DE593762C

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Publication number: DE593762C
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Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM
7. MÄRZ 1934ISSUED ON
MARCH 7, 1934

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

JVr 593762 KLASSE 72 c GRUPPE 5 u JVr 593762 CLASS 72 c GROUP 5 u

Waffenfabrik Solothurn A.-G. in Solothurn, Schweiz*) In Einzellasten zerlegbare LafetteArms factory Solothurn A.-G. in Solothurn, Switzerland *) Carriage that can be dismantled in single loads

Patentiert im Deutschen Reiche .vom 31. Dezember 1932 abPatented in the German Empire from December 31, 1932

Bei Geschützlafetten, die zum Transport in Einzellasten zerlegbar sein sollen, sind Vorkehrungen zu treffen, damit die Zerlegung wie auch das Wiederzusammensetzen der Lafette für den Schießgebrauch möglichst schnell und sicher vor sich gehen kann. Der Durchführung solcher Maßnahmen stehen nun insbesondere bei den neuzeitlichen Lafetten für Maschinenwaffen in der Größenanordnung vom 2-cm-Kaliber und darüber die Richtvorrichtungen hemmend entgegen, die als Getriebefortsetzungen von einer Teilgruppe der Lafette zur andern, beispielsweise von der Oberlafette zu der sie lösbar aufnehmendenPrecautions must be taken for gun carriages that should be able to be dismantled for transport into individual loads to meet so that the dismantling as well as the reassembly of the mount for shooting use as quickly as possible and can safely go on. Implementation such measures are now available, especially with the modern mounts Machine guns in the size arrangement of 2 cm caliber and above the straightening devices inhibiting counteracting that as a transmission continuation from one subgroup of the mount to the other, for example from the Upper carriage to the releasably receiving it

Unterlafette, führen. .Lower mount, lead. .

Zweck und Ziel der Erfindung ist, die Trennung und den Zusammenbau der Teilgruppen unter Berücksichtigung solcher Getriebeverbindungen, wie sie z. B. für die Seitenrichtgabe des Geschützes und zur Visierverstellung vorgesehen sind, so einfach zu gestalten, daß beim Zerlegen der Lafette die Getriebe ohne besondere Bedienungsmaßnahmen mit geteilt werden, Beschädigungen ausgeschlossen sind und insbesondere auch beim Zusammenbau die Beachtung einer bestimmten Kuppellage der Getriebeteile zueinander nicht mehr erforderlich ist.Purpose and aim of the invention is the separation and assembly of the subgroups taking into account such gear connections as they are, for. B. for the page direction of the gun and sight adjustment are so easy to use make that when dismantling the carriage, the gearbox without special operating measures be shared with, damage is excluded and especially when Assembling the observance of a certain coupling position of the gear parts to each other is no longer required.

Hierzu sind nach der Erfindung die in an sich bekannter Weise parallel zur Trennungsebene der Gehäuseeinzelstücke geteilten Getriebe zwischen den voneinander zu lösenden Geräteteilen, etwa die Wellen von Richtmaschinen zwischen einer Oberlafette und der sie seitenschwienkbar tragenden Unterlafette, an den Trennstellen mit nachgiebigen Kupplungsgliedern ausgerüstet, die beim Zusammenfügen der Lafette selbsttätig auch die Getriebeverbindung herstellen. Dazu ist jeweils wenigstens eines der zwei zu einer Kupplung gehörenden Kupplungsglieder aus seiner Lage, bei der es in das Getriebiegegenglied des abzutrennenden Lafettenteils eingreift, entgegen einer Federbelastung um den Kupplungsweg rückstellbar angeordnet. Das macht die Einhaltung einer genauen Kuppellage beim Zusammensetzen entbehrlich. Die Kupplungsglieder der Getriebe werden, sofern sie beim Zusammenfügen der Lafettenteile ihren Gegengliedern nicht sofort in der kuppelgerechten Drehlage gegenüberstehen und zum Eingriff ineinander kommen, beim Auftreffen auf feste Gegenflächen aus ihrer vorragenden Lage zurückgeschoben, bis sie durch eine folgende Drehung zur Deckung und damit unter der Wirkung der Federbelastung in Eingriff gelangen. Eine derart lösbare Verbindung des Richtgetriebes in der Trennebene von Ober- und Unterlafette gestattet auch eine von der Seitenrichtmaschine unabhängige schnelle Seitenverstellung der Oberlafette von Hand, wenn erfindungsgemäß des weiterenFor this purpose, according to the invention, in a manner known per se, these are parallel to the plane of separation the individual housing pieces split gear between the device parts to be detached from each other, such as the shafts of straightening machines between an upper carriage and the lower carriage which can be swiveled to the side, Equipped with flexible coupling links at the separation points, which when joined together the mount also automatically establish the gear connection. To do this is each at least one of the two coupling members belonging to a coupling from its Position in which it engages in the gear counter link of the mount part to be separated, arranged to be resettable against a spring load around the clutch path. That makes compliance with an exact coupling position when assembling is dispensable. The coupling links the gears are, if they are not immediately in the coupling-compatible with their counter-links when assembling the carriage parts Opposite the rotational position and come into engagement with each other when they hit pushed back on solid mating surfaces from their protruding position until they are through a following rotation to cover and thus under the effect of the spring load in Intervention. Such a detachable connection of the straightening gear in the parting plane of the upper and lower carriage also allows one that is independent of the side straightening machine quick lateral adjustment of the upper carriage by hand, if according to the invention further

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Heinrich Herlach in Solothurn-Zuchwil, Schzveiz.Heinrich Herlach in Solothurn-Zuchwil, Schzveiz.

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die über die Gleitebene vorspringenden Kupplungsklauen in bezug auf die Gleitebene in bündiger oder dahinter zurückgetretener Lage feststellbar gemacht sind.the coupling claws protruding above the slip plane in relation to the sliding plane in a flush position or in a retracted position are made detectable.

Das gezeichnete Ausführungsbieispiel einer Lafette nach der Erfindung zeigt in Fig. ι die für den .Schießgebrauch, zusammengesetzte Lafette von der Seite, in Fig. 2 die zugehörigen Seitenrichtgetriebe im senkrechten SchnittThe drawn exemplary embodiment of a Carriage according to the invention shows in Fig. Ι the composite for .Schießgebrauch Carriage from the side, in Fig. 2 the associated side straightening gear in vertical section

ίο in vergrößertem Maßstab.ίο on a larger scale.

Auf der feststehenden Unterlafette 1 ist mittels eines in dieser drehbaren Pivots 2 die die Waffe der Höhe nach schwenkbar aufnehmende Oberlafette 3 um 360°, also rings im Kreis, drehbar gelagert. Gegen ein Abheben vom' Pivot 2 ist die Oberlafette 3 in bekannter Weise durch eine leicht lösbare Schraubenverbindung 2', 3' o. dgl. gesichert. Nach deren Lösen besteht eine Verbindung der Oberlafette 3 mit dem Pivot 2 oder der Unterlafette 1 nur noch über die Getriebeglieder der Seitenrichtmaschine und einer sol-. chen, die das Visier 7 beeinflußt. Der soweit . bekannte und normale Aufbau der Lafette ist durch die besondere, ein ungehindertes Abnehmen der Oberlafette gestattende Querteilung des Richtgetriehes für eine schnelle und sichere Zerlegung in Einzellasten und für den gefahrlosen Zusammenbau geeignet gemacht. On the stationary base 1 is by means of a pivot 2 rotatable in this the height of the weapon receiving upper mount 3 pivotable by 360 °, so around in a circle, rotatably mounted. The upper mount 3 is better known against lifting off from the 'Pivot 2' Way secured by an easily detachable screw connection 2 ', 3' or the like. After releasing it, the upper mount 3 is connected to the pivot 2 or the Lower carriage 1 only via the gear members of the side straightening machine and a sol-. chen that affects the visor 7. So far. known and normal structure of the mount is due to the special transverse division that allows unhindered removal of the upper carriage of the directional gear for a quick and safe breakdown into single loads and for made safe assembly suitable.

Mit der Unterlafette 1 ist ein Zahnkranz 4 fest verbunden. In diesen greift, planetenartig umlaufend, das mittels der Seitenrichtmaschine drehbare Ritzel 6 ein. Es ist in einem Bock 5 gelagert, der an einem mit dem Pivot verbundenen .Schutzring 5' für den Zahnkranz 4 angeordnet ist. Ferner ist mit der Unterlafette ι das auf das Luftzielvisier 7 wirkende Zahnrad 4' fest verbunden, in welches das gleichfalls im Pivot 2 gelagerte Ritzel 6' eingreift. Die Antriebswelle des Ritzels 6 bzw. die Abtriebswelle des Ritzels 6' sind in Höhe der oberen Pivotflächen quer geteilt. An dieser Trennstelle trägt jede der zur Lagerung dienenden' kurzen Wellenstümpfe beider Ritzel 6, 6' eine konische Nut 9, 9', in die die Wellen 8 bzw. 8' der Richtgetriebe mit entsprechend geformten Kupplungsklauen eingreifen. Die Wellenstümpfe 8, 8' sind axial verschieblich gelagert und werden durch Federn 10, 10' dauernd in die Kupplungslage gedrückt, so daß sie nach dem Zusammensetzen der Lafette in die Ritzel 6,6' selbst-. tätig einspringen, wenn die Oberlafette 3 gegenüber dem Pivot 2 und sie selbst gegeneinander kupplungsgerechte Drehlagen einnehmen. A ring gear 4 is firmly connected to the lower mount 1. In this engages, like a planet revolving, the pinion 6 rotatable by means of the side straightening machine. It's in a buck 5 stored, which is connected to a .Schutzring 5 'for the ring gear 4 is arranged. Furthermore, the one acting on the air target sight 7 is with the lower mount ι Gear 4 'firmly connected, in which the pinion 6', which is also mounted in pivot 2, engages. The drive shaft of the pinion 6 and the output shaft of the pinion 6 'are in height of the upper pivot surfaces divided transversely. At this point of separation, each of them contributes to the storage serving 'short stub shafts of both pinions 6, 6' a conical groove 9, 9 'into which the Shafts 8 and 8 'of the straightening gear engage with appropriately shaped coupling claws. The stub shafts 8, 8 'are axially displaceable and are through Springs 10, 10 'permanently in the coupling position pressed so that after assembling the mount in the pinion 6,6 'itself. Actively jump in when the upper mount 3 is opposite the pivot 2 and they themselves against each other Take up rotation positions suitable for the coupling.

Die Wellenstümpfe 8, 8' sind, in gleicher Weise, der eine durch eine Gleitfeder 11 und Nut im Schneckenrad 12, der andere durch einen Keil 13 und Führungsnut 13' iii der Büchse 14 an einer Verdrehung gegenüber ihren Getriebefortsetzungen gehindert. Das Schneckenrad 12 wird durch eine Schnecke 15 gedreht, die ihrerseits über ein Mehrganggetriebe 16 für schnelleres oder langsameres Seitenschwie'nken von dem Handrad 17 angetrieben wird. In der Büchse 14, die drehbar in der fest mit der Oberlafette verbundenen Büchse 18 gelagert ist und vom Kupplungsbolzen 8' bei der Drehbewegung des Ritzels 6' mitgenommen wird, ist die zum Antrieb des Luftzielvisiers 7 dienende biegsame Welle 19 eingelötet, so daß alle Seitenrichtbewegungen der Lafette auf das Luftzielvisier 7 übertragen werden.The stub shafts 8, 8 'are, in the same way, the one by a sliding spring 11 and Groove in worm wheel 12, the other by a key 13 and guide groove 13 'iii the Bushing 14 prevented from rotating with respect to its transmission continuations. That Worm wheel 12 is rotated by a worm 15, which in turn has a multi-speed gearbox 16 driven by the handwheel 17 for faster or slower side swiveling will. In the sleeve 14, which is rotatable in the fixedly connected to the upper carriage Bushing 18 is mounted and from the coupling bolt 8 'during the rotary movement of the pinion 6' is taken along, is the flexible shaft 19 serving to drive the air target sight 7 soldered in so that all lateral movements of the mount are transferred to the air target 7 will.

Durch ihre axiale Verschiebbarkeit werden die Kupplungsbolzen 8, 8' aus ihrer über die Trennebene vorspringende Kupplungslage selbsttätig zurückgestellt, wenn beim Zusaminensetzen der Ober- und Uhterlafette die Kupplungslage der geteilten Getriebewellen 8-6 bzw. 8'-6' nicht von vornherein erreicht ist, sei es, daß die Mittenachsen der Teilhälften nicht in geradliniger Fortsetzung untereinander vorlaufen oder daß die Kupplungsrasten 9,9' gegenüber den Kupplungsklauen verdreht sind.Due to their axial displaceability, the coupling bolts 8, 8 'from their over the Parting line protruding coupling position automatically reset when putting together the upper and lower mounts did not reach the coupling position of the split gear shafts 8-6 or 8'-6 'from the start is, be it that the center axes of the halves are not in a straight line advance among themselves or that the coupling notches 9,9 'opposite the coupling claws are twisted.

Die Querteilung der Antriebswelle 8 der Seitenrichtmaschine gestattet ferner durch eine Lösungsmöglichbeit der Kupplungsverbindung 9 von Hand ein freies Schwenken der Lafette. In das obere Ende der Welle 8 ist eine Kopfschraube 20 'eingeschraubt, deren Kopf 20' sich auf einem um den Kupplungsbolzen 8 drehbaren Handgriff 21 abstützt. Dieser selbst ruht mit der Gegenfläche auf dem Gehäusedeckel 22. Die Berührungsfläche der beiden Teile 21, 22 Hegt in zwei parallelen Ebenen, die durch eine keilförmige Schrägfläche 23 verbunden sind. Bei einer Drehung läuft der Hebel 21 über die Schrägfläche 23 auf, so daß seine untere Stützfläche auf die obere des Deckels 22 zu liegen kommt. Um diese Höbjendifferenz wird durch den Bund der Schraube 20 der Kupplungsbolzen 8 hochgezogen, so daß seine Kupplungsklaue aus der Rast 9 des Ritzels 6 ausrastet. Der Kupplungsbolzen 8 spannt dabei die Kupplungsfeder 10, die durch einen Stift 24 im Schnek- kenrad 12 abgestützt ist, der zugleich die axiale Führung zur Hinderung einer Drehbewegung des Bolzens 8 bei dieser Verstellung bildet. Die eintretende Spannung der Feder 10 sichert den Griff 21 in der eingestellten Lage gegen eine willkürliche Rückdrehung. The transverse division of the drive shaft 8 of the side straightening machine also allows through a possible solution of the coupling connection 9 by hand a free pivoting of the Mount. In the upper end of the shaft 8, a head screw 20 'is screwed, the Head 20 'is supported on a handle 21 rotatable about coupling pin 8. This itself rests with the opposite surface on the housing cover 22. The contact surface of the two parts 21, 22 lies in two parallel planes, which are defined by a wedge-shaped inclined surface 23 are connected. When rotated, the lever 21 runs over the inclined surface 23 so that its lower support surface comes to rest on the upper one of the cover 22. Around this Höbjendifferenz is pulled up by the collar of the screw 20 of the coupling bolt 8, so that its coupling claw from the detent 9 of the pinion 6 disengages. The coupling pin 8 tensions the coupling spring 10, which is secured by a pin 24 in the worm kenrad 12 is supported, which is also the axial guide to prevent rotational movement of the bolt 8 forms in this adjustment. The occurring tension of the spring 10 secures the handle 21 in the set Position against an arbitrary reverse rotation.

Beim Rückgang auf das Seitenrichten mittels der Richtmaschine ist der Hebel 21 wieder zurückzustellen; der Kupplungsbolzen 8 rastet iäo sodann unter Wirkung der Feder 10 in die Rast 9 des Ritzels 6 ein. Steht diese, wie esWhen returning to the side straightening by means of the straightening machine, the lever 21 is again postpone; the coupling bolt 8 engages iäo then under the action of the spring 10 in the 9 of the pinion 6 engages. This stands like it

zufolge der Drehbewegung des beim Seitenschwenken um den Zahnkranz 4 leer ablaufenden Ritzels 6 die Regel sein wird, gegenüber dem Kuppelglied versetzt, so wird die Kupplung selbsttätig einspringen, sobald nach kurzer Bedienung der Richtmaschine die Kuppellage erreicht ist.according to the rotational movement of the side panning around the ring gear 4 idling pinion 6 will be the rule, as opposed to the coupling element is offset, the coupling will automatically jump in as soon as after short operation of the straightening machine, the coupling position is reached.

Claims

Patent claims:

i. Carriage which can be dismantled into individual loads, characterized in that the transmission continuations between the carriage parts to be detached from one another, so in particular that of the upper carriage to which this in releasable connection on the lower carriage leading to the lateral straightening gear, which, in a manner known per se, is parallel to the plane of the carriage parts' are divided, 'yielding coupling links' included, their alternative at The opposite of which is not suitable for the coupling is the joining of the mount not hindered and the movements given in one of the two transmission parts automatically from the evasive position into the one producing the gear connection Collapse dome position.

2. Carriage according to claim 1, characterized in that the coupling members of the transmission transversely to the separation plane from their position of engagement in one another against a spring load can be shifted back around the coupling path and, if necessary, can be locked in the disengaged position.

1 sheet of drawings