DE533666C - Twin tandem conveyor machine - Google Patents
Twin tandem conveyor machineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B7/00—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
- F01B7/16—Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with pistons synchronously moving in tandem arrangement
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Zwillings-Tandem-Fördermaschine Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Zwillings-Tandem-Dampffördermaschine, welche in der Beschleunigungsperiode als Zwilling und weiterhin als Zwillings-Tandem-Verbundmaschine arbeitet.Twin tandem hoist is the subject of the present invention is a twin tandem steam carrier which is in the acceleration period as a twin and continues to work as a twin tandem compound machine.
Bekanntlich erfolgt eine bessere Ausnutzung des hochgespannten und überhitzten Dampfes durch Teilung des Temperatur- und Druckgefälles in Verbundmaschinen, speziell -bei Fördermaschinen in Zwillings-Tandem-Maschinen.As is well known, there is a better utilization of the high tension and superheated steam by dividing the temperature and pressure gradient in compound machines, especially for hoisting machines in twin tandem machines.
Das normale Fahrdiagramm einer Fördermaschine setzt -sich bekanntlich aus der Beschleunigungsperiode zu Anfang des Zuges; der Periode der gleichmäßigen Geschwindigkeit und der Auslaufperiode zu Ende des Zuges zusammen, wie in Fig.6 der Anlage dargestellt.As is well known, the normal travel diagram of a hoisting machine sets itself from the acceleration period at the beginning of the train; the period of uniform Speed and the coasting period at the end of the train together, as in Fig. 6 shown in the system.
Die Dauer der Beschleunigungsperiode hängt von der Größe der Beschleunigung selbst ab. Je größer diese gewählt wird, um so länger kann, nach Erreichung der größten Seilgeschwindigkeit, die Maschine mit gleichmäßiger Kraft zur guten Ausnutzung des Dampfes fahren und um so kürzer wird die Zugdauer.The duration of the acceleration period depends on the magnitude of the acceleration himself off. The larger this is chosen, the longer it can be after reaching the highest rope speed, the machine with even power for good utilization of the steam and the shorter the duration of the train.
" Nun ist die Zwillings-Tandem-Fördermaschine bisher üi ihren Zylinderabmessungen so bemessen worden, daß sie normalerweise mit Frischdampf im Hochdruckzylinder allein die erforderliche Anfahrmöglichkeit hatte, um dann weiter in Verbundwirkung mit dem Niederdruckzylinder zusammen die erforderliche Kraft für die Beschleunigungsperiode zu besitzen."Now the twin tandem hoisting machine has so far been without its cylinder dimensions has been dimensioned so that it is normally alone with live steam in the high pressure cylinder had the necessary approach to then continue working with the low-pressure cylinder together the force required for the acceleration period to own.
Die Folge davon war, daß bei dem üblichen und zweckmäßigen Volumenverhältnis die Zylinder groß gewählt werden mußten, damit der Hochdruckzylinder für die Beschleunigungsperiode die dafür erforderliche große Dampfmenge aufzunehmen in der Lage war, um damit für eine gute Ausnutzung des Dampfes für nur i/2 bis 1/3 der Leistung während der Periode der gleichmäßigen Geschwindigkeit zu groß zu werden.The consequence of this was that at the usual and convenient volume ratio the cylinders had to be chosen large so that the high pressure cylinder for the acceleration period was able to absorb the large amount of steam required for this, in order to use it for a good utilization of the steam for only 1/2 to 1/3 of the power during the period to get too big at steady speed.
Die Zwillings-Tandem-Fördermaschine bisheriger Bauart wird daher zu groß und teuer und kann trotzdem den Dampf nicht in gehöriger Weise ausnutzen.The twin tandem hoisting machine of the previous design is therefore to big and expensive and still cannot make proper use of the steam.
Zwar hat man, für schlechte Kurbelstellungen und -wenn der Aufnehmer vom vorhergehenden Zug etwa dampfleer geworden war, schon wohl eine Auffüllung des Aufnehmerdruckes vorgesehen; solches aber geschah nur zu dem Zwecke der Ermöglichung eines Anfahrens überhaupt, nicht aber etwa zu dem Zwecke,- die ganze Bieschleunigungsperiode eines Förderzuges durch direkte Zuführung von Frischdampf in den Aufnehmer nur mit dem Niederdruck allein auszuführen.It is true that for bad crank positions and when the pickup from the previous train had run out of steam, probably a replenishment of the Sensor pressure provided; but this was only done for the purpose of making it possible a start-up at all, but not for the purpose of - the whole bias acceleration period of a conveyor train through direct supply of live steam into the sensor only with perform the low pressure alone.
Solches ist aber Zweck und Gegenstand der vorliegenden Erfindung. Dadurch wird die Maschine in ihren Hauptabmessungen kleiner und daher billiger als eine Zwillings-Tandem-Maschine bisheriger Bauart und trotzdem im Dampfverbrauch günstiger.But such is the purpose and object of the present invention. This gives the machine its main dimensions smaller and therefore cheaper than a twin tandem machine of the previous design and still cheaper in steam consumption.
Die Arbeitsweise besteht darin, daß die ganze Beschleunigungsperiode unter Ausschaltung der Hochdruckzylinder nur durch unmittelbare Zuführung von Frischdampf durch die Niederdruckzylinder allein bewältigt wird, um bei Ende der Beschleunigung bzw. bei Erreichung der größten Geschwindigkeit den Zug durch Einschaltung der Hochdruckzylinder in normaler Verbundwirkung zu Ende zu führen.The way it works is that the entire acceleration period with the high pressure cylinder switched off, only through the direct supply of live steam is dealt with by the low pressure cylinder alone at the end of the acceleration or when the highest speed is reached, the train by switching on the high pressure cylinder to be completed in a normal composite effect.
In der beiliegenden Zeichnung ist in Fig. i die linke Seite einer Zwillings-Tandem-Fördermaschine nach obiger Arbeitsweise dargestellt, und es bedeutet H den Hochdruckzylinder, N den Niederdruckzylinder, beide mit der bei Fördermaschinen üblichen und bekannten Knaggensteuerung, während A den Aufnehmer zwischen Hoch- und Niederdruckzylinder darstellt.In the accompanying drawing, in Fig. I, the left side is a Twin tandem winder shown according to the above method of operation, and it means H the high-pressure cylinder, N the low-pressure cylinder, both with the one on the hoisting machines customary and well-known lug control, while A moves the transducer between high- and represents low pressure cylinder.
In der Rohrverbindung zwischen Hoch-und Niederdruckzylinder sind vor dem AufnehmerA Rundschiehera und b .angeordnet. In Fig. z ist nun Schieber a so eingestellt, daß der Hochdruckzylinder anstatt mit dem AufnehmerA mit der Atmosphäre verbunden ist, während Schieber b den Aufnehmer und damit den Niederdruckzylinder mit der Frischdampfleitung in Verbind-urig setzt.In the pipe connection between high and low pressure cylinders are in front the transducer A round slide a and b. arranged. In Fig. Z, slide a is now like this set that the high pressure cylinder instead of the transducer A with the atmosphere is connected, while slide b is the transducer and thus the low-pressure cylinder with the main steam pipe in connection.
In Fig.2 schließt dagegen Schiehera den direkten Auspuff ab und verbindet normalerweise den Hochdruckzylinder H durch den Aufnehmer A mit dem Niederdruckzylinder N, während Schieber b die Frischdampfverbindung geschlossen hält.In Figure 2, however, Schiehera closes the direct exhaust and normally connects the high-pressure cylinder H through the transducer A with the low-pressure cylinder N, while slide b keeps the live steam connection closed.
Nun sind die Knaggen am Hochdruckzylinder (Fig. q.) so gestaltet, daß die Einlaßknaggen EH auf der Wegstrecke a, entsprechend einem Steuerhändelausschlag a (Fig.5), als normale Knaggen arbeiten, während bei weiterer Händelauslage auf a + ß die Knagge keine Erhöhung hat und daher die Einla.ßventile des Hochdruckzylinders stets geschlossen bleiben. Die Auslaßknagge AH des Hochdruckzylinders (Fig. q.) ist ebenfalls für die Verschiebung a normal, während bei -einer Verstellung der Steuerung auf a+ ß die Knagge AH eine ringsherum laufende Erhöhung hat; die Auslaßventile des Hochdruckzylinders bleiben infolgedessen während der ganzen Umdrehung offen.Now the lugs on the high-pressure cylinder (Fig. Q.) Are designed so that the inlet lugs EH work as normal lugs on the route a, corresponding to a tax hand deflection a (Fig. 5), while the lugs do not work with further hand out on a + ß Has increase and therefore the inlet valves of the high-pressure cylinder always remain closed. The outlet clasp AH of the high-pressure cylinder (Fig. Q.) Is also normal for the displacement a, while with an adjustment of the control to a + ß the clasp AH has an all-round increase; the outlet valves of the high-pressure cylinder consequently remain open during the entire revolution.
Die beiden Knaggen EN und 4,v des Niederdruckzylinders (Fig.3) sind dagegen in ihrer Form auch über a hinaus bis a -f- ß normal. Die Betätigung von Knagge und Rundschiebern a und b erfolgt im Sinne der Steuerhändelbewegung in üblicher Weise durch einen Servomotor c über Steuerwelle d.The two lugs EN and 4, v of the low-pressure cylinder (FIG. 3), on the other hand, are normal in their shape even beyond a to a -f- ß. The actuation of lugs and round slides a and b takes place in the sense of the control handle movement in the usual way by a servo motor c via control shaft d.
Damit die Rundschieber nur dann bewegt werden, wenn der Steuerhebel ganz .ausgelegt wird, ist zwischen Welle d und dem Rundschiebergestänge nach Fig.7 ein Zwischenhebelpaar mit Schlitzen angeordnet, welche die Rundschieber bei Vorwärts- oder Rückwärtsgang wie Fig. i einstellt. Die Einstellung der Rundschieber nach Fig.2 erfolgt jeweils nach Zurücklegen des Steuerhändels um den Z ß durch Feder oder Gewicht.So that the round slides are only moved when the control lever is completely .designed, is between shaft d and the round slide rod according to Fig. 7 an intermediate lever pair with slots arranged, which the round slides when forward or reverse gear as shown in FIG. The setting of the round slide according to Fig.2 takes place after moving the tax handler around the Z ß by spring or weight.
Es können anstatt der schematisch gezeichneten Rundschieber auch andere Absperrorgane (Ventile) verwendet werden, und ebenso kann die Bewegung der Steuerung und Schieber von Hand geschehen.Instead of the schematically drawn round slides, other slides can also be used Shut-off devices (valves) can be used, and likewise the movement of the controller and slider done by hand.
Es ,arbeitet ,also gemäß Beschreibung die Maschine nach Fig. i zunächst während der Beschleunigung ,als Zwilling mit Frischdampf im Niederdruckzylinder, wobei der Hochdruckzylinder mit dauernd geschlossenen Einlaßventilen und dauernd geöffneten Auslaßventilen leer mitläuft. Bei Erreichung der größten Seilgeschwindigkeit arbeitet die Maschine nach Fig. 2 weiterhin als normale Verbundmaschine durch Zurückstellung der Steuerung auf Z a, wobei die Schließung des Auspuffes durch Schieber a und Schließung der Frischdampfverbindung durch Schieber b erfolgt ist.It works, so according to the description, the machine according to FIG. 1 initially during acceleration, as a twin with live steam in the low-pressure cylinder, the high pressure cylinder with the inlet valves permanently closed and permanently idle with open exhaust valves. When the highest rope speed is reached the machine according to FIG. 2 continues to operate as a normal compound machine by resetting the control on Z a, whereby the closure of the exhaust by slide a and closure the main steam connection has been made through slide b.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE533666T | 1930-05-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE533666C true DE533666C (en) | 1931-09-17 |
Family
ID=6556150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930533666D Expired DE533666C (en) | 1930-05-01 | 1930-05-01 | Twin tandem conveyor machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE533666C (en) |
-
1930
- 1930-05-01 DE DE1930533666D patent/DE533666C/en not_active Expired
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