DE539646C

DE539646C - Paper carriage switching device on typewriters

Info

Publication number: DE539646C
Application number: DEA51734D
Authority: DE
Original assignee: Seidel & Naumann AG
Current assignee: Seidel & Naumann AG
Priority date: 1927-08-14
Filing date: 1927-08-14
Publication date: 1931-12-02

Description

Papierschlittenschaltvorrichtung an Schreibmaschinen Die Erfindung betrifft eine Papierschlittenschaltvorrichtung an Schreibmaschinen, bei der die Schaltklinke als Schwinge ausgebildet ist, die bei jedem Schaltschritt des Wagens durch eine Zugfeder in eine Totpunktlage gezogen wird, in der sie noch in den Zahnkranz des Hemmrades hineinragt.Paper carriage switching device on typewriters The invention relates to a paper carriage switching device on typewriters in which the The pawl is designed as a rocker arm, which moves with each switching step of the car is pulled into a dead center position by a tension spring, in which it is still in the ring gear of the escape wheel protrudes.

Die Erfindung besteht darin, daß eine an sich bekannte, vom Hemmrad mittels Reibung bis zum Antreffen an Anschläge mitgenommene, in ihrer Bewegung in beiden Richtungen durch Anschläge begrenzte Stütze in ihrer einen Anschlagstellung die Schwinge pendelfrei in der Totpunktlage und in ihrer anderen Anschlagstellung in der Lage festhält, in die sie durch die Hemmradzähne bei der Rückführung des Wagens ausgeschwenkt worden ist.The invention is that a known per se, from the escape wheel dragged along by friction until they hit stops, in their movement in both directions limited by stops support in its one stop position the rocker swing-free in the dead center position and in its other stop position able to hold them in place by the ratchet teeth when returning the Car has been swung out.

Die Vorteile der Erfindung liegen darin, daß bei einer als Schwinge ausgebildeten Klinke, wenn sie in ihre Totpunktlage gezogen ist, Pendelbewegungen verhindert werden, die sie momentweise ganz aus dem Zahnkranz heraustreten lassen können, was zur Folge haben würde, daß die Maschine einen doppelten Schaltschritt macht. Ferner wird ohne Hinzufügen besonderer Mittel ein geräuschloser Wagenaufzug ermöglicht.The advantages of the invention are that in one as a rocker trained latch when it is pulled into its dead center position, pendulum movements can be prevented that momentarily let them step completely out of the ring gear can, which would have the consequence that the machine has a double switching step power. Furthermore, it becomes a noiseless car elevator without adding any special means enables.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Es zeigen: Abb. i eine Ansicht der Schaltvorrichtung von vorn in der Ruhestellung, Abb. 2 eine Seitenansicht hierzu, Abb. 3 und 4. Einzelansichten des Schaltrades mit Schaltklinke und Stütze während der Schaltung und während des Wagenaufzuges. In der Ruhestellung drückt der mit der Schaltklinke i in Eingriff befindliche Zahn des Hemmrades :2 in der Pfeilrichtung gegen die Schaltklinke i. Diese ist auf dem Bolzen 3 an dem Rahmen 4 der Halteklinke (Abb. i) gelagert und legt sich unter dem Einfluß der Wagenzugfeder gegen den einstellbaren Anschlag 6 des Rahmens 4.They show: Fig. I a view of the switching device from the front in Rest position, Fig. 2 a side view of this, Fig. 3 and 4. Individual views of the Ratchet wheel with pawl and support during switching and while the car is being lifted. In the rest position, the tooth which is in engagement with the pawl i pushes of the escape wheel: 2 in the direction of the arrow against the pawl i. This is on the Bolt 3 is stored on the frame 4 of the retaining pawl (Fig. I) and lies under the Influence of the carriage tension spring against the adjustable stop 6 of the frame 4.

Auf der Hemmradachse sitzt lose die Stütze 8, die durch eine Feder 9 (Abb. 2) gegen das Hemmrad gedrückt und so von diesem durch Reibung mitgenommen wird, bis sie je nach der Drehrichtung des Hemmrades an einen der festen Anschläge io oder i i anstößt.The support 8, which is supported by a spring, sits loosely on the ratchet axle 9 (Fig. 2) pressed against the ratchet wheel and dragged along by it through friction until it hits one of the fixed stops, depending on the direction of rotation of the escape wheel io or i i triggers.

Wird das Hemmrad 2 beim Wagenaufzug in der der Pfeilrichtung entgegengesetzten Richtung bewegt, so folgt die Schaltklinke i zunächst dem Einfluß der Feder 12, die den Aufhängebolzen 13 der Feder 12 bis in die Verbindungslinie der Bolzen 3 und 14 zieht. In dieser Stellung befindet sich die Schaltklinke i immer noch in dem Bereich der Zähne des Hemmrades 2 (Abb. 3). Bewegt sich das Hemmrad weiter, so trifft -der Hemmradzahn auf den Rücken der Schaltklinke i und bewegt diese aus dem Hemmrade heraus in die Stellung der Abb. 4. Infolge der Reibung zwischen dem Hemmrad 2 und der Stütze 8 folgt diese der Drehbewegung des Schaltrades, bis sie durch den Anschlag io an der Weiterbewegung gehindert wird. In dieser Stellung legt sie sich gegen den Rflc'len der Schaltklinke und hält sie in der -ausgeschwenkten Lage fest. Dieser Zustand, in dem sich das Hemmrad 2 frei drehen kann, ohne daß die Schaltklinke i über seine Zähne hinweggleitet, dauert während des ganzen Wagenaufzuges xn. Der Wagenaufzug erfolgt vollkommen geräuschlos.When the wagon is lifted, the ratchet wheel 2 turns in the opposite direction to the arrow Moved direction, the pawl i initially follows the influence of the spring 12, the suspension bolts 13 of the spring 12 up to the connecting line of the bolts 3 and 14 draws. In this position the pawl i is still in the area of the teeth of the ratchet wheel 2 (Fig. 3). If the jamming wheel keeps moving, so -the ratchet wheel meets the back of the pawl i and moves it out the escapement wheel to the position shown in Fig. 4. As a result of the friction between the Jamming wheel 2 and the support 8 this follows the rotary movement of the ratchet wheel, until it is prevented from moving further by the stop io. In this position it lies against the back of the ratchet and holds it in the swiveled-out position Fixed position. This state in which the ratchet wheel 2 can rotate freely without the pawl i slides over its teeth lasts during the entire lift of the car xn. The car lift is completely silent.

Der nicht gezeichnete Anschlag für den Wagenaufzug ist so eingestellt, daß im Augenblick des Anhaltens des Wagens das Hemmrad zur Schaltklinke die in Abb. q. gezeichnete Stellung hat. Bis in die erste Schreiblage (Abb. i) - muß also der Wagen eine Vorwärtsbewegung um noch nicht eine ganze Teilung ausführen. Dieser verlorene Weg, wenn man ihn so bezeichnen will, hat aber keinerlei schädlichen Einfluß.The not shown stop for the car elevator is set so that that at the moment the car comes to a halt, the ratchet wheel to the ratchet is shown in Fig. q. has drawn position. Up to the first writing position (Fig. I) - so the Dare to move forward not yet complete a division. This lost one Weg, if you want to call it that, has no harmful influence whatsoever.

Während die Schaltklinke i beim Wagenaufzug nur um den Bolzen 3 schwingt und ganz außer Eingriff mit den Hemmradzähnen kommt, erfolgt der Schaltvorgang beim Schreiben so, daß die die Schaltklinke i und die Halteklinke 5 tragende Schwinge 15 (Abb. 1, 2) in der Pfeilrichtung der Abb.2 ausschwingt. Die Schaltklinke i tritt seitlich aus den Zähnen des Hemmrades :2 und nimmt die in Abb. 3 gezeichnete Stellung ein.While the pawl i only swings around the bolt 3 when the car is lifted and completely disengages from the ratchet wheel teeth, the switching process takes place at Write so that the pawl i and the pawl 5 supporting rocker 15 (Fig. 1, 2) swings out in the direction of the arrow in Fig. The ratchet i occurs sideways from the teeth of the ratchet wheel: 2 and takes the position shown in Fig. 3 a.

Die Stütze 8 ist hierbei in die andere Endlage, begrenzt durch den Anschlag ii, gelangt und stützt die Schaltklinke sofort in dieser Totpunktlage ab. Sie kann infolgedessen nicht pendeln und dabei etwa einen Zahn des Hemmrades durchgehen lassen. Die Schaltklinke i ist zu diesem Zweck mit einem Ansatz 17 versehen, der gegen die Stützeg als Anschlag stößt.The support 8 is here in the other end position, limited by the Stop ii, arrives and supports the pawl immediately in this dead center position. As a result, it cannot oscillate and thereby go through a tooth on the ratchet wheel permit. The pawl i is provided for this purpose with an approach 17 which against the Stützeg as a stop.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Paper carriage switching device on typewriters with a swing arm, which is pulled into a dead center position by a tension spring at each switching step, characterized in that a support (8) which is known per se and which is entrained by friction from the jamming wheel, is limited in its movement in both directions by stops (8) in Its one stop position holds the rocker swing-free in the dead center position and in its other stop position in the position into which it has been swung out by the ratchet teeth when the carriage is returned.

2. Apparatus according to claim i ,. characterized in that the pawl (I) has a projection (17) with which the support (8) in the dead center position Latch cooperates.