DE582711C - Friction gear with longitudinally displaceable friction wheel and with approximately perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like. - Google Patents
Friction gear with longitudinally displaceable friction wheel and with approximately perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like.Info
- Publication number
- DE582711C DE582711C DES88811D DES0088811D DE582711C DE 582711 C DE582711 C DE 582711C DE S88811 D DES88811 D DE S88811D DE S0088811 D DES0088811 D DE S0088811D DE 582711 C DE582711 C DE 582711C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- friction
- wheel
- friction wheel
- longitudinally displaceable
- approximately perpendicular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04B—CENTRIFUGES
- B04B9/00—Drives specially designed for centrifuges; Arrangement or disposition of transmission gearing; Suspending or balancing rotary bowls
- B04B9/10—Control of the drive; Speed regulating
Description
Reibradgetriebe mitlängsveaschieblichem Reibrad und mit annähernd senkrecht zueinander stehenden Radachsen für Schleudermaschinen o. dgl. -Gegenstand der Erfindung ist ein Reibradgetriebe mit annähernd senkrecht zueinander stehenden Achsen für Schleudermaschinen, Kreisel oder andere Maschinen mit rotierenden Schwungmassen.Friction gear with longitudinally sliding friction wheel and with approximately mutually perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like. Object the invention is a friction gear with approximately perpendicular to each other Axles for centrifugal machines, gyroscopes or other machines with rotating flywheels.
Erfindungsgemäß ist das Getriebe so ausgebildet, daß das angetriebene Reibrad- zwischen zwei Anschlägen, einem zur Antriebsscheibe mittleren und einem äußeren, undrehbar, jedoch axial frei beweglich auf seiner Welle sitzt, so daß es beim Einschalten des Motors selbsttätig bis zum äußeren Anschlag wandert.According to the invention, the transmission is designed so that the driven Friction wheel - between two stops, one to the drive pulley middle and one outer, non-rotatable, but axially freely movable on its shaft, so that it automatically moves to the outer stop when the motor is switched on.
Auf der Zeichnung ist ein-Ausführungsbeispiel der Erfindung an einer Milchschleuder mit elektrischem Antrieb dargestellt. Nach Abb. i ist in dem Schleudermaschinengehäuse i die Spindel 3 mit der Schleudertrommel.z gelagert. Der Antriebsmotor 4 ist an das Maschinengehäuse angeflanscht. Die Motorwelle 5 trägt eine Reibscheibe 6, die gegen ein auf der Spindel 3 längsverschiebbares Reibrad 7 gedrückt ist. - Das Reibrad 7 wird bei ruhender Maschine von einem unteren, etwa in Höhe der Mitte der Antriebsscheibe sitzenden Anschlag 8 gehalten. Ihre Aufwärtsbewegung ist durch einen oberen Anschlag 9 begrenzt. Das Reibrad 7 ist durch eine Gleitfeder 14 und eine entsprechende Nut undrehbar, aber axial verschieblich mit der Spindel 3 gekuppelt. Wird der Motor angeschaltet, so befindet sich das Reibrad 7 anfangs in der dargestellten unteren Lage. Mit wachsender Geschwindigkeit der Scheibe 6 beim Anlauf der Schleudertrommel bewegt sich das Reibrad 7 nach aufwärts bis zum oberen Anschlag 9. Dieses Aufwärtsbewegen tritt, wie sich gezeigt hat, bei einem derartigen Reibradgetriebe selbsttätig ein. Es kann jedoch dadurch verstärkt werden, daß man die Reibfläche der Scheibe 6 ballig ausführt, die Scheibe axial beweglich lagert und gegen das Reibrad 7 gedrückt hält. Beim Abschalten des Antriebes bewegt sich das Reibrad von selbst allmählich durch sein eigenes Gewicht wieder in seine untere Ruhelage zurück. Die Kraft, die bestrebt ist, das Reibrad zu verschieben, ist verhältnismäßig groß. Man kann infolgedessen auf der Welle 3 eine Feder anordnen, deren Kraft das Reibrad überwindet. Die Feder unterstützt dann die Rückbewegung des Reibrades in seine Ruhelage.In the drawing, an embodiment of the invention is on one Milk spinner shown with an electric drive. According to Fig. I is in the centrifugal machine housing i the spindle 3 with the centrifugal drum.z mounted. The drive motor 4 is on the machine housing flanged. The motor shaft 5 carries a friction disk 6 which is pressed against a friction wheel 7 which is longitudinally displaceable on the spindle 3. - The friction wheel When the machine is at rest, 7 is supported by a lower one, approximately at the level of the middle of the drive pulley seated stop 8 held. Your upward movement is through an upper stop 9 limited. The friction wheel 7 is supported by a sliding spring 14 and a corresponding groove coupled to the spindle 3 so that it cannot rotate, but is axially displaceable. Will the engine When switched on, the friction wheel 7 is initially in the lower position shown Location. With increasing speed of the disc 6 when the centrifugal drum starts up the friction wheel 7 moves upwards to the upper stop 9. This move upwards occurs, as has been shown, occurs automatically in such a friction gear. However, it can be reinforced by making the friction surface of the disc 6 spherical executes, the disk is axially movable and holds it pressed against the friction wheel 7. When the drive is switched off, the friction wheel gradually moves through by itself his own weight back to its lower resting position. The force that strives is to move the friction wheel is relatively large. As a result, one can Arrange a spring on the shaft 3, the force of which overcomes the friction wheel. The feather then supports the return movement of the friction wheel to its rest position.
Der Grund für die selbsttätige Bewegung des Reibrades 7 kann nicht genau angegeben werden. Ob die Scheibe 6 den oberen Teil des Reibrades schneller vorwärts zu schieben versucht als den unteren und dadurch ein Schiefstellen eintritt oder ob das letztere infolge der Änderung des Reibungskoeffizienten bei verschiedener Geschwindigkeit erfolgt, läßt sich zur Zeit nicht entscheiden. Jedenfalls hat die neue Einrichtung in mehrjährigem Betrieb in der vorstehend beschriebenen Weise gearbeitet.The reason for the automatic movement of the friction wheel 7 cannot must be specified precisely. Whether the disc 6 the upper part of the friction wheel faster tries to push forward than the lower one and thus a misalignment occurs or whether the latter is due to the change in the coefficient of friction at different Speed takes place, cannot be decided at the moment. In any case the new facility has been in operation for several years in the manner described above Worked way.
Führt man wie beim dargestellten Beispiel die Treibscheibe ballig aus, so kann mati ihre notwendige axiale Beweglichkeit beispielsweise durch eine Anordnung erzielen, wie sie in Abb. 2 dargestellt ist. Die Reibscheibe 6 mit der balligen Reibfläche io ist an einer auf der Motorachse 5 längsbeweglichen Hülse .i i gelagert. Die Hülse hat einen schrägen Schlitz 12, in den ein mit der Welle 5 -verbundener Stift 13 eingreift. Wird die Welle 5 in Pfeilrichtung gedreht, die Scheibe 6 aber durch das Reibrad 7 gebremst, so wird die Hülse ii durch den Stift 13 nach links gegen das Reibrad gedrückt.If, as in the example shown, the traction sheave is convex off, so can mati their necessary axial mobility, for example by a Achieve arrangement as shown in Fig. 2. The friction disc 6 with the spherical friction surface io is on a sleeve that is longitudinally movable on the motor axis 5 .i i stored. The sleeve has an inclined slot 12 into which one with the shaft 5 -connected pin 13 engages. If the shaft 5 is rotated in the direction of the arrow, the Disk 6 but braked by the friction wheel 7, the sleeve ii is by the pin 13 pressed to the left against the friction wheel.
An Stelle der in Abb. s schematisch dargestellten Vorrichtung kann z. B. auch eine Schraubverbindung zwischen Hülse i i und Welle 5 benutzt werden. Das Gewinde zwischen beiden Teilen muß dann, wenn die Drehung der Welle 5 nach rechts, d. h. der angegebenen Pfeilrichtung erfolgt, als Linksgewinde ausgebildet sein.Instead of the device shown schematically in Fig z. B. also a screw connection between sleeve i i and shaft 5 can be used. The thread between the two parts must then, when the rotation of the shaft 5 to the right, d. H. takes place in the direction of the arrow, be designed as a left-hand thread.
Bei einer solchen Anordnung paßt sich der Anpressungsdruck zwischen Reibrad 7 und Reibscheibe 6 stets der augenblicklichen Geschwindigkeit des Schwungkörpers an. Es ist ferner möglich, die Seheibe 6 durch eine Feder dauernd gegen das Reibrad 7 zu drücken.With such an arrangement, the contact pressure fits between The friction wheel 7 and the friction disk 6 always reflect the current speed of the flywheel at. It is also possible to keep the Seheibe 6 permanently against the friction wheel by means of a spring 7 to press.
Ein Antrieb nach der Erfindung hat den Vorteil, daß sich das Übersetzungsverhältnis zwischen der treibenden und der mit dem Schwungkörper verbundenen getriebenen Welle stets der augenblicklichen Geschwindigkeit bzw. dem Kraftbedarf anpaßt. Dadurch werden Stoßbeanspruchungen weitgehend vermieden und die Lebensdauer der Maschine erhöht.A drive according to the invention has the advantage that the transmission ratio between the driving shaft and the driven shaft connected to the flywheel always adapts to the current speed or the power requirement. Through this shock loads are largely avoided and the service life of the machine is increased elevated.
Infolgedessen kommt man auch mit einem verhältnismäßig kleinen Motor aus, da er sofort seine Arbeitsdrehzahl annimmt sowie sein volles Drehmoment entwickelt und die Beschleunigungsarbeit sich über eine gewisse Zeit verteilt.As a result, one comes with a relatively small engine because it immediately assumes its working speed and develops its full torque and the acceleration work is spread over a certain period of time.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES88811D DE582711C (en) | 1928-12-09 | 1928-12-09 | Friction gear with longitudinally displaceable friction wheel and with approximately perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES88811D DE582711C (en) | 1928-12-09 | 1928-12-09 | Friction gear with longitudinally displaceable friction wheel and with approximately perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE582711C true DE582711C (en) | 1933-08-21 |
Family
ID=7514693
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES88811D Expired DE582711C (en) | 1928-12-09 | 1928-12-09 | Friction gear with longitudinally displaceable friction wheel and with approximately perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE582711C (en) |
-
1928
- 1928-12-09 DE DES88811D patent/DE582711C/en not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE622246C (en) | Slip or shift clutch with spring-loaded control device | |
DE582711C (en) | Friction gear with longitudinally displaceable friction wheel and with approximately perpendicular wheel axles for centrifugal machines or the like. | |
DE415981C (en) | Safety device for the cooling fan of motor vehicles | |
DE921658C (en) | Pulley with built-in gear drive | |
DE529829C (en) | An electrical machine working as a motor or generator, the rotor of which is connected to the shaft by a starting clutch | |
DE853507C (en) | Installation on electrically powered household machines, in particular on ground coffee | |
DE839528C (en) | Automatic brake | |
CH143102A (en) | Drive for rotating flywheels, especially for centrifuges. | |
AT147300B (en) | Power transmission device. | |
DE896286C (en) | Friction clutch for sewing machines driven by an electric motor | |
AT162191B (en) | Friction disc clutch. | |
DE532214C (en) | Change gear for shifting to two different speeds | |
DE374584C (en) | Safety gear for elevators influenced by a centrifugal governor | |
DE554836C (en) | Device for reversing the direction of rotation of the spindles for car spinners | |
DE518620C (en) | Centrifugal clutch for the drive wheels of the spindles of spinning, twisting and similar textile machines | |
AT123462B (en) | Friction gear acting as speed change and clutch, especially for motor vehicles. | |
DE391330C (en) | Friction gear with friction surfaces at an angle to the axes | |
DE897941C (en) | Friction gear for a large transmission range | |
DE549482C (en) | Adjustable drive device for sewing machines | |
AT103361B (en) | Drive device for the spindles of spinning and similar machines. | |
DE656901C (en) | Continuously variable transmission with two pairs of conical disks and a rigid friction ring connecting them for the starter | |
DE741286C (en) | Electric motor with friction gear | |
DE809178C (en) | Single drive for looms | |
DE919316C (en) | Chassis drive for cranes or the like. | |
DE2165245A1 (en) | ELECTROMOTORIC DRIVE, IN PARTICULAR FOR WASHING MACHINES |