DE571526C

DE571526C - Railway barrier controlled by the train

Info

Publication number: DE571526C
Application number: DE1930571526D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-09-12
Filing date: 1930-09-12
Publication date: 1933-03-01

Description

Die Erfindung betrifft Eisenbahnschranken und insbesondere Schranken mit an Pfosten in waagerechter Richtung schwenkbar angeordneten Schrankenbäumen, die bei Freigäbe der Straße die Gleise sperren.The invention relates to railroad barriers and, more particularly, to post-mounted barriers in the horizontal direction pivotable barrier booms, which would be released block the tracks on the street.

Es ist bekannt, Schranken dieser Art vom ankommenden Zug aus zu betätigen und zu diesem Zweck ein Betätigungsgewicht vom Zug aufziehen zu lassen. Da aber die ankommenden Züge mit verschiedener Geschwindigkeit fahren und auch durch andere Einflüsse das Gewicht verschieden weit aufgezogen wird, besteht die Möglichkeit, daß die Schranken nicht in die richtige Ruhelage zurückkehren, daß das Gewicht beim nächstenmal nicht richtig aufgezogen wird und daß auf diese Weise kein zuverlässiges Arbeiten der- Schranken erzielt werden konnte. Es sind ferner Einrichtungen bekanntge-It is known to operate barriers of this type from the incoming train and close for this purpose to have an actuating weight pulled up by the train. But there the arriving Trains run at different speeds and the weight is pulled up differently by other influences there is a possibility that the barriers will not return to the correct position of rest, that the weight will not return the next time is not drawn up properly and that this way it does not work reliably the limits could be achieved. There are also known facilities

ao worden, bei denen das Schließen der Schranke durch ein vorher in Bereitschaft gesetztes Glied erfolgt, das nur vom ankommenden Zug ausgelöst wurde. Dies hat den Nachteil,ao been, in which the closing of the barrier by a previously set ready Link takes place that was only triggered by the incoming train. This has the disadvantage

. daß nach einer unbeabsichtigten Auslösung die Schranke nur schwer wieder in Bereitschaft gesetzt werden kann, so daß sie beim nächsten Vorbeifahren des Zuges versagt.. that after an unintentional triggering the barrier is difficult to be ready again can be set so that it will fail the next time the train passes by.

Diese Schwierigkeiten werden gemäß der Erfindung dadurch überwunden, daß die Schrankenbäume unabhängig von der Hubhöhe des aufgezogenen Gewichts und damit der Drehung einer Büchse über ein Gesperre beim vollständigen Ablauf des Gewichts nur um einen rechten Winkel geschwenkt werden. Die ein Sperrad tragende Büchse trägt drehbar zwei miteinander starr verbundene Drehbüchsen, die beim Ablaufen des Gewichts mit dem Sperrad der Büchse durch Sperrklinken gekuppelt werden und bei einer Drehung der Büchse im anderen Richtungssinn ruhen. Die Drehbüchsen tragen Flansche mit bogenförmigen Schlitzen, in denen Hakenhebel schwenkbar gelagert sind, "deren Haken über die Flansche normalerweise nicht herausragen, jedoch bei einer Drehung der Drehbüchsen von ortsfesten Führungsgliedern während einer Viertelumdrehung herausgedrückt werden und dadurch die Schrankenbäume während dieser Viertelumdrehung mitnehmen. ·These difficulties are overcome according to the invention in that the Barrier booms independent of the lifting height of the raised weight and thus the rotation of a rifle via a locking mechanism can only be swiveled through a right angle when the weight is completely removed. The sleeve carrying a ratchet wheel rotatably carries two rotating sleeves that are rigidly connected to one another, the when the weight runs off with the ratchet wheel of the rifle by pawls be coupled and rest when the sleeve is rotated in the other direction. the Rotary bushes carry flanges with arcuate slots in which hook levers are pivotably mounted, "their hooks the flanges do not normally protrude, but when the rotating sleeves are rotated are pushed out by stationary guide members during a quarter turn and thereby the barrier booms take along during this quarter turn. ·

Die Betätigung durch das herabgehende Gewicht hat den weiteren Vorteil, daß Personen, die sich gerade in der Kreuzung befinden, durch die nachgiebig schließenden Schrankenbäume aus der Gefahrzone gedrängt werden.The actuation by the descending weight has the further advantage that people who are currently in the intersection, pushed out of the danger zone by the resiliently closing barriers will.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es istAn exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. It is

Abb. ι eine Seitenansicht der Schranke sowie der Einrichtung zu ihrer Betätigung,Fig. Ι a side view of the barrier and the device for its actuation,

Abb. 2 ein Grundriß gemäß Abb. 1,Fig. 2 is a plan according to Fig. 1,

Abb. 3 ein senkrechter Mittelschnitt durch den Drehständer für die Schranken,Fig. 3 a vertical center section through the rotating stand for the barriers,

Abb. 4 ein Schnitt nach Linie 4-4 der Abb. 3 undFig. 4 is a section along line 4-4 of Fig. 3 and

Abb. 5 ein Schnitt nach Linie 5-5 der Abb. 3.Fig. 5 is a section along line 5-5 in Fig. 3.

Die beiden Schienenstränge des Eisenbahngleises sind mit 10 und 11 bezeichnet. Sie liegen in üblicher Weise auf der Bettung und sind miteinander durch Schwellen 12 verbunden. Zu beiden Seiten der von dem Eisenbahngleis durchschnittenen Straße befinden sich Säulen 13, 14, 15 und 16, welche in geeigneter Weise, z. B. unter Verwendung einer Zementbettung, fundamentiert sind. Zwei Säulen 13 und 14 befinden sich auf der einen Seite der Straße, während die beiden anderen Säulen 15 und 16 auf der anderen Straßenseite den ersteren gegenüberstehen, über die oberen Enden dieser Säulen sind diagonal zueinander die Drähte 17 und 18 gespannt, die eine Signallampe 19 tragen.The two rails of the railroad track are labeled 10 and 11. she lie on the bedding in the usual way and are connected to one another by sleepers 12. On both sides of the road cut by the railroad track there are pillars 13, 14, 15 and 16, which are in suitable position Way, e.g. B. using a cement bed, are funded. Two Pillars 13 and 14 are on one side of the street while the other two Pillars 15 and 16 on the other side of the street face the former over which upper ends of these columns are stretched diagonally to each other the wires 17 and 18, the carry a signal lamp 19.

Die Schrankenbäume 21, 22 und 56, 68 sind auf Pfosten 23 und 24 gelagert und können aus einer Stellung rechtwinklig zum Schienenstrang 10, 11 in eine Stellung quer zur Straße 20 geschwenkt werden, und umgekehrt. The barrier booms 21, 22 and 56, 68 are supported on posts 23 and 24 and can move from a position at right angles to the rail track 10, 11 into a position transversely be pivoted to road 20, and vice versa.

Einer der senkrechten Pfosten befindet sich auf der einen Seite der Straße, der andere ihm gegenüber auf der entgegengesetzten Straßenseite. Jeder Pfosten besteht aus einer Mehrzahl von Teilen, welche um eine feststehende Säule 25 drehbar angeordnet sind. Auf der Säule 25 befindet sich ein Seilrad 32, um das ein Seil 31 geschlungen ist. Dieses Seil wird in bekannter Weise vom ankommenden Zug mit Hilfe eines einarmigen Schwenkhebels 27, der an einem Konsol 26 schwenkbar ist, betätigt. An dem freien Ende dieses Hebels ist eine Zahnstange 28 angelenkt. Ihre Zähne stehen mit denjenigen eines Ritzels 29 in Eingriff, welches mit einer Trommel 30 fest verbunden ist und das andere Ende des Seiles trägt.One of the vertical posts is on one side of the street, the other across the street from him. Each post consists of one A plurality of parts which are rotatably arranged around a fixed column 25. On the column 25 there is a cable wheel 32 around which a cable 31 is looped. This Rope is in a known manner from the incoming train with the help of a one-armed Pivoting lever 27, which is pivotable on a bracket 26, is actuated. On the free one A rack 28 is articulated at the end of this lever. Your teeth stand with those a pinion 29 in engagement, which is firmly connected to a drum 30 and the other end of the rope carries.

Oberhalb des Seilrades 32 befindet sich ein zweites Seilrad 33. Diese beiden Seilräder 32 und 33 sind Teile einer Büchse 35, welche über eine innere Büchse 34 geschoben ist. Die innere Büchse 34 paßt genau in die Bohrung der Büchse 35. Die äußere Büchse 35 trägt an ihrem oberen Ende ein Sperrad 36, dessen gesamter Umfang mit Zähnen 37 besetzt ist. Die äußere Büchse befindet sich innerhalb eines frei drehbaren Paares von Drehbüchsen 38, 39, welche beiderseits mit Flanschen 40, 41 versehen sind. Die einander zugekehrten Enden dieser Drehbüchsen 38 und 39 sind mit Flanschen 51, 52 verbunden, die im Abstand voneinander angeordnet sind. In dem Zwischenraum befindet sich das Sperrad 36 und ein Paar Sperrklinken 45. Die Sperrklinken liegen einander gegenüber und sind schwenkbar um die Bolzen 53. Die Bolzen sind mittels Muttern an den beiden Flanschen 51, 52 befestigt. Die freien Enden der Sperrklinken sind mit einem Sperrzahn versehen, und diese werden durch Federn 46 in ihrer Arbeitsstellung in Eingriff mit den Zähnen 37 des Sperrades gehalten.A second cable wheel 33 is located above the cable wheel 32. These two cable wheels 32 and 33 are parts of a sleeve 35 which is pushed over an inner sleeve 34. The inner sleeve 34 fits exactly into the bore of the sleeve 35. The outer sleeve 35 carries a ratchet wheel 36 at its upper end, the entire circumference of which is occupied by teeth 37 is. The outer sleeve is located within a freely rotatable pair of rotating sleeves 38, 39, which on both sides with Flanges 40, 41 are provided. The facing ends of these rotary sleeves 38 and 39 are connected to flanges 51, 52 which are spaced from one another are. The ratchet wheel 36 and a pair of pawls 45 are located in the space. The pawls are opposite each other and are pivotable about the bolts 53. The Bolts are fastened to the two flanges 51, 52 by means of nuts. The free ends the pawls are provided with a ratchet tooth, and these are held by springs 46 held in their working position in engagement with the teeth 37 of the ratchet wheel.

Neben den Flanschen 40, 41 sind ortsfeste Führüngsglieder 42, 43 vorgesehen. Diese Führungsglieder sind mit zurückgebogenen, krummen Ansätzen 54 versehen und sind auf einem Ansatz 55 angebracht, welcher infolge seiner Befestigung an den feststehenden Pfosten 14 seine Lage nicht verändert. Der vorstehende Ansatz 54 der Führungsglieder bewirkt, daß bei einer Drehung der Büchsen 38, 39 die freien Enden von Hakenhebeln 44 in Eingriff mit den Schrankenbäumen 21 und 56 kommen. Die schwenkbaren Hakenhebel 44 liegen in bogenförmigen Schlitzen 47 und sind in der Ruhelage aus ihrer Eingriffsstellung mit den Schrankenbäumen 21, 56 durch die Federn 48 herausgehoben.In addition to the flanges 40, 41, fixed guide members 42, 43 are provided. These Guide links are provided with bent back, curved lugs 54 and are on an attachment 55 attached, which as a result of its attachment to the fixed Post 14 has not changed its position. The above approach 54 of the guide links causes the free ends of hook levers 44, when the sleeves 38, 39 are rotated come into engagement with the barrier booms 21 and 56. The swiveling hook levers 44 lie in arcuate slots 47 and are in the rest position out of their engaged position with the barrier booms 21, 56 lifted out by the springs 48.

An dem Seilrad 33 ist ein Kabel 50 befestigt, das am anderen Ende ein Gewicht 49 trägt. Das Kabel 50 läuft über eine Rolle 57, welche in einem Rollenhalter 58 gelagert ist, welcher seinerseits wieder in der Nähe des oberen Endes des Pfostens 14, wie aus Abb. 1 ersichtlich, befestigt ist. Weiterhin macht das Kabel 50 hinter der Rolle 57 eine rechtwinklige Biegung um die Rolle 59 am Halteteil 60 in der Nähe des unteren Endes des Pfostens 14. Von dort aus führt das Kabel tangential zu dem Seilrad 33 und läuft auf dieses in einem Punkt auf, welcher demjenigen Punkte diametral gegenüberliegt, in welchem das Kabel 31 an der Seilscheibe 32 aufzuliegen beginnt.A cable 50 is attached to the pulley 33, which carries a weight 49 at the other end. The cable 50 runs over a roller 57, which is mounted in a roll holder 58, which in turn is in the vicinity of the upper end of the post 14, as shown in Fig. 1, is attached. Continue to do the cable 50 behind the roller 57 makes a right-angled bend around the roller 59 on the holding part 60 near the bottom of post 14. From there the cable runs tangential to the pulley 33 and runs on this at a point which the one Diametrically opposite points in which the cable 31 on the pulley 32 begins to lie down.

Die Büchse 34 umgibt den Pfosten 25 auf seiner ganzen Länge. Das untere Ende der Büchse 34 trägt ein Kettenrad 61. Dieses ruht auf einem Stirnkugellager 62. Um das Kettenrad 61 herum liegt eine Kette 63, welche zu einem zweiten Kettenrad 64 führt. Dieses sitzt auf einem Sockel mit einem Zahnradgetriebe 65, 66, und das zweite Rad desselben sitzt fest auf dem unteren Ende des Pfostens 24.The sleeve 34 surrounds the post 25 over its entire length. The lower end of the bushing 34 carries a chain wheel 61. This rests on a spur ball bearing 62. A chain 63, which leads to a second chain wheel 64, is located around the chain wheel 61. This sits on a base with a gear train 65, 66, and the second wheel of the same is firmly seated on the lower end of the post 24.

In der Mitte der Straße befindet sich ein Pfosten 6γ, welcher als Anschlag für die nc Schranken 21, 22, 56, 68 dient. Die Schranken legen sich gegen diesen Pfosten 6y, wenn sie in ihre die Straße sperrende Stellung ein- _ geschwenkt sind. Der Pfosten trägt einen Verriegelungshaken, der die Schrankenbäume festhält, so daß ein Zurückgehen der Schranke nicht mehr möglich ist.In the middle of the street there is a post 6γ, which serves as a stop for the nc barriers 21, 22, 56, 68. The barriers lie against this post 6y when they are swiveled into their position blocking the street. The post carries a locking hook that holds the barrier boom in place so that it is no longer possible to retract the barrier.

Diese Verriegelung wird in beliebiger bekannter Weise, z. B. auf elektrischem Wege mit Hilfe eines Schalters 79, 80 in einer bestimmten Entfernung hinter dem Kreuzungspunkt, durch einen Magneten aufgehoben. This locking is in any known manner, for. B. by electrical means with the help of a switch 79, 80 at a certain distance behind the crossing point, canceled by a magnet.

Der Rollenhalter 58 ist über die Rolle 57 hinaus verlängert und trägt am äußeren Ende dieser Verlängerung eine zweite Rolle 86. Über diese Rolle 86 führt ein Draht oder Kabel 87. Am freien Ende desselben hängt ein Gewicht 88, welches etwas leichter ist als das Gewicht 49. Das Kabel 87 ist auf der anderen Seite der Rolle in zwei Teile gegabelt. Eins dieser Teilkabel führt um dieThe roll holder 58 is extended beyond the roll 57 and carries at the outer end a second roller 86 of this extension. A wire or leads over this roller 86 Cable 87. At the free end of the same hangs a weight 88, which is slightly lighter than the weight 49. The cable 87 is forked into two parts on the other side of the pulley. One of these sub-cables leads around the

to Rolle 89 und ist an dem unteren Baum 56 der Schranke befestigt. Der andere Teilkabel 90 ist an dem oberen Baum 21 der Schranke befestigt. to roll 89 and is attached to the lower boom 56 of the barrier. The other sub-cable 90 is attached to the upper tree 21 of the barrier.

Die Wirkungsweise der Schranke ist wie folgt:The mode of operation of the barrier is as follows:

Der Zug, der mit einem Schuh 91 von etwa halbkreisförmigem Querschnitt ausgerüstet ist, bewirkt beim Auftreffen gegen das obere freie Ende des Betätigungshebels 27 ein Anziehen des Seiles 31, was eine Drehung des Sperrades 36 in Richtung entgegengesetzt dem Uhrzeiger zur Folge hat (vgl. Abb. 4).The train, which is equipped with a shoe 91 of approximately semicircular cross-section causes a tightening when it hits the upper free end of the actuating lever 27 of the rope 31, causing a rotation of the ratchet wheel 36 in the opposite direction the clock hand (see Fig. 4).

Die Sperrklinken 45 gleiten über dieThe pawls 45 slide over the

Sperrverzahnung. Gleichzeitig mit der Drehung des Sperrades 36 wird das Gewicht 49 gehoben, indem das Kabel 50 auf die Seilrolle 33 aufgewickelt wird. Das Aufwickeln des Kabels 50 auf die Seilrolle 33 hat zur Folge, daß das Gewicht 49 nunmehr eine ständige Drehwirkung auf das Sperrad 36 ausübt sowie auf alle Teile, welche starr mit diesem verbunden sind. Alle diese Teile werden daher das Bestreben haben, sich in Richtung des Uhrzeigers zu drehen (Abb. 4).Locking teeth. Simultaneously with the rotation of the ratchet wheel 36, the weight 49 lifted by the cable 50 being wound onto the pulley 33. The winding up of the cable 50 on the pulley 33 has the consequence that the weight 49 is now a constant rotating action on the ratchet 36 and on all parts that are rigid with connected to this. All these parts will therefore strive to be in Turn clockwise (Fig. 4).

Bei dieser Drehung im Sinne des Uhrzeigers ist das Sperrad mit der Sperrklinke 45 gekuppelt. Die Büchsen 38 und 39 drehen sich im Sinne des Uhrzeigers und schwenken daher die Schrankenbäume 21 und 56. Die Schrankenbäume stehen normalerweise quer zu den Schienen 10 und 11 und werden von dem Hakenhebel 44 mitgenommen. Bei Beginn der Drehung der Büchsen 38 und 39 in Richtung des Uhrzeigers legen sich die Hebel nach außen gegen den Ansatz 54 der beiden ortsfesten Führungsteile 42, 43. Dadurch werden die mit einem hakenförmigen Ansatz versehenen freien Enden der Hebel 44 gehoben,, so daß sie über die Flansche 40 und 41 nach außen hervorragen, bei einer weiteren Drehung gegen die Hebel 21 und 56 anschlagen und sie mitnehmen. Die Mitnahme erfolgt um etwa 90⁰ oder eine Vierteldrehung, so daß die Schrankenbäume danach eine Sperrstellung quer zur Straße einnehmen.During this clockwise rotation, the ratchet wheel is coupled to the pawl 45. The bushes 38 and 39 rotate in the clockwise direction and therefore pivot the barrier booms 21 and 56. The barrier booms are normally transverse to the rails 10 and 11 and are carried along by the hook lever 44. At the beginning of the rotation of the sleeves 38 and 39 in the clockwise direction, the levers lie outwards against the projection 54 of the two stationary guide parts 42, 43. As a result, the free ends of the levers 44, which are provided with a hook-shaped projection, are lifted so that they protrude outwardly beyond the flanges 40 and 41, hit the levers 21 and 56 with a further rotation and take them with you. The entrainment takes place by about 90 ⁰ or a quarter turn, so that the barrier booms then assume a blocking position across the street.

Das andere Schrankenpaar 22, 68 wird gleichzeitig mit den Schrankenbäumen 21, 56 betätigt, und zwar mittels der Kette 63.The other pair of barriers 22, 68 is simultaneously with the barrier beams 21, 56 actuated by means of the chain 63.

Die Schrankenbäume werden von der Verriegelung am Pfosten 67 festgehalten, bis der Schuh 91 des Zuges den Kreuzungspunkt passiert hat, den Hebel 79 betätigt und dadurch die Schrankenbäume freigibt. Diese Rückbewegung der Schranken erfolgt unter dem Einfluß des Gewichts 88, welches am Kabel 87 aufgehängt ist.The barrier booms are held by the lock on the post 67 until the Shoe 91 of the train has passed the crossing point, actuated the lever 79 and thereby releases the barrier booms. This return movement of the barriers takes place under the influence of the weight 88, which is on Cable 87 is suspended.

Die Schranke kann so ausgeführt sein, daß sie entweder ein oder mehrere Gleise einer Eisenbahnstrecke sperrt.The barrier can be designed so that it either one or more tracks one Railway line closes.

Claims

70 claims:

1. Railway barrier controlled by the train with an- post in the horizontal direction pivotable arranged barrier boom and with one of the arriving Pull-up operating weight, characterized in that the barrier booms (21, 22, 56, 68) regardless of the lifting height of the raised weight (49) and thus the rotation of a sleeve (35) via a locking mechanism can only be pivoted through a right angle when the weight (49) runs down completely.

2. Railway barrier according to claim i, characterized in that the one carrying a ratchet wheel (36, 37). Rifle (35) two rigidly connected rotary sleeves (38, 39) rotatably carried, which when running off the weight (49) with the The ratchet wheel of the sleeve (35) can be coupled by pawls (45) and when the sleeve is rotated in the other direction rest.

3. Railway barrier according to claim i, and 2, characterized in that the Rotary sleeves (38, 39) have flanges (40, 41) with slots (47) in which Hook levers (44) are pivotably mounted, the hooks of which are normally over the flanges do not protrude, but when the rotating sleeves (38, 39) are rotated by stationary guide members (42, 43) are pushed out and thereby the barrier booms during a quarter turn take along.

1 sheet of drawings