DE625466C

DE625466C - Self-adjusting planetary gear, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE625466C
Application number: DEM126680D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-07-29
Filing date: 1934-03-02
Publication date: 1936-02-12

Description

Die Erfindung betrifft ein sich selbsttätig einstellendes Umlaufrädergetriebe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit mehreren hintereinander angeordneten, nacheinander beein-S flußbaren Einzelgetrieben, deren. Umlaufräder durch Fliehkraftwirkung gegenüber ihrem Träger festgestellt werden können.The invention relates to an automatically adjusting planetary gear transmission, in particular for motor vehicles, with several in a row arranged, successively influenceable individual transmissions, their. Planetary gears can be determined by the effect of centrifugal force against their carrier.

Das Neue gemäß der Erfindung besteht darin, daß ein mit der Treibwelle fest verbundener Träger als Umlaufräder zwei fest miteinander verbundene Zahnräder trägt, von denen das kleinere mit einem auf der getriebenen Welle festsitzenden Zentralrad und das größere mit einem anderen Zentralrad kämmt, das nur in der Drehrichtung der Welle frei umlaufen kann. Dies hat z. B. bei Kraftwagen den doppelten Vorteil, daß ein Leerlauf des Wagens ermöglicht und eine treibende Rückwirkung auf das größere Rad ausgeübt und ao damit das erste Zentral rad und mit diesem die getriebene Welle in Bewegung gesetzt wird. Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. The novelty according to the invention is that a firmly connected to the drive shaft Carrier as epicyclic gears carries two permanently connected gears, of which the smaller one with one on the driven one Shaft stuck central gear and the larger one meshes with another central gear, which can only rotate freely in the direction of rotation of the shaft. This has z. B. in motor vehicles the double advantage of allowing the car to idle and driving feedback exerted on the larger wheel and ao thus the first central wheel and with this the driven shaft is set in motion. The drawings show an exemplary embodiment of the subject matter of the invention.

Abb. ι ist ein axialer Schnitt durch das Getriebe. Fig. Ι is an axial section through the transmission.

Abb. 2 ist ein Querschnitt nach Linie 2-2 der Abb. 1 (mit schematisch dargestellten Zahnrädern).Fig. 2 is a cross-section along line 2-2 of Fig. 1 (with shown schematically Gears).

Abb. 3 zeigt im mittleren Schnitt eine Ausführungsform der Trommel.Fig. 3 shows an embodiment in the middle section the drum.

Abb. 4 zeigt im mittleren Schnitt eine zweite Ausführungsform der Trommel.Fig. 4 shows a second embodiment of the drum in the middle section.

Abb. 5 ist eine Seitenansicht einer an sich bekannten Freilaufeinrichtung für die Vorgelege. Fig. 5 is a side view of a known freewheel device for the reduction gear.

Bei der dargestellten Ausführungsform sind für drei verschiedene Getriebestufen zwei gleiche Einzelgetriebe hintereinander angeordnet. Es können selbstverständlich mehr als zwei Einzelgetriebe in gleichartiger Reihenanordnung vorgesehen werden.In the embodiment shown, there are two for three different gear stages same individual gear arranged one behind the other. It can of course do more than two individual gears in a similar series arrangement are provided.

Die treibende Welle 1 ist mit einem Umlaufräderträger 2 starr verbunden, an dem Wellen 3 parallel zur Welle 1 drehbar gelagert sind. Auf jede Welle 3 sind Zahnräder 4, 5 und die Trommel 6 aufgekeilt.The driving shaft 1 is equipped with an epicyclic gear carrier 2 rigidly connected, on which shaft 3 is rotatably mounted parallel to shaft 1 are. Gears 4, 5 and the drum 6 are keyed onto each shaft 3.

Die getriebene Welle 9 ist gleichachsig mit der Welle 1 und trägt (aufgekeilt) ein Zentralrad 8, das mit dem Umlaufrade 4 in Eingriff steht.The driven shaft 9 is coaxial with the shaft 1 and carries (keyed) a central wheel 8, which is in engagement with the planetary gear 4.

Ein mit Freilaufeinrichtung 13,14 (Abb. 5) versehenes Zentralrad 11 ist unter Zwischenschaltung einer Büchse 10 auf der Welle 9 drehbar gelagert und kämmt mit dem Umlaufrade 5. Durch die Freilauf einrichtung 13, 14 ist das Zentralrad 11 und seine Nabe 12 mit dem Getriebegehäuse p derart verbunden, daß es sich im Umlaufsinne der Welle 1 lose auf der Welle 9 drehen kann, aber gegen eine Drehung in dem entgegengesetzten Sinne gesperrt ist.A with freewheel device 13,14 (Fig. 5) provided central wheel 11 is rotatably mounted with the interposition of a sleeve 10 on the shaft 9 and meshes with the planetary gear 5. Through the freewheel device 13, 14, the central wheel 11 and its hub 12 with the Gear housing p connected in such a way that it can rotate loosely on shaft 9 in the direction of rotation of shaft 1, but is locked against rotation in the opposite direction.

Die Nabe 12 ist an den Wänden p des Gehäuses gelagert.The hub 12 is mounted on the walls p of the housing.

Das zweite Einzelgetriebe entspricht demThe second individual gear corresponds to that

beschriebenen Einzelgetriebe und steht zu dei Welle 9 in der gleichen Beziehung wie das beschriebene;;^® der Welle-1. Das ganze Getriebe endet somit mit einer getriebenen Welle 19.described single gear and is to dei shaft 9 in the same relationship as the one described ;; ^ ® the wave-1. The whole transmission thus ends with a driven one Wave 19.

Jedes Einzelgetriebe ist mit auf den Wellen 3 sitzenden Trommeln versehen, die, wie die Umlauf räder 4, eine epizyklische Bewegung ausführen. Jede Trommel hat einen Ringraum 7 (Abb. 3), in den in an sich bekannter Weise eine gewisse Menge Quecksilber eingefüllt ist. Der Ringraum 7 ist durch Wände 18 oder Flügel α unterbrochen (vgl. Abb. 3 und Abb. 4).
Die Wirkungsweise ist folgende:Each individual gear is provided with drums seated on the shafts 3, which, like the epicyclic wheels 4, perform an epicyclic movement. Each drum has an annular space 7 (Fig. 3) into which a certain amount of mercury is filled in a manner known per se. The annular space 7 is interrupted by walls 18 or wings α (see. Fig. 3 and Fig. 4).
The mode of action is as follows:

Bei Verwendung des Getriebes für einen Motorwagen ist zunächst zu berücksichtigen, daß zum Anfahren ein beträchtlicher Kraftaufwand notwendig ist. Der Motor wird angeworfen, die Welle 1 mit dem Träger 2 kommt in Drehung. Die Wellen 3 laufen um die Welle 1 herum. Die Räder 4 unterliegen dem Rückdruck des belasteten Rades 8 und setzen sich in Drehbewegung um die eigenen Wellen 3 im Sinne der treibenden Welle 1. Mit den Rädern 4 drehen sich die Räder 5, die dem Rückdruck des Rades 11 unterliegen, das zweckmäßig gesperrt ist. Während die Räder 4 und 5 um die Welle r umlaufen und sich gleichzeitig um die eigenen Achsen drehen, wirken die erwähnten Rückdrücke zusammen, derart, daß das Rad 8 mitgenommen wird. Die Welle 9 wird mit Übersetzung ins Langsame angetrieben. Betrachtet man jetzt die Welle 9 alsTreibe'nde Welle und Welle 19 als getriebene Welle,"^fso_wiederholt sich der geschilderte Vorgang. Durch das zweite Einzelgetriebe findet eine weitere Übersetzung statt. - Wenn der anfahrende Motorwagen über eine waagerechte ebene Straße rollt» verbraucht er nur die Treibkraft, die für das Überwinden der Widerstandskräfte notwendig ist, und es kommt die Trommel 6 in an sich bekannter Weise zur Wirkung. Durch die epizyklische Bewegung der Trommel 6 unterliegt das Quecksilber im Raum 7 zwei Fliehkräften, von' denen sich nur diejenige auswirkt, die von dem Umlaufen der Trommel um die Welle 1 herrührt.
Diese Fliehkraft wirkt wie folgt:When using the gearbox for a motor vehicle, it must first be taken into account that a considerable amount of force is required to start. The motor is started, the shaft 1 with the carrier 2 starts to rotate. The shafts 3 run around the shaft 1. The wheels 4 are subject to the back pressure of the loaded wheel 8 and start rotating around their own shafts 3 in the sense of the driving shaft 1. With the wheels 4, the wheels 5 rotate, which are subject to the back pressure of the wheel 11, which is appropriately locked. While the wheels 4 and 5 revolve around the shaft r and at the same time rotate around their own axes, the aforementioned back pressures act together in such a way that the wheel 8 is carried along. The shaft 9 is driven with a translation into the slow speed. If one now considers the shaft 9 alsTreibe'nde shaft and shaft 19 as a driven shaft, ^"f located so_wiederholt the described process by the second single gear is another translation instead of -.. If the anfahrende motor car rolls over a horizontal flat road" He only consumes the driving force which is necessary to overcome the resistance forces, and the drum 6 comes into effect in a manner known per se. Due to the epicyclic movement of the drum 6, the mercury in space 7 is subject to two centrifugal forces, of which only the one has an effect which results from the rotation of the drum around the shaft 1.
This centrifugal force works as follows:

Das Quecksilber wird durch das UmlaufenThe mercury is made by circulating

der Trommel um die Welle 1 gegen einen der Flügel α oder gegen die Wand 18 gebracht, und die tangentiale Komponente der Flieh-the drum around the shaft 1 against one of the blades α or against the wall 18, and the tangential component of the centrifugal

kraft drückt auf den Flügel.force presses on the wing.

Das Drehmoment dieser Komponente wirkt dem Drehen der Trommel um die eigene Achse α entgegen. Gleichgewicht tritt ein, wenn der Rückdruck des Zentralrades 8 auf das Umlaufrad 4 das genannte Moment ausgleicht. The torque of this component counteracts the rotation of the drum around its own axis α . Equilibrium occurs when the back pressure of the central wheel 8 on the planet wheel 4 compensates for the mentioned moment.

Die Welle 3 wird dadurch gesperrt, und das Rad 8 wird allein durch die Bewegung des Umlaufrades 4 um die Welle 1 angetrieben.The shaft 3 is blocked, and the wheel 8 is driven solely by the movement of the Revolving wheel 4 is driven around shaft 1.

Man erhält somit unmittelbaren Antrieb der Welle 9. Den gleichen unmittelbaren Antrieb erhält man für die Welle 19, wenn auf die betreffende Trommel 6 des zweiten Einzelgetriebes eine genügende Fliehkraft ausgeübt wird zum Ausgleich des Rückdruckes des Zentralrades 8 der Welle 19.Direct drive of the shaft 9 is thus obtained. The same direct drive is obtained for the shaft 19 when on the relevant drum 6 of the second individual gear A sufficient centrifugal force is exerted to compensate for the back pressure of the central wheel 8 of the shaft 19.

Sobald ein größerer Widerstand (Steigung, Bremsung) zu überwinden ist, gelangt man wieder zu der Anfangslage, wobei durch die beschriebene selbsttätige Wirkung der Einzelgetriebe die Übersetzung des Getriebes geändert wird. - ■As soon as a greater resistance (incline, braking) has to be overcome, one arrives back to the initial position, with the described automatic action of the individual gear the gear ratio is changed. - ■

Es sei noch bemerkt, .daß beim direkten Antrieb das Rad 11 frei läuft und dabei von dem Rade 5 gedreht wird. Das Freilaufen des Rades 11 in der bezeichneten Richtung ist von Vorteil beim Stillsetzen des Motors, z. B. wenn der Wagen bergab läuft, weil es das freie Rollen des Wagens ermöglicht.It should also be noted that, with direct drive, the wheel 11 runs freely and thereby from the wheel 5 is turned. The freewheeling of the wheel 11 in the direction indicated is of Advantage when stopping the engine, e.g. B. when the car is going downhill because it is that allows free rolling of the car.

Claims

85 claims:

i. Self-adjusting planetary gear, in particular for motor vehicles, with several one behind the other that can be influenced one after the other Individual gears, the planetary gears of which by virtue of the force of the force against their carrier can be determined, characterized in that one with the drive shaft (1 or 9) firmly connected carrier (2) as planetary gears two firmly together connected gears (4, 5), of which the smaller with one driven on the Shaft (9 or 19) fixed central wheel (8) and the larger one (5) with meshes with a central wheel (11) which only revolve freely in the direction of rotation of the shafts can.

2. Automatically adjusting planetary gear according to claim 1, characterized in that the centrifugal force means for locking the planetary gears (4, 5) on their carrier (2) with a liquid of higher density serve drums (6) which are on the shafts (3) of the planetary gears and are fitted with wings (a) on the inside.

For this purpose 2 sheets of drawings