DE527481C - Arrangement for the remote control of points and signals as well as for the monitoring of railway trains - Google Patents

Arrangement for the remote control of points and signals as well as for the monitoring of railway trains

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DE527481C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • B61L7/08Circuitry
    • B61L7/085Common line wire control using synchronous distributors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

.Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung, welche Weichen und Signale fernzusteuern und Eisenbahnzüge zu überwachen gestattet, und zwar mittels Schlüsselströmen, die über aufeinanderfolgende, sich von Signal zu Signal oder Streckenabschnitt zu Streckenabschnitt erstreckende Stromkreise gesendet werden. Bei einer derartigen Anordnung gelangt erfindungsgemäß eine gemeinsame' Stromstoßsendeanlage, die sowohl bei Betätigung durch den Fahrdienstleiter die Einstellung von Weichen und Streckensignalen an den verschiedenen Punkten der Strecke bewirkt als auch bei Einfahrt eines Zuges in einen bestimmten Streckenabschnitt dessen Lage meldet, zur Verwendung.The present invention relates to an arrangement which switches and signals remote control and monitoring of railway trains is permitted by means of key streams, the one through successive circuits extending from signal to signal or route section to route section be sent. In such an arrangement, according to the invention, a common ' Impulse transmitter system, which both when activated by the dispatcher, the setting of points and route signals at the different points of the route as well as when a train enters a certain route section whose location reports for use.

Weiterhin führt bei der Anordnung nach der vorliegenden Erfindung die gemeinsame Stromstoßsendeanlage unter bestimmten Betriebsbedingungen die Einstellung einer Weiche oder eines Signals herbei, während sie unter anderen Betriebsbedingungen so gesteuert wird, daß sie die Aussendung eines Signals zur Anzeige des von einem Zug belegten Streckenabschnitts bewirkt.Furthermore, in the arrangement according to the present invention, the common Current impulse transmitter under certain operating conditions the setting of a switch or a signal while it is controlled under other operating conditions so that it emits a Causes a signal to display the route section occupied by a train.

Ferner wird erfindungsgemäß an einer mit Bedienungspersonal besetzten Station der Strecke ein Stromstoßsender aufgestellt, der von einer entfernten Stelle der Strecke aus gesteuert wird, wenn ein Zug in deren Nähe in einen besonderen Streckenabschnitt eintritt. Furthermore, according to the invention, at a station occupied by operating personnel A current impulse transmitter installed from a distant point on the route is controlled when a train enters a particular section of the route in their vicinity.

Bei der neuen Anordnung werden über eine einzige, von der Zentrale zu den Unterstationen führende Leitung sowohl die Schaltvorgänge auslösende Schlüsselströme als auch die Lage der Züge meldende Zeichen während der Übermittlung eines einzigen Zyklus von Stromstößen zwischen den Stationen ausgesandt. Es ist ferner ein polarisiertes Relais mit drei Schaltstellungen vorgesehen, das an einen Bankkontakt eines Wählers angeschlossen ist und über eine einzige Leitung in jede beliebige seiner drei Schaltstellungen gebracht werden kann.With the new arrangement there will be a single one from the control center to the substations leading line both the switching operations triggering key streams as well as the position of the trains reporting characters during the transmission of a single cycle of Power surges sent between stations. It is also a polarized relay provided with three switch positions, which is connected to a bank contact of a voter is and brought into any of its three switching positions via a single line can be.

Weiter ist erfindungsgemäß ein Wechselstromrelais vorgesehen, welches auf eine Erregung mit über die Leitung gesandtem Wechselstrom hin die polarisierende Wicklung des polarisierten Relais abschaltet und das Relais dadurch in seine neutrale Schaltstellung umlegt.Furthermore, according to the invention, an alternating current relay is provided which responds to an excitation with alternating current sent over the line, the polarizing winding of the polarized relay switches off and the relay thereby shifts to its neutral switch position.

Die Anordnung nach der Erfindung schließt ferner eine Steuertaste mit drei Schaltstellungen ein, mit Hilfe deren sich Gleichstrom verschiedener Polarität oder Wechselstrom anThe arrangement according to the invention also includes a control button with three switch positions a, with the help of which direct current of different polarity or alternating current can be used

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einen Bankkontakt anschließen läßt, dem ein Steuerrelais zugeordnet ist, das die Fernbedienung des ihm zugeordneten Apparats dementsprechend ausführt. Schließlich ist erfindungsgemäß noch ein Steuerrelais mit einer neutralen und zwei einander entgegengesetzten Schaltstellungen angeordnet, das verschieden anspricht, je nachdem, ob es Strom in der einen oder in der anderen Richtung oder ίο überhaupt keinen Strom erhält.can connect a bank contact, which is assigned a control relay that controls the remote control of the device assigned to him accordingly. Finally, according to the invention another control relay with a neutral and two opposite switching positions is arranged, which is different responds, depending on whether there is current in one direction or the other or ίο receives no electricity at all.

Weitere Erfindungsmerkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels. In den Zeichnungen zeigt Abb. i, die durch Abb. 2 nach rechts hin fortgesetzt wird, die Schaltanordnung der Sendestation. Hier sind am Schlüsselbrett die Tasten if bis K3 vorge^ sehen, und zwar sind die Tasten K und K1 je einem besonderen Stromkreis zugeordnet. Entsprechende Tasten sind für jede der von der Sendestelle aus überwachten Stromkreise vorhanden. Die Tasten K2 und KB hingegen stellen besondere Betriebstasten dar, deren Zweck sich aus der nachstehenden Beschreibung ergeben wird. Die Sendestelle ist ferner mit einem Schrittschaltwerk J? ausgerüstet, das der Bauart nach den bekannten Drehvorwählern entspricht, dessen Arme beim Stromloswerden des Magneten vorgeschaltet werden. Der Wähler selbst weist eine Kontaktbank mit 25 Kontakten in einer Reihe auf und kann unter Verwendung von zwei solcher Kontaktreihen mit geeigneten Wählerarmen für 50 Bankkontakte verwendet werden. Ferner sind auf der Sendestelle die Relais 1 bis 14 vorgesehen, durch deren Betätigung die Apparate auf· den Unterstationen gesteuert und überwacht werden. Sodann ist in Abb. ι das Zugsignalschaltbrett TD bekannter Bauart dargestellt, das über Leitungen 72, unabhängig von der Bedienung einer der im einzelnen dargestellten Apparate, betätigt werden könnte, wie es sich für den Fachmann ohne weiteres ergibt.Further features of the invention emerge from the following description of a preferred exemplary embodiment. In the drawings, Fig. I, which is continued to the right by Fig. 2, shows the switching arrangement of the transmitting station. Here the keys if to K 3 are provided on the key board, and the keys K and K 1 are each assigned to a special circuit. Corresponding buttons are available for each of the circuits monitored by the transmitting station. The keys K 2 and K B, on the other hand, represent special operating keys, the purpose of which will emerge from the description below. The transmitting station is also equipped with a step switch J? equipped, which corresponds to the design according to the known rotary preselectors, the arms of which are connected upstream when the magnet is de-energized. The voter itself has a contact bank with 25 contacts in a row and can be used for 50 bank contacts using two such contact rows with suitable voter arms. In addition, relays 1 to 14 are provided at the transmission point, by actuating them the apparatuses on the substations are controlled and monitored. Then in Fig. Ι the train signal switchboard TD of known design is shown, which could be actuated via lines 72, independently of the operation of one of the devices shown in detail, as is readily apparent to the person skilled in the art.

In Abb. 2 ist die Schaltungsanordnung zweier Unter Stationen dargestellt, deren jede mit einem Wähler S1 bzw. -S2 ausgerüstet ist. Dieser ist bei der einen Unterstation vollständig dargestellt, bei der anderen aber nur angedeutet. Hinsichtlich der Einzelheiten der Schaltungsanordnung gleichen die verschiedenen Unterstationen einander, so daß es zum Verständnis der Erfindung nicht erforderlich erscheint, mehr als eine darzustellen und zu beschreiben. Die Wähler ^1 und S2 gleichen ihrer Bauart nach dem Wähler S der Zentralstelle und werden mit diesem in Gleichlauf angetrieben, so daß ihre Wählerarme über die Kontaktbänke gleichzeitig den Anschluß an Unterstationen herstellen, während durch den Wähler S die Überwachungsgeräte angeschlossen werden. In Abb. 2 ist im oberen Teil ein Wählersteuerrelais 101 mit drei Schaltstellungen vorgesehen, das als gewöhnliches polarisiertes Relais ausgebildet ist. Vorzugsweise wird es von einem Steuerrelais mit drei Schaltstellungen einer bestehenden Eisenbahnsignalanlage gebildet, also von dem Relais, 'das unter Überwachung des an der Zentralstelle tätigen Beamten erregt wird. Ein weiteres polarisiertes Relais P mit der Erregerwicklung 103 und den Schaltwicklungen 102 und 102' ist einem besonderen Kontakt der Bank des Wählers S1 zugeordnet, um die Stromzufuhr oder Stromunterbrechung zum Steuerrelais 101 unter Bedienung durch den Sendebeamten zu überwachen. Das polarisierte Relais 101 tritt an die Stelle des handbedienten Hebels mit drei Schaltstellungen, mit Hilfe dessen bei den üblichen bestehenden Signalsystemen der Weichensteller den Steuerhebel oder das Relais 101 bedient. Dem polarisierten Relais P ist ein Wechselstromrelais 104 zugeordnet, das unter bestimmten Bedingungen umgeschaltet wird, um hierdurch das polarisierte Relais 102 zu steuern.In Fig. 2 the circuit arrangement of two sub-stations is shown, each of which is equipped with a selector S 1 or -S 2 . This is shown in full at one substation, but only hinted at the other. With regard to the details of the circuit arrangement, the various substations are similar to one another, so that it does not appear necessary to illustrate and describe more than one in order to understand the invention. The voters ^ 1 and S 2 are similar in design to the selector S of the central office and are driven in synchronism with it, so that their selector arms simultaneously establish the connection to substations via the contact banks, while the monitoring devices are connected through the selector S. In Fig. 2, a selector control relay 101 with three switching positions is provided in the upper part, which is designed as an ordinary polarized relay. It is preferably formed by a control relay with three switching positions of an existing railway signal system, that is to say by the relay that is excited under the supervision of the officer working at the central station. Another polarized relay P with the excitation winding 103 and the switching windings 102 and 102 'is assigned to a special contact of the bank of the selector S 1 in order to monitor the power supply or interruption to the control relay 101 under the control of the broadcasting officer. The polarized relay 101 takes the place of the manually operated lever with three switch positions, with the aid of which the switch operator operates the control lever or the relay 101 in the usual existing signal systems. The polarized relay P is assigned an alternating current relay 104, which is switched over under certain conditions in order to thereby control the polarized relay 102.

Das Relais 112 stellt ebenfalls ein Wählersteuerrelais dar und wird· seinerseits von einem polarisierten Relais 108 und dem Wechselstromrelais 110 überwacht. Die Anordnung entspricht hierbei derjenigen der Relais 101, 102 und 104, so daß sich eine Erläuterung der Schaltungseinzelheiten erübrigt. Relay 112 also provides a voter control relay and is in turn of a polarized relay 108 and the AC relay 110 monitored. The arrangement here corresponds to that of Relays 101, 102 and 104 so that a Explanation of the circuit details is unnecessary.

Das Gleisrelais in und die zugeordneten Relais 105, 106 und 107 dienen dazu, dem Beamten an der Sendestelle die Zugbewegungen über den Block oder das Nebengleis mit dem Gleisrelais zurückzumelden. Das Relais in stellt hierbei irgendein bei Eisenbahnsignalanlagen übliches Gleisstromrelais dar.' Jede an die Fernleitung angeschlossene Unterstation ist ferner mit einem Wähler TD1 bzw. TD2 ausgerüstet, die von bekannter Bauart sind und unabhängig von der Bedienung der übrigen im einzelnen dargestellten Apparatur betätigt werden können.The track relay in and the assigned relays 105, 106 and 107 are used to report the train movements over the block or the siding with the track relay to the officer at the transmission point. The relay in represents any track current relay common in railway signal systems. ' Each substation connected to the long-distance line is also equipped with a selector TD 1 or TD 2 , which are of known design and can be operated independently of the operation of the other equipment shown in detail.

In jeder Unterstation und in der Zentrale ist eine iio-Volt-Batterie, vorzugsweise ein no Akkumulator, vorgesehen, deren Mittelpunkt an die neutrale Sammelschiene N und an die dieStationen miteinander verbindende Leitung 73 angeschlossen ist. Die eine Batterieklemme liegt an der negativen Sammelstelle, deren Potential etwa — 55 Volt beträgt, während die andere Batterieklemme mit -f- 55 Volt die positive Sammelschiene beliefert.In each substation and in the control center, an iio-volt battery, preferably an accumulator, is provided, the center of which is connected to the neutral busbar N and to the line 73 connecting the stations to one another. One battery terminal is at the negative collecting point, the potential of which is around -55 volts, while the other battery terminal supplies the positive busbar with -f- 55 volts.

In den Zeichnungen ist die neutrale Sammelschiene mit einem durch einen Kreis umrahmten JV bezeichnet, während die positive und die negative Sammelschiene durch- ent- .In the drawings, the neutral busbar is framed by a circle JV denotes, while the positive and negative busbars are through-.

sprechend umrahmte positive und negative Zeichen gekennzeichnet sind.· Durch diese vereinfachte Darstellung entfällt die Notwendigkeit, die zahlreichen Batterieanschlüsse darzustellen. Durch das in den Zeichnungen veranschaulichte und ein besonderes Ausführutigsbeispiel der Erfindung darstellende System, das den Erfordernissen einer besonderen Gleisanlage entsprechend entworfen ίο ist, werden die folgenden Ergebnisse erzielt. Wenn bei diesem Ausführungsbeispiel die Wähler einmal angelassen sind, so laufen sie schrittweise mit gleichmäßiger Geschwindigkeit um, bis die Wählerarme mit jedem ihrer Kontakte in Stromschluß gebracht und in ihre Ausgangslage zurückgestellt worden sind, in der sie dann verbleiben. Die auszuwählenden, zu bedienenden und zu überprüfenden Geräte werden während des schrittweisen Weiterschaltens der Wähler bedient, wobei die Stromkreise so angeordnet sind, daß das betreffende Gerät in dem kurzen Zeitraum, während dessen der Wählerarm auf dem betreffenden Kontakt verbleibt und während dessen Vorbereitungen zum Vorschalten der anderen Wähler des Signalsystems getroffen werden, bedient werden kann. Die Steuerrelais 10, 112 usw. dienen zur Steuerung einer motorisch betriebenen Weiche sowie der zugehörigen Signalarme oder Signallampe. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist eine Nachprüfung der Schaltvorgänge der Weichen und Signale nicht vorgesehen, weil die Betriebssicherheit der Signale und Lampen ausreicht, solange ihre Einzelbestandteile in Ordnung bleiben. Sollte aber eine Lampe durchbrennen und etwa der betreffende Signalarm unbeleuchtet bleiben, so ist für diesen Fall durch die Betriebsvor-Schriften Sorge getragen, die dem Zugführer vorschreiben, anzuhalten und den Schaden nach der Zentrale zu melden. Weiterhin werden bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Zugbewegungen der Hauptlinie zur Zentrale nicht zurückgemeldet, aber ein Gleisrelais in ist an einem Nebengleis vorgesehen, um der Zentrale zurückzumelden, ob dieses besetzt oder frei ist. Die Hauptlinie ist durch ein selbsttätiges Blocksystem gesichert, das von der Zentrale aus nicht überwacht zu werden braucht, so daß der Beamte in der Zentrale seine Aufmerksamkeit ausschließlich auf die vorbeifahrenden Züge und das Nebengleis richten kann.
Die dargestellte Anordnung gibt lediglich ein Ausführungsbeispiel wieder, da das Gleisrelais in offenbar in dem Hauptlinienstromkreis statt in dem des Nebengleises angeordnet werden könnte und da die von dem Gleisrelais ausgeübte Kontrolle sich gewünschtenfalls ebensogut auf die Signalarme und die Weichen ausdehnen ließe, so daß dem Beamten in der Zentrale das Umschalten dieser Signalapparate zurückgemeldet wrürde. Will man von der Zentrale aus das polarisierte Relais 101 betätigen, um ein Signalgerät umzuschalten, so legt man die Taste K in die in den Zeichnungen dargestellte Schaltstellung um und erregt das Relais 2. Durch die Betätigung der Taste K wird sofort der Stromkreis unterbrochen, über den das Relais 7 erregt wird, so daß dieses abfällt und die Wähler vS", ^1 und Sn anläßt, die dann schrittweise über ihre Kontaktbänke geschaltet werden. · Wenn hierbei der Wählerarm 36 auf seinen fünften Arbeitsbankkontakt aufläuft, so wird er hierbei an die positive Spannung angeschlossen, die durch das erregte Relais 2 durchgeschaltet wird, und da der Wählerarm 130 gleichzeitig auf seinem fünften Bankkontakt ruht, so wird ein Stromkreis durch die Schaltwicklungen 102, 102' des polarisierten Relais 102 geschlossen. Dieses wird dadurch in die in den Zeichnungen dargestellte Lage gebracht. Bei Erregung des Relais P wird ein Stromkreis für das Relais 101 derart geschlossen, daß dieses ebenfalls in die in den Zeichnungen dargestellte Lage umgeschaltet wird. In dieser steuert es die zugeordneten Geräte über die nicht näher dargestellten go .Stromkreise, derart, daß diese die gewünschte Schaltstellung einnehmen. Die Wähler ^1 und S2 laufen dann über ihre Kontaktbänke weiter, wobei die Arme zunächst mit ihren sechsten Bankkontakten in Stromschluß treten. Hierbei schließen sie den Stromkreis des Relais P' und seiner zugeordneten Steuertaste K1, so daß das Relais 108 in einer bestimmten Richtung umgelegt wird, je nachdem, wie die Taste K1 steht.
Speaking framed positive and negative signs are marked. · This simplified representation eliminates the need to show the numerous battery connections. The following results are achieved by the system illustrated in the drawings and representing a particular embodiment of the invention, which system is designed in accordance with the requirements of a particular track system. In this exemplary embodiment, once the voters have been started, they revolve step by step at a steady speed until the voter arms have been brought into current connection with each of their contacts and returned to their starting position, in which they then remain. The devices to be selected, operated and checked are operated during the step-by-step switching of the voters, the circuits being arranged in such a way that the device in question in the short period of time during which the voter arm remains on the contact in question and during the preparations for the upstream connection of the other selector of the signal system can be taken, can be operated. The control relays 10, 112, etc. are used to control a motor-operated switch and the associated signal arms or signal lamp. In the present exemplary embodiment, there is no provision for checking the switching operations of the switches and signals because the operational reliability of the signals and lamps is sufficient as long as their individual components remain in order. If, however, a lamp should burn out and the relevant signal arm remains unlit, the operating regulations, which require the train driver to stop and report the damage to the control center, must be taken care of in this case. Furthermore, in the illustrated embodiment, the train movements of the main line to the control center are not reported, but a track relay is provided on a siding to report back to the control center whether it is occupied or free. The main line is secured by an automatic block system that does not need to be monitored from the control center, so that the officer in the control center can only focus his attention on the trains passing by and the siding.
The arrangement shown is only an exemplary embodiment, since the track relay could obviously be arranged in the main line circuit instead of that of the siding and since the control exercised by the track relay could, if desired, be extended to the signal arms and the points just as well, so that the officer in the central switching apparatus of this signal returned r w ould. You want from the control center, the polarized relay 101 operate to a signal device to switch, so you put the key K into the position shown in the drawings switching position to and energizes relay 2. By pressing the K button, the circuit is interrupted immediately, through the relay 7 is energized, so that it drops out and the selector vS ", ^ 1 and Sn starts, which are then switched step by step via their contact banks positive voltage is connected, which is switched through by the energized relay 2, and since the selector arm 130 rests at the same time on its fifth bank contact, a circuit is closed through the switching windings 102, 102 'of the polarized relay 102. This is shown in the drawings When the relay P is energized, a circuit for the relay 101 is closed in such a way that it also enters the position shown in FIG the position shown in the drawings is switched. In this it controls the assigned devices via the go .Stromkkreis (not shown in detail) in such a way that they assume the desired switching position. The voters ^ 1 and S 2 then continue to run through their contact banks, the arms initially being connected to their sixth bank contacts. In doing so, they close the circuit of the relay P ' and its associated control key K 1 , so that the relay 108 is turned over in a certain direction, depending on the position of the key K 1 .

Wenn die Wählerarme auf ihrem siebenten Bankkontakt angelangt sind, so wird der Stromkreis des polarisierten Relais 6 zum Kontakt 146 des Relais 106 durchgeschaltet, wobei das polarisierte Relais 6 in der einen oder in der anderen Richtung geschaltet wird, je nachdem, ob das Gleisrelais in erregt oder abgefallen ist. In entsprechender Weise wird jeder der beiden anderen Kontakte der Wählerbänke entweder an Steuerrelais oder an no Kontrollrelais angeschlossen, die kontrolliert werden, indem die Wählerarme über sie hinweglaufen. Diese Anschlüsse sind nicht dargestellt, da hierdurch die Zeichnung unübersichtlich würde, und es auch so ohne weiteres verständlich ist, daß diese Verbindungen ebenso ausgeführt werden können wie die mit Bezug auf die Bankkontakte 5, 6 und 7 dargestellten.When the voter arms have reached their seventh bank contact, it will be Circuit of polarized relay 6 switched through to contact 146 of relay 106, the polarized relay 6 being switched in one or the other direction, depending on whether the track relay is energized or de-energized. In a corresponding manner each of the other two contacts of the selector banks either to the control relay or to no Control relays connected, which are controlled by the voter arms running over them. These connections are not shown, as this confuses the drawing would, and it is also so readily understandable that these connections can be carried out in the same way as the with reference to the bank contacts 5, 6 and 7 shown.

Aus dem Vorstehenden ergibt sich, daß, wenn der Wählerarm 36 auf einen Kontakt mit positiver Batteriespannung gerät, das po-From the foregoing it can be seen that when the selector arm 36 makes contact with positive battery voltage device, the po-

larisierte Relais P in die eine und beim Anschluß an negative Batteriespannung in die andere Schaltstellung umgelegt wird. Bei Anlagen dieser Art ist es auch erforderlich, An-5 Ordnungen für eine dritte oder neutrale Lage des polarisierten Relais zu treffen. Dies erfolgt durch eine derartige Anordnung der Stromkreise, daß, wenn sich beispielsweise das Steuerrelais K in seiner neutralen Stellung befindet, sowohl positiver als auch negativer Gleichstrom von den mit dem Arm 36 in Stromschluß stehenden Bankkontakten abgeschaltet wird und statt dessen eine geeignete Wechselstromspannung, etwa 110 Volt bei 60 Wechseln, angelegt wird. Die polarisierten Relais in den Unterstationen sind so ausgeführt, daß ihre Anker in der letzten Schaltstellung verbleiben, wenn der Erregerstrom abgeschaltet wird. Wenn nun über die Steuerleitung ein Wechselstrom empfangen wird, so wird ein Wechselstromrelais erregt, das den Stromkreis der Polarisierwicklung dieser polarisierten Relais öffnet. Diese Wicklung vertritt hierbei die Stelle des sonst bei polarisierten Relais üblichen Permanentmagneten. Auf das Stromloswerden der Polarisierwicklung, z. B. 103, hin gibt das polarisierte Relais P seinen Anker frei, der dann in die Mittelstellung übergeht. In dieser Lage wird der Stromkreis des Relais 101 geöffnet, das so ausgeführt ist, daß es beinrStromloswerden in die Mittelschaltstellung überzugehen sucht. Vermöge dieser Anordnung kann man das polarisierte Relais 101 in drei Schaltstellungen bringen und somit die Fernbedienung über einen Kontakt der Wählerbank durchführen, der über eine einzige Ader mit der Zentrale verbunden ist.larized relay P is switched to one switch position and, when connected to negative battery voltage, to the other switch position. In systems of this type, it is also necessary to make arrangements for a third or neutral position of the polarized relay. This is done by arranging the circuits in such a way that, for example, when the control relay K is in its neutral position, both positive and negative direct current is switched off from the bank contacts connected to the arm 36 and instead a suitable alternating current voltage, e.g. 110 Volts at 60 alternations. The polarized relays in the substations are designed so that their armatures remain in the last switching position when the excitation current is switched off. If an alternating current is received via the control line, an alternating current relay is energized, which opens the circuit of the polarizing winding of this polarized relay. This winding takes the place of the permanent magnet otherwise common in polarized relays. When the polarizing winding becomes de-energized, e.g. B. 103, the polarized relay P releases its armature, which then goes into the middle position. In this position, the circuit of the relay 101 is opened, which is designed so that it tries to switch to the middle switch position when it is de-energized. By virtue of this arrangement, the polarized relay 101 can be brought into three switch positions and thus remote control can be carried out via a contact on the voter bank, which is connected to the control center via a single wire.

Nachdem nunmehr die Grundlinien der Erfindung dargelegt sind, soll diese in ihrer Wirkungsweise im einzelnen beschrieben werden. Now that the principles of the invention have been set forth, this should be in their Operation will be described in detail.

Es sei angenommen, daß der Beamte in der Zentrale das Relais 101 umzuschalten wünscht und zu diesem Zweck die Taste K in die in den Zeichnungen dargestellte Stellung bringt.It is assumed that the officer in the control center wishes to switch the relay 101 and, for this purpose, brings the key K to the position shown in the drawings.

Wenn dies geschieht, wird das Relais 2 über einen Stromkreis erregt, der von der neutralen Sammelschiene aus über Federschalter 20 verläuft, und schaltet hierdurch einen Stromkreis von der positiven Sammelschiene über Federn 31 und die Leitung 61 zum fünften Arbeitsbankkontakt durch, über den der Wählerarm 36 läuft. Hierdurch wird ein Stromkreis vorbereitet, der dann geschlossen wird, um das Relais 101 zu betätigen. Durch die Umschaltung der Taste K wird an den Kontaktfedern 21 augenblicklich der Kettenstromkreis unterbrochen, der von der neutralen Klemme aus über Kontaktfedern 21, 22, Leitung 60, Kontaktfeder 25, Kontaktfeder 26, Leitung 60, Kontaktfedern 39 und Wicklung des Relais 7 zur negativen Klemme verläuft und somit das Relais 7 abfallen läßt. Dieses schließt an den Kontaktfedern 40 einen Stromkreis, der von der neutralen Klemme aus über die Wicklung des Relais 8, die Kontaktfedern 45 und die Wicklung des Relais 10 zur negativen Klemme verläuft. Die Relais 8 und 10 werden in diesem Stromkreis erregt, wodurch das Relais 8 sich selbst von der neutralen Klemme aus mittels Federn 44, die mit dem Relais 10 in Reihe liegen, abschaltet. Das Relais 8 schließt hierbei bei den Federn 43 einen Stromkreis, der von dem Kettenleiter 60 aus über die Wicklung des Relais 7 zur negativen Kettenleiter läuft, wodurch das Relais 7 erregt wird, das sich hierbei mittels Federn 39 vom Relais 8 trennt.When this happens, the relay 2 is energized via a circuit that runs from the neutral busbar via spring switch 20, and thereby switches a circuit from the positive busbar via springs 31 and line 61 to the fifth workbench contact, via which the selector arm 36 runs. This prepares a circuit which is then closed to actuate the relay 101. By switching the button K , the chain circuit is instantly interrupted at the contact springs 21, which starts from the neutral terminal via contact springs 21, 22, line 60, contact spring 25, contact spring 26, line 60, contact springs 39 and the winding of the relay 7 to the negative terminal runs and thus the relay 7 can drop. This closes a circuit at the contact springs 40, which runs from the neutral terminal via the winding of the relay 8, the contact springs 45 and the winding of the relay 10 to the negative terminal. The relays 8 and 10 are energized in this circuit, whereby the relay 8 switches itself off from the neutral terminal by means of springs 44 which are in series with the relay 10. The relay 8 here closes a circuit at the springs 43, which runs from the chain conductor 60 via the winding of the relay 7 to the negative chain conductor, whereby the relay 7 is energized, which is separated from the relay 8 by means of springs 39.

Das Relais 10 schließt beim Anker 48 einen Stromkreis, der von der neutralen Sammel· schiene über den Anker 46 und die Wicklung des Relais 11 zur negativen Sammelschiene führt und somit das Relais 11 erregt. Dieses schließt hierbei mittels des Ankers 42 einen Stromkreis, durch den ein Wecker in Gang gesetzt wird, der so länge läutet, bis der Wähler 5" aus seiner Normalstellung heraus vorgeschaltet worden ist. Beim Anker 49 g0 schließt das Relais 10 einen Stromkreis, der vom negativen Pol über den Widerstand 65, den Anker 51 und dessen Unterbrecherkontakt, den Anker 49, den Anker 55, die Leitung 71, Wicklung des Relais 115, Anker 154 und seinen Unterbrechungskontakt und den Widerstand 123 zur positiven Batterieklemme verläuft. Das Relais 115 wird über diesen Stromkreis erregt und schließt bei seinem Anker 151 einen Stromkreis, der von der neutralen Sammelschiene aus über die Wicklung des Motormagneten 113. zur negativen Klemme verläuft und daher den Motormagneten 113 erregt. Die Arme des Wählers ^1 werden bei Erregung des Magneten 113 nicht vorgeschaltet, sondern dessen Anker gelangt mit einem Schaltrad in Eingriff, so daß die Vorschaltung der Arme beim Stromloswerden des Magneten erfolgt, wenn der Anker zurückgezogen wird. Der Magnet 113 schließt bei seiner Erregung an dem Anker 150 einen Stromkreis für ein Relais 114, bei dessen Erregung wiederum ein Stromkreis über den Widerstand 123, die Leitung 174, den Anker 155 und seinen Unterbrechungskontakt, den Anker 153, die Wicklung des Relais 119, den Anker 160 und seinen Unterbrechungskontakt und über den Widerstand 122 zur negativen Klemme geschlossen wird. Das Linienrelais 119, welches das der nächsten Unterstation zugeordnete Linienrelais der Fernleitung darstellt, wird überThe relay 10 closes a circuit at the armature 48 which leads from the neutral busbar via the armature 46 and the winding of the relay 11 to the negative busbar and thus excites the relay 11. This closes a circuit by means of the armature 42, through which an alarm clock is set in motion, which rings until the selector 5 "has been switched upstream from its normal position. At armature 49 g 0 , the relay 10 closes a circuit that runs from the negative pole via the resistor 65, the armature 51 and its breaker contact, the armature 49, the armature 55, the line 71, winding of the relay 115, armature 154 and its break contact and the resistor 123 to the positive battery terminal excited via this circuit and closes a circuit at its armature 151, which runs from the neutral busbar via the winding of the motor magnet 113. to the negative terminal and therefore excites the motor magnet 113. The arms of the selector ^ 1 are not when the magnet 113 is excited upstream, but its armature comes into engagement with a ratchet wheel, so that the upstream connection of the arms takes place when the magnet is de-energized when the anchor is withdrawn. The magnet 113 closes a circuit for a relay 114 when energized at the armature 150, when energized in turn a circuit via the resistor 123, the line 174, the armature 155 and its break contact, the armature 153, the winding of the relay 119, the armature 160 and its break contact and via the resistor 122 is closed to the negative terminal. The line relay 119, which represents the line relay of the trunk line assigned to the next substation, is switched via

diesen Stromkreis erregt. Sollten zwischen der Unterstation S1 und der letzten Unterstation S2 noch Zwischenunterstationen liegen, so wird in der der Station ^1 nächstliegenden Unterstation das dem Relais 119 entsprechende Relais erregt. Es können beliebig viele weitere Stationen angeordnet werden, wenn Vorsorge getroffen wird, daß bei Normalstellung des Ankers 155, in der dieser positive Batteriespannung an die Fernleitung legt, der Anker 160 der nächsten Unterstation an die negative Batterieklemme angelegt sein muß, so daß der Stromkreis des Linienrelais 119 geschlossen wird.· Das Relais 119 schließt bei seiner Erregung einen Stromkreis an dem Anker 159 für den Motormagneten 117, der hierdurch erregt wird und das Vorrücken der Schaltarme des Wählers S2 und das Schließen des Stromkreises ao des Relais 118 am Anker 156 vorbereitet. Das Relais 118 wird dann erregt und schließt an seinem Anker 158 einen Stromkreis, der von der negativen Klemme aus über den Widerstand 122, den Anker 161 und seinen Unterbrechungskontakt, die Drosselspule 125, den Anker 158, die Leitung 72, die Wicklung des Relais 13 in der Zentrale des Zugdienstleiters, die Feder 52 und seinen Unterbrechungskontakt und den Widerstand 66 zur positiven Batterieklemme verläuft. Das Relais 13 wird über diesen Stromkreis erregt und schließt hierdurch bei seinem Anker 53 einen Stromkreis für den Motormagneten 15· J nfolgedessen wird auch dieser erregt und somit das Vorschalten der Wählerarme S um einen Schritt sowie das Schließen des Stromkreises des Relais 14 am Anker 50 vorbereitet. Dann wird das Relais 14 erregt und öffnet an seinem Anker 55 den Stromkreis, über den das Linienrelais 115 der dazwischenliegenden Unterstation erregt wurde. Wenn das Relais 115 abfällt, öffnet es den Stromkreis des Motormagneten 113, der seinerseits abfällt und die Wählerarme 130 und 131 des Wählers JT1 um einen Schritt vorschaltet. Beim Abfallen des Magneten 113 wird der Stromkreis des Linienrelais 114 geöffnet, das daher ebenfalls abfällt und an seinem Anker 153 einen Stromkreis unterbricht, über den das Linienrelais 119 der nächsten Unterstation erregt wurde. Wenn das Relais 119 abfällt, so öffnet es den Stromkreis des Motormagneten 117, so daß dieser stromlos wird und die Wählerarme 132 und 133 des Wählers S2 um einen Schritt vorschaltet sowie das Relais ri8 abfallen läßt. Hierdurch wird der Stromkreis des Relais 113 in der Zentrale des Zugdienstleiters unterbrochen, so daß auch dieses Relais abfällt und den Stromkreis des Motormagneten 15 öffnet und somit die Arme 36 und 37 des Wählers S um einen Schritt vorschaltet und den Stromkreis des Relais 14 öffnet. Nunmehr fällt dieses Relais 14 ab und bereitet einen Kontakt im Stromkreis des Relais 115 beim Anker 55 vor sowie einen Kontakt in dem Kontroll- oder Überwachungsstromkreis am Anker 54. Da in den Zeichnungen der Anschluß des ersten, mit dem Arm 36 in Stromschluß stehenden Bankkontaktes des Wählers >S" an dem Steuerrelais nicht gezeigt ist, soll im folgenden die Wirkungsweise des Kontroll- und Überwachungsstromkreises beschrieben werden.energizes this circuit. If there are intermediate substations between substation S 1 and the last substation S 2 , the relay corresponding to relay 119 is energized in the substation closest to station ^ 1. Any number of further stations can be arranged if provision is made that in the normal position of the armature 155, in which this applies positive battery voltage to the transmission line, the armature 160 of the next substation must be connected to the negative battery terminal, so that the circuit of the line relay is closed 119th · the relay 119 closes when energized a circuit to the armature 159 for the motor magnet 117 is energized thereby and the advance of the switch arms of the selector S 2 and the closing of the circuit ao the relay 118 to the anchor 156 prepared . The relay 118 is then energized and closes a circuit at its armature 158, which starts from the negative terminal via the resistor 122, the armature 161 and its break contact, the choke coil 125, the armature 158, the line 72, the winding of the relay 13 in the headquarters of the train dispatcher, the spring 52 and its break contact and the resistor 66 runs to the positive battery terminal. The relay 13 is excited via this circuit and thereby closes a circuit for the motor magnet 15 at its armature 53.As a result, this is also excited and thus prepares the upstream connection of the selector arms S by one step and the closing of the circuit of the relay 14 at the armature 50 . The relay 14 is then energized and, at its armature 55, opens the circuit via which the line relay 115 of the intermediate substation was energized. When the relay 115 drops out, it opens the circuit of the motor magnet 113, which in turn drops out and advances the selector arms 130 and 131 of the selector JT 1 by one step. When the magnet 113 drops out, the circuit of the line relay 114 is opened, which therefore also drops out and, at its armature 153, interrupts a circuit via which the line relay 119 of the next substation was excited. When the relay 119 drops out, it opens the circuit of the motor magnet 117, so that the latter is de-energized and the selector arms 132 and 133 of the selector S 2 advances one step and the relay ri8 drops out. This interrupts the circuit of the relay 113 in the control center of the train dispatcher, so that this relay also drops out and opens the circuit of the motor magnet 15 and thus advances the arms 36 and 37 of the selector S by one step and opens the circuit of the relay 14. Now this relay 14 drops out and prepares a contact in the circuit of the relay 115 at the armature 55 and a contact in the control or monitoring circuit at the armature 54. Since in the drawings, the connection of the first bank contact of the arm 36 in current connection Selector> S "on the control relay is not shown, the operation of the control and monitoring circuit will be described below.

Der Arm 37 schließt bei seinem Vorschalten auf den ersten Arbeitsbankkontakt einen Stromkreis von der neutralen Sammelschiene über diesen Kontakt und die Wicklung des Relais 12, so daß dieses erregt wird. Beim Weiterschalten von seinen Ausgangskontakten öffnet der Wählerarm 37 den Stromkreis des Relais 9, so daß dieses abfällt und am Anker 45 einen Sperrstromkreis unterbricht, über den die Relais 8 und 10 erregt erhalten wurden. Diese kehren daher in die Ausgangslage zurück, wobei Relais 10 den Stromkreis des Relais 11 unterbricht und hierdurch den Wecker stillstetzt. Das Relais 8 unterbricht beim Abfallen den Stromkreis, über den das Relais 7 erregt wurde. Das Relais 9 schließt am Anker 47 einen Kontakt in dem Impuls- g0 Stromkreis als Ersatz für den Stromkreis, der am Anker 49 des Relais 10 geschlossen war. Das Linienrelais 115 wird jetzt über einen Stromkreis erregt, der von der positiven Batterieklemme aus über den Widerstand 66, den Anker 51 und seinen Arbeitskontakt, den Anker 47, den Anker 55, die Leitung 71, das Relais 115, den Anker 154 und seinen Arbeitskontakt und den Widerstand 124 zur negativen Batterieklemme verläuft. Wenn der Wähler S1 auf seinen ersten Arbeitskontakt vorgeschaltet wird, schließt der Wählerarm 131 einen Stromkreis durch das Relais 116, so daß dieses erregt wird. In gleicher Weise schließt der Wählerarm 133 des Wählers S2 einen Stromkreis für das Relais 120, wenn der Wähler S2 auf seinen ersten Arbeitsbankkontakt vorgeschaltet wird. Das Linienrelais 115 wird über diesen Stromkreis erregt und schließt hierdurch den Stromkreis des Motormagneten 113, der seinerseits den Stromkreis des Relais 114 schließt und hierdurch den Stromkreis des Relais 119 vollendet, der wie folgt verläuft: Von der negativen Batterieklemme über den Widerstand 124, die Leitung 175, den Anker 155, den Anker 153, das Relais 119, den Anker 160 und seinen Arbeitskontakt sowie über den Widerstand 121 zur positiven Batterieklemme.When connected upstream of the first workbench contact, the arm 37 closes a circuit from the neutral busbar via this contact and the winding of the relay 12, so that the latter is excited. When switching on from its output contacts, the selector arm 37 opens the circuit of the relay 9, so that it drops out and interrupts a blocking circuit at the armature 45, via which the relays 8 and 10 were kept energized. These therefore return to the starting position, with relay 10 interrupting the circuit of relay 11 and thereby stopping the alarm clock. The relay 8 interrupts when it drops out, the circuit via which the relay 7 was excited. The relay 9 closes the armature 47 has a contact in the pulse g 0 circuit as a substitute for the circuit, which was closed to the armature 49 of the relay 10 degrees. The line relay 115 is now excited via a circuit that starts from the positive battery terminal via the resistor 66, the armature 51 and its normally open contact, the anchor 47, the armature 55, the line 71, the relay 115, the armature 154 and its normally open contact and resistor 124 runs to the negative battery terminal. When the selector S 1 is connected upstream to its first normally open contact, the selector arm 131 closes a circuit through the relay 116, so that the latter is energized. In the same way, the selector arm 133 of the selector S 2 closes a circuit for the relay 120 when the selector S 2 is connected upstream to its first workbench contact. The line relay 115 is excited via this circuit and thereby closes the circuit of the motor magnet 113, which in turn closes the circuit of the relay 114 and thereby completes the circuit of the relay 119, which runs as follows: From the negative battery terminal via the resistor 124, the line 175, the armature 155, the armature 153, the relay 119, the armature 160 and its normally open contact and via the resistor 121 to the positive battery terminal.

Das Relais 119 schließt also den Stromkreis des Motormagneten 117, der hierdurch erregt wird und seinerseits den StromkreisThe relay 119 thus closes the circuit of the motor magnet 117, which is thereby excited and in turn the circuit

des Relais ϊϊ8 schließt, so daß dieses umgeschaltet wird und folgenden Stromkreis vollendet: Von der positiven Batterie über den Widerstand 121, den Anker 161, die Drosselspule 125, den Anker 158, die Leitung 72, die Wicklung des Relais 13, den Anker 52 und seinen Arbeitskontakt und den Widerstand 65 zur negativen Batterieklemme. Durch die Erregung des Relais 13 wird der Stromkreis des Motormagneten 15 geschlossen, der hierdurch erregt wird und seinerseits den Stromkreis des Relais 14 schließt. Dieses unterbricht einen Stromkreis des Relais 115, wie zuvor beschrieben, so daß zunächst ein zweiter Stromstoß zum Wähler S1 und sodann zu jedem folgenden Wähler bis S2 anläuft und schließlich zurück zum Wähler 6* gesendet wird. Wenn die Wählerarme 37, 131 und 133 auf ihre zweiten Bankkontakte vorgeschaltet sind, werden die Relais 12, 116 und 120 stromlos, und der dritte zu übermittelnde Stromstoß wird über den oben mit Bezug auf den ersten Stromstoß erläuterten Stromkreis gesandt.of the relay ϊϊ8 closes, so that it is switched and completes the following circuit: From the positive battery via the resistor 121, the armature 161, the choke coil 125, the armature 158, the line 72, the winding of the relay 13, the armature 52 and its normally open contact and the resistor 65 to the negative battery terminal. By energizing the relay 13, the circuit of the motor magnet 15 is closed, which is thereby excited and in turn closes the circuit of the relay 14. This interrupts a circuit of the relay 115, as described above, so that first a second current impulse starts up to the selector S 1 and then to each subsequent selector up to S 2 and finally it is sent back to the selector 6 *. When the selector arms 37, 131 and 133 are connected upstream to their second bank contacts, the relays 12, 116 and 120 are de-energized and the third current pulse to be transmitted is sent over the circuit explained above with reference to the first current pulse.

Hieraus ergibt sich, daß die Wähler S1 S1 und 6O schrittweise vorgeschaltet werden, und zwar jeder in Abhängigkeit von der Erregung und dem Stromloswerden des vorhergehenden Wählers. Ferner ergibt sich, daß die Stromstöße, welche über die die Wähler verbindende Fernleitung gesendet werden, bei jedem Schaltschritt umgekehrt werden. Wenn fünf Schaltschritte erfolgt sind, so ruhen die Wählerarme 36, 130 und 132 auf ihren fünften Bankkontakten, wobei der Wählerann 130 mit den Wicklungen 102 und 102' des polarisierten Relais P in Stromschluß steht. Der Wählerarm 132 steht indessen auf einem Blindkontakt. Da aber das Relais 2 erregt und positive Batteriespannung an den fünften vom Wähler 36 belegten Bankkontakt angelegt wird, sobald die Relais 14 und 114 in die Ausgangslage zurückkehren, wird der folgende Stromkreis geschlossen: Von der positiven Batterieklemme über den Wählerarm 36, Anker 54, Leitung 70, Anker 152, Wählerarm 130 und seinen fünften Bankkontakt und über die Wicklungen 102 und 102' des polarisierten Relais P zur neutralen Sammelschiene. Hierdurch wird das polarisierte Relais erregt, das daher mit seinem Anker 137 die Kontaktfeder 136 gegen den rechten Kontakt drückt, also in die in der Zeichnung dargestellte Lage bringt. Hierdurch wird von der positiven Klemme der örtlichen Niederspannungsbatterie B aus ein Stromkreis über die Kontaktfeder 136 und ihren Arbeitskontakt, die Wicklung des Relais 101, Kontaktfeder 1-35 und ihren Unterbrechungskontakt zur negativen Batterieklemme geschlossen. Hierdurch wird das Relais 101 erregt und dessen Anker in die in der Zeichnung dargestellte Lage gebracht. Ferner werden die örtlichen Steuerstromkreise des nicht näher dargestellten fernbedienten Streckenapparates durch die vom Anker 134 betätigten Kontaktfedern geschlossen.It follows from this that the selectors S 1, S 1 and 6O are connected step-by-step, each depending on the excitation and the de-energization of the previous voter. Furthermore, the result is that the current surges which are sent via the trunk line connecting the voters are reversed with each switching step. When five switching steps have taken place, the selector arms 36, 130 and 132 rest on their fifth bank contacts, the selector 130 being connected to the windings 102 and 102 'of the polarized relay P in current connection. The voter arm 132, however, is on a blind contact. But since the relay 2 is energized and positive battery voltage is applied to the fifth bank contact occupied by the selector 36 as soon as the relays 14 and 114 return to their starting position, the following circuit is closed: From the positive battery terminal via the selector arm 36, armature 54, line 70, armature 152, selector arm 130 and its fifth bank contact and through windings 102 and 102 'of polarized relay P to the neutral busbar. As a result, the polarized relay is excited, which therefore presses the contact spring 136 with its armature 137 against the right contact, that is to say brings it into the position shown in the drawing. As a result, a circuit is closed from the positive terminal of the local low-voltage battery B via the contact spring 136 and its normally open contact, the winding of the relay 101, contact spring 1-35 and its break contact to the negative battery terminal. As a result, the relay 101 is energized and its armature is brought into the position shown in the drawing. Furthermore, the local control circuits of the remote-controlled line apparatus, not shown in detail, are closed by the contact springs actuated by the armature 134.

Wenn nun der Zugdienstleiter in der Zentrale die Taste if so umgelegt hätte, daß die Kontaktfedern 22 und 23 statt der Federn 20 and 21 in Stromschluß getreten wären, so würde Relais 1 erregt worden sein, während Relais 2 abgefallen wäre. Hierdurch wäre negative Batteriespannung über den Anker 29 und die Leitung 61 an den fünften Bankkontakt angelegt worden, wodurch das Relais 102 über diesen Stromkreis in der entgegengesetzten Richtung umgelegt worden wäre. Ferner würde der Anker 137 die Kontaktfeder 136 geschlossen und die Kontaktfeder 135 geöffnet haben. Hierdurch wäre dann die Spannung der örtlichen Batterie an das polarisierte Relais 101 in entgegengesetzter Richtung angeschlossen worden, so daß dieses in die andere, der dargestellten Lage entgegengesetzte Stellung umgeschaltet worden wäre. Bringt aber der Zugdienstleiter die Taste K in die mittlere Stellung, so daß sowohl die Kontaktfedern 20 und 21 als auch die Federn 22 und 23 in Stromschluß mit ihren Unterbrecherkontakten gebracht würden, so würde weder Relais 1 noch Relais 2 erregt worden sein. Wenn der Wählerarm 36 auf seinen fünften Bankkontakt aufläuft, so schließt er einen Stromkreis, der von der neutralen Sammelschiene aus über den Wechselstromerzeuger 67, die Kontaktfedern 28 und 30, Kondensator 16, die Leitung 61 und die Wicklungen 102 und 102' des polarisierten Relais P zurück zur neutralen Sammelschiene verläuft, wobei sich ein Nebenschluß über den Kondensator 170 und das Wechselstromrelais 104 zur neutralen Sammelschiene erstreckt. Auf diesen Wechselstrom spricht zwar nicht das polarisierte Relais P, aber das Relais 104 an, das dann bei seinem Anker 145 den Stromkreis der Erregerwicklung 103 des polarisierten Relais P öffnet. Dieses polarisierte Relais ist so ausgeführt, daß es nach erfolgter Umschaltung sich selbst magnetisch verriegelt, also in der Stellung verbleibt, nachdem der Strom abgeschnitten ist. Der magnetische Kraftfluß zur Verriegelung des Ankers 137 und zur Polarisierung des Relais wird von dem Elektromagneten 103 geliefert. Wenn daher das Relais 104 erregt wird und den Stromkreis des Relais 103 unterbricht, so hört der den Anker 137 festhaltende magnetische Stromkreis auf, und der Anker kehrt wieder in seine mittlere Stellung zurück. In der mittleren Lage stehen sowohl die Federn als auch die Federn 136 mit ihren Unter-If the train dispatcher in the control center had flipped the if button in such a way that the contact springs 22 and 23 would have been energized instead of the springs 20 and 21, relay 1 would have been energized, while relay 2 would have de-energized. As a result, negative battery voltage would have been applied to the fifth bank contact via the armature 29 and the line 61, as a result of which the relay 102 would have been switched in the opposite direction via this circuit. Furthermore, the armature 137 would have closed the contact spring 136 and opened the contact spring 135. As a result, the voltage of the local battery would then have been connected to the polarized relay 101 in the opposite direction, so that this would have been switched to the other position opposite to the position shown. But if the train dispatcher puts the button K in the middle position, so that both the contact springs 20 and 21 and the springs 22 and 23 would be brought into current connection with their breaker contacts, neither relay 1 nor relay 2 would have been energized. When the selector arm 36 runs up to its fifth bank contact, it closes a circuit which starts from the neutral busbar via the alternator 67, the contact springs 28 and 30, capacitor 16, the line 61 and the windings 102 and 102 'of the polarized relay P. back to the neutral bus with a shunt extending across capacitor 170 and AC relay 104 to the neutral bus. The polarized relay P does not respond to this alternating current, but the relay 104, which then opens the circuit of the excitation winding 103 of the polarized relay P at its armature 145. This polarized relay is designed so that it locks itself magnetically after switching, that is, remains in the position after the current has been cut off. The magnetic flux for locking the armature 137 and for polarizing the relay is supplied by the electromagnet 103. Therefore, when relay 104 is energized and breaks the circuit of relay 103, the magnetic circuit holding armature 137 ceases and the armature returns to its central position. In the middle position are both the springs and the springs 136 with their lower

brechungskontakten in Berührung, die miteinander und mit der negativen Klemme der örtlichen Batterie verbunden sind. Das Relais ιοί erhält also keinen Strom. Da es aber so ausgeführt ist, daß es beim Stromloswerden seiner Spule in seine mittlere Lage zurückkehrt, schließt der Anker 134 die dieser Stellung zugeordneten Kontakte.breaking contacts in contact with each other and with the negative terminal of the local Connected to the battery. The relay ιοί does not receive any power. But since it is so it is designed that it returns to its middle position when its coil is de-energized, the armature 134 closes the contacts associated with this position.

Es ergibt sich also, daß das Relais 102 über die eine Leitung 70 und einen Bankkontakt des Wählers so zu steuern ist, daß es in jede seiner drei Schaltstellungen gebracht und daß hierdurch das Betriebsrelais 101 ebenfalls in jede seiner drei Stellungen geschaltet werden kann.It thus follows that the relay 102 via the one line 70 and a bank contact of the selector is to be controlled so that it is brought into each of its three switching positions and that this also switches the operating relay 101 into each of its three positions can be.

Wenn die Wähler S1 und S2 sodann das Relais 13 in der vorher beschriebenen Weise erregen, so wird auch der Motormagnet 15 erregt und hierdurch ebenfalls das Relais 14, das am Anker 54 den Stromkreis der Leitung 70 öffnet und somit die drei Relais 102, 102' und 104 von allen Spannungen abschaltet, die etwa vorher angelegt waren. 1st Wech-If the selectors S 1 and S 2 then energize the relay 13 in the manner described above, the motor magnet 15 is also energized and thereby also the relay 14, which opens the circuit of the line 70 at the armature 54 and thus the three relays 102, 102 'and 104 disconnects from all voltages that were approximately previously applied. 1st exchange

. selstrom angelegt worden und das Relais 104 erregt, so fällt es nun ab und schließt wiederum den Stromkreis der polarisierten Wicklung 103. Da indessen der Anker 137 seine neutrale Lage einnimmt, wird er durch die Wiedermagnetisierung des Relais nicht beeinflußt, verbleibt vielmehr in seiner Stellung, bis die Spulen 102 und 102' in dem einen oder dem anderen Sinne erregt werden. Die Wähler werden nun um einen Schritt auf ihre sechsten Bankkontakte weiter geschaltet. In dieser Lage ruht der Arm 132 wiederum auf einem Blindkontakt, während der Arm 130 auf dem an das polarisierte Relais P' und das Wechselstromrelais 110 angeschlossenen Kontakt steht. Diese beiden Relais steuern zusammen das Relais 112. Befindet sich die Taste K1 in ihrer Normalstellung, wie sie in den Zeichnungen dargestellt ist, so wird Wechselstrom über die Leitung 70 zur Erregung des Relais iro geschickt, wodurch das polarisierte Relais P' freigege'-ben wird und in seine neutrale Stellung zurückgeht. Dieser Vorgang entspricht dem vorher erläuterten. Die Wähler schreiten nun einen weiteren Schritt vor und bringen den Arm 130 in Stromschluß mit dem Überwachungsstromkreis, der von dem Gleisrelais r 11 gesteuert wird. Gleichzeitig wird der Wählerarm 36 auf den Kontakt gerückt, an den die zum polarisierten Überwachungsrelais 6 führende Leitung 62 angeschlossen ist. Nimmt das Gleisrelais die in den Zeichnungen dargestellte Lage ein und ist das Relais 106 abgefallen, so ergibt sich der folgende Stromkreis: Von der positiven Batterieklemme über den Widerstand 123, die Leitung 174, den Anker 146 und seinen Unterbrechungskontakt, die Leitung 173, den Wählerarm 130, den Anker 152, die Leitung 70, den Anker 54, den Schaltarm 36, die Leitung 62 und die Wicklung des Relais 6 zur neutralen Klemme. Das Relais 6 spricht also an und schließt bei seinem Anker 38, der in die in der Zeichnung dargestellte Lage gebracht wird, einen Stromkreis für die Signallampe 18, deren Aufleuchten dem Zugdienstleiter bedeutet, daß das Gleisrelais in erregt ist.. selstrom has been applied and the relay 104 is energized, it now drops out and again closes the circuit of the polarized winding 103. Since, however, the armature 137 is in its neutral position, it is not influenced by the remagnetization of the relay, but rather remains in its position, until coils 102 and 102 'are energized in one sense or the other. The voters are now switched one step further to their sixth bank contacts. In this position, the arm 132 again rests on a dummy contact, while the arm 130 stands on the contact connected to the polarized relay P ′ and the AC relay 110. These two relays together control the relay 112. If the button K 1 is in its normal position, as shown in the drawings, alternating current is sent over the line 70 to excite the relay iro, whereby the polarized relay P ' released'- and returns to its neutral position. This process corresponds to that previously explained. The voters now take a further step and bring the arm 130 into current connection with the monitoring circuit, which is controlled by the track relay r 11. At the same time, the selector arm 36 is moved onto the contact to which the line 62 leading to the polarized monitoring relay 6 is connected. If the track relay assumes the position shown in the drawings and the relay 106 has dropped out, the following circuit results: From the positive battery terminal via the resistor 123, the line 174, the armature 146 and its break contact, the line 173, the selector arm 130, the armature 152, the line 70, the armature 54, the switching arm 36, the line 62 and the winding of the relay 6 to the neutral terminal. The relay 6 responds and closes at its armature 38, which is brought into the position shown in the drawing, a circuit for the signal lamp 18, the lighting of which means to the train dispatcher that the track relay is energized.

Wenn ein Zug in das Nebengleis eintritt, zwischen dessen Schienen das Relais in eingeschaltet ist, so fällt das Relais ab, und seine Anker 137 und 128 legen sich gegen ihre untersten Kontakte. Hierdurch wird augenblicklich der Stromkreis des Relais 107 unterbrochen, so daß auch dieses abfällt. Hierdurch werden nun Stromkreise zum Anlassen der Wähler S, S1, S2 usw. vorbereitet, aber an anderer Stelle offengehalten, falls sich die Wähler in diesem Zeitpunkt nicht in Ausgangsstellung befinden. Durch das Abfallen des Gleisrelais 111 wird ein Stromkreis geschlossen, der von der neutralen Klemme 128 über den Anker 128 und das Relais 106 zur negativen Klemme verläuft und somit das Relais 106 erregt, das sich selbst an den Anker 140 anschaltet und sperrt und gleichzeitig seinen Anker 139 unabhängig von Gleisrelais πι an die neutrale Klemme anschließt. Durch das Stromlos wer den des Relais 106 wird beim Anker 146 der soeben aufgezeigte Stromkreis für das Relais 6 etwas abgeändert, so daß der Arm 130 statt an positive an negative Batteriespannung angeschlossen wird. Das Relais 6 wird hierdurch in der entgegengesetzten Richtung umgelegt, so daß es seinen Anker 38 in Eingriff mit dem anderen Kontaktsatz nach links bewegt. Hierdurch wird ein Stromkreis geschlossen, der von der neutralen Klemme aus über den Anker 38 und die obere Wicklung des Relais 5 zur negativen Klemme verläuft, wodurch das Relais 5 so erregt wird, daß es die Signallampe 19 zum Aufleuchten bringt. Diese zeigt dem Zugdienstleiter an, daß das Gleisrelais in abgefallen ist.When a train enters the siding, between the rails of which the relay is switched on, the relay drops out and its armatures 137 and 128 lie against their lowest contacts. As a result, the circuit of the relay 107 is instantly interrupted, so that this also drops out. As a result, circuits are now prepared for starting the voters S, S 1 , S 2 , etc., but kept open elsewhere if the voters are not in their starting position at this point in time. When the track relay 111 drops out, a circuit is closed that runs from the neutral terminal 128 via the armature 128 and the relay 106 to the negative terminal and thus energizes the relay 106, which switches itself on to the armature 140 and blocks and at the same time its armature 139 connects independently of the track relay πι to the neutral terminal. By the currentless who the relay 106, the circuit just shown for the relay 6 is slightly modified at the armature 146, so that the arm 130 is connected to negative battery voltage instead of positive. The relay 6 is thereby flipped in the opposite direction, so that it moves its armature 38 to the left in engagement with the other contact set. This closes a circuit which runs from the neutral terminal via the armature 38 and the upper winding of the relay 5 to the negative terminal, whereby the relay 5 is excited so that it causes the signal lamp 19 to light up. This indicates to the train dispatcher that the track relay has dropped out.

Befinden sich die Wähler nicht in ihrer Ausgangslage und steht der Wählerarm 130 nicht etwa zufällig auf dem an die Leitung 173 angeschlossenen Kontakt, wenn das Relais 106 erregt wird, so erfolgt zunächst nichts weiter. Das Relais 106 wird in erregter Stellung verriegelt, und sobald die Wähler in ihre Ausgangslage zurückkehren, werden sie daher wieder angelassen, und zwar über einen Stromkreis, der von der neutralen Klemme aus über den Anker 148 und seinen Unterbrechungskontakt, die Wicklung des Relais 105, die Leitung 171, den Bankkon-If the voters are not in their starting position and the voter arm 130 is standing not by chance on the contact connected to line 173 when the relay 106 is excited, nothing further takes place initially. The relay 106 is energized Position locked, and as soon as the voters return to their original position, will they therefore started up again, via a circuit that is derived from the neutral Clamp out via armature 148 and its break contact, the winding of the Relay 105, the line 171, the bank account

takt für die Ausgärigslage und den Wählerarm 130, den Anker 152, die Leitung 70, den Anker 54, den Arm 36 in seiner Normallage, die Leitung 63 und die Wicklung des Relais 10 zur negativen Klemme verläuft. Das Relais 10 spricht also wieder an und schließt den Stromkreis des Signalrelais 11, wodurch vorübergehend ein Weckersignal ertönt, das die ' Ankunft eines Überwachungssignalzeichens anmeldet. Das Relais 10 schließt bei seinem Anker 49 den bereits erläuterten Impulsstromkreis, mit dem das schrittweise Vorschalten der Wählerarme über ihre Bänke eingeleitet wird. Das Relais 105 wird ebenfalls über diesen Stromkreis erregt und sperrt sich in erregter Stellung mittels des Ankers 139 und seines Arbeitskontaktes unabhängig von dem Relaiskontakt 148 und legt am Anker 138 wieder negative Spannung an den Mittelpunkt des Relais 107 an, wodurch auch dieses erregt wird. Das Relais 107 sperrt sich hierauf in Stromschluß mit seinem Anker 147 und verbindet seine untere Wicklung über den Anker 127 mit der neutralen Klemme, wobei zu beachten ist, daß das Gleisrelais ja jetzt stromlos ist.clock for the Ausgärigslage and the voter arm 130, the armature 152, the line 70, the Armature 54, arm 36 in its normal position, line 63 and the winding of the relay 10 runs to the negative terminal. The relay 10 responds again and closes the Circuit of the signal relay 11, which temporarily an alarm will sound indicating the arrival of a surveillance signal. The relay 10 closes at his Armature 49 the already explained pulse circuit, with which the step-by-step upstream connection the voter arms is initiated via their benches. The relay 105 is also excited via this circuit and locks itself in the excited position by means of the armature 139 and its normally open contact independently of the relay contact 148 and attaches to the armature 138 again negative voltage at the center of the relay 107, whereby this too is excited. The relay 107 then blocks its current connection with its armature 147 and connects its lower winding to the neutral terminal via armature 127, wherein It should be noted that the track relay is now de-energized.

Wird das Gleisrelais 111 wieder erregt, so wird der Stromkreis des Relais 107 augenblicklich unterbrochen, so daß dieses abfällt und ein anderes Überwachungssignal aufspeichert. Die Relais 105, 106 und 107 bereiten außerdem Stromkreise vor zum Anlassen der Wähler aus deren Normalstellung· heraus, so daß sie bei der Rückkehr in die Ausgangslage wieder in Gang kommen. Dem Relais 6 ist ein Registriergerät zugeordnet, das in den Zeichnungen bei R angedeutet ist und dazu dient, die Zeit aufzuzeichnen, zu der der Anker 38 mit seinem linken Arbeitskontakt in Stromschluß tritt. Das Registriergerät kann als selbsttätig mittels einer Feder aufzeichnendes Gerät oder als Gerät mit Typendruckern ausgebildet sein. Da der Anker 38 beim Abfallen des Gleisrelais in diese Lage gebracht wird, also beim Passieren eines Zuges über das betreffende Nebengleis, so gibt die vom Registriergerät gelieferte Aufzeichnung die Länge der Zeit wieder, während der das betreffende Nebengleis gesperrt ist, während der sich also ein Zug auf der Gleisstrecke befindet.If the track relay 111 is energized again, the circuit of the relay 107 is instantly interrupted, so that it drops out and stores another monitoring signal. The relays 105, 106 and 107 also prepare circuits for starting the voters out of their normal position so that they start up again when they return to the starting position. The relay 6 is assigned a recording device which is indicated in the drawings at R and is used to record the time at which the armature 38 with its left working contact enters the current circuit. The recording device can be designed as a device that records automatically by means of a spring or as a device with type printers. Since the armature 38 is brought into this position when the track relay drops out, i.e. when a train passes over the relevant siding, the recording provided by the recorder reflects the length of time during which the relevant siding is blocked, i.e. during which a Train is on the track.

Unter gewissen Umständen ist es wünschenswert, daß der Zugdienstleiter alle Überwachungssignale kontrollieren kann. Zu diesem Zweck betätigt er die Taste K2, um die Kontaktfeder 56 zu schließen. Ist das Relais 5 durch Bewegung des Ankers 38 einmal erregt, so verriegelt es sich selbst über seine untere Wicklung und bleibt erregt, bis der Zugdienstleiter unabhängig vom Anker 38 die Taste Jv2 in die Ausgangslage zurückführt.In certain circumstances it is desirable that the train dispatcher be able to control all monitoring signals. For this purpose, he actuates the button K 2 in order to close the contact spring 56. Once the relay 5 has been energized by the movement of the armature 38, it locks itself via its lower winding and remains energized until the train dispatcher returns the button Jv 2 to the starting position independently of the armature 38.

Ferner kann der Zugdienstleiter die Taste K3 betätigen, um die Kontaktfeder 27 zu schließen. Wenn dann das Relais 10 einen Stromkreis für das Relais 11 schließt, so sperrt dieses sich selbst in erregtem Zustand über einen Stromkreis, der von der neutralen Klemme aus über den Anker 57, den Anker und die Wicklung des Relais 11 zur negativen Batterieklemme verläuft. Das Relais bleibt daher erregt und hält den Wecker in Gang, bis der Zugdienstleiter die Taste K2 in die Ausgangslage zurückführt.Furthermore, the train dispatcher can press button K 3 to close the contact spring 27. When the relay 10 then closes a circuit for the relay 11, it blocks itself in the energized state via a circuit which runs from the neutral terminal via the armature 57, the armature and the winding of the relay 11 to the negative battery terminal. The relay therefore remains energized and keeps the alarm clock going until the train dispatcher returns button K 2 to its starting position.

Claims (8)

Patentansprüche:Patent claims: i. Anordnung zur Fernsteuerung von Weichen und Signalen sowie zur Überwachung von Eisenbahnzügen an verschiedenen Stellen der Strecke mittels Schlüsselströmen, die über aufeinanderfolgende, von Signal zu Signal oder von Streckenabschnitt zu Streckenabschnitt verlaufende Stromkreise gesandt werden, gekennzeichnet durch die Anordnung einer gemeinsamen Stromstoßsendeanlage (S), die sowohl bei Betätigung durch den Fahrdienstleiter die Einstellung von Weichen und Streckensignalen an den verschiedenen Punkten der Strecke bewirkt als auch bei Einfahrt eines Zuges go in einen bestimmten Streckenabschnitt die Lage dies Zuges meldet.i. Arrangement for the remote control of points and signals as well as for the monitoring of railway trains at different points of the route by means of key streams, which are sent over successive circuits running from signal to signal or from route section to route section, characterized by the arrangement of a common impulse transmitter system (S), which both when actuated by the dispatcher, the setting of points and route signals at the various points of the route and when a train enters a certain route section reports the position of this train. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromstoßsendeanlage (Wähler S) unter bestimmten Betriebsbedingungen die Einstellung einer Weiche oder eines Signals herbeiführt und unter anderen Betriebsbedingungen so gesteuert wird, daß sie die Aussendung eines Signals zur Anzeige des von einem Zug belegten Streckenabschnitts bewirkt.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the impulse transmitter system (selector S) brings about the setting of a switch or a signal under certain operating conditions and is controlled under other operating conditions so that it sends a signal to indicate the section of the route occupied by a train causes. 3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an einer mit Bedienungspersonal besetzten Station der Strecke ein Stromstoßsender (S") auf gestellt ist, der von einer entfernten Stelle der Strecke aus gesteuert wird, wenn ein Zug in deren Nähe in einen besonderen Streckenabschnitt eintritt.3. Arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that one with Operating staff manned station on the line a current impulse transmitter (S ") is placed on that is controlled from a distant point on the route when a train enters a particular one in its vicinity Section enters. 4. Anordnung nach Anspruch 3, da- no durch gekennzeichnet, daß über eine einzige, von der Zentrale zu den Unterstationen führende Leitung (70) sowohl die Schaltvorgänge auslösende Schlüsselströme als auch die Lage der Züge meldende Zeichen während der Übermittlung eines einzigen Zyklus von Stromstößen zwischen den Stationen gesendet werden.4. Arrangement according to claim 3, da- no characterized by having a single one, from the control center to the substations leading line (70) both the switching processes triggering key flows and the location of the trains reporting Characters are sent during the transmission of a single cycle of power surges between stations. 5. Anordnung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch ein polarisiertes Relais (P, P') mit drei Schaltstellungen, das an einen Bankkontakt eines Wählers5. Arrangement according to claim 4, characterized by a polarized relay (P, P ') with three switch positions, which is connected to a bank contact of a selector (S1, S.,) angeschlossen ist und über eine einzige Leitung (70) in jede beliebige seiner drei Schaltstellungen gebracht werden kann (Abb. 2). (S 1 , S.,) is connected and can be brought into any of its three switching positions via a single line (70) (Fig. 2). 6. Anordnung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch ein Wechselstromrelais (104), das auf eine Erregung mit über die Leitung (70) gesandtem Wechselstrom hin die polarisierende Wicklung (103) des polarisierten Relais (P, P') abschaltet und das Relais dadurch in seine neutrale Schaltstellung umlegt.6. Arrangement according to claim 5, characterized by an alternating current relay (104), which switches off the polarizing winding (103) of the polarized relay (P, P ') and the relay thereby in shifts its neutral switch position. 7. Anordnung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine Steuertaste (K, K1) mit drei ' Schaltstellungen, mit Hilfe derer sich Gleichstrom verschiedener Polarität oder Wechselstrom an einen Bankkontakt anschließen läßt, dem ein Steuerrelais (101, 112) zugeordnet ist, das die Fernbedienung des ihm zugeordneten Apparats dementsprechend ausführt. 7. Arrangement according to claim 4, characterized by a control button (K, K 1 ) with three 'switch positions, with the help of which direct current of different polarity or alternating current can be connected to a bank contact, which is assigned a control relay (101, 112), which the Remote control of the apparatus assigned to it executes accordingly. 8. Anordnung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch ein Steuerrelais (101, 112) mit einer neutralen und zwei einander entgegengesetzten Schaltstellungen, das verschieden anspricht, je nachdem, ob es Strom in der einen oder in der anderen Richtung oder überhaupt keinen Strom erhält.8. Arrangement according to claim 4, characterized by a control relay (101, 112) with one neutral and two opposite switch positions, that responds differently, depending on whether there is electricity in one or the other Direction or no power at all. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE755060C (en) * 1941-03-22 1953-03-09 Ver Eisenbahn Signalwerke G M Device for the transmission of messages, commands, train numbers or the like from a sending point to a receiving point in railway safety devices
DE757093C (en) * 1941-03-22 1953-09-07 Ver Eisenbahn Signalwerke G M Device for the transmission of messages, commands, train numbers or the like from a sending point to a receiving point at railway safety devices
DE969816C (en) * 1954-06-05 1958-07-24 Siemens Ag Facility for several remote controlled stations from a central station
DE974788C (en) * 1955-01-16 1961-04-27 Deutsche Bundesbahn Device for central operational control and central operational monitoring on railway lines for setting points, routes, signals and the like. like

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