gemisch auszubilden. Eine (nicht dargestellte(s)) Zündvorrichtung oder Querzündungsrohr entzündet das Luft/Brennstoff-Gemisch stromab von der Brennstoffeinspritzeinrichtung 32, und Verbrennungsgase verlassen die Brennkammeranordnung 16 durch eine Auslassturbine 38, welche die Hochenergie-Verbrennungsgase einer Reihe (nicht dargestellter) Turbinenlauf schaufeln zuführt. Die Verbren nungsgase drehen ein (nicht dargestelltes) Turbinenrad, das Rotationsenergie an einen (nicht dargestellten) Verdichter liefert, eine Last antreibt, und/oder in Schub umgewandelt wird.
  • Die Verbrennungszone 36 wird von ringförmigen, radial äußeren und radial inneren (nicht dargestellten) Unterstützungselementen und einem Brennkammereinsatz 40 ausgebildet. Der Brennkammereinsatz 40 schirmt die äußeren und inneren Unterstützungselemente vor der in der Verbrennungszone 36 erzeugten Hitze ab und umfasst einen äußeren Einsatz 50 und einen inneren Einsatz 52. Der äußere Einsatz 50 und der innere Einsatz 52 sind ringförmig und sind miteinander verbunden, um die Verbrennungszone 36 zu definieren. Die Verbrennungszone 36 erstreckt sich von dem Brennkammereinlats 34 zu der Auslassturbinendüse 38. Die äußeren und inneren Einsätze 50 und 52 enthalten jeweils mehrere Platten 54, welche jeweils eine Reihe von Stufen 56 enthalten, wovon jede einen bestimmten Abschnitt des Brennkammereinsatzes 40 ausbildet.
  • Die Platten 54 sind der Reihe nach verbunden. Der äußere Einsatz 50 und der innere Einsatz 52 enthalten jeweils eine Haube 60 bzw. 62 und eine erste Platte 64 bzw. 66. Die innere Haube 60 und die äußere Haube 62 sind angrenzend an den Brennkammereinlass 34 angeordnet und erstrecken sich von dem Brennkammereinlass 34 zu den ersten Platten 64 bzw. 66. Die ersten Platten 64 und 66 sind stromab von den Hauben 60 bzw. 62 in Reihe verbunden, und sind jeweils zwischen den Hauben 60 bzw. 62 und äußeren und inneren Einsatzplatten 54 verbunden. In einer Ausführungsform enthält der äußere Einsatz 50 und der innere Einsatz 52 jeweils neun Platten 54.
  • Jede Brennkammerplatte 54 enthält eine Brennkammereinsatzoberfläche 70, eine äußere Oberfläche 72 und einen überhängenden Abschnitt 74. Die Brennkammereinsatzoberfläche 70 erstreckt sich von dem Brennkammereinlass 34 zu der Auslassturbinendüse 38. Die Brennkammereinsatzoberfläche 70 und die äußere Oberfläche 72 sind miteinander an einen Überhangabschnitt 74 verbunden und bilden eine nach hinten weisende Kante 76. Mehrere Luftkühlungsschlitze 78 trennen benachbarte Brennkammerplatten 54.
  • Die Luftkühlungsschlitze 78 enthalten Öffnungen 80 zur Aufnahme von Luft aus einem (nicht dargestellten) Luftsammelraum und bilden eine dünne Schutzgrenzschicht aus Luft zwischen den Hochtemperaturverbrennungsgasen und der Brennkammereinsatzoberfläche 70, und erzeugen auch eine konvektive Kühlung des Brennkammereinsatzes 40. Die Luft strömt aus Öffnungen 80 durch Schlitze 78, die zwischen der Brennkammereinsatzoberfläche 70 und einer unteren Oberfläche 82 der Brennkammereinsatz-Überhangabschnitte 74 ausgebildet sind.
  • Eine Schicht 90 aus Wärmebarrierenmaterial ist auf die Brennkammereinsatzoberfläche 70 aufgebracht und erstreckt sich vom Überhangabschnitt 74 zum Überhangabschnitt 74 jeder Stufe 54. Das Wärmebarrierenmaterial isoliert weiter die Brennkammereinsatzoberfläche 70 vor den Hochtemperaturverbrennungsgasen. In einer exemplarischen Ausführungsform ist das Wärmebarrierenmaterial im Handel von Englehart Industries Wilmington, Massachusetts beziehbar. Das Wärmebarrierenmaterial ist auf die Brennkammereinsatzoberfläche 70 über jeder zwischen dem Brennkammereinlass 34 und der Brennkammerauslassturbinendüse 38 angeordneten Brennkammerplatte 54 aufgebracht. Das Wärmebarrierenmaterial wird so aufgebracht, dass eine Schicht 90 eine Dicke T1 größer als 0,254 mm (0,01 inches) aufweist, die sich wenigstens über einen Abschnitt 96 der Brennkammereinsatzoberfläche 70 erstreckt. In einer Ausführungsform enthält der Abschnitt 96 nur die erste Platte 64 des äußeren Einsatzes und die erste Platte 66 des inneren Einsatzes und alle restlichen Platten 54 weisen eine Schicht 90 mit einem Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke von T2 von 0,254 mm (0,01 inches) oder weniger auf. In einer weiteren Ausführungsform enthält der Abschnitt 96 erste Platten 64 und 66 des äußeren und inneren Einsatzes und wenigstens eine weitere Platte 54 des äußere Einsatzes und eine Platte 54 des innere Einsatzes und alle restlichen Platten 54 weisen ein Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke T2 von 0,254 mm (0,01 inches) oder weniger auf. In einer weiteren Ausführungsform ist das Wärmebarrierenmaterial der Brennkammereinsatzoberfläche 70 so aufgebracht, dass die Schicht 90 sich über alle Brennkammerplatten 54 zwischen dem Brennkammereinlass 34 und der Brennkammerauslass-Turbinendüse 38 erstreckt und eine Dicke T1 größer als 0,254 mm (0,01 inches) aufweist.
  • Die Dicke T1 wird von der Brennkammereinsatzoberfläche 70 zu einer Oberseite 98 der Schicht 90 gemessen. In einer Ausführungsform erstreckt sich die Schicht 90 über den Abschnitt 96 und besitzt eine Dicke T1 von angenähert der doppelten Dicke T2 des Wärmebarrierenmaterials, das sich über die nicht im Abschnitt 96 befindlichen Platten 54 erstreckt. In einer weiteren Ausführungsform liegt die Dicke T1 des Wärmebarrierenmaterials zwischen 5,08 und 8,69 mm (0,20 und 0,35 inches) und die Dicke T2 ist 0,254 mm (0,01 inches) oder weniger. In einer weiteren Ausführungsform ist die Dicke T1 des Wärmebarrierenmaterials angenähert 5,08 mm (0,20 inches).
  • Während des Betriebs wird, sobald zerstäubter Brennstoff in die Brennkammerzone 36 eingespritzt und entzündet wird, Wärme innerhalb der Zone 36 erzeugt. Luft tritt in die Verbrennungszone 36 durch die Kühlschlitze 78 ein und bildet eine dünne schützende Grenzschicht aus Luft entlang der Einsatzoberfläche 70 der Brennkammer. Die inneren und äußeren Einsätze 52 und 50 der Brennkammer schirmen die Gasturbine 10 vor der in der Verbrennungszone 36 erzeugten Wärme ab. Da der Abschnitt 96 ein Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke T1 aufweist, wird weniger Wärme in die Platten 54 innerhalb des Brennkammerabschnittes 96 absorbiert und eine Betriebstemperatur der Brennkammer 30 abgesenkt, und somit der Grad thermischer Beanspruchungen innerhalb der Brennkammeranordnung 16 verringert.
  • Die vorstehend beschriebene Brennkammeranordnung ist kosteneffektiv und hoch zuverlässig. Die Brennkammeranordnung enthält ein Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke größer als 0,254 mm (0,01 inches), das wenigstens einen Abschnitt des Brennkammereinsatzes überdeckt. Demzufolge absorbiert der Brennkammereinsatz weniger Wärme, und daher kann die Brennkammer bei höheren Temperaturen betrieben werden. Da die Betriebstemperatur reduziert ist, wird die niederzyklische Ermüdung innerhalb der Brennkammer reduziert, was wiederum ei nen Betriebslebensdauerzyklus für die Brennkammeranordnung verlängert.

Claims (10)

  1. Verfahren zur Herstellung einer Brennkammer (30) für ein Turbinentriebwerk (10), wobei die Brennkammer eine Verbrennungszone (36) aufweist, die durch ringförmige radial äußere und radial innere Unterstützungselemente und entsprechende innere und äußere Einsätze (52 und 50) gebildet wird, die inneren und äußeren Einsätze jeweils eine Reihe von Platten (54) und mehrere Kühlschlitze (78) enthalten, die Kühlschlitze durch überhängende Abschnitte (74) von Platten der inneren und äußeren Einsätze gebildet werden; die Reihe der Platten voneinander durch die Kühlschlitze getrennt und in Stufen in Bezug zueinander Platten angeordnet sind, und das Verfahren gekennzeichnet ist durch die Schritte: Aufbringen von Wärmebarrierenmaterial auf die Platten des inneren Einsatzes so, dass wenigstens eine Platte des inneren Einsatzes Wärmebarrierenmaterial mit einer größeren Dicke (T1) als 0,254 mm (0,01 Inches) hat, so dass eine stromauf liegende Kante der auf jede Platte aufgebrachten Wärmebarriere stromab von einem überhängenden Abschnitt einer benachbarten stromauf liegenden Platte liegt; und Aufbringen von Wärmebarrierenmaterial auf die Platten des äußeren Einsatzes so, dass wenigstens eine Platte des äußeren Einsatzes ein Barrierenmaterial mit einer Dicke größeren (T1) als 0,254 mm (0,01 Inches) hat, so dass eine stromauf liegende Kante der auf jede Platte aufge brachten Wärmebarriere stromab von einem überhängenden Abschnitt einer benachbarten stromauf liegenden Platte liegt.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der innere Einsatz (52) eine Haube (60) angrenzend an eine Einlassseite (34) der Brennkammer (30) und eine in der Reihe stromab von der Haube verbundene erste Platte (64) enthält, der äußere Einsatz (50) eine an eine Einlassseite der Brennkammer angrenzende erste Platte (66) und eine in der Reihe stromab von der ersten Platte verbundene zweite Platte enthält, der Schritt der Aufbringung von Wärmebarrierenmaterial auf die Platten des inneren Einsatzes ferner den Schritt der Aufbringung von Wärmebarrierenmaterial auf die Platten des inneren Einsatzes in der Weise aufweist, dass die erste Platte des inneren Einsatzes Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke (T1) größer als 0,254 mm (0,01 Inches) empfängt.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Schritt der Aufbringung von Wärmebarrierenmaterial auf die Platten (54) des inneren Einsatzes ferner den Schritt der Aufbringung von Wärmebarrierenmaterial auf die Platten des inneren Einsatzes in der Weise umfasst, dass wenigstens eine Platte des inneren Einsatzes ein Barrierenmaterial mit einer Dicke (T1) empfängt, die wenigstens das Doppelte des wenigstens eine andere Platte des inneren Einsatzes abdeckenden Wärmebarrierenmaterials ist.
  4. Einsatz (40) mit einer Reihe von in Stufen in Bezug zueinander angeordneten Platten (54), wobei die Platten durch eine Reihe von Kühlschlitzen (78) getrennt sind, die durch überhängende Abschnitte (74) der Platten reihe ausgebildet werden, wobei jede Platte eine Einsatzoberfläche (70) und eine Außenoberfläche (72) aufweist, die Platten eine nur auf der Platteneinsatzoberfläche aufgebrachte Schicht eines Wärmebarrierenmaterials besitzen, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine von den Platten eine Schicht (90) aus Wärmebarrierenmaterial mit einer größeren Dicke (T1) als 0,254 mm (0,01 Inches) und in der Weise besitzt, dass eine stromauf liegende Kante des auf jede Platte aufgebrachten Wärmebarrierenmaterials stromab von einem überhängenden Abschnitt einer benachbarten stromauf liegenden Platte liegt.
  5. Einsatz (40) nach Anspruch 4, wobei wenigstens eine Platte (54) eine Schicht aus Wärmebarrierenmaterial mit einer Dicke (T1) von wenigstens dem Doppelten einer Schicht aus Wärmebarrierenmaterial der restlichen Platten ist.
  6. Einsatz (40) nach Anspruch 4, wobei die Reihe der Platten (54) eine erste Platte (64) und eine zweite Platte aufweist, wobei die erste Platte in der Reihe stromab von der zweiten Platte verbunden ist.
  7. Einsatz (40) nach Anspruch 6, wobei die erste Platte (64) eine Schicht (90) aus Wärmebarrierenmaterial mit einer größeren Dicke (T1) als 0,254 mm (0,01 Inches) und wenigstens dem Doppeltem der Dicke einer die zweite Platte bedeckenden Schicht aus Wärmebarrierenmaterial aufweist.
  8. Brennkammer (30), aufweisend: einen Einlass (34); einen Auslass; einen radial inneren Einsatz (52), der sich zwischen dem Einlass und dem Auslass erstreckt, wobei der innere Einsatz eine Reihe von in Stufen in Bezug zueinander angeordneten Platten (54) aufweist, jede Platte eine Einsatzoberfläche (70) und eine Außenoberfläche (72) aufweist, die Platten des inneren Einsatzes durch eine Reihe von Kühlschlitzen (78) getrennt sind, die durch überhängende Abschnitte (74) der Platten des inneren Einsatzes ausgebildet werden, die Platten des inneren Einsatzes eine Schicht (90) aus Wärmebarrierenmaterial und in der Weise aufweisen, dass eine stromauf liegende Kante der auf jede Platteneinsatzoberfläche aufgebrachten Wärmebarriere stromab von einer Außenoberfläche der benachbarten stromauf liegenden Platte liegt; und einen äußeren Einsatz (50), der sich zwischen dem Einlass und dem Auslass erstreckt, wobei der innere Einsatz und der äußere Einsatz verbunden sind, um eine Verbrennungszone (35) auszubilden, der äußere Einsatz eine Reihe von in Stufen in Bezug zueinander angeordneten Platten aufweist, jede Platte eine Einsatzoberfläche (70) und eine Außenoberfläche (72) aufweist, die Platten des inneren Einsatzes durch eine Reihe von Kühlschlitzen getrennt sind, die durch überhängende Abschnitte der Platten des inneren Einsatzes ausgebildet werden, die Platten des äußeren Einsatzes eine Schicht aus Wärmebarrierenmaterial aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine von den Platten des inneren Einsatzes und des äußeren Einsatzes eine nur auf die Platteneinsatzoberfläche aufgebrachte Schicht aus Wärmebarrierenmaterial und mit einer größeren Dicke (T1) als 0,254 mm (0,01 Inches) besitzt, so dass eine stromauf liegende Kante der auf jede Platteneinsatzoberfläche aufgebrachten Wärmebarriere stromab von einer Außenoberfläche der benachbarten stromauf liegenden Platten liegt.
  9. Brennkammer (30) nach Anspruch 8, wobei die Reihe der Platten (54) des inneren Einsatzes eine erste Platte (64) und eine zweite Platte aufweist, die zweite Platte des inneren Einsatzes in der Reihe stromab von der ersten Platte des inneren Einsatzes verbunden ist, die Reihe der Platten (54) des äußeren Einsatzes eine erste Platte (66) und eine zweite Platte aufweist, die erste Platte des äußeren Einsatzes an den Brennkammereinlass (34) angrenzt, und die zweite Platte des äußeren Einsatzes in der Reihe stromab von der ersten Platte des äußeren Einsatzes verbunden ist.
  10. Brennkammer (30) nach Anspruch 9, wobei wenigstens eine von der ersten Platte (64) des inneren Einsatzes und der ersten Platte (66) des äußeren Einsatzes eine Schicht aus einem Wärmebarrierenmaterial mit einer größeren Dicke (T1) als 0,254 mm (0,01 Inches) aufweist.
DE60122954T 2000-02-28 2001-02-28 Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung der Wärmebelastungen einer Brennkammerwand Expired - Lifetime DE60122954T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/513,943 US6438958B1 (en) 2000-02-28 2000-02-28 Apparatus for reducing heat load in combustor panels
US513943 2000-02-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60122954D1 DE60122954D1 (de) 2006-10-26
DE60122954T2 true DE60122954T2 (de) 2007-05-03

Family

ID=24045194

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60122954T Expired - Lifetime DE60122954T2 (de) 2000-02-28 2001-02-28 Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung der Wärmebelastungen einer Brennkammerwand

Country Status (6)

Country Link
US (2) US6438958B1 (de)
EP (1) EP1132686B1 (de)
JP (1) JP2001248839A (de)
BR (1) BR0100759B1 (de)
CA (1) CA2337311C (de)
DE (1) DE60122954T2 (de)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6557350B2 (en) * 2001-05-17 2003-05-06 General Electric Company Method and apparatus for cooling gas turbine engine igniter tubes
US6655146B2 (en) * 2001-07-31 2003-12-02 General Electric Company Hybrid film cooled combustor liner
EP1312865A1 (de) * 2001-11-15 2003-05-21 Siemens Aktiengesellschaft Ringbrennkammer für eine Gasturbine
US6672067B2 (en) * 2002-02-27 2004-01-06 General Electric Company Corrugated cowl for combustor of a gas turbine engine and method for configuring same
US6725667B2 (en) * 2002-08-22 2004-04-27 General Electric Company Combustor dome for gas turbine engine
US6904676B2 (en) * 2002-12-04 2005-06-14 General Electric Company Methods for replacing a portion of a combustor liner
US6986201B2 (en) * 2002-12-04 2006-01-17 General Electric Company Methods for replacing combustor liners
US7007481B2 (en) * 2003-09-10 2006-03-07 General Electric Company Thick coated combustor liner
US7093441B2 (en) * 2003-10-09 2006-08-22 United Technologies Corporation Gas turbine annular combustor having a first converging volume and a second converging volume, converging less gradually than the first converging volume
US7690207B2 (en) * 2004-08-24 2010-04-06 Pratt & Whitney Canada Corp. Gas turbine floating collar arrangement
US7802431B2 (en) * 2006-07-27 2010-09-28 Siemens Energy, Inc. Combustor liner with reverse flow for gas turbine engine
FR2909748B1 (fr) * 2006-12-07 2009-07-10 Snecma Sa Fond de chambre, procede de realisation de celui-ci, chambre de combustion le comportant et turboreacteur en etant equipe
GB2444947B (en) * 2006-12-19 2009-04-08 Rolls Royce Plc Wall elements for gas turbine engine components
FR2914986B1 (fr) * 2007-04-12 2015-04-10 Saint Gobain Isover Bruleur a combustion interne
US8435007B2 (en) * 2008-12-29 2013-05-07 Rolls-Royce Corporation Hybrid turbomachinery component for a gas turbine engine
US9810081B2 (en) 2010-06-11 2017-11-07 Siemens Energy, Inc. Cooled conduit for conveying combustion gases
US10113435B2 (en) * 2011-07-15 2018-10-30 United Technologies Corporation Coated gas turbine components
WO2015074052A1 (en) 2013-11-18 2015-05-21 United Technologies Corporation Swept combustor liner panels for gas turbine engine combustor
JP6470135B2 (ja) 2014-07-14 2019-02-13 ユナイテッド テクノロジーズ コーポレイションUnited Technologies Corporation 付加製造された表面仕上げ
US10386067B2 (en) * 2016-09-15 2019-08-20 United Technologies Corporation Wall panel assembly for a gas turbine engine
US11867402B2 (en) * 2021-03-19 2024-01-09 Rtx Corporation CMC stepped combustor liner

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4259842A (en) 1978-12-11 1981-04-07 General Electric Company Combustor liner slot with cooled props
JPS594824A (ja) 1982-06-29 1984-01-11 Toshiba Corp 高温ガスタ−ビン燃焼器構造体
CA1231240A (en) * 1983-08-26 1988-01-12 Westinghouse Electric Corporation Varying thickness thermal barrier for combustion turbine baskets
US4628694A (en) * 1983-12-19 1986-12-16 General Electric Company Fabricated liner article and method
US4655044A (en) * 1983-12-21 1987-04-07 United Technologies Corporation Coated high temperature combustor liner
JPS60238619A (ja) * 1984-05-14 1985-11-27 Hitachi Ltd 燃焼器遮熱コ−テイング構造
JPS62210329A (ja) * 1986-03-12 1987-09-16 Hitachi Ltd セラミツク被覆耐熱部材及びその製造方法
US5553455A (en) * 1987-12-21 1996-09-10 United Technologies Corporation Hybrid ceramic article
JPH0339821A (ja) * 1989-07-04 1991-02-20 Hitachi Ltd 燃焼器
US5113660A (en) * 1990-06-27 1992-05-19 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force High temperature combustor liner
JP2779260B2 (ja) * 1990-09-05 1998-07-23 株式会社次世代航空機基盤技術研究所 ガスタービン燃焼器
US5144793A (en) 1990-12-24 1992-09-08 United Technologies Corporation Integrated connector/airtube for a turbomachine's combustion chamber walls
US5331816A (en) * 1992-10-13 1994-07-26 United Technologies Corporation Gas turbine engine combustor fiber reinforced glass ceramic matrix liner with embedded refractory ceramic tiles
US5749229A (en) 1995-10-13 1998-05-12 General Electric Company Thermal spreading combustor liner
US5851679A (en) * 1996-12-17 1998-12-22 General Electric Company Multilayer dielectric stack coated part for contact with combustion gases
JPH11246275A (ja) * 1998-03-02 1999-09-14 Senshin Zairyo Riyo Gas Generator Kenkyusho:Kk 耐熱性繊維強化複合材およびその製造方法
US6047539A (en) * 1998-04-30 2000-04-11 General Electric Company Method of protecting gas turbine combustor components against water erosion and hot corrosion

Also Published As

Publication number Publication date
US6438958B1 (en) 2002-08-27
CA2337311A1 (en) 2001-08-28
EP1132686A1 (de) 2001-09-12
BR0100759A (pt) 2001-11-06
US20020178728A1 (en) 2002-12-05
EP1132686B1 (de) 2006-09-13
DE60122954D1 (de) 2006-10-26
BR0100759B1 (pt) 2009-01-13
JP2001248839A (ja) 2001-09-14
US6519850B2 (en) 2003-02-18
CA2337311C (en) 2008-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60122954T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung der Wärmebelastungen einer Brennkammerwand
DE60034532T2 (de) Verfahren zur Verminderung der Wärmebelastung einer Brennkammerwand
EP1443275B1 (de) Brennkammer
EP2549188B1 (de) Einsatz für eine Brennkammer eines Gasturbinenmotors
DE69935108T2 (de) Gekühltes Turbinengehäuse
DE102008037462A1 (de) Luftgekühlte Gasturbinenkomponenten und Verfahren zur Herstellung und Reparatur derselben
EP1888880B1 (de) Gasturbine mit einer spaltsperrvorrichtung
DE69635324T2 (de) Gasturbinensystem und Herstellungsverfahren
DE102011052675A1 (de) Komponenten mit konform gekrümmten Filmlöchern und Verfahren für deren Herstellung
DE60021658T2 (de) Hinterkantenkühlung einer Turbinenschaufel
DE3338082A1 (de) Gasturbine mit verbessertem kuehlluftkreis
DE102014108829A1 (de) Mantelringblocksegment für eine Gasturbine
DE102009003406A1 (de) Verfahren und System zur Unterstützung einer Modifikation eines Kombikreislauf-Arbeitsfluids und dessen Verbrennung
DE2943464A1 (de) Dichtungsvorrichtung fuer ein gasturbinentriebwerk
DE3603350A1 (de) Verfahren zur kuehlung thermisch belasteter bauelemente von stroemungsmaschinen, vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens sowie ausbildung thermisch belasteter schaufeln
DE102005026525A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Kühlung von Gasturbinenlaufschaufeln
DE102014115402A1 (de) Übergangskanalanordnung mit modifizierter Hinterkante in einem Turbinensystem
EP1700009A2 (de) Verfahren zum betreiben einer turbomaschine, und turbomaschine
DE102008055574A1 (de) Verfahren zur Reparatur eines Turbinenleitapparatsegmentes
WO2010049206A1 (de) Brennereinsatz für eine gasturbinenbrennkammer und gasturbine
DE102009003702A1 (de) Wiedererwärmungsbrennkammer für eine Gasturbine
EP2084368A1 (de) Turbinenschaufel
DE102011053702A1 (de) Turbinenschaufelblatt und Verfahren zur Kühlung eines Turbinenschaufelblattes
DE60224344T2 (de) Gasturbine, Brennkammer dafür und Verfahren zum Kühlen der Brennkammer
DE102019104814B4 (de) Mit einem Einsatzträger ausgestattete Turbinenschaufel

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition