Industrielle Feuerungsanlage mit mechanischer Saugzuganlage und Rückförderung
eines Teiles der Rauchgase zwecks seiner Mischung mit den frischen Feuergasen Die
Erfindung bezieht sich auf eine industrielle Feuerungsanlage mit mechanischer Saugzuganlage
und Rückförderung eines Teiles der Rauchgase zwecks seiner Mischung mit den frischen
Feuergasen. Bei bekannten Feuerungsanlagen dieser Art wird durch ein gemeinschaftliches
Gebläse die gesamte Rauchgasmenge abgesaugt und teils in den Kamin gefördert, teils
in die Feuerung zurückgefördert. Das hat aber den Nachteil, daß das Gebläse für
die gesamte Gasmenge bemessen sein muß und daß diese gesamte Gasmenge auf den hohen
Druck gebracht werden müß, der für die rückgeförderte Teilgasmenge erforderlich
ist. Gemäß der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß das Gebläse
in zwei Rauchgasschrauben mit gemeinsamem Antrieb unterteilt ist, wobei die Rückförderleitung
von dem Kamin unmittelbar vor der die Rauchgase , ins Freie fördernden Rauchgasschraube
abzweigt, während die zweite Rauchgasschraube zur Rückförderung der Rauchgase in
der Mündung der Rückförderleitung arbeitet. Infolgedessen braucht hier nur derjenige
Teil der gesamten Rauchgasmenge auf den für die Rückförderung der Gase in die Feuerungsanlage
erforderlichen Druck gebracht zu werden, der in diese rückgefördert wird, und zwar
unter selbsttätiger Innehaltüng des gewünschten Verhältnisses der erzeugten Frischgasmenge-zur
rückgeförderten Rauchgasmenge, wenn bei Belastungsschwankungen der Anlage die Drehzahl
des @augzuggebläses geändert wird.Industrial combustion system with mechanical induced draft system and return
a part of the flue gases for the purpose of its mixing with the fresh fire gases Die
The invention relates to an industrial combustion system with a mechanical induced draft system
and recirculating part of the flue gases to mix them with the fresh ones
Fire gases. In known firing systems of this type is through a communal
Fan sucked the entire amount of flue gas and partly conveyed into the chimney, partly
returned to the furnace. But this has the disadvantage that the fan for
the total amount of gas must be measured and that this total amount of gas on the high
Must be brought pressure, which is necessary for the returned partial gas amount
is. According to the invention, this disadvantage is eliminated in that the fan
is divided into two flue gas screws with a common drive, with the return line
from the chimney directly in front of the flue gas screw conveying the flue gases to the outside
branches off, while the second flue gas screw for the return of the flue gases in
the mouth of the return line is working. As a result, only one needs here
Part of the total amount of flue gas for the return of the gases to the combustion system
necessary pressure to be brought, which is fed back into this, namely
while automatically pausing the desired ratio of the amount of fresh gas generated-to
the amount of flue gas fed back, if the speed of the system is subject to fluctuations in the load
the @ exhaust fan is changed.
Auf der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
ein unmittelbar befeuerter Überhitzer in einem senkrechten Schnitt dargestellt.
Es ist angenommen, daß der Überhitzer mit flüssigem oder staubförmigem Brennstoff
beheizt wird.In the drawing is an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
a directly fired superheater shown in a vertical section.
It is assumed that the superheater works with liquid or pulverized fuel
is heated.
Mit i ist der Brenner bezeichnet, mit 2 die Brennkammer, die durch
eine Durchgangsöffnung 3 mit einer Mischkammer 4 in Verbindung steht. Auf die Mischkammer
4 folgt die Überhitzerkammer 5, welche die Schlangen 6 eines Dampfüberhitzers aufnimmt.
Einzelne Windungen der Überhitzerschlangen sind in waagerechten Ebenen so zusammengeführt,
daß sie Lenkwände 8 bilden, welche die Heizgase zwingen, in einem gewundenen Weg
durch die Überhitzerkammer zu strömen. Die Heizgase ziehen dann durch eine Öffnung
g in der Decke io der Überhitzerkamrrier 8 und durchstreichen auf ihrem Wege zum
Schornstein i2 einen Lufterhitzer 13, der als Platten- oder Röhrenerhitzer ausgeführt
sein kann. Im unteren Ende des Schornsteins ist eine frei fliegende Rauchgasschraube
14 angeordnet, die ihren Antrieb durch ein Übersetzungsgetriebe von einem Antriebsmotor
15 aus erhält. Unmittelbar unterhalb der Rauchgasschraube 14 zweigt vom Schornstein
12 ein Kanal 16 ab, der zur Mischkammer
4 führt. Am Eingang des
Kanals 16 ist eine frei fliegende Rauchgasschraube 18 angeordnet, die ihren Antrieb
gleichfalls vom Motor 15 erhält. Die Übersetzungsgetriebe zwischen Motor und den
Rauchgasschrauben 14 und 18 sowie die zugehörigen Lager sind in einem gegen das
Schornsteininnere abgeschlossenen schmalen Gehäuse ig untergebracht. Oberhalb der
Rauchgasschraube 14 ist im Schornstein eine einstellbare Regelklappe 2o eingebaut.
Eine gleichfalls einstellbare Regelklappe 21 befindet sich im Kanal 16. Die im Brennraum
2 erzeugten Brenngase werden durch den durch die Rauchgasschraube 14 erzeugten Unterdruck
zum Schornstein 12 angesaugt. Ein Teil der dem Schornstein zuströmenden Rauchgase
wird von der Rauchgasschraube r8 erfaßt und durch den Kanal 16 zur Mischkammer 4
zurückgefördert. Diese kühleren Gase mischen sich hier mit den Frischgasen, so daß
sie mit einer für die Überhitzerschlangen unschädlichen Temperatur in die Überhitzerkammer
gelangen. Bei einer stärkeren Belastung der Feuerungsanlage wird die Drehzahl der
Rauchgasschraube 14 erhöht, damit sie bei der entsprechend größeren Brenngasmenge
den für die gute Verbrennung notwendigen Unterdruck aufrechterhält. Infolge der
Verbindung der Rauchgasschraube 18 mit der Rauchgasschraube 14 wird auch in entsprechender
Weise die Umdrehungszahl der Rauchgasschraube 18 erhöht und eine größere Menge kühlerer
Rauchgase nach der Mischkammer zurückgefördert. Die im Luftvorwärmer 13 vorgewärmte
Luft wird in bekannter Weise dem Brenner i zugeführt. Ein Teil kann auch als Zweitluft
in die Brennkammer eingeführt werden. Die entsprechenden Verbindungsleitungen sind
in der Zeichnung nicht dargestellt, da sie für die Erfindung unerheblich sind. Auch
Einrichtungen zur selbsttätigen Regelung des Antriebsmotors 15 in Abhängigkeit von
der Rauchgastemperatur oder in Abhängigkeit von der Dampftemperatur, die vorgesehen
sein können, sind nicht dargestellt, weil die betreffenden Vorrichtungen, die unter
Benutzung von Thermostaten arbeiten, allgemein bekannt sind.With i the burner is designated, with 2 the combustion chamber, which through
a through opening 3 is in communication with a mixing chamber 4. On the mixing chamber
4 follows the superheater chamber 5, which receives the coils 6 of a steam superheater.
Individual turns of the superheater coils are brought together in horizontal planes so that
that they form baffles 8 which force the heating gases in a tortuous path
to flow through the superheater chamber. The heating gases then pull through an opening
g in the ceiling io of the superheater chamber 8 and cross it out on your way to the
Chimney i2 an air heater 13, which is designed as a plate or tube heater
can be. In the lower end of the chimney is a free-flying flue gas screw
14 arranged, which is driven by a transmission gear from a drive motor
15 receives from. Immediately below the flue gas screw 14 branches off from the chimney
12 a channel 16 from which to the mixing chamber
4 leads. At the entrance of the
Channel 16 is a free-flying flue gas screw 18, which is its drive
also received from engine 15. The transmission gear between the engine and the
Flue gas screws 14 and 18 and the associated bearings are in one against the
Chimney interior housed closed narrow housing ig. Above the
Flue gas screw 14 an adjustable control flap 2o is built into the chimney.
A regulating flap 21, which can also be adjusted, is located in the duct 16. The one in the combustion chamber
2 generated combustion gases are due to the negative pressure generated by the flue gas screw 14
sucked in to the chimney 12. Part of the smoke gases flowing into the chimney
is detected by the flue gas screw r8 and through the channel 16 to the mixing chamber 4
funded back. These cooler gases mix here with the fresh gases, so that
into the superheater chamber at a temperature that is harmless to the superheater coils
reach. If the combustion system is heavily loaded, the speed becomes the
Flue gas screw 14 increased so that they can with the correspondingly larger amount of fuel gas
maintains the negative pressure necessary for good combustion. As a result of
Connection of the flue gas screw 18 with the flue gas screw 14 is also carried out in a corresponding manner
Way, the number of revolutions of the flue gas screw 18 increased and a larger amount cooler
Flue gases conveyed back to the mixing chamber. The preheated in the air preheater 13
Air is fed to the burner i in a known manner. A part can also be used as secondary air
are introduced into the combustion chamber. The corresponding connecting lines are
not shown in the drawing because they are irrelevant to the invention. Even
Devices for the automatic control of the drive motor 15 as a function of
the flue gas temperature or depending on the steam temperature that is provided
may be, are not shown because the devices in question, which are under
Using thermostats to work are well known.