DE576224C - Automatic adjustment device for band brakes - Google Patents

Automatic adjustment device for band brakes

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DE576224C
DE576224C DEW81303D DEW0081303D DE576224C DE 576224 C DE576224 C DE 576224C DE W81303 D DEW81303 D DE W81303D DE W0081303 D DEW0081303 D DE W0081303D DE 576224 C DE576224 C DE 576224C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/38Slack adjusters
    • F16D65/40Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/56Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremseinstellvorrichtung, bei" der das biegsame Bremsband mittels einer auf einen Kniehebel -wirkenden Einrichtung angezogen wird und bei der das Losewerden dadurch beseitigt wird, daß das freie Ende des Bremsbandes in einen Schraubbolzen endet, auf den eine Mutter aufgeschraubt wird. Je nach der aufgetretenen Abnutzung kann die Mutter ein geringes Lösen zum Nachstellen erfahren, was selbsttätig erfolgt, wenn die die Bremse betätigende Bewegung übermäßig groß wird. Eine derartige EinsteEvorrichtung erfordert die Verwendung einer nur in der einen Richtung wirksamen Kugelkupplung, die unter der Einwirkung einer Feder steht, und die Vorrichtung ist so eingerichtet, daß die genannte Kupplung beim Bremsen betätigt und das Ausgleichen beim Lösen der Bremse bewirkt wird. Der Zweck der Erfindung ist, eine derartige Ausführungsform der Nachstellvorrichtung zu vereinfachen.The invention relates to a brake adjustment device in which "the flexible brake band is tightened by means of a device acting on a toggle lever and in which the Looseness is eliminated by inserting the free end of the brake band into a bolt ends on which a nut is screwed. Depending on the wear and tear that has occurred the mother experienced a slight loosening to readjust, which takes place automatically when the Brake-applying movement becomes excessive. Such an adjustment device is required the use of a ball coupling that is only effective in one direction, which is shown under the action of a spring is, and the device is arranged so that the said The clutch is actuated when braking and the balancing is effected when the brake is released. The purpose of the invention is to provide such an embodiment of the adjusting device simplify.

Sie besteht darin, daß die einstellbare Mutter zylindrisch und von einer Schraubenfeder umschlossen ist, die derart angeordnet ist, daß sie als nur in einer Richtung wirkende Kupplung und zugleich als Mittel dient, um die Mutter gegen Drehung infolge Erschütterungen zu sichern.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, es zeigen: Abb. ι eine Seitenansicht der verbesserten Sicherungsvorrichtung,
It consists in that the adjustable nut is cylindrical and surrounded by a helical spring which is arranged in such a way that it serves as a coupling acting only in one direction and at the same time as a means to secure the nut against rotation due to vibrations.
In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example, it shows: Fig. Ι a side view of the improved safety device,

Abb. 2 einen Teil von Abb. 1, zum Teil im Schnitt,Fig. 2 a part of Fig. 1, partly in section,

Abb. 3 eine Aufsicht,Fig. 3 a top view,

Abb. 4 eine Aufsicht auf die Haltefeder in abgenommenem Zustand,Fig. 4 is a plan view of the retaining spring in the removed state,

Abb. 5 eine Seitenansicht der abgenommenen Sicherungsfeder undFig. 5 is a side view of the removed safety spring and

Abb. 6 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung mit Kniehebelantrieb. Fig. 6 is a side view of a braking device according to the invention with a toggle lever drive.

Die Ausführungsform der Bremsvorrichtung nach der Erfindung soll beispielsweise zuerst in bezug auf Abb. 6 beschrieben werden.The embodiment of the braking device according to the invention is intended for example first in with reference to Fig. 6.

Der umlaufende Teil 20, dessen Geschwindigkeit verringert werden soll, ist von einenf Bremsband 21 umgeben. Das freie Ende desselben ist bei 22 mit einem Haken versehen, in den das in ähnlicher Weise hakenförmig ausgebildete Ende 23 eines Lenkers 24 eingreift, der bei 25 an einem festen Teile angelenkt ist. Das andere freie Ende des Bremsbandes 21 ist bei 26 am Unterende eines Kniehebelarmes 27 angelenkt, dessen oberes Ende ein Gewinde besitzt, das in eine Mutter α eingeschraubt ist, welche in Abb. 1 und 2 losgeschraubt dargestellt ist» Die Mutter besitzt eine konische Verstärkung b, mit der sie sich gegen ein ähnlich ge- ' formtes Widerlager c legt, das in einem Kniehebelhalse d angeordnet ist, welcher auf jeder Seite eine Schneide 28 besitzt, gegen die sich eine Ausnehmung 29 auf jedem Ende eines Kniehebels 30 legt. Das andere Ende des HebelsThe rotating part 20, the speed of which is to be reduced, is surrounded by a braking band 21. The free end of the same is provided at 22 with a hook into which engages the similarly hook-shaped end 23 of a link 24 which is hinged at 25 to a fixed part. The other free end of the brake band 21 is hinged at 26 to the lower end of a toggle lever arm 27, the upper end of which has a thread that is screwed into a nut α , which is shown unscrewed in Fig. 1 and 2 »The nut has a conical reinforcement b with which it places overall against a similar 'molded abutment c, which is arranged in a toggle lever neck d, which on each side of a cutting edge has 28, a recess 29 lays on each end of a toggle lever 30 against the. The other end of the lever

besitzt eine Schneide 31, die sich gegen eine Ausnehmung 32 an dem Ende 23 des Lenkers 24 legt. Der Kniehebel 30 ist mit einem Betätigungshebel 33 verbunden. Wird dieser Hebel zum Anziehen der Bremse gehoben, so wird die Längsachse des Kniehebelarmes 27 um ein Bogenstück verschwenkt, das bei 34 angedeutet ist. Dadurch geht der Kniehebel über einen Totpunkt hinweg oder in diesen, so daß eine kräftige Kniehebelwirkung zum Anziehen der Bremse ausgeübt wird. Diese Bewegung macht der Kniehebelhals und ebenso die später beschriebenen Teile, die mit ihm verbunden sind, mit. Sämtliche Teile erhalten eine Bewegung zwischen zwei festen Anschlägen 35 und 36, deren Zweck später angegeben wird.has a cutting edge 31 which extends against a recess 32 at the end 23 of the handlebar 24 lays. The toggle lever 30 is connected to an actuating lever 33. Will this lever lifted to apply the brake, the longitudinal axis of the toggle lever arm 27 is raised by one Bend pivoted, which is indicated at 34. As a result, the knee lever goes over one Dead center away or in this, so that a powerful knee lever action to attract the Brake is applied. This movement is made by the knee lever neck and also by those described later Share associated with it with. All parts are moved between two fixed stops 35 and 36, the purpose of which will be given later.

Nach der Erfindung ist die in dem Hals ä sitzende Mutter α in ihrem oberen Teile von einer Platte & umgeben, oberhalb deren die zylindrische Mutter α von mehreren Windungen einer Schraubenfeder umgeben oder eingeschlossen ist, die als Ganzes mit f bezeichnet ist. Das eine Ende der Feder f ist bei g mit dem Kniehebelhals d verbunden, das andere Ende ist bei h mit der Platte e verbunden. Die Schraubenfeder besitzt zweckmäßig etwa fünf Windungen um die Mutter, von denen die unteren drei ziemlich fest angezogen sind, so daß sie gespannt sind; die anderen oder oberen zwei Windungen sind im wesentlichen lose.According to the invention, the nut α sitting in the neck ä is surrounded in its upper part by a plate & , above which the cylindrical nut α is surrounded or enclosed by several turns of a helical spring which is designated as a whole by f . One end of the spring f is connected to the knee lever neck d at g , the other end is connected to the plate e at h . The coil spring expediently has about five turns around the nut, of which the lower three are tightened fairly tightly so that they are tensioned; the other or top two turns are essentially loose.

Damit die Mutter bestrebt ist, sich auf ihren Bolzen aufzuschrauben (beispielsweise ist dies mit einem rechtsgängigen Gewinde gezeigt), ist das äußerste Ende der verhältnismäßig dicht anliegenden Windungen bei k nach dem Befestigungspunkte h hin tangential geführt, um es als feste Verbindung auszubilden; dagegen folgt das äußerste Ende der verhältnismäßig losen Windungen einer gekrümmten Linie, z. B. i, nach dem Befestigungspunkte hin, um eine nachgiebige Befestigung zu erzielen.So that the nut strives to screw itself onto its bolt (for example, this is shown with a right-hand thread), the outermost end of the relatively close-fitting turns is guided tangentially at k to the attachment point h to form it as a fixed connection; however, the outermost end of the relatively loose turns follows a curved line, e.g. B. i, after the attachment points to achieve a resilient attachment.

In Abb. 4 ist eine derartige Linie ausgezogen für die Endstellung gezeichnet und auch in strichpunktierten Linien, ehe sie in der Endstellung festgelegt wird.In Fig. 4 such a line is drawn in full for the end position and also in dash-dotted lines before it is set in the end position.

Abb. 7 ist eine Ansicht entsprechend Abb. 3, d. h. in der Mittelstellung, und zwar in größerem Maßstab. Die Mutter ist im Schnitt nach einer Linie unterhalb des geflanschten oberen Endes der Mutter dargestellt.Fig. 7 is a view corresponding to Fig. 3, i. H. in the middle position, in a larger one Scale. The nut is in section following a line below the flanged top End of the mother depicted.

Abb. 8 ist eine Ansicht ähnlich wie Abb. 7, bei der die Vorrichtung nach links bewegt ist, d. h. nach dem Anschlag 35 hin.Fig. 8 is a view similar to Fig. 7 with the device moved to the left, d. H. after the stop 35.

Abb. 9 ist eine ähnliche Einrichtung, nach der die Vorrichtung nach rechts bewegt wird, d. h. nach dem Anschlag 36 hin. Die Arbeitsweise ist folgende: Wenn die ganze Vorrichtung nach links um den Kniehebelgelenkpunkt 26 nach Abb. 6 bewegt wird und angenommen wird, daß ein gewisses Spiel in der Übertragung eingetreten ist, so daß sich die Spitze der Platte e gegen den Anschlag 35 legt, dann wird die Platte e entgegen dem Uhrzeigersinne aus der Stellung nach Abb. 7 in die Stellung nach Abb. 8 bewegt. Der auf der Platte e befindliche Befestigungspunkt h der Feder f bewegt sich dabei ebenfalls um dasselbe Maß. Die ganze Feder wird um die Mutter α gedreht, die feststeht, denn die Mutter α preßt sich in der linken Stellung, der angezogenen Stellung der Bremse, mit ihrem Konus b in den Kniehebelhals d, so daß sie festgeklemmt ist. Die lose liegende letzte Windung I der Feder wird durch Gegendrücken gegen den. Festpunkt g gespannt, der seinerseits an der Bewegung nicht teilnimmt. Es ist zu beachten, daß die Bewegungen des Festpunktes h die schwach gespannten Windungen der Feder etwas lösen, wodurch die ganze Feder um die Mutter einen Schlupf erhält. 80^Fig. 9 is a similar device according to which the device is moved to the right, ie towards the stop 36. The mode of operation is as follows: If the entire device is moved to the left around the toggle joint point 26 according to Fig. 6 and it is assumed that a certain play has occurred in the transmission, so that the tip of the plate e rests against the stop 35, then the plate e is moved counterclockwise from the position shown in Fig. 7 to the position shown in Fig. 8. The fastening point h of the spring f located on the plate e also moves by the same amount. The whole spring is rotated around the nut α , which is fixed, because the nut α presses itself in the left position, the applied position of the brake, with its cone b into the knee lever neck d so that it is clamped. The loosely lying last turn I of the spring is pushed against the. Fixed point g tensioned, which in turn does not participate in the movement. It should be noted that the movements of the fixed point h loosen the weakly tensioned coils of the spring somewhat, so that the entire spring slips around the nut. 80 ^

Wird nunmehr die ganze Vorrichtung nach rechts und von dem Anschlag 35 weg bewegt, so wird die Platte e durch die Feder f nicht in die Lage nach Abb. 7 zurückgedrückt, weil die Reibung der um die Mutter α gelegten Windüngen trotz der kleinen Rückwärtsdrehung der Feder noch so groß ist, daß sich die Windungen nicht auf der Mutter verschieben. Die Wirkung der Reibung kann noch dadurch erhöht werden, daß die Feder wie folgt ausgebildet wird.If the whole device is now moved to the right and away from the stop 35, the plate e is not pushed back into the position according to Fig. 7 by the spring f , because the friction of the turns around the nut α despite the small backward rotation of the spring no matter how big it is that the turns do not shift on the nut. The effect of friction can be further increased by designing the spring as follows.

Dieselbe Anordnung dichter und loser Wicklungen der Feder wird verwendet; indessen eine der losen Wicklungen wird mit einer überstehenden radialen Schleife η ausgebildet. Hinter dieser ist die Feder mit einer Schleife wie bei 0 um einen Knopf Ji herumgelegt, welcher die Befestigung auf der Platte e darstellt. Die Feder wird darauf in entgegengesetzter Richtung zurückgebogen, halb herum um die Mutter (s. strichpunktiert gezeichnet in Abb. 4) und schließlich bei φ über einen Knopf g am Kniehebelhalse übergehakt oder befestigt. Die beiden Knöpfe können auch auf gegenüberliegenden Enden eines durch die Achse der Mutter gehenden Durchmessers angeordnet sein, oder die beiden Knöpfe können dicht zusammenliegen, mn dem doppelten zurückgebogenen Teil der Feder größere Spannung zu geben. Z. B. kann der Knopf h in eine Stellung, welche durch den punktierten Kreis χ bezeichnet ist, gebracht 1x0 werden. Die vortretende radiale Schleife η der Feder soll sich federnd gegen den Knopf g des Kniehebelhalses d legen. Wird die Platte e nach Abb. 8 verdreht, so wird zwar der festgewundene Teil h der Feder f gelockert, zugleich aber wird sie durch die Schleife angezogen, so daß die Feder mit genügender Spannung und Reibung um die Mutter liegt und ein Rutschen der Windungen der Feder auf der Mutter nicht stattfindet, wenn die Plätte e nach rechts geht und den Anschlag 35 verläßt. Dabei hat aber die Feder durch die zwangsläufige Verstellung derThe same arrangement of dense and loose coils of the spring is used; meanwhile, one of the loose windings is formed with a protruding radial loop η . Behind this the spring is wrapped around a button Ji with a loop like at 0 , which represents the fastening on the plate e. The spring is then bent back in the opposite direction, halfway around the nut (see dash-dotted line in Fig. 4) and finally hooked or fastened at φ using a button g on the knee lever neck. The two buttons can also be located on opposite ends of a diameter passing through the axis of the nut, or the two buttons can be close together to give greater tension to the double bent-back part of the spring. For example, the button h can be brought 1x0 to a position indicated by the dotted circle χ. The protruding radial loop η of the spring should spring against the button g of the knee lever neck d . If the plate e is rotated according to Fig. 8, the tightly wound part h of the spring f is loosened, but at the same time it is tightened by the loop so that the spring lies around the nut with sufficient tension and friction and the turns of the Spring on the nut does not take place when the plate e goes to the right and the stop 35 leaves. But the spring has the inevitable adjustment of the

Platte e an dem Anschlag 35 eine Spannung erhalten. Plate e received a tension on the stop 35.

Sowie nun der Kniehebel 27 nach Abb. 1 bei seinem Ausschwingen nach rechts in eine Lage gekommen ist, in der das Kniehebelgestänge entspannt ist und die Mutter a mit ihrem Konus b nicht mehr in den Kniehebelhals d, gepreßt wird, kann sich die Mutter α durch die Spannung der Feder f drehen und damit nachstellen. Die Wirkung 'ist also, kurz zusammen-• gefaßt, so: In der angezogenen Lage des Knienebelgestänges kann sich die einen Teil des Kniehebelgestänges bildende Mutter nicht drehen. In dieser Lage wird bei zu weitem Ausschlag des Kniehebelgestänges eine die Mutter umschließende Feder gespannt. Wird der die Feder spannende Anschlag verlassen, so entspannt sich die Feder nicht, weil die Windungen der Feder sich noch so dicht um die Mutter legen, daß ein Rutschen der Federwindungen auf der Mutter durch Reibung verhindert wird. Wenn die Mutter beim Zurückgehen des Kniehebelgestänges locker sitzt, drehen die mit Spannung um die Mutter liegenden Windungen die Mutter. Die Reibung zwischen Mutter und Gewinde ist dann kleiner als zwischen Mutter und Schraube.As soon as the toggle lever 27 according to Fig. 1 has come into a position when it swings out to the right in which the toggle linkage is relaxed and the nut a with its cone b is no longer pressed into the toggle lever neck d, the nut α can move through turn the tension of the spring f and thereby readjust it. In short, the effect is as follows: In the tightened position of the toggle linkage, the nut forming part of the toggle linkage cannot rotate. In this position, if the toggle linkage deflects too far, a spring surrounding the nut is tensioned. If the stop tensioning the spring is left, the spring does not relax because the turns of the spring are still so tightly wrapped around the nut that the spring turns are prevented from slipping on the nut due to friction. If the nut is loose when the toggle linkage goes back, the coils around the nut with tension will turn the nut. The friction between nut and thread is then less than that between nut and screw.

Besteht zwischen der Mutter und Gewinde oder Mutter und Konus eine derartige Reibung, daß die Nachstellung in dieser Weise nicht erfolgt, so wird bei der Bewegung der ganzen Vorrichtung nach rechts um den Kniehebeldrehpunkt 26 der Teil m der Platte e nach Abb. 9 sich gegen den Anschlag 36 legen. Dadurch wird die Platte e im Uhrzeigersinne bewegt, bis sie die durch den strichpunktierten Teil m angedeutete Stellung nach Abb. 9 einnimmt (dies ist die Normalstellung), so daß hierdurch die Mutter a die erforderliche Nachstellung erhält.If there is such a friction between the nut and thread or nut and cone that the readjustment does not take place in this way, when the entire device is moved to the right around the toggle pivot point 26, part m of the plate e according to Fig. 9 is against the Position stop 36. As a result, the plate e is moved clockwise until it assumes the position indicated by the dash-dotted part m according to Fig. 9 (this is the normal position), so that the nut a receives the necessary readjustment.

Unter normalen Verhältnissen ist die Vorrichtung ein zusammenhängendes Verriegelungsglied, das keine lockeren Teile besitzt, welche klappern oder geschüttelt werden.Under normal circumstances, the device is an integral locking member that has no loose parts which rattle or be shaken.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: i. Selbsttätige Nachstellvorrichtung für Bandbremsen, bei der das lose Bremsbandende durch Zug in der verschwenkten Spindel einer Kniehebelvorrichtung dem anderen Bremsbandende genähert wird, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Mutter (a) des Spindelkopfes eine sonst als Sicherung bekannte, mit den Windungen dicht aufeinanderliegende Schraubenfeder (k) angeordnet ist, mit dem einen Ende an einem die Mutter lagernden, einen Teil der Kniehebelvorrichtung bildenden Hals (d) und mit dem anderen Ende an einer die Mutter umfassenden Platte (e) befestigt ist, die bei auftretender Abnutzung infolge der größeren Auslage der Bremsvorrichtung beim Anziehen und Lösen der Bremse gegen zwei Anschläge (35> 36) anschlagend durch ihre Verdrehung mittels der fest aufeinanderliegenden Windüngen der Schraubenfeder die sonst gegenüber der Spindel unbewegte Mutter anzieht. i. Automatic adjusting device for band brakes, in which the loose brake band end is approximated by train in the pivoted spindle of a toggle lever device the other brake band end, characterized in that an otherwise known to a nut (a) of the spindle head as a backup, the closely adjacent to the windings of the coil spring (k ) is arranged, with one end on a nut bearing, part of the toggle lever device forming neck (d) and with the other end on a nut surrounding plate (e) is attached, which in the event of wear due to the larger extension of the braking device When the brake is tightened and released, it hits two stops (35> 36) by twisting it by means of the coils of the helical spring, which are fixed on top of one another, which attracts the nut, which is otherwise immobile in relation to the spindle. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzahl der Windungen der Schraubenfeder die Mutter stramm umfaßt, während die anderen Windungen verhältnismäßig lose sitzen, wobei die stramm sitzenden Windungen unbeweglich an der Platte (e) befestigt sind, während die losen Windungen etwas beweglich an dem Kniehebelhals (d) angebracht sind.2. Device according to claim 1, characterized in that a number of the turns of the helical spring tightly surrounds the nut, while the other turns sit relatively loosely, the tightly fitting turns are immovably attached to the plate (e) , while the loose turns somewhat are movably attached to the knee lever neck (d) . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEW81303D 1928-01-09 1928-12-23 Automatic adjustment device for band brakes Expired DE576224C (en)

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DEW81303D Expired DE576224C (en) 1928-01-09 1928-12-23 Automatic adjustment device for band brakes

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DE (1) DE576224C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1292965B (en) * 1962-11-26 1969-04-17 Kelsey Hayes Co Automatic adjustment device for an inner shoe brake
DE1450206B1 (en) * 1964-06-30 1970-09-03 Teves Gmbh Alfred Automatic adjustment device in the actuating cylinder of an inner shoe brake

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DE1292965B (en) * 1962-11-26 1969-04-17 Kelsey Hayes Co Automatic adjustment device for an inner shoe brake
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