DE562614C - Gear made from molding compound - Google Patents

Gear made from molding compound

Info

Publication number
DE562614C
DE562614C DE1930562614D DE562614DD DE562614C DE 562614 C DE562614 C DE 562614C DE 1930562614 D DE1930562614 D DE 1930562614D DE 562614D D DE562614D D DE 562614DD DE 562614 C DE562614 C DE 562614C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
disc
molding compound
hub
opening
metal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1930562614D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AEG AG
Original Assignee
AEG AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AEG AG filed Critical AEG AG
Application granted granted Critical
Publication of DE562614C publication Critical patent/DE562614C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/06Use of materials; Use of treatments of toothed members or worms to affect their intrinsic material properties
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/04Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/02Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
    • B62K19/16Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly of plastics
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/18Sliding surface consisting mainly of wood or fibrous material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/12Toothed members; Worms with body or rim assembled out of detachable parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)

Description

Es ist bekannt, nichtmetallische Getrieberäder, z. B. solche, die aus Textilfasern und einem Bindemittel verfertigt sind, mit einer Metallnabe auszurüsten. Bekannt sind auch Zahnräder mit mehreren Verstärkungsscheiben, die in einem gewissen Abstande voneinander angeordnet und auf der Nabe gegen Verdrehung gesichert sind. Weiterhin kennt man Radkörper, die zum Teil aus Metallplatten und zum Teil aus Holzplatten oder Papierlagen, die mit einem Bindemittel durchtränkt sind und zum besseren Zusammenhalt der einzelnen Scheiben durch Metallseitenscheiben verbunden werden, bestehen. Auch solche nichtmetallische Zahnräder, die aus einzelnen Scheiben sich zusammensetzen, sind nicht unbekannt.It is known to use non-metallic gears, e.g. B. those made of textile fibers and a binding agent are made to equip with a metal hub. Are also known Gears with several reinforcing discs spaced apart from each other are arranged and secured on the hub against rotation. Furthermore, one knows wheel bodies, which are partly made of metal plates and partly made of wood panels or layers of paper that come with a Binders are soaked and for better cohesion of the individual panes through Metal side washers are connected, exist. Even such non-metallic gears, which are composed of individual disks are not unknown.

Die Erfindung betrifft eine verbesserte und verstärkte Bindung der Metallnabe mit dem Radscheibenteil durch eine gelochte Metallscheibe, die zwischen dem imprägnierten Faserstoffmaterial eingepreßt wird. Das Einpressen einer derartigen Metallscheibe ergibt außer der verbesserten Bindung zwischen Nabe und Radscheibenteil weitere Vorteile. Eingehende Versuche haben nämlich gezeigt, daß Zahnräder, die nur aus mit Kunstharz verbackenen Textilfasern bestehen, durch auftretende Eigenschwingungen an ruhigem, gleichmäßigem Gange einbüßen können, wenn sie aus den bisherbekannten Mitteln hergestellt sind. Diese Schwingungen, die sich auch in unerwünschter Weise bei Zahnrädern mit mehreren eingelegten metallischen Scheiben zeigen, werden erfindungsgemäß durch das Einpressen nur einer Metallscheibe abgefangen. The invention relates to an improved and reinforced bond of the metal hub with the Wheel disc part through a perforated metal disc between the impregnated fiber material is pressed in. Pressing in such a metal disk also results in an improved bond between the hub and the wheel disk part Other advantages. In-depth tests have shown that gears, which are made only from textile fibers baked with synthetic resin exist, forfeit due to natural vibrations occurring in smooth, steady gait can if they are made from the previously known means. These vibrations which is also undesirable in the case of gears with several inlaid metallic ones Show disks are intercepted according to the invention by pressing in only one metal disk.

In der Zeichnung stellt Abb. 1 eine Ansicht eines Zahnrades dar, welches mit einer Metallnabe und einer Verstärkungsplatte versehen ist. Abb. 2 und 3 zeigen im Axialschnitt die einzelnen Teile der Nabe und Platte sowie die Art, wie sie zusammengesetzt werden, in zwei aufeinanderfolgenden Zuständen. Abb. 4 und 5 sind zwei zugehörige Draufsichten. Abb. 6 zeigt die Radscheibe vor Befestigung der Nabe und Abb. 7 das gemäß Abb. 2 und 3 benutzte Niet-Werkzeug in kleinerem Maßstab, Abb. 8 stellt die durchlochte Verstärkungsplatte dar.In the drawing, Fig. 1 shows a view of a gear, which with a metal hub and a reinforcing plate is provided. Fig. 2 and 3 show the individual in axial section Parts of the hub and plate, as well as the way they are put together, in two consecutive ones States. Figures 4 and 5 are two associated top views. Fig. 6 shows the wheel disc before attachment of the hub and Fig. 7 shows the riveting tool used according to Figs. 2 and 3 on a smaller scale, Fig. 8 the perforated reinforcement plate.

In der Zeichnung Abb. 1 bedeutet 1 den Kranz eines Zahnrades oder Zahnradblockes und 2 seine Scheibe. Wie aus Abb. 2 und 3 zu ersehen ist, ist die Scheibe verhältnismäßig dünn.In the drawing Fig. 1, 1 means den Wreath of a gear or gear block and 2 its washer. As shown in Fig. 2 and 3 too can be seen, the disc is relatively thin.

In der Scheibe 2 ist in an sich bekannter Weise eine vieleckige Öffnung 3, in diesem Beispiel eine sechseckige, vorgesehen, in welcher eine besonders gestaltete Nabenanordnung befestigt wird. Diese besteht aus einem Mittelstück 4 mit Flansch 5, der mit ersterem ausIn the disk 2 is a polygonal opening 3 in a manner known per se, in this Example, a hexagonal, provided in which a specially designed hub assembly is attached will. This consists of a middle piece 4 with flange 5, which is made with the former

einem Stück besteht, und einer Gegenscheibe 6. Das Mittelstück 4 hat dieselbe eckige Form wie Öffnung 3 und ist so eingepaßt, daß es ohne viel Spielraum in die Öffnung gesteckt werden kann und sich dann eng an deren Wandung anlegt. Das Mittelstück kann ebene Flachen haben, vorzugsweise läßt man sie aus praktischen Gründen ein wenig von dem Flansch 5 aus bis zum anderen Ende schräg zulaufen. Die Unterlegscheibe 6 hat eine Öffnung 7, welche die eckige Form des Mittelstückes 4 hat und auf diesem gut aufsitzt. Sie ist, wie aus Abb. 2 zu ersehen ist, etwas durchgebogen und ihre Öffnung 7 etwas abgeschrägt.consists of one piece, and a counter disc 6. The middle piece 4 has the same angular shape as Opening 3 and is fitted so that it can be inserted into the opening without much clearance and then rests closely against the wall. The middle piece can have flat surfaces, they are preferably left a little off the flange 5 for practical reasons run diagonally to the other end. The washer 6 has an opening 7 which the has angular shape of the middle piece 4 and sits well on this. She is as shown in Fig. 2 too can be seen, slightly bent and its opening 7 beveled slightly.

Wie Abb. 1 zeigt, ist der Flansch 5 im fertigen Zustand mit einer Bohrung 8 versehen, um das Rad auf eine Welle aufsetzen zu können. Aus den weiter unten angeführten Gründen ist jedoch das Mittelstück anfänglich aus dem Vollen hergestellt. Die Bohrung 8 wird erst geschaffen, wenn die Nabe bereits in der Öffnung der Radscheibe eingefügt worden ist.As Fig. 1 shows, the flange 5 is provided with a bore 8 in the finished state in order to allow the To be able to put the wheel on a shaft. However, for the reasons listed below the middle piece was initially made from solid material. The hole 8 is only created if the hub has already been inserted in the opening of the wheel disc.

Beim Einsetzen der Nabe in die Radscheibe 2 wird das Mittelstück 4 durch die sechseckige Öffnung in die Scheibe eingeführt und dann die Gegenscheibe 6 auf das Ende des Mittelstückes aufgesetzt (Abb. 2). Dann wird das Ganze in eine geeignete Presse gebracht, welche mit einem besonders gebauten Nietwerkzeug 9 ausgerüstet ist. Dieses hat eine sechseckige Öffnung 10 mit einem abgesetzten Rand, der aus einem äußeren, kreisrunden Nietrand 11 und einem inneren, sechseckigen Nietrand 12 besteht. Der äußere Nietrand 11 berührt anfänglich kaum die Ecken des Mittelstückes 4, dagegen sitzen die geraden Seiten des eckigen Randes 12 leicht und nur so weit auf dem Mittelstück auf, daß beim Zusammenpressen genügend Material zum Vernieten der Gegenscheibe 6 geliefert wird.When inserting the hub in the wheel disc 2, the center piece 4 is through the hexagonal Opening inserted into the disc and then the counter disc 6 on the end of the middle piece attached (Fig. 2). Then the whole thing is brought into a suitable press, which with a specially built riveting tool 9 is equipped. This one has a hexagonal Opening 10 with a stepped edge, which consists of an outer, circular rivet edge 11 and an inner, hexagonal rivet edge 12. The outer rivet edge 11 is initially in contact hardly the corners of the middle piece 4, on the other hand sit the straight sides of the angular Edge 12 lightly and only so far on the middle piece that enough when pressed together Material for riveting the counter disc 6 is supplied.

Das Nietwerkzeug wird dann mit großem Druck gegen das Ende des Mittelstückes gedrückt, wobei das Metall nach auswärts gezwängt wird und die Gegenscheibe 6 gleichzeitig niedergedrückt wird. Das nach außen fließende Metall füllt die Winkel zwischen den Rändern 12 und 11 aus und tritt noch über den Rand 11 hinaus.The riveting tool is then pressed against the end of the middle piece with great pressure, whereby the metal is forced outwards and the counter-disk 6 at the same time being depressed. The metal flowing outwards fills the corners between the Edges 12 and 11 and still occurs over the Edge 11 out.

Beim Vernieten wird mehr Material an den Ecken der sechseckigen Öffnung der Gegenscheibe benötigt, um den Nietflansch zu bilden, als längs der Seiten der sechseckigen öffnung; auch soll das Material an den Ecken weit übergreifen. Die Form des Stempels ist derart, daß mehr Material durch den Rand 12 an den Ecken des Mittelstückes 4 gefaßt wird und durch diesen herausgedrückt wird. Der Rand 11 bewirkt, daß das überflüssige Material gut über die Ecken der Gegenscheibe 6 fließt. Aus Abb. 3 und 5 ist zu ersehen, daß die Kante 12 den Umfang 13 darstellt und Kante 11 den Umfang 14, ferner auch, daß der Rand 11 bewirkt, daß das Material nach den mit 15 bezeichneten Ecken gedrückt wird.When riveting, more material is added to the corners of the hexagonal opening of the counter disc needed to form the rivet flange than along the sides of the hexagonal opening; the material should also extend far at the corners. The shape of the stamp is such that more material is grasped by the edge 12 at the corners of the middle piece 4 and through this is pushed out. The edge 11 causes that the excess material well over the corners of the counter disc 6 flows. It can be seen from Figs. 3 and 5 that the edge 12 represents the circumference 13 and edge 11 the circumference 14, and also that the edge 11 causes the material according to the designated 15 Corners is pressed.

Gemäß Abb. 2, 3 und 8 ist erfindungsgemäß eine Verstärkungsplatte 16 in Form einer Metallscheibe eingepreßt, deren vieleckige Öffnung 17 mit der Öffnung 3 der nichtmetallischen Scheibe 2 (Abb. 6) genau zusammenpaßt. Diese Verstärkungsplatte 16 umschließt das Mittelstück 4 der Nabe und reicht in die nichtmetallische Scheibe 2 genügend weit hinein, um auf diese Weise eine feste Verbindung mit der Scheibe 2 selbst herzustellen. In die Metallplatte 16 sind um deren Mittelpunkt liegend Löcher 18 gestanzt, die eine Verbindung der nichtmetallischen Scheibe 2 mit der Verstärkungsplatte 16 in höherem Grade ermöglichen. Die Verstärkungsplatte ist direkt in das Gewebe eingebettet, wobei das Material des Gewebes in die Löcher 18 der Scheibe eingepreßt wird. Die Verwendung einer solchen metallischen Verstärkungseinlage erhöht besonders die Festigkeit und Lebensdauer der Verbindung zwischen Gewebe und Nabe; gegebenenfalls kann man hierzu ein Gewebe geringerer Festigkeit verwenden. Dies ist in Abb. 2 und 3 veranschaulicht, wo ein Teil 19 der Radscheibe geringere Güte und Festigkeit aufweist, als das übrige verwendete Gewebe. Der Baustoff 19 kann z. B. aus Holzfasern, die wegen ihrer Billigkeit hierfür verwendet werden, und einem geeigneten Bindemittel bestehen. Ein anderer geeigneter Baustoff ist Baumwollabfall (Linters). Der Ersatz eines Teiles des Gewebes durch ein solches billiges Material wiegt bei der Herstellung eines derartigen Rades die Kosten der Metallscheibe auf.According to Fig. 2, 3 and 8, according to the invention, a reinforcement plate 16 is in the form of a metal disc pressed in, the polygonal opening 17 with the opening 3 of the non-metallic Washer 2 (Fig. 6) fits together exactly. This reinforcement plate 16 encloses the middle piece 4 of the hub and extends sufficiently far into the non-metallic disc 2 to in this way to establish a firm connection with the disc 2 itself. In the metal plate 16 holes 18 are punched around the center point, which connect the allow non-metallic disc 2 with the reinforcement plate 16 to a higher degree. The reinforcement plate is embedded directly into the fabric, being the material of the fabric is pressed into the holes 18 of the disc. The use of such a metallic Reinforcement insert increases the strength and service life of the connection in particular between tissue and hub; if necessary, a fabric of lower strength can be used for this purpose use. This is illustrated in Figs. 2 and 3, where part 19 of the wheel disc is smaller Quality and strength than the rest of the fabric used. The building material 19 can e.g. B. from wood fibers, which are used because of their cheapness for this purpose, and a suitable binders exist. Another suitable building material is cotton waste (linters). The replacement of part of the fabric with such an inexpensive material weighs in on the manufacturing process such a wheel on the cost of the metal disc.

Um die Gegenscheibe 6 zu vernieten, ist ein hoher Druck erforderlich, z. B. etwa 8 000 at. Dieser hohe Druck verbreitert das ganze Mittelstück und verbindet es fest mit den Wandungen der Öffnung der Radscheibe 2 und der Gegenscheibe 6. Dadurch, daß letztere anfänglich etwas gekrümmt ist und ihre hohle Seite der Radscheibe 2 zukehrt (Abb. 2), wird eine feste Verbindung zwischen beiden erzielt, wenn die Gegenscheibe 6 beim Vernieten flachgedrückt wird. Dadurch, daß die Öffnung 7 der Gegenscheibe schräg zuläuft, wird eine bessere Vereinigung des Mittelstücks 4 und der Gegenscheibe 6 erhalten.To rivet the counter disc 6, a high pressure is required, for. B. about 8,000 at. This high pressure widens the entire middle section and connects it firmly to the walls the opening of the wheel disc 2 and the counter disc 6. By the fact that the latter initially is slightly curved and its hollow side faces the wheel disc 2 (Fig. 2), becomes a solid one Connection between the two achieved when the counter disc 6 is pressed flat when riveting will. The fact that the opening 7 of the counter-disk tapers at an angle results in a better union of the middle piece 4 and the counter disc 6 received.

Nach dem Vernieten wird das Arbeitsstück aus der Form entfernt und die Bohrung 8 in dem Mittelstück ausgebohrt. Es ist besser, diese erst nach dem Vernieten anzubringen, weil sonst durch den hohen, beim Vernieten erforderlichen Druck die Bohrung leicht verzerrt wird und dann nachgefeilt werden müßte. Indem man anfangs ein volles Mittelstück anwendet und es erst nach dem Nieten ausbohrt, vermeidet man diese Schwierigkeiten.After riveting, the workpiece is removed from the mold and the hole 8 in the middle piece drilled out. It is better to attach these after riveting, otherwise the hole will be slightly distorted by the high pressure required for riveting and would then have to be filed. By using a full centerpiece to begin with and boring it out only after riveting, one avoids these difficulties.

Claims (1)

£62614£ 62614 Patentanspruch:Claim: Zahnrad aus Preßmasse, insbesondere aus durch Kunstharz zusammengeklebten Faserstoffen, gekennzeichnet durch eine einzige in die Mitte der Preßmasse gelegte metallische Verstärkungsscheibe, die in an sich bekannter Weise mit Öffnungen zum Hindurchtreten der Preßmasse versehen ist und eine vieleckige Nabenaussparung besitzt.Gear made of molding compound, in particular made of fiber materials glued together by synthetic resin, characterized by a single metallic placed in the middle of the molding compound Reinforcement washer, which in a known manner with openings for passage the molding compound is provided and has a polygonal hub recess. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
DE1930562614D 1929-02-28 1930-03-01 Gear made from molding compound Expired DE562614C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US562614XA 1929-02-28 1929-02-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE562614C true DE562614C (en) 1932-10-27

Family

ID=22003248

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1930562614D Expired DE562614C (en) 1929-02-28 1930-03-01 Gear made from molding compound

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE562614C (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767115C (en) * 1936-03-07 1951-10-31 Auto Union A G Process for the manufacture of car bodies for motor vehicles
DE927609C (en) * 1952-10-07 1955-05-12 Friedrich Teichmueller Fa Circulating bodies made of superpolyamide, in particular pinions, gearwheels, impellers, bushings or the like.
DE927720C (en) * 1951-10-11 1955-05-16 Vaclav Chochola Elastic shaft bearings in tubular hollow beams in particular
DE933840C (en) * 1953-06-18 1955-10-06 Continental Gummi Werke Ag Heavy-duty, elastic friction wheel with a friction lining made of rubber or the like
DE1129024B (en) * 1957-09-10 1962-05-03 Siemens Ag Gear with plastic ring gear and process for its manufacture

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767115C (en) * 1936-03-07 1951-10-31 Auto Union A G Process for the manufacture of car bodies for motor vehicles
DE927720C (en) * 1951-10-11 1955-05-16 Vaclav Chochola Elastic shaft bearings in tubular hollow beams in particular
DE927609C (en) * 1952-10-07 1955-05-12 Friedrich Teichmueller Fa Circulating bodies made of superpolyamide, in particular pinions, gearwheels, impellers, bushings or the like.
DE933840C (en) * 1953-06-18 1955-10-06 Continental Gummi Werke Ag Heavy-duty, elastic friction wheel with a friction lining made of rubber or the like
DE1129024B (en) * 1957-09-10 1962-05-03 Siemens Ag Gear with plastic ring gear and process for its manufacture

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2717428C2 (en) Spacer ring for housings of friction disc clutches
DE2720924C2 (en) Process for the production of a flap connection of plate pieces
DE2822379B2 (en) Brake discs for disc brakes, in particular vehicle brakes
DE3705657C2 (en)
DE10341847B4 (en) Fitted hob
DE3438312C2 (en) Longitudinal member for helicopter rotor blades and method for manufacturing the same
EP0212062A1 (en) Planar face-grinding machine
DE562614C (en) Gear made from molding compound
DE3432926A1 (en) Brake disc, in particular for motor vehicles
DE4322231C2 (en) Carbon fiber friction lamella
AT391292B (en) METHOD FOR PRODUCING A SINGLE OR TWO-SIDED PUNCHING KNIFE FOR NON-METAL MATERIALS
DE3440272C2 (en)
DE2136147A1 (en) MOTOR DRIVEN RULE
EP0716246B1 (en) Set of brake pads for floating caliper disc brake
DE3305902A1 (en) Method for hydromechanical deep drawing and arrangement for carrying out this method
DE2542692C2 (en) Friction lining
DE19912957B4 (en) Disc brake pad with a damping plate
AT389480B (en) METHOD FOR PRODUCING A PUNCHING TOOL
DE482205C (en) Process for the production of dust discs for axle bearings, especially on railroad cars
DE7133858U (en) Friction lining plate
DE614845C (en) Bound asbestos friction lining for brake shoes
DE2218757C2 (en) Friction bodies for brakes and clutches and a method for producing such friction bodies
DE102018121577A1 (en) Process for producing a friction plate and friction plate
DE731750C (en) Wrap cartridge with removable bottom
DE1475280C3 (en) Clamp washer for securing parts on shafts