DE523363C - Iron hollow sleeper for heavy excavator tracks - Google Patents

Iron hollow sleeper for heavy excavator tracks

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DE523363C
DE523363C DEV24210D DEV0024210D DE523363C DE 523363 C DE523363 C DE 523363C DE V24210 D DEV24210 D DE V24210D DE V0024210 D DEV0024210 D DE V0024210D DE 523363 C DE523363 C DE 523363C
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DE
Germany
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iron
profile
sleeper
tracks
hollow body
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Expired
Application number
DEV24210D
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German (de)
Inventor
Julius Grossweischede
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vereinigte Stahlwerke AG
Original Assignee
Vereinigte Stahlwerke AG
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Publication date
Application filed by Vereinigte Stahlwerke AG filed Critical Vereinigte Stahlwerke AG
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Application granted granted Critical
Publication of DE523363C publication Critical patent/DE523363C/en
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B23/00Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
    • E01B23/10Shiftable tracks for heavy loads, e.g. carrying excavators
    • E01B23/12Sleepers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Description

Eiserne Hohlschwelle für schwere Baggergleise Die Verwendung eiserner Hohlschwellen in Baggergleisen, z. B. für den Braunkohlentagebau, ist bekannt. Den bisherigen Ausführungsformen haften aber verschiedene Mängel an, welche sie für den Betrieb, bei schweren Abraumbaggern und Brücken wenig geeignet machten. War das Widerstandsmoment des Schwellenprofils genügend groß, so war die Schwelle für das notwendige Gleisrücken viel zu schwer und auch in der äußeren Form für diese Längsbewegung meist wenig geeignet. Den leichteren Profilen aber mangelte es an ausreichender Festigkeit, so daß das Pro-fil infolge der unvermeidlichen Stöße des Betriebes schnell zerstört wurde.Iron hollow sleeper for heavy dredging tracks The use of iron hollow sleepers in dredging tracks, e.g. B. for lignite mining is known. The previous embodiments, however, have various shortcomings which made them unsuitable for operation with heavy excavators and bridges. If the moment of resistance of the sleeper profile was sufficiently large, the sleeper was far too heavy for the necessary track back and its outer shape was mostly unsuitable for this longitudinal movement. The lighter profiles but lacked sufficient strength so that the product was fil due to the unavoidable impacts of the operation quickly destroyed.

Es ist nun bereits bekannt, insbesondere hei. Eisenbahngleisen Hohlkörper als Schwellen zu verwenden, deren Widerstandsmoment durch entweder von den die Schwellen bildenden, zu diesem Zweck verformten Hohlkörpern selbst gebildete oder besonders eingefügte Stützkörper erhöht wird.It is now known, especially hot. Railway tracks hollow body to use as sleepers, their section modulus through either of the sleepers forming, for this purpose deformed hollow bodies themselves formed or specially inserted support body is increased.

Allen derartigen bisher bekannt gewordenen Bauarten haften jedoch Mängel an, so daß sie sich nicht für den mit der Erfindung verfolgten Zweck eignen. Bilden die Hohlkörper kein in sich geschlossenes Profil, so fallen, abgesehen von dem dann auftretenden schädlichen Einfluß der Witterungseinflüsse, die Beanspruchungen insbesondere auf Biegung groß aus, wodurch -ein Mehraufwand an Werkstoff erforderlich wird. Außerdem wird in manchen Fällen die Schwelle durch Verformung des Eisens derart gebildet, daß sich die den Verstärkungssteg der Schwelle bildenden Enden in eine besolnders vorgesehene Nut einlegen, wobei das Ganze durch Schrauben oder Nieten zusammengehalten werden muß. Derartige Schwellen sind für Baggergleise unbrauchbar, da sich in dem muhen Betrieb- die Verbindungsmittel bald lockern und die Nuten ausscheuern würden.However, all such designs that have become known so far are liable Defects, so that they are not suitable for the purpose pursued by the invention. If the hollow bodies do not form a self-contained profile, apart from the then occurring harmful effects of the weather, the stresses especially on bending, which means that additional material is required will. Also, in some cases, deformation of the iron makes the sleeper like this formed that the reinforcing web of the sleeper forming ends in a Insert specially provided groove, the whole thing by screws or rivets must be held together. Such sleepers are useless for dredging tracks, as the lanyards soon loosen in the slow operation and the grooves chafe would.

Stellen die die Schwelle bildenden Hohlkörper ein in sich geschlossenes Profil dar, so besteht der Nachteil darin, daß, wenn es sich um gußeiserne Profilschwellen handelt, unbedingt ein hoher Werkstoffaufwand und außerdem eine sehr sorgfältige Schwellenbettung erforderlich ist oder daß, wenn die Schwellen durch Zusammenfügen zweier U-Eisen unter Zwischenschaltung von Stegblechen gebildet sind, man mehrere Schweißnähte vorsehen muß, deren Zerstörung beim Baggerbetrieb sehr schnell eintreten würde. Außerdem ist man bei der Herstellung der Schwelle von der Breite der Flanschen der U-Eisen abhängig.Set the hollow body forming the threshold a self-contained one Profile, the disadvantage is that when it comes to cast iron profile sleepers is, necessarily a high material expenditure and also a very careful Sleeper bedding is required or that if the sleepers are joined by joining two U-irons are formed with the interposition of web plates, one several Must provide welds, the destruction of which occurs very quickly during excavation operations would. In addition, when making the sleeper, the width of the flanges is the same depends on the U-iron.

Mit der Erfindung wird nun bezweckt, eine Schwelle mit möglichst hohem Widerstandsmoment bei kleinstem Werkstoffaufwand und geringster Anforderung an die Güte der Betteng zu liefern. Letzteres ist von besonderer; Wichtigkeit, da bei Baggergleisen die Schwellen mehrere Male täglich mittels Gleisrückmaschinen verschoben werden müssen.The invention now aims to provide a threshold with the highest possible Moment of resistance with the least amount of material and least Requirements for the quality of the Betteng to be delivered. The latter is special; Importance, because on excavator tracks the sleepers are raised several times a day by means of track-moving machines need to be postponed.

Erreicht wird das dadurch, daß die Schwelle aus einem in lotrechter Richtung mit einem Profileisen ausgesteiften, gering verformten, in sich geschlossenen Hohlkörper von annähernd überall gleicher Festigkeit, z. B. aus einem nahtlos gezogenen oder geschweißten Rohr besteht, wobei die Auflagerflächen größer sind als die Anlageflächen des Profileisens. Statt eines Profileisens kann auch ein zweckmäßig geformter Hohlkörper, z. B. ein Rohr, Verwendung finden.This is achieved by making the threshold from a perpendicular Direction stiffened with a profile iron, slightly deformed, self-contained Hollow bodies of almost the same strength everywhere, e.g. B. from a seamlessly drawn or welded pipe, the bearing surfaces being larger than the contact surfaces of the profile iron. Instead of a profile iron, a suitably shaped hollow body, z. B. a pipe, use.

Zwar sind Rohrträger von beliebigem Querschnitt mit in ihnen befestigten Profileisen; bekannt. Hierbei ist aber die Formgebung des Hohlkörpers abhängig von dem in ihn einzubringenden Profileisen, indem dieses in den Hohlkörper eingetrieben wird. Dabei werden die Seitenwandungen des Hohlkörpers in Spannung versetzt und nehmen stets eine geradwandige Form an. In Folge davon würde bei Verwendung derartiger versteifter Hohlkörper als Baggergleisschwellen ein Reißen der Wandungen mit Sicherheit eintreten.It is true that pipe supports of any cross-section are fastened in them Profile iron; known. Here, however, the shape of the hollow body is dependent on the profile iron to be introduced into it by driving it into the hollow body will. The side walls of the hollow body are put in tension and always assume a straight-walled shape. As a result, when using such stiffened hollow body as excavator track sleepers a tearing of the walls with certainty enter.

In der 'Zeichnung ist der Erfindungsgedanke veransc#haulicht, und zwar stellt Abb. i eine Seitenansicht der fertigen Schwelle in Verbindung mit den Schienen für Bagger- und Bahngleis dar, wovon Abb. z die Draufsicht darstellt.The idea of the invention is shown in the drawing, and although Fig. i shows a side view of the finished sleeper in connection with the Rails for excavator and railroad tracks, of which Fig. Z shows the top view.

Abb. 3 bis 6 zeigen verschiedene Querschnitte des Hohlkörpers und des Versteifungskörpers.Fig. 3 to 6 show different cross sections of the hollow body and of the stiffening body.

In allen Fällen ist das Profil in der Hauptsache aus einem geschlossenen, vor der Gestaltung zur Schwelle fertigen, entweder nahtlos gezogenen oder geschweißten Rohr a hergestellt, ,also aus einem Körper von nahezu überall gleicher Festigkeit.In all cases the profile is mainly composed of a closed, Manufacture to the threshold prior to design, either seamlessly drawn or welded Tube a made, that is, from a body of almost the same strength everywhere.

Der Mittelsteg wird gemäß den Abb.3 bis 5 durch ein handelsübliches Profil, beispielsweise T-Eisen b, gebildet, während nach Abb. 6 ein besonders profiliiertes Rohr c als Mittelsteg zur Anwendung kommt.The middle bar is replaced by a commercially available one as shown in Figures 3 to 5 Profile, for example T-iron b, formed, while according to Fig. 6 a particularly profiled Tube c is used as a central web.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Eiserne Hohlschwelle für schwere Baggergleise, gekennzeichnet durch einen in lotrechter Richtung miiteinem Profileisen (b) .ausgesteiften, gering verformten, in sich geschlossenen Hohlkörper (a) von annähernd überall gleicher Festigkeit, z. B. ein nahtlos gezogenes oder geschweißtes Rohr, wobei die Auflagerfiächen größer sind als die Anlageflächen des Profileisens. PATENT CLAIMS: i. Iron hollow sleeper for heavy dredging tracks, characterized by a hollow body (a) stiffened in a vertical direction with a profile iron (b) , slightly deformed, self-contained and of almost the same strength everywhere, e.g. B. a seamlessly drawn or welded pipe, the support surfaces being larger than the contact surfaces of the profile iron. 2. Eiserne Hohlschwelle nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle des Profileisens ein zweckmäßig geformter Hohlkörper (e), z. B. :ein Rohr, Verwendung findet.2. Iron hollow sleeper according to claim i, characterized in that in place of the Profile iron a suitably shaped hollow body (s), z. B.: a pipe, use finds.
DEV24210D 1928-08-10 1928-08-10 Iron hollow sleeper for heavy excavator tracks Expired DE523363C (en)

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DE (1) DE523363C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE852700C (en) * 1950-02-16 1952-10-16 Gutehoffnungshuette Oberhausen Steel hollow sleeper for excavators with stiffened floor plate
DE1010089B (en) * 1956-01-19 1957-06-13 Phoenix Rheinrohr Ag Steel hollow sleeper

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE852700C (en) * 1950-02-16 1952-10-16 Gutehoffnungshuette Oberhausen Steel hollow sleeper for excavators with stiffened floor plate
DE1010089B (en) * 1956-01-19 1957-06-13 Phoenix Rheinrohr Ag Steel hollow sleeper

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