DE533666C - Twin tandem conveyor machine - Google Patents

Twin tandem conveyor machine

Info

Publication number
DE533666C
DE533666C DE1930533666D DE533666DD DE533666C DE 533666 C DE533666 C DE 533666C DE 1930533666 D DE1930533666 D DE 1930533666D DE 533666D D DE533666D D DE 533666DD DE 533666 C DE533666 C DE 533666C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
machine
twin
pressure cylinder
shut
pressure cylinders
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1930533666D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HEINRICH ARNTZEN
Original Assignee
HEINRICH ARNTZEN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HEINRICH ARNTZEN filed Critical HEINRICH ARNTZEN
Application granted granted Critical
Publication of DE533666C publication Critical patent/DE533666C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B7/00Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders
    • F01B7/16Machines or engines with two or more pistons reciprocating within same cylinder or within essentially coaxial cylinders with pistons synchronously moving in tandem arrangement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)

Description

Zwillings-Tandem-Fördermaschine Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Zwillings-Tandem-Dampffördermaschine, welche in der Beschleunigungsperiode als Zwilling und weiterhin als Zwillings-Tandem-Verbundmaschine arbeitet.Twin tandem hoist is the subject of the present invention is a twin tandem steam carrier which is in the acceleration period as a twin and continues to work as a twin tandem compound machine.

Bekanntlich erfolgt eine bessere Ausnutzung des hochgespannten und überhitzten Dampfes durch Teilung des Temperatur- und Druckgefälles in Verbundmaschinen, speziell -bei Fördermaschinen in Zwillings-Tandem-Maschinen.As is well known, there is a better utilization of the high tension and superheated steam by dividing the temperature and pressure gradient in compound machines, especially for hoisting machines in twin tandem machines.

Das normale Fahrdiagramm einer Fördermaschine setzt -sich bekanntlich aus der Beschleunigungsperiode zu Anfang des Zuges; der Periode der gleichmäßigen Geschwindigkeit und der Auslaufperiode zu Ende des Zuges zusammen, wie in Fig.6 der Anlage dargestellt.As is well known, the normal travel diagram of a hoisting machine sets itself from the acceleration period at the beginning of the train; the period of uniform Speed and the coasting period at the end of the train together, as in Fig. 6 shown in the system.

Die Dauer der Beschleunigungsperiode hängt von der Größe der Beschleunigung selbst ab. Je größer diese gewählt wird, um so länger kann, nach Erreichung der größten Seilgeschwindigkeit, die Maschine mit gleichmäßiger Kraft zur guten Ausnutzung des Dampfes fahren und um so kürzer wird die Zugdauer.The duration of the acceleration period depends on the magnitude of the acceleration himself off. The larger this is chosen, the longer it can be after reaching the highest rope speed, the machine with even power for good utilization of the steam and the shorter the duration of the train.

" Nun ist die Zwillings-Tandem-Fördermaschine bisher üi ihren Zylinderabmessungen so bemessen worden, daß sie normalerweise mit Frischdampf im Hochdruckzylinder allein die erforderliche Anfahrmöglichkeit hatte, um dann weiter in Verbundwirkung mit dem Niederdruckzylinder zusammen die erforderliche Kraft für die Beschleunigungsperiode zu besitzen."Now the twin tandem hoisting machine has so far been without its cylinder dimensions has been dimensioned so that it is normally alone with live steam in the high pressure cylinder had the necessary approach to then continue working with the low-pressure cylinder together the force required for the acceleration period to own.

Die Folge davon war, daß bei dem üblichen und zweckmäßigen Volumenverhältnis die Zylinder groß gewählt werden mußten, damit der Hochdruckzylinder für die Beschleunigungsperiode die dafür erforderliche große Dampfmenge aufzunehmen in der Lage war, um damit für eine gute Ausnutzung des Dampfes für nur i/2 bis 1/3 der Leistung während der Periode der gleichmäßigen Geschwindigkeit zu groß zu werden.The consequence of this was that at the usual and convenient volume ratio the cylinders had to be chosen large so that the high pressure cylinder for the acceleration period was able to absorb the large amount of steam required for this, in order to use it for a good utilization of the steam for only 1/2 to 1/3 of the power during the period to get too big at steady speed.

Die Zwillings-Tandem-Fördermaschine bisheriger Bauart wird daher zu groß und teuer und kann trotzdem den Dampf nicht in gehöriger Weise ausnutzen.The twin tandem hoisting machine of the previous design is therefore to big and expensive and still cannot make proper use of the steam.

Zwar hat man, für schlechte Kurbelstellungen und -wenn der Aufnehmer vom vorhergehenden Zug etwa dampfleer geworden war, schon wohl eine Auffüllung des Aufnehmerdruckes vorgesehen; solches aber geschah nur zu dem Zwecke der Ermöglichung eines Anfahrens überhaupt, nicht aber etwa zu dem Zwecke,- die ganze Bieschleunigungsperiode eines Förderzuges durch direkte Zuführung von Frischdampf in den Aufnehmer nur mit dem Niederdruck allein auszuführen.It is true that for bad crank positions and when the pickup from the previous train had run out of steam, probably a replenishment of the Sensor pressure provided; but this was only done for the purpose of making it possible a start-up at all, but not for the purpose of - the whole bias acceleration period of a conveyor train through direct supply of live steam into the sensor only with perform the low pressure alone.

Solches ist aber Zweck und Gegenstand der vorliegenden Erfindung. Dadurch wird die Maschine in ihren Hauptabmessungen kleiner und daher billiger als eine Zwillings-Tandem-Maschine bisheriger Bauart und trotzdem im Dampfverbrauch günstiger.But such is the purpose and object of the present invention. This gives the machine its main dimensions smaller and therefore cheaper than a twin tandem machine of the previous design and still cheaper in steam consumption.

Die Arbeitsweise besteht darin, daß die ganze Beschleunigungsperiode unter Ausschaltung der Hochdruckzylinder nur durch unmittelbare Zuführung von Frischdampf durch die Niederdruckzylinder allein bewältigt wird, um bei Ende der Beschleunigung bzw. bei Erreichung der größten Geschwindigkeit den Zug durch Einschaltung der Hochdruckzylinder in normaler Verbundwirkung zu Ende zu führen.The way it works is that the entire acceleration period with the high pressure cylinder switched off, only through the direct supply of live steam is dealt with by the low pressure cylinder alone at the end of the acceleration or when the highest speed is reached, the train by switching on the high pressure cylinder to be completed in a normal composite effect.

In der beiliegenden Zeichnung ist in Fig. i die linke Seite einer Zwillings-Tandem-Fördermaschine nach obiger Arbeitsweise dargestellt, und es bedeutet H den Hochdruckzylinder, N den Niederdruckzylinder, beide mit der bei Fördermaschinen üblichen und bekannten Knaggensteuerung, während A den Aufnehmer zwischen Hoch- und Niederdruckzylinder darstellt.In the accompanying drawing, in Fig. I, the left side is a Twin tandem winder shown according to the above method of operation, and it means H the high-pressure cylinder, N the low-pressure cylinder, both with the one on the hoisting machines customary and well-known lug control, while A moves the transducer between high- and represents low pressure cylinder.

In der Rohrverbindung zwischen Hoch-und Niederdruckzylinder sind vor dem AufnehmerA Rundschiehera und b .angeordnet. In Fig. z ist nun Schieber a so eingestellt, daß der Hochdruckzylinder anstatt mit dem AufnehmerA mit der Atmosphäre verbunden ist, während Schieber b den Aufnehmer und damit den Niederdruckzylinder mit der Frischdampfleitung in Verbind-urig setzt.In the pipe connection between high and low pressure cylinders are in front the transducer A round slide a and b. arranged. In Fig. Z, slide a is now like this set that the high pressure cylinder instead of the transducer A with the atmosphere is connected, while slide b is the transducer and thus the low-pressure cylinder with the main steam pipe in connection.

In Fig.2 schließt dagegen Schiehera den direkten Auspuff ab und verbindet normalerweise den Hochdruckzylinder H durch den Aufnehmer A mit dem Niederdruckzylinder N, während Schieber b die Frischdampfverbindung geschlossen hält.In Figure 2, however, Schiehera closes the direct exhaust and normally connects the high-pressure cylinder H through the transducer A with the low-pressure cylinder N, while slide b keeps the live steam connection closed.

Nun sind die Knaggen am Hochdruckzylinder (Fig. q.) so gestaltet, daß die Einlaßknaggen EH auf der Wegstrecke a, entsprechend einem Steuerhändelausschlag a (Fig.5), als normale Knaggen arbeiten, während bei weiterer Händelauslage auf a + ß die Knagge keine Erhöhung hat und daher die Einla.ßventile des Hochdruckzylinders stets geschlossen bleiben. Die Auslaßknagge AH des Hochdruckzylinders (Fig. q.) ist ebenfalls für die Verschiebung a normal, während bei -einer Verstellung der Steuerung auf a+ ß die Knagge AH eine ringsherum laufende Erhöhung hat; die Auslaßventile des Hochdruckzylinders bleiben infolgedessen während der ganzen Umdrehung offen.Now the lugs on the high-pressure cylinder (Fig. Q.) Are designed so that the inlet lugs EH work as normal lugs on the route a, corresponding to a tax hand deflection a (Fig. 5), while the lugs do not work with further hand out on a + ß Has increase and therefore the inlet valves of the high-pressure cylinder always remain closed. The outlet clasp AH of the high-pressure cylinder (Fig. Q.) Is also normal for the displacement a, while with an adjustment of the control to a + ß the clasp AH has an all-round increase; the outlet valves of the high-pressure cylinder consequently remain open during the entire revolution.

Die beiden Knaggen EN und 4,v des Niederdruckzylinders (Fig.3) sind dagegen in ihrer Form auch über a hinaus bis a -f- ß normal. Die Betätigung von Knagge und Rundschiebern a und b erfolgt im Sinne der Steuerhändelbewegung in üblicher Weise durch einen Servomotor c über Steuerwelle d.The two lugs EN and 4, v of the low-pressure cylinder (FIG. 3), on the other hand, are normal in their shape even beyond a to a -f- ß. The actuation of lugs and round slides a and b takes place in the sense of the control handle movement in the usual way by a servo motor c via control shaft d.

Damit die Rundschieber nur dann bewegt werden, wenn der Steuerhebel ganz .ausgelegt wird, ist zwischen Welle d und dem Rundschiebergestänge nach Fig.7 ein Zwischenhebelpaar mit Schlitzen angeordnet, welche die Rundschieber bei Vorwärts- oder Rückwärtsgang wie Fig. i einstellt. Die Einstellung der Rundschieber nach Fig.2 erfolgt jeweils nach Zurücklegen des Steuerhändels um den Z ß durch Feder oder Gewicht.So that the round slides are only moved when the control lever is completely .designed, is between shaft d and the round slide rod according to Fig. 7 an intermediate lever pair with slots arranged, which the round slides when forward or reverse gear as shown in FIG. The setting of the round slide according to Fig.2 takes place after moving the tax handler around the Z ß by spring or weight.

Es können anstatt der schematisch gezeichneten Rundschieber auch andere Absperrorgane (Ventile) verwendet werden, und ebenso kann die Bewegung der Steuerung und Schieber von Hand geschehen.Instead of the schematically drawn round slides, other slides can also be used Shut-off devices (valves) can be used, and likewise the movement of the controller and slider done by hand.

Es ,arbeitet ,also gemäß Beschreibung die Maschine nach Fig. i zunächst während der Beschleunigung ,als Zwilling mit Frischdampf im Niederdruckzylinder, wobei der Hochdruckzylinder mit dauernd geschlossenen Einlaßventilen und dauernd geöffneten Auslaßventilen leer mitläuft. Bei Erreichung der größten Seilgeschwindigkeit arbeitet die Maschine nach Fig. 2 weiterhin als normale Verbundmaschine durch Zurückstellung der Steuerung auf Z a, wobei die Schließung des Auspuffes durch Schieber a und Schließung der Frischdampfverbindung durch Schieber b erfolgt ist.It works, so according to the description, the machine according to FIG. 1 initially during acceleration, as a twin with live steam in the low-pressure cylinder, the high pressure cylinder with the inlet valves permanently closed and permanently idle with open exhaust valves. When the highest rope speed is reached the machine according to FIG. 2 continues to operate as a normal compound machine by resetting the control on Z a, whereby the closure of the exhaust by slide a and closure the main steam connection has been made through slide b.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Zwillings-Tandem-Fördermaschine, dadurch gekennzeichnet, daß sie während der Beschleunigungsperiode -nur mit den Niederdruckzylindern (N) als Zwillingsmaschine arbeitet, indem eine unmittelbare Verbindung dieser Zylinder mit der ` Frischdampfleitung durch ein Absperrorgan (b) erfolgt, und daß während dieser Zeit durch entsprechende Ausbildung der Steuerknaggen (E, und Alt) und durch entsprechende Schaltung der Rohrverbindungen zum Aufnehmer (A) und zur Auspuffleitung durch Absperrorgan (a) die Einlaßventile der Hochdruckzylinder geschlossen, die Auslaßventile geöffnet und dadurch die Hochdruckzylinder ausgeschaltet bleiben, während bei Erreichung der Höchstgeschwindigkeit für die Beharrungsperiode durch entsprechende Wiederumstellung genannter Steuer- und Absperrorgane die Maschine als normale Verbundmaschine arbeitet.PATENT CLAIM: Twin tandem conveyor machine, characterized in that that during the acceleration period - only with the low pressure cylinders (N) works as a twin machine by directly connecting these cylinders takes place with the `live steam line through a shut-off device (b), and that during this time through appropriate training of the control knuckles (E, and Alt) and through Corresponding switching of the pipe connections to the sensor (A) and to the exhaust line the inlet valves of the high-pressure cylinders are closed by the shut-off element (a) Exhaust valves open and thus the high-pressure cylinders remain switched off, while on reaching the maximum speed for the inertia period through corresponding repositioning of said control and shut-off devices on the machine works as a normal compound machine.
DE1930533666D 1930-05-01 1930-05-01 Twin tandem conveyor machine Expired DE533666C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE533666T 1930-05-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE533666C true DE533666C (en) 1931-09-17

Family

ID=6556150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1930533666D Expired DE533666C (en) 1930-05-01 1930-05-01 Twin tandem conveyor machine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE533666C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE484313C (en) Control device for hydraulic presses with several press cylinders
DE533666C (en) Twin tandem conveyor machine
AT118132B (en) Device for the individual adjustment of the delivery rate of several fuel pumps provided for an internal combustion engine.
DE409738C (en) Thermostat for rotating controls on internal combustion engines
DE595136C (en) Drive for stereotype plate casting plants
DE598946C (en) Call waiting machine
DE426609C (en) Hydraulic drive of paper machines
DE476125C (en) Steering rudder with auxiliary rudder for ships
CH239605A (en) Water column machine with piston rod reversal.
DE697689C (en) Car spinner, in which the spindle drum is driven by means of a special hydraulic winding device while the car is entering
DE467685C (en) Two or more pressure steam systems, especially for locomotives
AT118128B (en) Device for changing the phase angle or the offset between shafts connected by means of a chain drive to adjustable tension rollers.
DE318805C (en) Reversible type lever bearing segment
DE497505C (en) Reversing device for locomotives or other reversible engines with valve control
DE537051C (en) Fuel injection device for internal combustion engines
DE369918C (en) Adder
DE707474C (en) Steam reversing device
DE334954C (en) Thread guide drive for package winding machines
DE930050C (en) Single acting hot gas piston machine
DE490930C (en) Hot air machine with one working cylinder and two displacement cylinders
DE563178C (en) Conditioning hangers
DE690763C (en) Car spinner with hydraulic car drive
DE538698C (en) Thomas calculating machine
DE368951C (en) Filling adjustment device of a safety device with axis controller
DE511371C (en) Control of the hydraulic drive on machine tools, especially grinding machines