DE559864C

DE559864C - Multi-cylinder internal combustion engine

Info

Publication number: DE559864C
Application number: DED60379D
Authority: DE
Original assignee: DOUGLAS MOTORS Ltd
Current assignee: DOUGLAS MOTORS Ltd
Priority date: 1930-11-29
Filing date: 1931-02-12
Publication date: 1932-09-24

Description

Mehrzylinder-Brennkraftmaschine Die Erfindung hat eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine mit über dem Zylinderkopf liegender, eingekapselter Schwinghebelsteuerung zum Gegenstand, die gekennzeichnet ist durch eine zur Aufnahme zweier Schwinghebelachsen dienende U-förmige Stützplatte, die auf dem Zylinderkopf unter Zwischenschaltung einer Wärme gut abführenden Bodenplatte (z. B. aus Aluminium) des schalenförmigen Gehäuseteiles lösbar befestigt ist und den Durchtritt von vergrößerten Kühlrippen des Zylinderkopfes zwischen den U-Schenkeln gestattet.Multi-cylinder internal combustion engine The invention has a multi-cylinder internal combustion engine with encapsulated rocker arm control located above the cylinder head to the object, which is characterized by one serving to accommodate two rocker arm axles U-shaped support plate that rests on the cylinder head with the interposition of a heat well-draining base plate (e.g. made of aluminum) of the shell-shaped housing part is releasably attached and the passage of enlarged cooling fins of the cylinder head between the U-legs.

Die Erfindung ermöglicht, die vom Zylinder abgegebene Wärme weitgehend von den Steuerungsteilen fernzuhalten. Auch die Möglichkeit der Anbringung wesentlich vergrößerter Kühlrippen trotz der Einkapselung der Schwinghebelsteuerung dient zur besseren Wärmeableitung vom Zylinder.The invention enables the heat given off by the cylinder to a large extent away from the control parts. The possibility of attachment is also essential enlarged cooling fins despite the encapsulation of the rocker arm control is used for better heat dissipation from the cylinder.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen: Fig. i einen senkrechten Schnitt durch den Zylinderkopf mit der Kühleinrichtung für die Ventilführungen, wobei die Schwinghebel und das Gehäuse der besseren Deutlichkeit wegen fortgelassen sind, Fig.2 eine schaubildliche Darstellung eines Zylinderkopfes, wobei der obere Teil des Gehäuses abgehoben ist, Fig.3 eine schaubildliche Darstellung der Platte bzw. Armstütze, die die Schwinghebel trägt, Fig. q. einen Schnitt nach Linie IV- IV der Fig. 2 durch die Bodenplatte.In the drawing is an embodiment according to the invention shown, namely: FIG. 1 shows a vertical section through the cylinder head with the cooling device for the valve guides, whereby the rocker arm and the Housing have been omitted for the sake of clarity, FIG. 2 is a diagrammatic representation Representation of a cylinder head with the upper part of the housing lifted off, 3 shows a diagrammatic representation of the plate or armrest, which the rocker arm carries, Fig. q. a section along line IV-IV of FIG. 2 through the base plate.

Der Zylinderkopf 2 besteht aus einem Gußstück, welches an der Unterseite mit einer teilweise kugelförmigen Ausnehmung 3 versehen ist, in welcher die Sitze q., ¢ für zwei nicht dargestellte Ventile gebildet sind.The cylinder head 2 consists of a casting, which is at the bottom is provided with a partially spherical recess 3 in which the seats q., ¢ are formed for two valves, not shown.

Das Gußstück des Kopfteiles enthält die gewöhnlichen Einlaß- und Auslaßkanäle 5 und 6 sowie die Bohrungen 7, 7 zur Aufnahme der Ventilführungen. Die Abzweigungen für die Kanäle sind bei 8 (Fig.2) mit Rippen versehen und tragen an der Außenseite des Kopfes zwischen den Kanälen vorstehende Kühlrippen 9. Das Gußstück des Kopfes ist um Jede Ventilführungsbohrung durch Ansätze io und i i erweitert, die in einer waagerechten Ebene endigen und Auflageflächen , 12 für einen weiter unten beschriebenen Zweck bilden; die Ansätze besitzen Schlitze 13 quer zu den Ventilführungsbohrungen, so daß, wenn die nicht dargestellte Ventilführungsbüchse in ihrer Lage ist, ein vollständiger Luftkanal um diese verläuft und die Ansätze von dem nahe liegenden Gaskanal im Hauptkörper des Kopfes getrennt sind. Auf diese Weise wird die Ventilführung genügend gekühlt. Erforderlichenfalls kann jeder Ansatz, wie bei 14 gezeigt, mit dem Kopfstück in Verbindung stehen.The casting of the head part contains the usual inlet and outlet channels 5 and 6 and the bores 7, 7 for receiving the valve guides. The branches for the channels are provided with ribs at 8 (Fig.2) and wear on the outside of the head between the channels protruding cooling fins 9. The casting of the head is extended to each valve guide hole by approaches io and i i, which are in a horizontal plane end and bearing surfaces, 12 for a described below Purpose form; the approaches have slots 13 across the valve guide bores, so that when the valve guide bushing, not shown in your Is able to have a complete air duct around this and the approaches of the nearby gas duct in the main body of the head are separated. In this way the valve guide is cooled sufficiently. If necessary, any approach as shown at 14, are in communication with the head piece.

Die obere Seite jedes Ansatzes ist bei 15 um die Achse des Ventils herum rund ausgenommen, urr_ einen Sitz für die Ventilfeder 16 zu bilden, die auf diese Weise teilweise in der Erweiterung angeordnet ist.The top of each lug is at 15 about the axis of the valve around except to form a seat for the valve spring 16, which is on this way is partially arranged in the extension.

Der Zylinderkopf ist mit Löchern für Schraubenbolzen an geeigneten Stellen versehen, und auf dem Kopf ist eine Stützplatte 18, die die Schwinghebel ig, i9 trägt, mittels Schrauben bzw. Bolzen 17 befestigt. Diese Stützplatte ist jedoch nicht unmittelbar an dem Zylinderkopf befestigt, sondern zwischen dieser und dem Kopf ist ein Gehäuseteil 2o mit Bodenplatte 26 z. B. aus Aluminium o. dgl. (Fig. 2 und 4) zwischengefügt. Dieser Teil 2o hat die Form einer niedrigen Schale, die in einem Abstand von den mittleren Kühlrippen 9 liegt und die so geformt ist, daß sie eine Fortsetzung des Gehäuses für die Ventilfedern bildet. Da dieser untere Gehäuseteil 20, 26 aus Aluminium, d. h. einem Metall hoher Wärmeleitfähigkeit, besteht, verhindert er ein Überhitzen des Zylinderkopfes.The cylinder head is provided with holes for screw bolts on suitable Provided places, and on the head is a support plate 18, which the rocker arm ig, i9, fastened by means of screws or bolts 17. This support plate is however, not attached directly to the cylinder head, but between it and the head is a housing part 2o with base plate 26 z. B. made of aluminum or the like. (Fig. 2 and 4) inserted. This part 2o has the shape of a low bowl, which is at a distance from the central cooling fins 9 and which is shaped so that it forms a continuation of the housing for the valve springs. Since this lower Housing part 20, 26 made of aluminum, d. H. a metal of high thermal conductivity, it prevents the cylinder head from overheating.

Die Stützplatte 18 ist in Draufsicht ungefähr von U-Form, wobei ihr ausgeschnittener Teil mit einem ähnlichen Teil der Bodenplatte übereinstimmt, so daß die Kopfrippen 9 zwischen den U-Schenkeln hindurchragen können. Die Platten 18 und 26 sind mit Löchern 22 zum Durchtritt der Stößel und ferner ist erstere mit Naben 23 zur Lagerung der Sehwinghebelachse 24 versehen.The support plate 18 is approximately U-shaped in plan view, with her cut-out part coincides with a similar part of the base plate, so that the head ribs 9 can protrude between the U-legs. The plates 18 and 26 are with holes 22 for the passage of the plunger and furthermore the former is with Hubs 23 for mounting the lever axis 24 are provided.

Zwei der vorerwähnten Befestigungsschrauben 17 sind verlängert und bei 25 mit Gewinde versehen und dienen dazu, den oberen, abnehmbaren Deckel 27 (Fig.2) zu befestigen.Two of the aforementioned fastening screws 17 are elongated and provided with a thread at 25 and are used to fasten the upper, removable cover 27 (FIG. 2).

Es ist ersichtlich, daß die Herstellung des Kopfes des Gußstückes durch Anordnung der waagerechten Auflagefläche12 erleichtert wird und daß diese Auflagefläche .eine öldichte Verbindung ermöglicht. Obgleich gesagt ist, daß die Gehäuseteile 20, 26 und 27 aus Aluminium bestehen sollen, können sie auch aus irgendeinem- anderen Wärme gut leitenden Metall hergestellt werden.It can be seen that the manufacture of the head of the casting is facilitated by the arrangement of the horizontal support surface 12 and that this Contact surface. Allows an oil-tight connection. Although it is said that the Housing parts 20, 26 and 27 are to be made of aluminum, they can also be made of any other heat-conducting metal can be made.

Bei der vorstehend beschriebenen Ausführung sind die Ansätze i o und i i aus einem Stück mit dem Zylinderkopf 2 hergestellt; doch können sie auch getrennt angeordnet werden.In the embodiment described above, approaches i o and i i made in one piece with the cylinder head 2; but they can also be separated to be ordered.

Claims

PATENT CLAIM: Multi-cylinder internal combustion engine with above the cylinder head recumbent, encapsulated rocker arm control, characterized by one for receiving two rocker arm axes (24) serving U-shaped support plate (18) on the Cylinder head (2) with the interposition of a base plate that dissipates heat well (26, e.g. made of aluminum) of the shell-shaped housing part (zo) detachably attached is and the passage of enlarged cooling fins (9) of the cylinder head (2) between the U-legs permitted.