Die Erfindung hat ein Druckluftgetriebe für Kraftfahrzeuge mit einer an dem Treibrad angeordneten
Turbine zum Gegenstand, das sich durch besondere Einfachheit, Billigkeit und
Störungsfreiheit im Betriebe auszeichnet.The invention has a pneumatic transmission for motor vehicles with a mounted on the drive wheel
Turbine to the subject that stands out for its particular simplicity, cheapness and
Disturbance in the company.
Zu diesem Zwecke ist gemäß der Erfindung die mit dem Treibrad verbundene Bremstrommel
mit Schaufeln versehen und in einem Gehäuse eingeschlossen, in, dem sie als
Laufrad für die Druckluftturbine .arbeitet. Das Turbinengehäuse besieht hierbei aus zwei
auf der Treibräderachse befestigten, lösbar, miteinander verbundenen Teilen, die mit ringförmigen
Ansätzen in entsprechende Nuten der Bremstrommel eingreifen. Dadurch wird
auf einfache Weise eine genügende Abdichtung des Turbinengehäuses erreicht, ohne daß
die Zugänglichkeit der Bremstrommel zum Auswechseln des Bremsbelages oder zu sonao
stigen Ersatzarbeiten erschwert würde.For this purpose, the brake drum connected to the drive wheel is according to the invention
bladed and enclosed in a housing in which they are called
Impeller for the compressed air turbine .works. The turbine housing consists of two
attached to the drive wheel axle, detachable, interconnected parts with annular
Approaches engage in corresponding grooves in the brake drum. This will
achieved in a simple manner a sufficient seal of the turbine housing without
the accessibility of the brake drum to change the brake lining or to sonao
permanent replacement work would be made more difficult.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise
veranschaulicht, und zwar zeigen: Abb. ι einen teilweisen Schnitt nach der
Linie A-B der Abb. 2 undThe subject of the invention is illustrated on the drawing in one embodiment, for example, namely show: Fig. Ι a partial section along the line AB in Fig. 2 and
Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 1.Fig. 2 shows a section along the line CD in Fig. 1.
Eine mit Schaufeln α versehene Bremstrommel
b ist mit der Nabe c des Treibrades fest oder lösbar verbunden. Im Ausführungsbeispiel
sind Bremstrommel b und Nabe c aus einem Stück hergestellt. Die Bremstrommel b ist in einem Gehäuse d, e
eingeschlossen, in dem sie als Laufrad für eine Druckluftturbine arbeitet. Zur Zu- und
Abführung des Druckmittels dienen düsenförmige Anschlußstutzen /, g. Das Turbinengehäuse
ist auf der Treibräderachse h befestigt und besteht aus zwei durch Verschraubung
von Flanschen i, k lösbar miteinander verbundenen Teilen d und e, die zum Zwecke
der Abdichtung des Gehäuses mit ringförmigen Ansätzen m in entsprechende Nuten η der
Bremstrommel b eingreifen.
♦5 Im Innern der Trommel b befindet sich eine
Bremse beliebiger Art. Auf der Zeichnung ist eine solche Innenbremse gestrichelt angegeben.
Hierbei sind mit ο Bremsbacken, mit p ein Bremsschlüssel und mit q ein Bremshebel
bezeichnet, bei dessen Drehung sich die Bremsbacken 0 mit dem Belag r an die Innenfläche
der Trommel b anlegen. Die Auswechselung des Bremsbelages ist ohne weiteres
dadurch möglich, daß nach dem Lösen der auf der Achse h im Inneren der Radnabe c sitzenden
Mutter und der die Flanschen i, k zusammenhaltenden Befestigungsmittel der Deckel e
abgehoben und das Laufrad b mitsamt der Radnabe c abgezogen wird.A brake drum b provided with blades α is fixedly or detachably connected to the hub c of the drive wheel. In the exemplary embodiment, the brake drum b and the hub c are made from one piece. The brake drum b is enclosed in a housing d, e in which it works as an impeller for a compressed air turbine. Nozzle-shaped connecting pieces /, g are used to supply and discharge the pressure medium. The turbine housing is attached to the drive wheel axis h and consists of two parts d and e releasably connected to one another by screwing flanges i, k , which engage in corresponding grooves η of the brake drum b with annular lugs m for the purpose of sealing the housing.
♦ 5 Inside the drum b there is a brake of any kind. In the drawing, such an internal brake is indicated by dashed lines. Here, with ο brake shoes, with p a brake key and with q a brake lever, the rotation of which the brake shoes 0 with the lining r lie against the inner surface of the drum b . The replacement of the brake lining is easily possible in that, after loosening the nut on the axle h inside the wheel hub c and the fastening means holding the flanges i, k together, the cover e is lifted off and the impeller b together with the wheel hub c removed.
Im Laufrad b wird die Strömungsenergie der in einem Verdichter erzeugten Druckluft
ausgenutzt. Letztere tritt durch die Düse/ · in der angegebenen Pfeilrichtung zu, bestreicht
die Schaufeln α des Laufrades b und wird an der Stelle g wieder abgesaugt, um
Druckstauungen im Gehäuse d, e zu vermerden. Die Umkehrung der Drehrichtung des
Laufrades b und damit der Bewegungsrichtung des Fahrzeuges kann auf einfache Weise
durch Umkehrung der Strömungsrichtung der Druckluft bewirkt werden. Zu diesem
Zwecke eignet sich ein vom Führersitz aus bedienbarer, auf der Zeichnung nicht dargestellter
Vierwegehahn, der in die Verbindungsleitung zwischen Verdichter und Türbine
eingeschaltet ist. Außer für Rückwärtsfahrten kommt eine Umkehrung der Strömungsrichtung
auch für längere Talfahrten in Frage, um ein Heißlaufen der Bremsen zu vermeiden und die Abnutzung des Bremsbelages
zu vermindern.In the impeller b , the flow energy of the compressed air generated in a compressor is used. The latter enters through the nozzle / · in the direction of the arrow, brushes the blades α of the impeller b and is sucked off again at point g in order to reduce pressure build-up in the housing d, e . The reversal of the direction of rotation of the impeller b and thus the direction of movement of the vehicle can be effected in a simple manner by reversing the direction of flow of the compressed air. For this purpose, a four-way valve, not shown in the drawing, which can be operated from the driver's seat and which is switched into the connecting line between the compressor and the door bead, is suitable. In addition to driving backwards, reversing the direction of flow is also possible for longer downhill journeys in order to prevent the brakes from overheating and to reduce wear on the brake lining.
Selbstverständlich ist es möglich, sowohl einzelne als auch sämtliche Räder in der veranschaulichten
Weise mit dem Laufrad b einer entsprechenden Zahl von Druckluftturbinen zu verbinden.It is of course possible to connect both individual and all wheels in the manner illustrated with the impeller b of a corresponding number of compressed air turbines.