DE919316C - Chassis drive for cranes or the like. - Google Patents

Chassis drive for cranes or the like.

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DE919316C
DE919316C DED14090A DED0014090A DE919316C DE 919316 C DE919316 C DE 919316C DE D14090 A DED14090 A DE D14090A DE D0014090 A DED0014090 A DE D0014090A DE 919316 C DE919316 C DE 919316C
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Germany
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chassis
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brake
cranes
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Expired
Application number
DED14090A
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German (de)
Inventor
Ernst Posselt
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Mannesmann Demag AG
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Demag AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0321—Travelling cranes
    • B66C2700/0328—Cranes on rails or on rail vehicles
    • B66C2700/035—Construction details related to the travelling, to the supporting of the crane or to the blocking of the axles; Outriggers; Coupling of the travelling mechanism to the crane mechanism

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, als Antriebsmittel für Fahrwerksantriebeeinen Verschiebeanker-#Kurzschlußläufermotor mit vom Motoranker gesteuerter Bremse zu verwenden.The invention is based on the object of providing a drive means for landing gear drives Sliding armature # squirrel cage motor with a brake controlled by the motor armature closed use.

Die Anwendung von Kurzschlußläufermotoiren zwingt ihres schnellen Anlaufes wegen zur Anwendung von Fliehkraftkupplungen od. dgl. Mitteln, durch welche die Beschleunigung der angetriebenen Massen verzögert wird.The use of squirrel cage motors makes their quick Start-up because of the use of centrifugal clutches or the like. Means through which the acceleration of the driven masses is delayed.

Wird ein mit einer Flielikraftkupplung ausgerüsteter Fahrantrieb abgeschaltet, dann wird der Kraftschluß zwischen den ;beiden Kupplungsteilen und,damit die Wirkung der Motorbremse auf das Fahrwerk aufgehoben, bevor dieses zum Stillstand gekommen ist. Das Portal od. dgl. kann also durch diese Bremse nicht zum Stillstand gebracht werden.If a traction drive equipped with a hydraulic clutch is switched off, then the frictional connection between the; two coupling parts and thus the effect the engine brake on the landing gear was lifted before it came to a standstill is. The portal or the like cannot therefore be brought to a standstill by this brake will.

Die Erfindung hat einen Fahrwerksantrieb mit Fliehkraftkupplung oder einer anderen, bei geringer Umdrehungszahl gelösten Kupplung und einen Verschiebeankermotor als Antriebsmittel zum Gegenstand, bei dem dieser Mangel vermieden ist.The invention has a chassis drive with a centrifugal clutch or another clutch released at low speed and a sliding armature motor as a driving means to the object in which this deficiency is avoided.

Gemäß der Erfindung ist die Kupplung so ausgebildet, daß außer dem mit der Motorwelle verbundenen antreibenden Kupplungsteil auch der auf das Fahrwerksgetriebe einwirkende .angetriebene Teil an der Ankerverschiebung teilnimmt und zur Steuerung einer Bremse dient, die nach Abschalten des Motors auf einen bei gelöster Kupplung von den Schwungmassen des Portals angetriebenen Teil des Fahrwerks einwirkt. Bei einer solchen Ausbildung des Fahrantriebes wird der angetriebene Kupplungsteil nach dem Abschalten des Motors durch dessen Anker verschoben und bewirkt dadurch das Stillsetzen des Kranes od. dgl. Das Lösen der Bremse erfolgt in gleicher Weise beim Einschalten des Motors.According to the invention, the coupling is designed so that in addition to the The driving coupling part connected to the motor shaft and the one on the chassis transmission acting .driven part takes part in the armature displacement and for control a brake is used, which after switching off the engine on one with released clutch acts on the part of the chassis driven by the centrifugal masses of the portal. at such a design of the traction drive is the driven coupling part after after switching off the motor shifted by its armature and thereby causes the Stopping the crane or the like. The brake is released in the same way when Switching on the motor.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt.In the drawing is an embodiment of the inventive concept shown.

Mit der Welle i des Verschiebeankermotors; 2 ist der als Schaufelrad ausgebildete antreibende Teil 3 der Fliehkraftkupplung fest verbunden, auf dessen Nabe der angetriebene Kupplungsteil 4 so gelagert ist, daß er sich gegenüber dem antreibenden Teil frei zu drehen vermag, jedoch an dessen axialer Verschiebung teilnehmen muß. Die hierbei auftretenden Kräfte werden von den Lagern 5 und 6 aufgenommen. Der angetriebene Kupplungsteil wirkt mit einer Innenverzahnung auf das Ritzel7 des Fahrwerksgetriebes ein und trägt einen Bremsbelag 8, der gegen den mit dem Fahrwerksgehäuse g fest verbundenen Bremsring 1o zu wirken vermag.With the shaft i of the sliding armature motor; 2 is the one as a paddle wheel trained driving part 3 of the centrifugal clutch firmly connected to the The hub of the driven coupling part 4 is mounted so that it is opposite to the able to rotate the driving part freely, but participate in its axial displacement got to. The forces that occur here are absorbed by bearings 5 and 6. The driven coupling part acts with internal teeth on the pinion 7 of the A landing gear and carries a brake lining 8, which is against the with the landing gear housing g firmly connected brake ring 1o is able to act.

Wird der Motor eingeschaltet, dann wird der antreibende Teil 3 der Kupplung und über das Lager 6 der Kupplungsteil 4 axial verschoben und die Bremse gelöst. Von den Flügeln 3a des Kupplungsteiles werden die Kugeln i i od. dgl. gegen die Innenwand des ange@trit@benenKupplungsteiles4geschleu,dertund dieser durch die von den Kugeln ausgeübten Zentrifugalkräfte allmählich mitgenommen. Wird der Motor abgeschaltet, dann folgt über den Kupplungsteil 3 und das Lager 5 der Kupplungsteil 4 wiederum der Ankerverschiebung. Die Bremse fällt ein, und das Fahrzeug -,wird stillgesetzt.When the motor is switched on, the driving part 3 becomes the Coupling and axially displaced via the bearing 6 of the coupling part 4 and the brake solved. From the wings 3a of the coupling part, the balls i i od. Like. Against the inner wall of the attached coupling part 4, which passes through the centrifugal forces exerted by the balls are gradually taken away. Will the engine switched off, then follows via the coupling part 3 and the bearing 5 of the coupling part 4 again the anchor displacement. The brakes are applied and the vehicle - will shut down.

Die Erfindung ist nicht auf Fahrantriebe für Kranportale od. dgl.beschränkt, sondern überall anwendbar, wo die Notwendigkeit besteht, von einem Ve-rschieibe:ankermotor angetriebene Fahrwerke oder Maschinen ,mit Verzögerung anlaufen zu lassen und nach Abschattung des Motors abzubremsen.The invention is not limited to travel drives for crane portals or the like, but can be used wherever there is a need, from a slider: armature motor driven undercarriages or machines to start with a delay and after Braking the shadowing of the engine.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrwerksantrieb für Krane, Kranportale, Verladebrücken od. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß bei Anwendung eines Verschiebeankermotors als Antriebsmittel und einer zwischen diesem und dem Fahrwerksgetriebe vorgesehenen Flichkraftkupplung oder einer anderen, bei geringer Umdrehungszahl gelösten Kupplung diese so ausgebildet ist, daß deren mit dem Fahrwerksgetriebe verbundener Teil an der Ankerverschiebung -teilnimmt und zur Steuerung einer Bremse dient, die nach Abschalten des Motors auf einen bei gelöster Kupplung von den Schwungmassen des Portals od. dgl, angetriebenen Teil des Fährwerks einwirkt. PATENT CLAIMS: i. Chassis drive for cranes, crane gantries, loading bridges or the like, characterized in that when a sliding armature motor is used as the drive means and a Flichkraftkupplung provided between this and the chassis gearbox or another coupling released at low speeds, it is designed so that it connects to the chassis gearbox The connected part of the armature displacement takes part and serves to control a brake which, after the motor has been switched off, acts on a part of the carriage driven by the centrifugal masses of the portal or the like when the clutch is released. 2. Fahrwerksantrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Fahrwerksantrieb verbundene Kupplungsteil einen Bremsring trägt, der mit einem am feststehenden Teil des Fahrantriebes angeordneten Bremsring zusammenwirkt.2. Undercarriage drive according to claim i, characterized in that the one connected to the chassis drive Coupling part carries a brake ring, which is connected to a stationary part of the drive arranged brake ring cooperates.
DED14090A 1953-01-15 1953-01-15 Chassis drive for cranes or the like. Expired DE919316C (en)

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