DE598771C - Kerzenhuelse fuer unter Federdruck stehende Wagenlaternen und Lampenkerzen - Google Patents

Kerzenhuelse fuer unter Federdruck stehende Wagenlaternen und Lampenkerzen

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DE598771C DESCH100584D DESC100584D DE598771C DE 598771 C DE598771 C DE 598771C DE SCH100584 D DESCH100584 D DE SCH100584D DE SC100584 D DESC100584 D DE SC100584D DE 598771 C DE598771 C DE 598771C
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    • F21LIGHTING
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    • F21W2107/00Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
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Description

Der Gegenstand der Erfindung ist eine mittels Scharniers verbundene zweiteilige Hülse, welche zur Aufnahme einer Kerze dient, wie solche bei Wagenlaternen und Notlampen, überhaupt unter Federdruck stehenden Kerzen Verwendung finden.
Bisher sind die Kerzen ohne Hülse in diesen Laternen und Lampen verwendet worden. Die Folge davon war, daß die Kerzen-Stumpen mit der Lichtkapsel, dem Schaft und "der Feder verschmolzen. Um eine andere Kerze einzusetzen, müssen Kerzenstumpen und Rückstände entfernt werden, was sich oft schwer ausführen ließ. Fingerverletzungen und Beschädigungen von Laternen und Lampen sind oft vorgekommen. Durch Anwendung der neuen Kerzenhülse, die den Gegenstand dieser Erfindung bildet, wird dieser Übelstand beseitigt. Die Hülse wird mit der Kerze in den oberen Teil des Schaftes von unten eingesteckt, wo beides an der Lichtkapsel Widerhalt findet. Dann wird die Drahtspiralfeder an die Kerze gebracht, der untere Schaftteil dar üb er gesteckt und angeschraubt.
Die Abbildung zeigt eine Ansicht der Kerzenhülse. Die Hülse besteht aus zwei halbrunden Teilen a. Diese beiden Teile sind durch ein Scharnier b miteinander verbunden. Das obere Ende c ist, damit die Kerze einen Widerhalt findet, eingezogen. Das untere Endefi? besitzt eine Ausbördelung, um zu verhindern, daß die Dxahtspiralf eder einen Widerstand findet. Um die Hülse leicht zu öffnen, sind kleine Griffen und / angebracht.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    «- Kerzenhülse für unter Federdruck stehende Wagenlaternen und Lampmkerzen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus zwei halbrunden, mittels Scharniers verbundenen Teilen besteht.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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