DE552967C - Light rail roller bearings - Google Patents
Light rail roller bearingsInfo
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- DE552967C DE552967C DE1930552967D DE552967DD DE552967C DE 552967 C DE552967 C DE 552967C DE 1930552967 D DE1930552967 D DE 1930552967D DE 552967D D DE552967D D DE 552967DD DE 552967 C DE552967 C DE 552967C
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- DE
- Germany
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- pressed
- sheet metal
- light rail
- rail roller
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F15/00—Axle-boxes
Description
Die Erfindung betrifft ein Feldbahnrollenlager, dessen Lagerbüchse, zwischen einem gepreßten Bügel und einer gepreßten Brücke kugelig, also universal einstellbar gelagert ist. Sie besteht in der im Patentanspruch gekennzeichneten Anordnung als solcher, durch welche es ermöglicht wird, die zwischen der blechernen Lagerbüchse und dem Bügel und der Brücke vorgesehenen, die Universaleinstellbarkeit ermöglichenden, aus Blech gepreßten Kugelstücke unter Ausschluß besonderer mechanischer Verbindungsmittel, wie Schrauben, Nieten, Verschweißungen u. dgl., derart lose auf die Büchse aufzusetzen, daß sie gegen diese bei der Dauervereinigung von Bügel und Brücke zum Lagerrahmen unbeweglich festgelegt werden. Hierdurch wird der Gestehungspreis dieser in großen Mengen und möglichst billig herzustellenden FeId-The invention relates to a field track roller bearing, the bearing bush between which is pressed Bracket and a pressed bridge is spherical, so it is universally adjustable. It consists in the arrangement characterized in the claim as such, by which it is made possible between the sheet metal bearing bush and the bracket and The bridge provided, the universal adjustability enabling, pressed from sheet metal Ball pieces to the exclusion of special mechanical fasteners such as screws, rivets, welds and the like, so loosely to put on the rifle that they against this in the permanent union of Bracket and bridge to the bearing frame are fixed immovably. This makes the cost price of these in large quantities and fields that can be produced as cheaply as possible
ao bahnlager erheblich verringert.ao railway warehouse considerably reduced.
In der Zeichnung, welche eine bevorzugte Ausführungsform des neuen Lagers wiedergibt, bedeutetIn the drawing, which shows a preferred embodiment of the new bearing, means
Abb. ι eine Seitenansicht,Fig. Ι a side view,
Abb. 2 einen mittleren Längsschnitt nach der Linie II-II der Abb. 3,Fig. 2 is a central longitudinal section along the line II-II of Fig. 3,
Abb. 3 einen mittleren Querschnitt nach der Linie III-III der Abb. 1.
Die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform des neuen Lagers besitzt in an sich
bekannter Weise einen Bügel 1 und eine Brücke 2, die beide aus gepreßtem Blech bestehen
und an den Enden in an sich gleichfalls bekannter Weise durch Verfalzen miteinander
verbunden sind. Die Lagerbüchse 3 besteht gleichfalls aus Blech und besitzt gemäß
Abb. 3 die Gestalt eines aus Blech gezogenen Topfes, dessen Bodenwand 4 den
äußeren Abschluß der Büchse 3 bildet und beiderseits mit kreisbogenförmigen An-Schlägen
5 versehen ist, deren Zweck noch weiter unten erläutert ist. Eine Öl schraube 6 ermöglicht die Einführung des Schmiermaterials.
Am entgegengesetzten Ende ist die Büchse 3 durch eine flache Scheibe 7 abgeschlossen,
welche in dem Knick einer einwärts gerichteten Randeinbörtelung 8 gehalten wird.
Damit die aus Blech bestehende Lagerbüchse 3 sich gegen ihren atis dem Bügel 1
und der Brücke 2 bestehenden Tragrahmen frei einstellen kann, sind auf sie oben und
unten kugelschalige Zwischenstücke 9 und 10 lose aufgesetzt. Diese Zwischenstücke sind
aus Blech gepreßt und besitzen außen die Gestalt von Kugelschalen, deren Anordnung
so getroffen ist, daß beide Kugelschalen denselben Halbmesser und einen gemeinsamen in
der Lagerachse liegenden Mittelpunkt besitzen. Diese Zwischenstücke 9 und 10 legen
sich gegen entsprechende kugelschalenförmige Auspressungen 11 und 12 des Bügels und der
Brücke, so daß sich die Büchse in jeder erforderlichen Richtung gegen den Tragrahmen
verschwenken kann.Fig. 3 shows a mean cross-section along the line III-III in Fig. 1.
The embodiment of the new bearing shown in the drawing has, in a manner known per se, a bracket 1 and a bridge 2, both of which are made of pressed sheet metal and are connected to one another by crimping at the ends in a manner also known per se. The bearing bush 3 is also made of sheet metal and, as shown in Fig. 3, has the shape of a pot drawn from sheet metal, the bottom wall 4 of which forms the outer end of the bush 3 and is provided on both sides with circular arc-shaped stops 5, the purpose of which is explained below. An oil screw 6 enables the introduction of the lubricating material. At the opposite end, the sleeve 3 is closed by a flat disk 7, which is held in the kink of an inwardly directed edge bead 8. So that the bearing bush 3 made of sheet metal can freely adjust itself against its atis the bracket 1 and the bridge 2 existing support frame, spherical-shell spacers 9 and 10 are loosely placed on them above and below. These intermediate pieces are pressed from sheet metal and have the shape of spherical shells on the outside, the arrangement of which is made such that both spherical shells have the same radius and a common center point lying in the bearing axis. These intermediate pieces 9 and 10 lie against corresponding spherical shell-shaped press-outs 11 and 12 of the bracket and the bridge, so that the bushing can pivot in any required direction against the support frame.
Die beiden kugelschaligen Zwischenteile 9 und 10 sind an den Rändern 13, 14 bzw. 15,The two spherical intermediate parts 9 and 10 are at the edges 13, 14 and 15,
16 dem äußeren Umriß der Büchse entsprechend zylindrisch gestaltet und nach der Lagerachse zu einwärts abgebogen, so daß sie die Büchse beiderseits umgreifen, selbst an einer axialen Verschiebung gegen die Büchse verhindert werden und durch die Berührung ihrer kugelschaligen Außenflächen mit den hohlkugeligen Auspressungen des Bügels und der Brücke eine Verschiebung der Büchse im ganzen mit Bezug auf die Achsenrichtung des Lagers verhindern. An wenigstens einer Seite legen sich die nach der Mitte zu umgebogenen Ränder der Zwischenstücke gegen Anschläge, beispielsweise gegen die beiden aus der Bodenwand 4 der topfförmigenLagerbüchse ausgeprägten Anschläge 5, so daß gleichzeitig auch eine Verdrehung der Zwischenstücke gegen die Büchse verhindert wird. Der an der Lagerinnenseite befindliche Rand 13 des oberen Zwischenstücks 9 ist anschließend an seine Einwärtsabbiegung mit einem wesentlich parallel zur Achse verlaufenden Schutzflansch 17 versehen.16 corresponding to the outer outline of the can designed cylindrically and bent towards the bearing axis to inward, so that they grip the sleeve on both sides, even on axial displacement against the sleeve can be prevented and by the contact their spherical outer surfaces with the hollow spherical expressions of the bracket and the bridge a displacement of the sleeve as a whole with respect to the axial direction of the camp. On at least one side are the ones that are bent towards the middle Edges of the intermediate pieces against stops, for example against the two from the bottom wall 4 of the cup-shaped bearing bush pronounced stops 5, so that at the same time a rotation of the intermediate pieces against the rifle is prevented. The edge 13 of the upper intermediate piece 9 located on the inside of the bearing is then at its inward bend is provided with a protective flange 17 which runs essentially parallel to the axis.
Das neue Lager besteht trotz seiner LTniversaleinstellbarkeit ausschließlich aus gepreßtem Blech und vermeidet trotzdem jegliche Verwendung von Schrauben u. dgl., so daß es auf die denkbar einfachste und billigste Weise hergestellt werden kann.The new bearing exists despite its universal adjustability exclusively from pressed sheet metal and still avoids any Use of screws and the like, making it the simplest and cheapest possible Way can be made.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE552967T | 1930-06-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE552967C true DE552967C (en) | 1932-06-20 |
Family
ID=6563575
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930552967D Expired DE552967C (en) | 1930-06-05 | 1930-06-05 | Light rail roller bearings |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE552967C (en) |
-
1930
- 1930-06-05 DE DE1930552967D patent/DE552967C/en not_active Expired
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