Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Ventilreihen Die Erfindung
bezieht sich auf Brennkraftmaschinen mit in V-Form etwa unter 45° .geordneten Ventilreihen
und löst die Aufgabe, eine solche Gesamtanordnung der einzelnen Teile, wie Nockenantriebswelley
Schlepphebel, Nachstellvorrichtung, Federteller und Feder, zu treffen, daß es möglich
ist, ohne Ausbau der Nockenantriebswelle die Feder und den Federteller sowie den
Schlepphebel auszubauen.Internal combustion engine with valve rows arranged in a V shape. The invention
relates to internal combustion engines with valve rows arranged in a V shape at about 45 °
and solves the problem of such an overall arrangement of the individual parts, such as cam drive shafts
Rocker arms, adjusting device, spring plate and spring, to make it possible
is, without removing the cam drive shaft, the spring and the spring plate as well as the
Remove rocker arm.
Bei Brennkraftmaschinen mit parallel zueinander angeordneten senkrechten
Ventilreihen ist es bekannt, die Nockenantriebswelle gegenüber den Ventilschäften
versetzt anzuordnen und gleichzeitig im Gehäuse auf beiden Seiten je eine mit einem
Verschlußdeckel abgeschlossene öffnung vorzusehen. Ferner ist es bei Maschinen mit
V-förmig angeordneten Ventilreihen bekannt, die Nokkenwelle jeder Ventilreihe in
der Verlängerung der Achse der Ventilschäfte anzuordnen und den Schlepphebel zum
Antrieb für jedes Ventil an einen besonderen Verschlußdeckel des Gehäuses so zu
lagern, daß er zusammen -mit dem Verschlußdeckel seitlich herausgenommen werden
kann. Dabei ist ein Ausbau der Ventilfeder nicht ohne weiteres möglich.In internal combustion engines with mutually parallel perpendicular
It is known for valve rows, the cam drive shaft opposite the valve stems
to be staggered and at the same time in the housing with one on each side
Provide sealing cover closed opening. It is also used in machines
V-shaped arranged valve rows known, the camshaft of each valve row in
to arrange the extension of the axis of the valve stems and the rocker arm to
Drive for each valve to a special cover of the housing
store that it can be removed from the side together with the cap
can. In this case, it is not possible to easily remove the valve spring.
Die Erfindung bedient sich nun zur Lösung der eingangs umrissenen
Aufgabe teilweise der vorstehend einzeln als bekannt geschilderten Mittel und besteht
in einer geeigneten Kombination dieser Mittel, indem bei einer Brennkraftmaschine
mit V-förmig angeordneten Ventilreihen die Nockenwelle des Ventilantriebs seitlich
zum Ventilschaft versetzt im Gehäusedeckel gelagert wird. Die zum Antrieb der Ventile
dienenden Schlepphebel sind dabei je an einem Verschlußdeckel für :eine seitlich
von der Nokkenantriebswelle vorgesehene öffnung des Gehäuses gelagert, so daß sie
zusammen mit dem Deckel seitlich herausgenommen werden können. Auf der gegenüberliegenden
Gehäuseseite ist je eine weitere durch einen Deckel abschließbare öffnung vorgesehen,
die mindestens der der Größe des Ventiltellers entspricht, der durch diese öffnung
herausgenommen
werden kann. Durch diese Öffnung ist auch zur Nachstellung
der seitlich von der versetzt angeordneten Nockenwelle vorstehende Stehbolzen des
Schlepphebels zugänglich, und durch sie kann auch nach Herausnehmen des Schlepphebels
der Ausbau des Federtellers und der Ventilfeder erfolgen. Dabei wird der Vorteil
einer technisch einfachen gedrängten Bauart sowie einer wirtschaftlich günstigeren
Herstellung erreicht.The invention now makes use of the solutions outlined at the beginning
Part of the means and consists in the above individually described as known means
in a suitable combination of these means by using an internal combustion engine
With rows of valves arranged in a V shape, the camshaft of the valve drive is on the side
is stored offset to the valve stem in the housing cover. The one used to drive the valves
Serving rocker arms are each on a cap for: one side
of the cam drive shaft provided opening of the housing mounted so that they
can be removed from the side together with the cover. On the opposite
On the housing side, a further opening that can be closed by a cover is provided on each side,
which corresponds at least to the size of the valve disk that passes through this opening
taken out
can be. This opening is also used for adjustment
the stud bolts of the protruding laterally from the offset camshaft
Rocker arm accessible, and through it can also after removing the rocker arm
the spring plate and the valve spring are removed. Doing so will have the advantage
a technically simple compact design and an economically more favorable one
Manufacturing achieved.
Die Zeichnung -zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar
Abb. i einen Schnitt durch den Kopf des Verbrennungsmotors, Abb. 2 eine Aufsicht
auf den Schlepphebel. Die Brennkraftmaschine a weist einen halbkugelförmigen Verdichtungsraum
b auf und ist mit einem Kopf c versehen, in welchen die in V-Form etwa unter ,15'
angeordneten Ventile d, e in zwei Reihen nebeneinander angeordnet sind. Die
Ventile werden je durch eine Nockenwelle f. g gesteuert. Die Nockenwellen f, g sind
in einem ungeteilten Gehäuse /c gelagert, das seitlich der Welle mit der Zahl der
Ventile entsprechenden, durch Deckel i abschließbaren Öffnungen k versehen ist.
Die Nockenwellen f, g sind zur Mittelachse des Ventilschaftes der Ventile d, e seitlich
derart versetzt, daß die Schlepphebel 1, in, welche zwischen Ventilschaft
und Nockenwellen 1,g
angeordnet sind, oberhalb des Ventilschaftes frei vorstehen.
Die Schlepphebel 1, in weisen eine breitere Gleitfläche in auf und
sind an den Lageraugen n je eines die Gehäuseöffnung o abscliliefenden Deckels p,
z. B. in Wälzlagern g. gelagert.The drawing shows an embodiment of the invention, namely Fig. 1 a section through the head of the internal combustion engine, Fig. 2 a plan view of the rocker arm. The internal combustion engine a has a hemispherical compression chamber b and is provided with a head c, in which the valves d, e arranged in a V shape approximately below 15 'are arranged in two rows next to one another. The valves are each controlled by a camshaft f. G. The camshafts f, g are mounted in an undivided housing / c which is provided on the side of the shaft with openings k corresponding to the number of valves and closable by cover i. The camshafts f, g are laterally offset to the central axis of the valve stem of the valves d, e in such a way that the rocker arms 1, in which are arranged between the valve stem and camshafts 1, g , protrude freely above the valve stem. The rocker arms 1, in have a wider sliding surface in and are attached to the bearing eyes n each of a cover p, z. B. in rolling bearings g. stored.
Jeder der Schlepphebel weist einen der bekannten, mit Gewinde eingesetzten
Stellbolzen r auf, der durch eine Klenimschraube s (Abb.2) festgestellt werden kann.
Nach Abnahme des Deckels i liegen das Lagergehäuse, Federteller und eine Feder f
frei, so daß sie nach Abnahme des Deckels p und Herausziehen des Schlepphebels l
herausgenommen werden können. Man kann aber auch nach Abnahme des Deckels i leicht
mit einem Schraubenzieher den Stellbolzen r verstellen, nachdem man die Klemmschraube
s gelöst hat, ohne daß eine Auswechslung oder ein Ausbau der Nockenwelle nötig ist.Each of the rocker arms has one of the known, threaded inserts
Set bolt r, which can be fixed by means of a set screw s (Fig. 2).
After removing the cover i, the bearing housing, spring plate and a spring f are located
free, so that after removing the cover p and pulling out the rocker arm l
can be removed. But you can also easily after removing the cover i
Use a screwdriver to adjust the adjusting bolt r after you have tightened the clamping screw
s has loosened without the need to replace or remove the camshaft.