DE552810C - Electric drive for wagon spinner - Google Patents

Electric drive for wagon spinner

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DE552810C
DE552810C DEA60314D DEA0060314D DE552810C DE 552810 C DE552810 C DE 552810C DE A60314 D DEA60314 D DE A60314D DE A0060314 D DEA0060314 D DE A0060314D DE 552810 C DE552810 C DE 552810C
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electric drive
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spinner
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BROWN AG
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BBC Brown Boveri France SA
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H3/00Spinning or twisting machines in which the product is wound-up intermittently, e.g. mules
    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01HSPINNING OR TWISTING
    • D01H2700/00Spinning or twisting machines; Drafting devices
    • D01H2700/20Spinning mules; Transmissions

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Description

Elektrischer Antrieb für Wagenspinner Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Antrieb für Wagenspinner, deren Hauptwelle die üblichen beiden Voll- und Leerscheiben besitzt und deren Hilfswelle durch Seiltrieb von der Vorgelegewelle aus angetrieben wird.Electric drive for wagon spinner The invention relates to an electric drive for wagon spinners whose main shaft is the usual two Has full and empty washers and their auxiliary shaft by rope drive from the countershaft is powered off.

Bei den bisher bekannten elektrischen Einzelantrieben dieser Art wird die: Hauptwelle im allgemeinen über ein Deckenvorgelege von einem Spezialmotor angetrieben, während die Hilfswelle über einen Schnurtrieb von der Vorgelegewelle aus angetrieben wird. Das an sich schon große Gewicht des Motors, vermehrt noch durch das. Gewicht des schweren Vorgelege.s mit der vierfachen Riemenscheibe, bedingt besondere Deckenversteifungen für die Aufhängung. Der Einzelantrieb eines Wagenspinners über ein Deckenvorgelege erfordert außerdem, um den regelmäßigen Gang der Maschine zu sichern, eine dauernde Wartung zur Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Spannung beider Riemen und eines kleinen Riemenschlupfes, um den Riemenverschleiß nach Möglichkeit zu verringern. Ferner bringt die Verwendung eines Vorgelegen Energieverluste mit sich. Die unzulängliche Anpassungsfähigkeit eines Einmotorenantriebes mit Deckenvorgelege an die periodisch von Null bis zu einem Maximum sich ändernde Drehzahl der Hauptwelle ist infolge der großen Trägheit des Ankers sehr ungünstig für die Antriebsriemen.In the previously known electrical individual drives of this type the: main shaft is generally driven by a special motor via an overhead transmission, while the auxiliary shaft is driven by a cord drive from the countershaft will. The already great weight of the engine, compounded by the weight of the heavy countershaft with the quadruple belt pulley, requires special ceiling stiffeners for the suspension. The single drive of a wagon spinner via a ceiling transmission also requires a permanent one in order to ensure the regular running of the machine Maintenance to maintain equal tension on both belts and one small belt slip in order to reduce belt wear as much as possible. Furthermore, the use of a lying surface entails energy losses. The inadequate Adaptability of a single-motor drive with overhead transmission to the periodic The speed of the main shaft changes from zero to a maximum as a result the great inertia of the anchor very unfavorable for the drive belt.

Gemäß der Erfindung werden alle diese Nachteile dadurch vermieden, daß für jeden Riemen !ein besonderer Antriebsmotor vorgesehen ist.According to the invention, all these disadvantages are avoided by that a special drive motor is provided for each belt!

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel der Erfindung e in Riementrieb mit Dekkenmotor schematisch in zwei Ansichten in Abb. i und 2 dargestellt, und zwar unter Weglassung der für das Verständnis der Erfindung unwesentlichen Teile des Wagenspinners.In the drawing, an embodiment of the invention is e in belt drive with ceiling engine shown schematically in two views in Fig. i and 2, namely omitting the parts of the that are insignificant for understanding the invention Wagon spinners.

Mit a ist die Hauptwelle des Wagenspinners bezeichnet, auf der die Festscheiben b1 und b2 sowie die Losscheiben cl und. e2 sitzen, die von den beiden Motoren e1 und e2 mittels der Riemen dl und d., angetrieben werden. Beide Motoren sind, an der Decke des Arbeitsraumes befestigt. Die Ein- und Ausfahrt des Wagens, der Antrieb des Streckwerkes und der Spindeln erfolgt in an sich bekannter Weise von der Hauptwelle bzw. der außerdem vorhandenen Hilfswelle aus.With a, the main shaft of the wagon spinner is designated, on which the Fixed disks b1 and b2 and the loose disks cl and. e2 sit down by the two Motors e1 and e2 by means of belts dl and d., Are driven. Both engines are attached to the ceiling of the work room. The entry and exit of the car, the drive of the drafting system and the spindles takes place in a manner known per se from the main shaft or the auxiliary shaft that is also present.

Der Vorteil der Verwendung je eines Motors für jeden der beiden Riemenzüge besteht gegenüber der bekannten Anordnung eines gemeinsamen Motors darin, daß die Anlagekosten geringer werden infolge Wegfalls des schweren Vorgelegen, und daß die Energieverluste geringer werden. Außerdem wird der Riemenverschleiß vermindert, weil sich jeder Riemen für sich durch Verschieben des zugehörigen Motors auf den Spannschienen nachspannen läßt. Dadurch wird der Riemenschlupf kleiner, und es ergibt sich ein gleichmäßiger Gang der Maschine. Infolge der kleineren Schwungmassen der Maschinen ist ferner eine leichte Anpassung derselben an Drehzahländerungen gewährleistet.The advantage of using one motor for each of the two belt pulls is compared to the known arrangement of a common motor that the Investment costs are lower due to the elimination of the heavy present, and that the Energy losses are lower. In addition, belt wear is reduced, because each belt can be moved by moving the associated motor onto the Tensioning rails can be re-tensioned. This makes the belt slip smaller, and it results the machine runs smoothly. As a result the smaller one Centrifugal masses of the machines can also be easily adapted to changes in speed guaranteed.

Die Hilfswelle für en Antrieb des Wagens bei der Einfahrt kann dabei sowohl von der Hauptwelle aus angetrieben werden als auch durch einen der beiden Motoren. Als Motoren werden zweckmäßig Kurzschlußankermotoren offener Bauweise verwendet. Beide Motoren können dabei mit einem gemeinsamen Schalter an das Netz gelegt werden. Anstatt die Hilfsmotoren an der Decke aufzuhängen, kann man sie auch auf einem Gestell über der Hauptwelle an der Maschine selbst lagern und für die Energieübertragung ein Zahnradgetriebe o. dgl. verwenden. So kann z. B. an Stelle eines Zahnradgetriebes auch ein Ketten- oder kurzes Riemengetriebe verwendet werden.The auxiliary shaft for the drive of the car at the entrance can thereby driven by the main shaft as well as by one of the two Engines. Short-circuit armature motors with an open design are expediently used as motors. Both motors can be connected to the mains with a common switch. Instead of hanging the auxiliary motors from the ceiling, you can also hang them on a stand store above the main shaft on the machine itself and for energy transmission Use a gear transmission or the like. So z. B. in place of a gear transmission a chain or short belt drive can also be used.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Elektrischer Antrieb für Wagenspinner mit durch .ein doppeltes Riemengetriebe angetriebener Hauptwelle, -dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Riemen ein besonderer Antriebsmotor vorgesehen äst. z. Elektrischer Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß einer der beiden Motoren die Hilfswelle antreibt. 3. Elektrischer Antrieb nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hilfswelle von der Hauptwelle aus angetrieben wird. q.. Elektrischer Antrieb nach -den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beide Motoren an der Decke des Spinnsaales befestigt sind. 5. Elektrischer Antrieb nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beide Motoren an der Spinnmaschine befestigt sind und die Hauptwelle über Zahntriebe antreiben. 6. Elektrischer Antrieb nach den Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß beide Motoren mittels eines gemeinsamen Schalters an das Netz angelegt werden.PATENT CLAIMS: i. Electric drive for wagon spinner with through .a double belt drive driven main shaft, -characterized by, that a special drive motor is provided for each belt. z. Electric Drive according to claim i, characterized in that one of the two motors the Auxiliary shaft drives. 3. Electric drive according to claim i, characterized in that that the auxiliary shaft is driven from the main shaft. q .. electric drive according to claims i to 3, characterized in that both motors are on the ceiling of the spinning room are attached. 5. Electric drive according to claims i to 3, characterized in that both motors are attached to the spinning machine and drive the main shaft via gear drives. 6. Electric drive according to the claims i to 5, characterized in that both motors by means of a common switch can be applied to the network.
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