DE597820C

DE597820C - Universal rail arrangement on typewriters

Info

Publication number: DE597820C
Application number: DEU11359D
Authority: DE
Original assignee: Underwood Elliott Fisher Co
Current assignee: Underwood Elliott Fisher Co
Priority date: 1931-07-15
Filing date: 1931-07-15
Publication date: 1934-05-31

Description

Universalschienenanordnung an Schreibmaschinen Die Erfindung betrifft eine Universalschienen- bzw. Universalstangenanordnung an Schreibmaschinen.Universal rail assembly on typewriters The invention relates to a universal rail or universal bar arrangement on typewriters.

Bei einer derartigen Anordnung ist eine ganz besondere Genauigkeit im Einstellen neben großer Festigkeit erforderlich, damit eine hohe Geschwindigkeit und Empfindlichkeit beim Arbeiten erreicht werden kann. Der Universalschienenrahmen muß vor allem von allen Typenhebeln gleichmäßig bewegbar sein. Dies ist deshalb schwierig, weil der Rahmen groß ist, weil ferner die Universalschiene lang ist und weil alle diese Teile sehr leicht ausgeführt werden müssen, um die notwendige Geschwindigkeit beim Arbeiten erreichen zu können. Durch die Erfindung werden alle diese Vorteile erreicht, die bei den bekannten Ausführungen nicht erzielt wurden.With such an arrangement there is a very special accuracy Required in setting in addition to great strength, thus high speed and sensitivity while working can be achieved. The universal rail frame Above all, it must be able to move evenly from all type levers. This is why difficult because the frame is large, and also because the universal rail is long and because all of these parts must be carried out very easily to get the necessary speed to be able to achieve while working. The invention provides all of these advantages achieved that were not achieved in the known designs.

Es sind Schreibmaschinen bekannt, bei denen die Universalschienen- oder -stangenv orrichtung ein für sich herausnehmbares Ganzes bildet. Weiter ist es bekannt, den Universalschienenrahmen hinten an Schwingarmen zu führen sowie vorn an dem Universalschienenrahmen eine Führungszunge vorzusehen.Typewriters are known in which the universal rail or -stangenv device forms a removable whole. Next is it is known to guide the universal rail frame on swing arms at the rear and at the front to provide a guide tongue on the universal rail frame.

Nach der Erfindung sind die den Universalschienenrahmen hinten führenden schwingenden Arme auf Ständern gelagert, die aus einer lösbar am Hauptrahmen angebrachten Grundplatte aufragen. An diesen Ständern ist hinten der Tragrahmen für das Hemmwerk abnehmbar befestigt. Zum Rückführen des Universalschienenrahmens sind zweckmäßig an seinen beiden Seiten Federn vorgesehen, die an einem Ende an Zapfen der Schwingarme, am anderen Ende an an den Ständern befestigten Stangen angreifen und je für sich einstellbar sind. Der Schwingrahmen ist vorzugsweise mindestens an einem Ende auf einem mit Spitzen versehenen Zapfen gelagert, der an einem einstellbaren Exzenter sitzt. Die Ausführung kann so sein, daß nur das eine Ende des Schwingrahmens auf einem durch Exzenter verstellbaren konischen Zapfen sitzt, während das andere Ende auf einem in der Längsrichtung, z. B. durch Gewinde einstellbaren konischen Zapfen ruht. Um eine richtige Einstellung des Universalschienenrahmens zu erzielen, kann ein Anschlaghebel vorgesehen sein, der nach Verstellung des Exzenters etwas nach vorn oder nach hinten gebogen werden kann. 'Vorzugsweise ist der Schwingrahmen als kräftiges, gegen Verdrehungen widerstandsfähiges Aluminiumgußstück ausgeführt, in dem Hartmetallagerbuchsen vorgesehen sind. Die an sich bekannte vordere Führungszunge des Universalschienenrahmens kann zwischen zwei im Typenhebelsegment angebrachten Zapfen geführt sein und einen Ausschnitt aufweisen.According to the invention, the universal rail frames are leading at the rear swinging arms mounted on stands, which are detachably attached to the main frame Rise up the base plate. The support frame for the escapement is at the back of these stands removably attached. To return the universal rail frame are useful on both sides of the springs provided, which at one end on pins of the swing arms, Attack at the other end on rods attached to the stands and each for yourself are adjustable. The swing frame is preferably on at least one end mounted on a pin provided with points, which is attached to an adjustable eccentric sits. The design can be such that only one end of the swing frame a conical pin that can be adjusted by eccentric, while the other end on one in the longitudinal direction, e.g. B. by thread adjustable conical pin rests. In order to achieve a correct setting of the universal rail frame, a stop lever can be provided, which after adjustment of the eccentric somewhat can be bent forward or backward. 'Preferably the swing frame is as strong aluminum casting, resistant to twisting, made in the hard metal bushings are provided. The front guide tongue known per se of the universal rail frame can be attached between two in the type lever segment Be guided pin and have a cutout.

In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform einer Schreibmaschine nach der Erfindung beispielsweise dargestellt. Fig. i ist eine schaubildliche Darstellung und zeigt u. a. die Hemmvorrichtung getrennt vom Tragrahmen.In the drawings is one embodiment of a typewriter shown according to the invention, for example. Fig. I is a diagrammatic one Representation and shows inter alia. the locking device separated from the support frame.

Fig. 2 zeigt teilweise geschnitten die Schwingarme, von denen die Universalstange an der Rückseite gelenkig getragen wird.Fig. 2 shows partially sectioned the swing arms, of which the Universal bar is articulated on the back.

Fig. 3 zeigt schaubildlich den Tragrahmen für die Univ ersalstangenvorrichtung, die mit diesem zusammen ein herausnehmbares Ganzes bildet, das im Maschinenrahmen gelagert ist.Fig. 3 shows diagrammatically the support frame for the universal bar device, which together with this forms a removable whole in the machine frame is stored.

An einer auf der Rückseite des Typenhebelsegments i9 vorgesehenen Schiene 30 ist ein Universalschienenrahmen 31 starr befestigt. Der hin und her gehende Rahmen 3 t besteht aus einer durchbrochenen Platte, die mittels Zapfen 34 an Schwingarmen 35, 36 drehbar gelagert ist. Diese bestehen mit einer quer verlaufenden Schwingwelle 37 aus einem Stück, ragen von dieser nach oben und tragen die Schiene 30 und den Universalschienenrahmen 31. Vorn ist der Universalschienenrahmen durch eine Zunge 38 geführt, die in einem Lagereinschnitt gleitet, der in der Wand des Segments i9 vorgesehen ist.A universal rail frame 31 is rigidly attached to a rail 30 provided on the rear side of the type lever segment 19. The frame 3 t, which moves back and forth, consists of a perforated plate which is rotatably mounted on swing arms 35, 36 by means of pins 34. These are made of one piece with a transverse oscillating shaft 37, protrude upwards from this and carry the rail 30 and the universal rail frame 31. At the front, the universal rail frame is guided by a tongue 38 which slides in a bearing recess in the wall of the segment i9 is provided.

Als Träger für die gesamte Universalschienerianordnung 31 und für das Hemmwerk dient ein abnehmbarer Rahmen, der aus einer Grundplatte 48 und an den Seiten liegenden Ständern 49, So besteht. Diese tragen die Schwingarme 35, 36 und die sie verbindende Schwingwelle 37. Die Grundplatte 48 ist abnehmbar auf der Rückwand der Schreibmaschinengrundplatte durch Schrauben befestigt. Durch die Grundplatte 48 wird der Rahmen der Maschine versteift, und es wird ein starrer Träger für die einzelnen Teile gewonnen.As a carrier for the entire universal rail arrangement 31 and for the escapement is a removable frame, which consists of a base plate 48 and to the Sides lying uprights 49, so there is. These carry the swing arms 35, 36 and the oscillating shaft 37 connecting them. The base plate 48 can be removed from the rear wall attached to the typewriter base plate by screws. Through the base plate 48 the frame of the machine is stiffened, and it becomes a rigid support for the won individual parts.

Der Rahmen 48, 49, 5o bildet zusammen mit den Schwingarmen 35, 36, der Schwingwelle 37, dem Universalschienenrahmen 31 und mit den zugehörigen Teilen eine für sich ausbaufähige Einheit.The frame 48, 49, 5o together with the swing arms 35, 36, the swing shaft 37, the universal rail frame 31 and associated parts a unit that can be expanded in itself.

Der Universalschienenrahmen 31 ist mit den Schwingarmen 35, 36 durch Drehzapfenschrauben 34 verbunden. Deren aus den Lageraugen der Schwingarme 35, 36 herausragender Schaft dient als Aufhängung für die Rückführfedern 56, die andererseits von an den Ständern 49, 5o sitzenden umgebogenen Stangen 59 gehalten werden. Die Spannung jeder Feder 56 kann unabhängig von der anderen durch Verschieben der Stange 59 nach vorn oder nach hinten eingestellt werden. Die Regelung der einen Feder kann unabhängig von der anderen erfolgen, so daß der Universalschienenrahmen 31 leicht und genau mit großer Empfindlichkeit arbeiten kann. Eine an der Vorderfläche des Ständers So sitzende Platte 64 dient als Lager für die Stange 59 und ist zugleich als Anschlag 64 ausgebildet, der vor einem nockenförmigen Anschlag 4o liegt. Beide Anschläge werden gewöhnlich durch die Feder 56 gegeneinander gehalten. Der Anschlaghebel 64 ist lang genug, daß man ihn vorwärts oder rückwärts biegen kann, um die normale Stellung des Universalschienenrahmens 31. einzustellen. Hierdurch wird die Empfindlichkeit und Genauigkeit bei höherer Geschwindigkeit in der Betätigung gesichert.The universal rail frame 31 is connected to the swing arms 35, 36 by pivot bolts 34. Their shaft protruding from the bearing eyes of the swing arms 35, 36 serves as a suspension for the return springs 56, which on the other hand are held by bent rods 59 seated on the uprights 49, 50. The tension of each spring 56 can be adjusted independently of the other by sliding the rod 59 forwards or backwards. One spring can be regulated independently of the other, so that the universal rail frame 31 can work easily and precisely with great sensitivity. A plate 64 seated on the front surface of the stand So serves as a bearing for the rod 59 and is at the same time designed as a stop 64 which is located in front of a cam-shaped stop 4o. Both stops are usually held against one another by the spring 56. The stop lever 64 is long enough that it can be bent forwards or backwards in order to set the normal position of the universal rail frame 31. This ensures the sensitivity and accuracy of the actuation at higher speeds.

Eine der Hauptschwierigkeiten des sehr leichten und leicht außer Form kommenden Universalschienenrahmens 31 liegt in der langen, gebogenen Universalschiene sowie darin, daß diese aus der zu den Anschlagflächen der Typenhebel parallelen Lage geraten kann. Die Universalschiene kann beispielsweise an einem Ende zu weit zurück, am anderen Ende zu weit vorliegen, so daß sie durch verschiedene Typenhebel ungleichmäßig bewegt wird, wodurch ungleiche Erschütterungen des Farbbandbetätigers eintreten. Die Universalschiene ist zur bequemen Beseitigung dieser Störung dadurch eingerichtet, daß beide Enden des Schwingrahmens 35, 36, 37 (Fig. 1) auf konischen- Zapfen 65, 74 gelagert sind, deren einer, 65, an einem Exzenter 66 sitzt, der im Ständer 49 drehbar ist.. -Durch Vorwärts- oder Rückwärtsdrehen des Exzenters kann die Universalschiene gegenüber dem Typenhebel ausgerichtet werden. Nach Beendigung dieser Einstellung kann der Anschlaghebel 64 etwas nach vorn oder hinten gebogen werden, um die Normalstellung des Univ ersalschienenrahmens 31 zu regeln.One of the main difficulties of the very light and easily out of shape universal rail frame 31 is the long, curved universal rail and the fact that it can get out of position parallel to the stop surfaces of the type lever. The universal rail can, for example, be too far back at one end and too far at the other end, so that it is moved unevenly by different type levers, as a result of which uneven vibrations of the ribbon actuator occur. The universal rail is set up to conveniently eliminate this disturbance in that both ends of the oscillating frame 35, 36, 37 (Fig. 1) are mounted on conical pins 65, 74, one of which, 65, sits on an eccentric 66 which is in the stand 49 is rotatable .. - The universal rail can be aligned with the type lever by turning the eccentric forwards or backwards. After completing this setting, the stop lever 64 can be bent slightly forwards or backwards in order to regulate the normal position of the universal rail frame 31.

Eine empfindliche und genaue Bewegung des Universalschienenschwingrahmens 35, 36, 37 wird durch Kugellager, die in den Enden der Schwingwelle 37 in Hartmetallagerbüchsen angeordnet sind, erreicht. Der Zapfen 65 ist mit einer konischen Spitze versehen, auf der die Kugeln laufen. Für die. Kugeln am anderen Ende der Welle 37 ist gleichfalls ein im Ständer So gelagerter dreh-, barer, mit einer konischen Spitze 74 versehener Zapfen 65 vorgesehen.A delicate and precise movement of the universal rail swing frame 35, 36, 37 is supported by ball bearings in the ends of the oscillating shaft 37 in hard metal bearing bushes are arranged, achieved. The pin 65 is provided with a conical tip, on which the balls run. For the. Balls at the other end of the shaft 37 is also a rotatable, rotatable, with a conical tip 74 mounted in the stand Pin 65 is provided.

Der Exzenter 66 ist gegen Verdrehen gesichert und kann durch eine geeignete Vorrichtung in jeder Lage festgestellt werden. Der Schwingrahmen 35, 36, 37 ist "aus Aluminium oder Duraluminium hergestellt, um recht leicht zu sein.The eccentric 66 is secured against rotation and can by a suitable device can be determined in each position. The swing frame 35, 36, 37 "is made of aluminum or duralumin to be quite light.

Die Teile der Universalschienenanordnung sind auf den inneren Rahmen 48 bis So aufgebaut, der als Ganzes in die Maschine eingesetzt wird. Die nach vorn ragende Zunge 38 paßt in den waagerechten Führungsschlitz des Segments i9 (.Fig. i). Die Seitenkanten der Zunge 38 werden zwischen gehärteten Stahlzapfen 87 geführt, die in Bohrungen der Segmentwand i9 sitzen. Diese Zapfen können als kurze Buchsen ausgeführt werden, wodurch Abnutzung der Universalschiene vermieden und ihre Bewegung erleichtert wird. Die Zunge ist bei 89 innerhalb des Führungsschlitzes ausgeschnitten, damit ein freier Raum geschaffen, Festsitzen vermieden und auch der Schlitz rein gehalten wird. Der Ausschnitt 89 gestattet Zutritt zu den hinter ihm liegenden Teilen.The parts of the universal rail assembly are on the inner frame 48 to So constructed that is inserted into the machine as a whole. The forward The protruding tongue 38 fits into the horizontal guide slot of the segment i9 (.Fig. i). The side edges of the tongue 38 are guided between hardened steel pins 87, which sit in holes in the segment wall i9. These tenons can as short bushings are carried out, which avoids wear on the universal rail and their movement is facilitated. The tongue is at 89 within the guide slot cut out to create a free space, avoid sticking and also the slot is kept clean. The cutout 89 allows access to the rear parts lying to him.

Die Ständer 49, 5ö des Universalstangenrahmens tragen gleichzeitig das abnehmbare Hemmwerk ioo. Dieses enthält zu diesem Zweckeinen offenen Rahmen, dessen Seitenteile an der Rückseite der Ständer 49, 50 durch Schrauben ioi befestigt sind.The uprights 49, 5ö of the universal bar frame carry at the same time the detachable escapement ioo. This contains an open framework for this purpose, whose side parts are attached to the back of the stand 49, 50 by screws ioi are.

Hemmrad und Ritzel sind im oberen Teil des Rahmens gelagert, der die beiden Seitenteile verbindet. Die unteren Enden der Seitenteile sind durch eine Querstange 103 verbunden, so daß im ganzen ein starrer, offener Rahmen gebildet wird.The jamming wheel and pinion are mounted in the upper part of the frame, which connects the two side panels. The lower ends of the side parts are connected by a cross bar 103 , so that on the whole a rigid, open frame is formed.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Universal rail arrangement on typewriters, characterized in that the swinging arms (35, 36) leading to the rear of the universal rail frame (31) are mounted on stands (49, 5o) which consist of a base plate (q.8) detachably attached to the main frame. rise, and that the support frame for the escapement is detachably attached to these stands at the rear. a. Universal rail arrangement according to claim i, characterized in that springs (56) are provided on both sides for returning the universal rail frame (31), which are attached to pins (34) of the swing arms (35, 36) at one end and to the other end attack the uprights (49, 5o) attached rods (59) and are each adjustable individually. 3. Universal rail arrangement according to claim i, characterized in that the oscillating frame (35, 36, 37) is mounted at least at one end on a pin provided with points (65) which sits on an adjustable eccentric (66). 4. Universal rail arrangement according to claim 3, characterized in that only one end of the oscillating frame (35, 36, 37 ) sits on an adjustable by eccentric conical pin (65), while the other end on one in the longitudinal direction (z. B. through Thread) adjustable conical pin (74) rests. 5. Universalschienenanordnur_gnachAnspruch 3 and 4, characterized by a stop lever (64) which can be bent slightly forwards or backwards for the purpose of correct setting of the universal rail frame (31) after adjusting the eccentric (66). 6. Universal rail arrangement according to claim i, characterized in that the oscillating frame (35, 36, 37) is a strong, twist-resistant aluminum casting, in which hard metal bearing bushes are provided. 7. Universal rail arrangement according to Claim i, characterized in that the front guide tongue (38) of the universal rail frame (31) is guided between two pins (87) mounted in the type lever segment (ig) and has a cutout (89).