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Die Erfindung bezweckt, bei ummantelten Schornsteinen, die, im Verhältnis zu ihrer
Umgebung sehr niedrig sind, insbesondere bei Schiffsschornsteinen, das Heruntersaugen
der Rauchfahne zu verhindern. Dieses Heruntersaugen entsteht bekanntlich dadurch,
daß insbesondere an der Hinterkante des Schornsteins bei in Fahrt befindlichem
Schiffe ein Unterdruckgebiet entsteht, in dasThe invention aims at jacketed chimneys that, in relation to their
The surrounding area is very low, especially in the case of ship chimneys
to prevent the plume of smoke. As is well known, this sucking down is caused by
that especially at the rear edge of the chimney when moving
Ships create a negative pressure area in which
to von: allen Seiten Luft in wirbelnder Bewegung einströmt. Von dieser Bewegung wird
auch der dem Schornstein entweichende Rauch erfaßt, der besonders unmittelbar hinter
dem Schornstein nach unten niederschlägt und dann zerflattert. Man hat versucht, dieses
Heruntersaugen des Rauches durch seitlich,
am Schornstein angebrachte, schräg nach oben gerichtete Leitflächen zu verhindern. Es
hat sich indessen (z. B. bei Lokomotiven) gezeigt, daß dies· nur dann möglich ist, wenn
die Leitflächen im Verhältnis zum Schornstein sehr groß sind.to from: air flows in from all sides in a whirling motion. From this movement will
the smoke escaping from the chimney is also covered, especially the one immediately behind
down the chimney and then fluttered. One tried this
Sucking down the smoke through the side,
to prevent baffles attached to the chimney and pointing upwards at an angle. It
however, it has been shown (e.g. in the case of locomotives) that this is only possible if
the guide surfaces are very large in relation to the chimney.
Gemäß der Erfindung werden mehrere Vorkehrungen zur Erreichung dieses Ziels
getroffen. Der Schornstein wird um ein gewisses Maß über die obere Abdeckung des
ihn umgebenden Mantels hinausgeführt und diese Verlängerung so gestaltet, daß der in
der Hauptfahrtrichtung vorn liegende TeilAccording to the invention, several provisions are made to achieve this end
met. The chimney is to some extent above the top cover of the
surrounding it led out and this extension designed so that the in
the main direction of travel at the front
des Schornsteines eine Ableitung des ihn treffenden Luftgegenstroms nach oben hervorruft,
während der hinten liegende Teil das Unterdruckgebiet auf ein geringstes Maß begrenzt.
Ferner wird der in an sich bekann-of the chimney causes the counter-current of air that hits it to be diverted upwards,
while the rear part limits the negative pressure area to a minimum.
Furthermore, the inherently known
ter Weise nach der schädliche Luftwirbel vermeidenden sogenannten Stromlinienform
gestaltete Mantel oben ganz oder teilweise abgedeckt und mit Öffnungen zum Durchtritt
eines natürlichen oder künstlichen Luftstromes nach oben versehen. Durch diese Maßnahmen
wird erreicht, daß die Rauchfahne nach oben abgelenkt und dabei das Unterdruckgebiet
aufgehoben bzw. auf ein: Mindestmaß verkleinert wird. Die Zeichnung
zeigt ein Ausfübrungsbeispiel in Abb. 1 im senkrechten Schnitt durch den ummantelten
oberen Teil eines Schiffsschornsteins, in Abb. 2 im Grundriß.ter way according to the so-called streamlined shape, which avoids harmful air eddies
designed coat top completely or partially covered and with openings for passage
a natural or artificial air flow upwards. Through these measures
it is achieved that the plume of smoke is deflected upwards and thereby the negative pressure area
canceled or reduced to a: minimum. The drawing
shows an exemplary embodiment in Fig. 1 in a vertical section through the sheathed
upper part of a ship's chimney, in Fig. 2 in plan.
Der Schornsteine ist über die obere Abdeckung
des Mantels b hinaus verlängert, und zwar beispielsweise mit einem zur Schornsteinachse
nach hinten, geneigten, oben schräg abgeschnittenen Aufsätze. Der vordere
Teil d des Aufsatzes bewirkt eine Ablenkung der auf ihn treffenden Luftströmung nach
oben (s. Pfeil Abb. 1) und führt dabei gleichzeitig den im Schornstein aufsteigenden
Rauch oberhalb der Manteloberkante hoch. Der hintere Teil e des Aufsatzes, der kürzer
als der vordere d ist und nur gering über die Mantelabdeckung hinausragt, bewirkt eine
entsprechende Verkleinerung des Unterdrucks unmittelbar an der Hinterseite des Schorn-(
steins. Um. diesen Unterdruck gänzlich oder wenigstens bis auf ein geringes unschädliches
Maß aufzuheben, wird innerhalb des freien Raums zwischen Schornstein und Mantel ein
nach, oben gerichteter, an dem hinteren Teil
des Schornsteinaufsatzes vorbeistreichender Luftstrom1 hervorgerufen (s. die eingezeichneten
Pfeile). Zu diesem Zwecke erhält der abgedeckte Mantel/ an der Hinterseite des
Schornsteins einen oder mehrere an das Schornsteinende grenzende Luftdurchlässeg.
Der Luftstrom kann dabei entweder durch den Fahrtwind oder die Abluft aus den Kesselräumen
hervorgerufen werden. Außerdem wird an: der Vorderseite des oberen- Schornsteinendes,
zweckmäßig unterhalb des oberen Mantelrandes, eine Abdeckung h für die Mantelöffnung
vorgesehen. Oberhalb derselben sind im überstehenden Mantelrand Öffnungen ζ angebracht, durch die der Fahrtwind
treten und dadurch ein Ansaugen des Rauches nach vorn verhindern kann (s. Pfeile).The chimney is extended beyond the upper cover of the jacket b , for example with an attachment which is inclined towards the chimney axis and which is inclined at the top. The front part d of the attachment deflects the air flow that hits it upwards (see arrow Fig. 1) and at the same time guides the smoke rising in the chimney up above the upper edge of the jacket. The rear part e of the article which is shorter than that of front d and only slightly projects beyond the jacket covering, causes a corresponding reduction of the negative pressure directly on the rear side of the chimneys (stone. To. This vacuum harmless entirely or at least up to a small To cancel the dimension, an upwardly directed air stream 1 is created within the free space between the chimney and jacket and sweeps past the rear part of the chimney top (see the arrows shown). For this purpose, the covered jacket / at the rear of the chimney is given a or several air passages bordering the end of the chimney g. The air flow can either be caused by the wind or the exhaust air from the boiler rooms. In addition, a cover h for the jacket opening is provided on: the front of the upper chimney end, expediently below the upper edge of the jacket Above these are in practice Openings ζ are made on the protruding edge of the jacket, through which the airstream can pass and thus prevent the smoke from being sucked in to the front (see Fig. Arrows).