DE540536C

DE540536C - Common piston valve for Woolfsche compound steam engines

Info

Publication number: DE540536C
Application number: DE1930540536D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-12-30
Filing date: 1930-12-30
Publication date: 1931-12-19

Description

Die Erfindung ist eine Verbesserung der Steuerung für Woolfsche Verbunddampfkraftmaschinen nach Patent 470 052. Bei diesem Patent wird ein Kolbenschieber verwendet, dessen vier steuernde Kolben fest auf einer durchgehenden Schieberstange sitzen und deren Bewegungen zwangläufig folgen.The invention is an improvement in control for Woolf composite steam engines according to patent 470 052. In this patent, a piston valve is used, the four controlling pistons fixed on one sit through the slide rod and inevitably follow their movements.

Da es z. B. bei Schiffsmaschinen beim Inbetriebsetzen und Anwärmen der Maschine, wenn, wie es in der Regel der Fall ist, durch ein besonderes Hilfsventil Dampf mit voller Kesselspannung in den Niederdruckzylinder und dessen Dampfkanäle geleitet wird, bei gewissen Kurbelstellungen vorkommen kann, daß trotz der Drosselung durch den verhältnismäßig kleinen Querschnitt der Hilfsdampfrohre die Maschine so langsam oder noch gar nicht anspringt, so daß im Niederdruckzylinder und in dessen Dampfkanälen ganz erheblich höhere Drücke auftreten, die bis zum vollen Kesseldruck ansteigen können, so ist es erwünscht, hierfür Sicherheitsorgane vorzusehen. An sich ist es bereits bekannt, bei Kolbenschiebern bei Überdruck im Zylinder sich öffnende Sicherheitsorgane vorzusehen. Auch sind bei Maschinen, die mit gemeinsamem Kolbenschieber und nach Art der Woolfschen Verbundmaschinen des Hauptpatentes arbeiten, bereits Hilfsauslaßventile bekannt geworden, welche nur bei bestimmten Stellungen, vom Kolbenschieber aufgestoßen, durch Federkraft geschlossen werden und auch bei Überdruck im Zylinder sich von selbst öffnen. Hierbei entstehen jedoch ständig Schläge, welche die Schieber gefährden.Since it is z. B. for ship engines when starting up and warming up the machine, if, as is usually the case, steam with full boiler voltage through a special auxiliary valve is passed into the low-pressure cylinder and its steam channels, at certain crank positions it can happen that, despite the throttling due to the relatively small cross-section of the auxiliary steam pipes, the machine starts so slowly or not at all, so that in the low-pressure cylinder and in its Steam channels occur considerably higher pressures, which rise to full boiler pressure it is desirable to provide safety devices for this purpose. In itself it is already known, safety devices that open in piston valves when there is overpressure in the cylinder to be provided. Also with machines that have a common piston valve and after Kind of the Woolf compound machines of the main patent work, already auxiliary exhaust valves became known, which only in certain positions, pushed open by the piston valve, are closed by spring force and also move away from overpressure in the cylinder open yourself. However, there are constant blows that endanger the slide.

Nach dem Gegenstand der vorliegenden Erfindung bleibt nun das Mittelstück des Kolbenschiebers nach dem Hauptpatent mit den beiden inneren Kolben wie bisher fest mit der Schieberstange verbunden, macht also deren Bewegungen zwangläufig mit. Die beiden äußeren Kolben dagegen werden längsverschiebbar auf der Kolbenschieberstange angeordnet und mit Federn gegen die beiden inneren Kolben gepreßt, so daß sie im normalen Betrieb in derselben Weise wie beim Hauptpatent alle Schieberbewegungen mitmachen und nur in gewissen Ausnahmefällen, wenn nämlich im Niederdruckzylinder und in dessen Dampfkanälen ein zu hoher Druck vorhanden ist, relativ zum Mittelstück nach außen verschoben werden und damit zur Kondensation führende Auslaßkanäle für den zu hoch gespannten Dampf freigeben. Sie wirken also dann als Überdrucksicherheitsventil. According to the subject matter of the present invention, the center piece of the piston valve now remains according to the main patent with the two inner pistons, as before, fixed to the slide rod connected, so it inevitably takes part in their movements. The two outer pistons on the other hand, they are arranged to be longitudinally displaceable on the piston rod and are fitted with springs pressed against the two inner pistons so that they are in normal operation in the same In the same way as with the main patent, take part in all slide movements and only in certain cases Exceptional cases, namely when a closed in the low-pressure cylinder and its steam channels high pressure is present, can be displaced outwards relative to the middle piece and thus Release ducts leading to condensation for the excessively high pressure steam. she so then act as an overpressure safety valve.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen einer Steuerung nach der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing are two embodiments of a controller according to the invention for example shown.

Fig. ι zeigt eine Ausführungsform.Fig. Ι shows an embodiment.

Fig. 2 und 3 zeigen eine zweite Ausführungsform in zwei Stellungen. Figs. 2 and 3 show a second embodiment in two positions.

In den Zeichnungen sind nur die zum Verständnis der Erfindung erforderlichen Teile der Maschine und der Steuerung dargestellt. Die Teile A = Hochdruckzylinder, C — Niederdruckzylinder, F = Schiebergehäuse, G = Schieber, K = Schieberkammer, / = Kanal zum Hochdruckzylinder, L — Kanal zum Niederdruckzylinder in allen Figuren ententsprechen den gleich bezeichneten Teilen des ίο Hauptpatents.In the drawings, only the parts of the machine and the control system required for understanding the invention are shown. The parts A = high pressure cylinder, C - low pressure cylinder, F = valve housing, G = valve, K = valve chamber, / = channel to the high pressure cylinder, L - channel to the low pressure cylinder in all figures correspond to the identically designated parts of the ίο main patent.

In Fig. ι ist gegenüber dem fest mit der Schieberstange verbundenen inneren Schieberkolben N der äußere Kolben O beweglich angeordnet. Er wird durch eine Feder P gegen das Mittelstück, d. h. gegen seinen zugehörigen Kolben N, gedrückt. Die Feder ist auf der Schieberstange Q durch einen Teller R gehalten Die Vorspannung der Feder ist so gewählt, daß im gewöhnlichen Betrieb eine Trennung zwischen dem inneren Kolben N und dem äußeren Kolben O nicht stattfindet. Beide Kolben — ebenso wie die beiden auf der anderen Seite befindlichen zueinandergehörenden Kolben —* bewegen sich als Ganzes zusammen mit der Schieberstange, wobei sie die Kanäle in der im Hauptpatent.beschriebenen Weise steuern. Tritt aber beispielsweise in dem eingangs erwähnten Fall des Inbetriebsetzens und Anwärmens von Schiffsmaschinen ein unzulässiger Druck im Niederdruckzylinder und in dessen Dampf kanälen ein, dann wird die Spannung der Feder P durch den auf den äußeren Kolben wirkenden Dampfdruck überwunden, so daß dieser sich von dem inneren Kolben abheben kann. Der Kolben.gibt dann bei seiner Aufwärtsbewegung in die gestrichelt angedeutete Lage Kanäle S frei, die den zu hoch gespannten Dampf in einen Raum T lassen, der mit; der Kondensation in Verbindung steht. In diesem Fall wirkt also" der sich vom inneren Kolben N abhebende äußere Kolben O als Überdrucksicherheitsventil. Dagegen wird der äußere Kolben auch durch die höchsten bei normalem Betrieb in der Kammer K entstehenden Dampfspannungen (die etwa ein Drittel des Kesseldrucks in atü betragen) nicht auswärts gedrückt, so daß der Gesamtschieber in normalem Betrieb genau so arbeitet, als wenn alle vier Kolben mit der Schieberstange fest verbunden sind.In Fig. Ι the outer piston O is arranged to be movable relative to the inner slide piston N, which is fixedly connected to the slide rod. It is pressed against the center piece, ie against its associated piston N, by a spring P. The spring is held on the slide rod Q by a plate R. The preload of the spring is selected so that the inner piston N and the outer piston O are not separated during normal operation. Both pistons - as well as the two pistons belonging to one another on the other side - * move as a whole together with the slide rod, controlling the channels in the manner described in the main patent. However, if, for example, in the case of starting up and warming up ship engines, an impermissible pressure in the low-pressure cylinder and in its steam channels occurs, then the tension of the spring P is overcome by the steam pressure acting on the outer piston, so that it differs from the inner one Piston can lift off. The piston then releases channels S during its upward movement into the position indicated by dashed lines, which let the steam that is too high in tension into a space T , which with; related to condensation. In this case, the outer piston O , which lifts off the inner piston N, acts as an overpressure safety valve. On the other hand, the outer piston does not move outwards even due to the highest steam tensions that arise in chamber K during normal operation (which amount to about one third of the boiler pressure in atmospheres) pressed so that the entire slide works in normal operation exactly as if all four pistons are firmly connected to the slide rod.

Bei der Ausführungsform der Fig. 2 und 3 ist der äußere Kolben O ebenso wie die fest mit der Schieberstange verbundene Buchse U mit Schieberflächen V, W versehen, die in normalem Betrieb abdichten und keinen Dampf zwischen den äußeren Kolben und die Buchse U gelangen lassen. Diese Stellung ist in Fig. 2 gezeigt. In Fig. 3 dagegen ist der äußere Kolben etwas angehoben, so daß die Schieberflächen V und W sich nicht mehr decken. Der Dampf kann also in diesem Fall auch zwischen der Buchse U und dem äußeren Kolben O in den zur Kondensation führenden Raum übertreten. Diese Ausführungsform ist zwar etwas verwickelter im Aufbau, Die Fedejrn, P können hier aber kürzer sein als bei der Ausführungsform der Fig. 1.In the embodiment of FIGS. 2 and 3, the outer piston O , like the bushing U firmly connected to the slide rod, is provided with slide surfaces V, W which seal in normal operation and do not allow any steam to get between the outer piston and the bushing U. This position is shown in FIG. In Fig. 3, however, the outer piston is raised slightly so that the slide surfaces V and W no longer coincide. In this case, the steam can also pass between the socket U and the outer piston O into the space leading to condensation. Although this embodiment is somewhat more complex in construction, the springs, P can be shorter here than in the embodiment of FIG. 1.

Claims

Claim:

Common piston valve for Woolf's composite steam engines according to patent 470 052 with auxiliary control elements arranged at the ends of the piston valve, under spring pressure and automatically opening when there is overpressure in the cylinder, characterized in that the two outer pistons (O) of the piston valve (G) on the KolbenschiebErstange are arranged to be longitudinally displaceable and in normal operation are constantly pressed by the pressure of the springs (P) against the inner piston (N) of the KolbenscMebers (G) , and so participate in the entire movement of the slide rod ^).

For this purpose ι sheet of drawings