DE60007081T2 - Elektronisch gesteuerter suchscheinwerfer - Google Patents
Elektronisch gesteuerter suchscheinwerfer Download PDFInfo
- Publication number
- DE60007081T2 DE60007081T2 DE60007081T DE60007081T DE60007081T2 DE 60007081 T2 DE60007081 T2 DE 60007081T2 DE 60007081 T DE60007081 T DE 60007081T DE 60007081 T DE60007081 T DE 60007081T DE 60007081 T2 DE60007081 T2 DE 60007081T2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- light head
- searchlight
- electronically controllable
- light
- searchlight according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 10
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 238000002329 infrared spectrum Methods 0.000 claims 1
- 238000001429 visible spectrum Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004297 night vision Effects 0.000 description 1
- 230000008672 reprogramming Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S8/00—Lighting devices intended for fixed installation
- F21S8/003—Searchlights, i.e. outdoor lighting device producing powerful beam of parallel rays, e.g. for military or attraction purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
- B60Q1/245—Searchlights, e.g. adjustable from within the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D47/00—Equipment not otherwise provided for
- B64D47/02—Arrangements or adaptations of signal or lighting devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
- F21V21/14—Adjustable mountings
- F21V21/15—Adjustable mountings specially adapted for power operation, e.g. by remote control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
- F21W2111/06—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for aircraft runways or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)
- Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft einen elektronisch steuerbaren Suchscheinwerfer.
- Flugzeuge und insbesondere Helikopter verwenden gemeinhin Suchscheinwerfer zur Beleuchtung bei Nachteinsätzen. Derartige Suchscheinwerfer wurden entweder mit der Hand gehalten oder waren am Helikopterkörper fixiert. Mit der Zeit wurden Helikoptersuchscheinwerfer entwickelt, die eine grobe Steuerung der Ausrichtung des Lichtstrahls gestatteten. Dies erfolgte allgemein durch manuelles Nachstellen der Position des Lichts über einen Griff oder eine andere sich in den Helikopter erstreckende Vorrichtung.
- Die Technologie gestattete schließlich die Herstellung von Suchscheinwerfern, die durch elektronische Schalter gesteuert werden konnten, die vom Piloten von innerhalb des Helikopters aus betätigt wurden. Die Suchscheinwerfer verwenden in der Regel analoge Schaltungen, die elektromechanische Relais zum Schalten von elektrischem Strom und Mikroschalter zum Erfassen der Suchscheinwerferposition verwenden. Mit einem derartigen System kann der Suchscheinwerfer in einem durch die physische Anordnung der Mikroschalter bestimmten spezifischen Bewegungsbereich betrieben werden.
- Es besteht gegenwärtig ein Bedarf an einem programmierbaren Hubschraubersuchscheinwerfer mit voreingestellten Suchscheinwerferpositionen, bei dem flexiblere und ohne weiteres anpaßbare Betriebshüllkurven zur Verfügung stehen. Existierende Suchscheinwerfer, die analoge Technologie und Mikroschalter verwenden, gestatten nicht diese Flexibilität.
- Gemäß den Oberbegriff von Anspruch 1 offenbart US-A-5,355,131 einen elektronisch steuerbaren Suchscheinwerfer mit beweglichem Lichtkopf und Motor.
-
1 zeigt eine Perspektivansicht des Suchscheinwerfers der vorliegenden Erfindung vor der Anbringung an einen Helikopter; -
2a zeigt eine Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers der vorliegenden Erfindung; -
2b zeigt eine Bodenansicht einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers der vorliegenden Erfindung; -
3 veranschaulicht eine Instrumententafel und Trimmpotentiometer zum Steuern der Bewegung und Position einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers der vorliegenden Erfindung; -
4 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform einer elektronischen Steuerschaltung zum Steuern des Suchlichts der vorliegenden Erfindung; -
5 ist ein schematisches Schaltdiagramm für eine bevorzugte Ausführungsform des Suchscheinwerfers der vorliegenden Erfindung; -
6 ist eine graphische Darstellung, die ein Beispiel der ausgefahrenen Position des Lichtkopfs relativ zur Spannungseinstellung eines entsprechenden Trimmpotentiometers zeigt; und -
7 ist eine graphische Darstellung, die ein Beispiel der gedrehten Position des Lichtkopfs relativ zur Spannungseinstellung eines entsprechenden Trimmpotentiometers zeigt. - AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM(EN)
- Eine bevorzugte Ausführungsform des elektronisch gesteuerten Suchscheinwerfers (
1 ) der vorliegenden Erfindung kann man in1 sehen. Der Suchscheinwerfer (1 ) weist einen steuerbaren Lichtkopf (2 ) auf, der nachstellbar ausfahren, einfahren und drehen kann. Ein erster Motor (6 ) und ein erstes Getriebe (8 ) sind vorgesehen, um den Lichtkopf (2 ) aus- und einzufahren. Außerdem sind ein zweiter Motor (10 ) und ein zweites Getriebe (12 ) vorgesehen, um den Lichtkopf (2 ) zu drehen. Die zum Betreiben des Suchscheinwerfers (1 ) verwendeten elektronischen Komponenten sind bevorzugt innerhalb eines abgedichteten Steuergehäuses (4 ) angeordnet. Der Lichtkopf (2 ), der erste Motor (6 ), das erste Getriebe (8 ), der zweite Motor (10 ), das zweite Getriebe (12 ) und das Steuergehäuse (4 ) können alle auf einer gemeinsamen Basis (14 ) befestigt sein. Die Basis kann dann an einem Helikopter oder an einem anderen Flugzeug befestigt werden. - Unter Bezugnahme auf
2 kann man eine Seitenansicht und eine Bodenansicht einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers (1 ) betrachten. In der Seitenansicht der bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers (1 ) ist der nachstellbare Ausfahrbereich Θ des Lichtkopfs (2 ) gezeigt. Der nachstellbare Ausfahrbereich Θ des Lichtkopfs (2 ) liegt bevorzugt zwischen etwa 0 Grad und etwa 120 Grad und besonders bevorzugt etwa 80 Grad. Der nachstellbare Drehbereich γ des Lichtkopfs (2 ) ist in der Bodenansicht einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers (1 ) dargestellt. Der nachstellbare Drehbereich γ des Lichtkopfs (2 ) liegt bevorzugt zwischen etwa –120 Grad und +120 Grad. Besonders bevorzugt kann der nachstellbare Drehbereich γ bei dieser Ausführungsform zwischen etwa –60 Grad und etwa +90 Grad liegen. - Es werden bevorzugt zwei Erfassungseinrichtungen wie etwa Drehpotentiometer (
32 ,34 ) (4 und5 ) zum Erfassen der Position des Lichtkopfs (2 ) verwendet. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann ein Drehpotentiometer (32 ,34 ) sowohl in dem ersten Getriebe (8 ) als auch in dem zweiten Getriebe (12 ) angeordnet sein. Während das erste Getriebe (8 ) oder das zweite Getriebe (12 ) dahingehend arbeiten, den Lichtkopf (2 ) auszufahren oder zu drehen, liefert das entsprechende Drehpotentiometer (32 ) oder (34 ) eine Eingangsspannung an die elektronische Steuerschaltung (30 ) (4 ), die proportional zur Position des Lichtkopfs ist. -
3 veranschaulicht eine Instrumententafel (20 ), mit der der Betrieb und die Bewegung des Suchscheinwerfers (1 ) gesteuert werden. Die Instrumententafel (20 ) enthält die elektronische Steuerschaltung (30 ) (4 ). Eine Einrichtung, bevorzugt eine Bank nachstellbarer Trimmpotentiometer (22 ), ist auf der Instrumententafel (20 ) angeordnet, mit denen die Betriebshüllkurve für den Lichtkopf (2 ) eingestellt wird. Wenn die elektronische Steuerschaltung (30 ) (4 ) von einem oder beiden der Drehpotentiometer (32 ,34 ) eine Eingangsspannung erhält, vergleicht sie die Spannung mit den durch die zugeordneten Trimmpotentiometer (22 ) eingestellten entsprechenden Voreinstellungswerten. Auf der Basis dieses Vergleichs betätigt die elektrische Steuerschaltung (30 ) die Motoren (6 ,10 ), wie dies erforderlich ist, um den Lichtkopf (2 ) zu bewegen. - Der Suchscheinwerfer (
1 ) kann mit mehreren voreingestellten Positionen versehen sein. Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist der Suchscheinwerfer (1 ) Voreinstellungen für eine verstaute Position, Landeposition, ausgefahrene Position, eingefahrene Position, nach links gedrehte Position und nach rechts gedrehte Position auf. Ein Trimmpotentiometer ist bevorzugt jedem signifikanten Punkt in der Betriebshüllkurve des Lichtkopfs (2 ) zugeordnet. Zu Zwecken der Veranschaulichung und nicht der Einschränkung ist somit bei der vorliegenden bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ein Trimmpotentiometer den folgenden Betriebspunkten zugeordnet: Landeposition (40 Grad); vollständig ausgefahrene Position (120 Grad); vollständig eingefahrene Position (0 Grad); maximale Drehung links (60 Grad); maximale Drehung rechts (90 Grad) und zentriert (0 Grad Drehung). Jedes der Potentiometer (22 ) kann nachgestellt werden, um seinen jeweiligen Teil der Betriebshüllkurve des Lichtkopfs (2 ) zu verändern. Der Suchscheinwerfer (1 ) kann auch andere automatisierte Merkmale enthalten, wie etwa eine Bewegung des Lichtkopfs (2 ) zu verhindern, wenn kein Licht eingeschaltet ist, und automatische Rückkehr des Lichtkopfs zur Landeposition nach Befehl. - Ein Schemadiagramm der elektronischen Steuerschaltung (
30 ) für den Suchscheinwerfer kann man in4 sehen. Eingangssignale von den Drehpotentiometern (32 ,34 ) sind an die Instrumententafel (20 ) angeschlossen und werden von der elektronischen Steuerschaltung (30 ) dazu verwendet, die entsprechenden Ausgangssignale an die Motoren (6 ,10 ) zu schicken. -
5 veranschaulicht einen schematischen Schaltplan einer Ausführungsform des Suchscheinwerfers der vorliegenden Erfindung. Eingangssignale werden von der elektronischen Steuerschaltung (30 ), die auf der Instrumententafel (20 ) sitzt, über vom Verbinder (60 ) aus verlaufenden Leitungen16 (2 ) erhalten. Eingangssignale werden auch durch die Drehpotentiometer (32 ,34 ) zu der Steuerschaltung (30 ) geschickt. Die Steuerschaltung (30 ) verarbeitet diese Eingangssignale, um das ordnungsgemäße Ausgangssignal zu bestimmen, das über eine Motor- und Lampenansteuerschaltung (62 ) an die Motoren (6 ,10 ) und die Lampen (50 ,52 ) geschickt werden soll. Bestimmte Eingangssignale vom Verbinder (60 ), wie etwa Strom, können durch ein Filter (64 ) gegen elektromagnetische Störungen geschickt werden, wobei derartige Filter in der Technik wohlbekannt sind, um vor dem Eintritt in die Motor- und Lampenansteuerschaltung (62 ) auf Störungen gefiltert zu werden. Bevorzugt sind die Steuerschaltung (30 ), die Motor- und Lampenansteuerschaltung (62 ) und das Filter (64 ) gegen elektromagnetische Störungen in einem Steuergehäuse (4 ) enthalten. - Nunmehr unter Bezugnahme auf die grafische Darstellung von
6 kann die Beziehung zwischen dem Einstellen des Trimmpotentiometers (22 ) entsprechend dem Ausfahren des Lichtkopfs und der Position des Lichtkopfs (2 ) betrachtet werden. Es ist ersichtlich, daß mit steigender Spannungsausgabe des Trimmpotentiometers auch das Ausmaß des Ausfahrens des Lichtkopfs (2 ) zunimmt. Analog veranschaulicht7 die Beziehung zwischen den Einstellungen des Trimmpotentiometers (22 ) und der jeweiligen Drehposition des Lichtkopfs (2 ). - Es ist oftmals wünschenswert, daß Helikoptersuchscheinwerfer mehr als eine Lichtart verwenden. Beispielsweise kann bei einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers (
1 ) eine Quelle (50 ) für sichtbares Licht (5 ) zur allgemeinen Beleuchtung sowie eine Infrarotlichtquelle (52 ) (5 ), die für das menschliche Auge nicht sichtbar ist, zur Verwendung mit Nachtsichtgeräten vorliegen. Infrarotlicht kann beispielsweise auf dem Gebiet des Vollzugs besonders nützlich sein, wo es in Verbindung mit einem Helikopter oder einem anderen Fahrzeug dazu verwendet werden kann, verdächtige Personen versteckt zu verfolgen. Die elektronische Steuerschaltung (30 ) (4 ) kann auch mehrere Lichtquellen steuern, die man unter Bezugnahme auf die Lichtquelleneingänge (40 ,42 ) von4 sehen kann. Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Suchscheinwerfers (1 ) können zum Ansteuern aller installierten Lampen Halbleiterschalter verwendet werden. Der Einsatz von Halbleiterschaltern reduziert den Einschaltstrom zu der Lampe, was die Lebensdauer der Birne zu verlängern hilft. - Alternativ wird eine durch einen Mikroprozessor gesteuerte Elektronikschaltung (nicht gezeigt) zum Betreiben des Suchscheinwerfers (
1 ) in Betracht gezogen. Wie bei der vorausgegangenen Ausführungsform würde der Lichtkopf (2 ) weiterhin eines vordefinierten Bewegungsbereichs betrieben werden. Der Bewegungsbereich kann jedoch durch Umprogrammieren des Mikroprozessors verändert werden, damit die entsprechende Schaltung nachgestellt wird, anstatt daß ein Trimmpotentiometer von Hand nachgestellt wird. Eine auf einem Mikroprozessor basierende Steuerschaltung liefert mehr Flexibilität und einen größeren Bereich möglicher Merkmale als eine Trimmpotentiometer verwendende Steuerschaltung. - Die vorliegende Erfindung befriedigt den Bedarf an einem elektronisch gesteuerten Suchscheinwerfer, der leicht nachgestellt werden kann, um spezifischen Anforderungen zu entsprechen. Die umständliche und zeitraubende Aufgabe, Mikroschalter zu bewegen, ist eliminiert worden. Indem eine Trimmpotentiometer oder einen Mikroprozessor verwendende elektronische Steuerschaltung eingesetzt wird, kann der Arbeitsbereich des Suchscheinwerfers schnell und mit geringem Aufwand nachgestellt werden. Die vorliegende Erfindung gestattet außerdem auch mehrere voreingestellte Suchscheinwerferpositionen, die sich alle leicht nachstellen lassen.
Claims (10)
- Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer (
1 ) mit einem beweglichen Lichtkopf (2 ), der mindestens eine Lampe (50 ,52 ) enthält, mindestens einem Motor (6 ,10 ) zum Bewegen des Lichtkopfs (2 ), einer digitalen Elektronikschaltung (30 ) zum Steuern der Bewegung des Lichtkopfs (2 ) und mindestens einer Erfassungseinrichtung (32 ,34 ) zum Erfassen der Position des Lichtkopfs (2 ) und Melden der Position an die Schaltung (30 ), gekennzeichnet durch mehrere Nachstelleinrichtungen (22 ) zum Nachstellen individueller voreinstellbarer Positionen des Lichtkopfs (2 ), die durch die jeweiligen Nachstelleinrichtungen (22 ) gesteuert werden, und auch zum Nachstellen der Grenzen des vom Lichtkopf (2 ) erreichbaren Bewegungsbereichs, wobei durch das Nachstellen der Nachstelleinrichtungen (22 ) die jeweiligen individuellen Positionen des Lichtkopfs (2 ) elektronisch innerhalb des Bewegungsbereichs des Lichtkopfs (2 ) und die Grenzen des Bewegungsbereichs des Lichtkopfs (2 ) geändert werden. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 1, wobei der Suchscheinwerfer (
1 ) zur Verwendung an einem Helikopter ausgelegt ist und Elektronikkomponenten für den Betrieb des Suchscheinwerfers (1 ) in einem abgedichteten Gehäuse (4 ) angeordnet sind, das an einer Basis (14 ) befestigt ist und die Basis (14 ) am Helikopter befestigt werden kann. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 2, wobei der Lichtkopf (
2 ) und der Motor (6 ,10 ) an der Basis (14 ) befestigt sind. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Lichtkopf (
2 ) mehrere Lampen (50 ,52 ) enthält, von denen eine Licht im sichtbaren Spektrum und eine andere Licht im Infrarotspektrum erzeugt. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 4, wobei der Suchscheinwerfer (
1 ) Halbleiterschalter enthält, um die Lampen (50 ,52 ) so anzusteuern, daß der Einschaltstrom zu den Lampen reduziert wird, was die Lebensdauer der Birnen zu verlängern hilft. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 1, wobei die Erfassungseinrichtung (
32 ,34 ) ein Drehpotentiometer (32 ,34 ) ist. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 6, wobei ein Getriebe (
8 ,12 ) den Motor und den Lichtkopf (2 ) koppelt, wobei das Potentiometer (32 ,34 ) in dem Getriebe (8 ,12 ) angeordnet ist. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 7, wobei Elektronikkomponenten in einem abgedichteten Gehäuse (
4 ) angeordnet sind, wobei der Motor (6 ,10 ), das Getriebe (8 ,12 ) und das abgedichtete Gehäuse (4 ) an einer Basis (14 ) befestigt sind. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 1, wobei jede Nachstelleinrichtung (
22 ) ein Trimmpotentiometer (22 ) ist. - Elektronisch steuerbarer Suchscheinwerfer nach Anspruch 9, wobei die voreingestellten Positionen des Lichtkopfs (
1 ) für Landen, vollständig ausgefahren, vollständig eingefahren, maximale Drehung links, maximale Drehung rechts und zentriert, durch Nachstellen der Trimmpotentiometer (22 ) modifiziert werden können.
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US12063499P | 1999-02-18 | 1999-02-18 | |
US120634P | 1999-02-18 | ||
US09/361,042 US6315435B1 (en) | 1999-02-18 | 1999-07-26 | Electronically controlled searchlight having multiple preset positions |
US361042 | 1999-07-26 | ||
PCT/US2000/004157 WO2000049331A2 (en) | 1999-02-18 | 2000-02-17 | Electronically controlled searchlight |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE60007081D1 DE60007081D1 (de) | 2004-01-22 |
DE60007081T2 true DE60007081T2 (de) | 2004-09-16 |
Family
ID=26818578
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE60007081T Expired - Lifetime DE60007081T2 (de) | 1999-02-18 | 2000-02-17 | Elektronisch gesteuerter suchscheinwerfer |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6315435B1 (de) |
EP (1) | EP1152921B1 (de) |
DE (1) | DE60007081T2 (de) |
WO (1) | WO2000049331A2 (de) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19930815B4 (de) * | 1999-07-01 | 2008-04-17 | Carl Zeiss Jena Gmbh | Anordnung zur Abblendung von Strahlung bei Projektoren und/oder Beleuchtungseinrichtungen |
US6786622B1 (en) * | 2000-09-08 | 2004-09-07 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Searchlight and controller therefore |
EP1683720B1 (de) | 2001-11-06 | 2008-08-13 | Honeywell International Inc. | Multimoder Scheinwerfer |
US6962423B2 (en) * | 2001-11-06 | 2005-11-08 | Honeywell International Inc. | Multi-mode searchlight |
US6608445B2 (en) | 2001-12-12 | 2003-08-19 | Honeywell International Inc. | Efficient solid state switching and control system for retractable aircraft landing lights |
US7080928B2 (en) * | 2001-12-12 | 2006-07-25 | Honeywell International Inc. | Electronically controlled aircraft retractable landing light with manual retraction capability |
WO2005039394A2 (en) * | 2003-10-23 | 2005-05-06 | Tsx Products Corporation | An apparatus for automatically pointing a device at a target |
NO336576B1 (no) | 2005-09-06 | 2015-09-28 | Aptomar As | Lyskaster |
US7518133B2 (en) * | 2006-10-30 | 2009-04-14 | Honeywell International Inc. | Integrated searchlight lighthead |
US7675248B2 (en) * | 2007-06-01 | 2010-03-09 | Honeywell International Inc. | Dual mode searchlight dimming controller systems and methods |
US8201974B1 (en) | 2009-03-09 | 2012-06-19 | Whelen Engineering Company, Inc. | Pan-tilt spotlight |
US20110260060A1 (en) * | 2010-02-10 | 2011-10-27 | Gunter John B | System and method for thermal imaging searchlight |
FR2978425B1 (fr) * | 2011-07-29 | 2015-12-04 | Eurocopter France | Giravion dote d'un equipement d'eclairage a plusieurs projecteurs exploites pour l'atterrissage, le treuillage et la recherche |
US20130129357A1 (en) * | 2011-09-30 | 2013-05-23 | Design Criteria, Inc. | Apparatus, system, and method for controlled infrared illuminator |
US8996203B2 (en) | 2012-04-02 | 2015-03-31 | The Boeing Company | Searchlight location system |
EP2832647B1 (de) | 2013-07-30 | 2016-05-18 | Goodrich Lighting Systems GmbH | Hubschrauberaußenbeleuchtungseinheit und Verfahren zum Betreiben einer Hubschrauberaußenbeleuchtungseinheit |
EP2832646B1 (de) | 2013-07-30 | 2018-04-11 | Goodrich Lighting Systems GmbH | Flugzeugaußenbeleuchtungseinheit und Verfahren zum Betreiben einer Flugzeugaußenbeleuchtungseinheit |
EP2837566B1 (de) | 2013-08-13 | 2019-10-02 | Goodrich Lighting Systems GmbH | Außenbeleuchtungseinheit für ein Flugzeug und Flugzeug mit der Außenbeleuchtungseinheit |
CN103775840B (zh) * | 2014-01-01 | 2018-05-25 | 许洪 | 一种应急照明系统 |
US10775029B2 (en) | 2018-06-05 | 2020-09-15 | Whelen Engineering Company, Inc. | Spotlight control systems and methods, and spotlights employing the same |
US11192494B2 (en) * | 2020-02-07 | 2021-12-07 | Honeywell International Inc. | Systems and methods for search and landing light |
EP3882161B1 (de) | 2020-03-20 | 2023-08-16 | Goodrich Lighting Systems GmbH & Co. KG | Hubschraubersuchlicht und verfahren zum betrieb eines hubschraubersuchlichts |
US11274815B1 (en) | 2021-03-03 | 2022-03-15 | Honeywell International Inc. | Single motor, two axis searchlight system |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US120634A (en) | 1871-11-07 | Improvement in machines for cutting and punching shingle bands | ||
US2286338A (en) * | 1941-08-01 | 1942-06-16 | Bruno Patents Inc | Retractable landing light arrangement for aircraft |
US3631328A (en) | 1970-01-07 | 1971-12-28 | Outboard Marine Corp | Electronic control marine searchlight |
US3979649A (en) | 1974-08-09 | 1976-09-07 | Persha Gerald C | Remote searchlight control system |
US4115841A (en) | 1976-12-02 | 1978-09-19 | Eli James Alexander | Searchlight |
US4233652A (en) * | 1977-08-02 | 1980-11-11 | Morrison-Knudsen Company, Inc. | Aircraft illumination apparatus and operating circuitry |
US4353110A (en) * | 1980-09-12 | 1982-10-05 | Ellis Richard D | Search and warning light system |
JPH0810563B2 (ja) | 1986-12-22 | 1996-01-31 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
GB2215449B (en) | 1988-03-09 | 1991-07-10 | Yazaki Corp | Headlight moving apparatus for automotive vehicle |
US5282589A (en) | 1992-04-23 | 1994-02-01 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Terrain cueing |
US5355131A (en) | 1992-10-07 | 1994-10-11 | Grimes Aerospace Company | Aircraft landing light |
US5584560A (en) * | 1993-09-17 | 1996-12-17 | Federal Signal Corporation | Remote control spotlight |
JP2777052B2 (ja) | 1993-10-13 | 1998-07-16 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
US5580148A (en) * | 1995-05-08 | 1996-12-03 | Liao; Yu-Ken | Automatically slaved motor vehicle light |
US5589901A (en) | 1995-05-15 | 1996-12-31 | Means; Kevin P. | Apparatus and method for synchronizing search and surveillance devices |
DE19525981A1 (de) | 1995-07-17 | 1997-01-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur Einstellung einer vorgebbaren Beleuchtungsstärke eines Scheinwerfers in Kraftfahrzeugen |
US5785413A (en) | 1996-03-28 | 1998-07-28 | Weldon Technologies, Inc. | Dual lamp fixture with integral control |
IT1289808B1 (it) | 1996-12-27 | 1998-10-16 | Fiat Auto Spa | Dispositivo per la variazione dell'assetto dei proiettori anteriori per autoveicoli, particolarmente autovetture |
-
1999
- 1999-07-26 US US09/361,042 patent/US6315435B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-02-17 DE DE60007081T patent/DE60007081T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-02-17 WO PCT/US2000/004157 patent/WO2000049331A2/en active IP Right Grant
- 2000-02-17 EP EP00939276A patent/EP1152921B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1152921A2 (de) | 2001-11-14 |
DE60007081D1 (de) | 2004-01-22 |
EP1152921B1 (de) | 2003-12-10 |
WO2000049331A2 (en) | 2000-08-24 |
WO2000049331A3 (en) | 2000-12-14 |
US6315435B1 (en) | 2001-11-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60007081T2 (de) | Elektronisch gesteuerter suchscheinwerfer | |
DE19741377B4 (de) | Fahrzeug-Scheinwerfer mit einer bewegbaren Lichtquelle | |
DE4119204C2 (de) | Ansteuerschaltung für eine Elektroluminiszenz-Leuchte zur Konstanthaltung der Leuchtenintensität während der Leuchtenlebensdauer | |
EP2673557B1 (de) | Operationsleuchte und verfahren zum ausleuchten einer operationsstelle | |
EP0807877B1 (de) | System zum Steuern der Helligkeit eines Raumes | |
DE102015219100A1 (de) | Fahrzeugleuchte und Beleuchtungskreis hiervon | |
EP0362608B2 (de) | Lichtwarnvorrichtung | |
DE2927812A1 (de) | Beleuchtungsanordnung | |
DE10209533A1 (de) | Operationsleuchte | |
DE10126553A1 (de) | Kraftfahrzeugscheinwerfersystem und Beleuchtungsachseneinstelleinrichtung für Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
DE3500409C2 (de) | ||
DE10304875A1 (de) | Schaltungsanordnung und Verfahren für eine Beleuchtungseinrichtung mit einstellbarer Farbe und Helligkeit | |
WO2017186338A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur steuerung einer innenraumbeleuchtung eines fahrzeugs | |
EP3553374A1 (de) | Halbleiterbasierte beleuchtungsvorrichtung | |
DE3919643A1 (de) | Scheinwerfer, der in seiner helligkeit stufenlos regelbar ist | |
DE19852998B4 (de) | Innenleuchteneinheit für Kraftfahrzeuge | |
DE19911901C2 (de) | Fahrzeugbeleuchtungsvorrichtung mit fahrsituationsabhängiger Beleuchtungssteuerung | |
EP1074429A2 (de) | Lichtschaltereinheit | |
DE10236634A1 (de) | Gerät und Verfahren zum Steuern bewegter Teile | |
DE10156653A1 (de) | Verfahren und Einrichtung zur automatischen Beaufschlagung des Fernlichtes und/oder des Abblendlichtes | |
DE3930589A1 (de) | Einrichtung fuer die einstellung der orientierung der scheinwerfer eines kraftfahrzeugs | |
DE102015012842B4 (de) | Verfahren zum Betrieb einer Innenbeleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, Innenbeleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug | |
DE9410088U1 (de) | Steuergerät für wenigstens eine Lichtquelle | |
DE69515439T2 (de) | Beleuchtungsanlage mit einem Beleuchtungssensor | |
DE102016215578A1 (de) | Fahrzeug-Beleuchtungsvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8364 | No opposition during term of opposition |