DE508501C

DE508501C - Single thread knocking machine with drive plates turned only as required

Info

Publication number: DE508501C
Application number: DER74451D
Authority: DE
Original assignee: Rittershaus and Blecher GmbH
Current assignee: Rittershaus and Blecher GmbH
Priority date: 1927-12-03
Filing date: 1927-12-03
Publication date: 1930-09-30

Description

Einfädige Klöppelmaschine mit nur nach Bedarf gedrehten Treibtellern Die Erfindung bezieht sich auf eine einfädige Klöppelmaschine mit nur nach Bedarf gedrehten und in zwei um r8o° gegeneinander versetzten Stellungen feststellbaren Treibtellern. Bei diesen Maschinen wird bisher im allgemeinen die verschiebbare Kupplungshälfte auf der Nabe des Treibtellers, die feste Kupplungshälfte dagegen am Antriebsrad des Tellers angeordnet. Dabei sind die mit dem Treibteller umlaufenden, also bei dessen Ingang- und Stillsetzen jedesmal zu beschleunigenden und zu hemmenden Massen sehr groß. Es ist auch bereits bekannt geworden, die übliche Anordnung der Kupplungsglieder umzukehren, also die feste Kupplungshälfte an der Treibtellernabe, die verstellbare Kupplungshälfte dagegen auf der Nabe des Antriebsrades anzubringen. Hierdurch wird aber in bezug auf die mit dem Treibteller umlaufenden Massen nichts gewonnen, da die feste Kupplungshälfte nach wie vor nach Art einer Kuppelmuffe ausgebildet ist, indem sie aus einem Teller mit daran angeordneten Klauen besteht.Single-thread lace machine with drive plates turned only as required The invention relates to a single thread lace machine with only as needed rotated and lockable in two positions offset from one another by r8o ° Drive plates. In these machines, the slidable one has so far generally been used Coupling half on the hub of the drive plate, the fixed coupling half on the other hand arranged on the drive wheel of the plate. The rotating with the drive plate, so when it is started and stopped each time to be accelerated and inhibited Masses very large. It is also already known the usual arrangement of the Reverse coupling links, i.e. the fixed coupling half on the drive plate hub, the adjustable coupling half, however, to be attached to the hub of the drive wheel. However, this does nothing in relation to the masses rotating with the drive plate won, since the fixed coupling half is still designed in the manner of a coupling sleeve is in that it consists of a plate with claws arranged on it.

Die Erfindung bezweckt nun, die mit dem Treibteller umlaufenden und somit bei dessen Ingang- und Stillsetzen zu beschleunigenden und zu hemmenden Massen zu verkleinern. Dieses Ziel ist erfindungsgemäß unter Benutzung der an sich bekannten Anordnung der festen Kupplungshälfte am Treibteller und der verschiebbaren Kupplungshälfte auf der Nabe des Antriebsrades dadurch erreicht, daß die feste Kupplungshälfte lediglich aus zwei vorteilhaft mit der Treibtellernabe ein Stück bildenden Armen besteht, mit denen einerseits die Klauen einer auf der Nabe des Antriebsrades verschiebbaren Kuppelmuffe, anderseits eine zum Feststellen des Treibtellers dienende, an der Stellgabel der Kuppelmuffe vorgesehene Anschlag- oder Sicherungsgabel zusammenwirken. Durch die außerordentliche Vereinfachung der an der Treibtellernabe sitzenden festen Kupplungshälfte ist das Gewicht der mit dem Treibteller umlaufenden Massen wesentlich verringert, so daß die beim Ingangsetzen und Stillsetzen der Treibteller unvermeidlichen Stöße auf das kleinste Maß beschränkt sind.The aim of the invention is now, the rotating with the drive plate and thus, when it is started and stopped, masses to be accelerated and inhibited to zoom out. This aim is according to the invention using those known per se Arrangement of the fixed coupling half on the drive plate and the sliding coupling half on the hub of the drive wheel achieved in that the fixed coupling half only consists of two arms that advantageously form one piece with the drive plate hub, with which, on the one hand, the claws can be displaced on the hub of the drive wheel Coupling sleeve, on the other hand one serving to fix the drive plate, on the adjusting fork the coupling sleeve provided stop or safety fork cooperate. By the extraordinary simplification of the fixed coupling half on the drive plate hub the weight of the masses rotating with the drive plate is significantly reduced, so that the unavoidable shocks when starting and stopping the drive plate are limited to the smallest extent.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar zeigen Abb. z einen radial zur Maschine geführten senkrechten Schnitt durch einen Flechtteller mit Zubehör, Abb. a eine Draufsicht mit strichpunktiert eingezeichneter Grundplatte, Abb.3 zwei benachbarte Flechtteller mit Zubehör von der Außenseite der Maschine (d. h. in Richtung des Pfeiles y in Abb. z gesehen), Abb. q. die Stellgabel für eine Kuppelmuffe mit dem Sperrglied für den Treibteller in Ansicht von der Innenseite der Maschine (Pfeil x in Abb. r).The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention, namely, Fig. z shows a vertical section through radially to the machine a wicker plate with accessories, Fig. a a top view with a dash-dotted line Base plate, Fig. 3, two neighboring braided plates with accessories from the outside of the machine (i.e. looking in the direction of arrow y in fig. z), fig. q. the adjusting fork for a coupling sleeve with the locking element for the drive plate viewed from the inside the machine (arrow x in Fig. r).

a ist die Gangplatte und b sind die in den Gangplattenausschnitten angeordneten Treibteller, welche auf den Pfeilern n drehbar lagern. Die Treibteller b sind mit den üblichen Randausschnitten c zum Eingriff der Klöppelherzen sowie mit zwischen den Ausschnitten c liegenden zusätzlichen Randausschnitten p versehen. Unterhalb eines jeden Treibtellers b ist an dessen Nabe i ein doppelarmiger Hebel 32 starr angebracht, der vorteilhaft, wie gezeichnet, mit dem Teller b und der Nabe i aus einem Stück besteht. Der Hebel 32 dient gleichzeitig als Kupplungs-und Feststellglied für den Treibteller b. Mit ihm wirkt eine auf der Nabe 21 des Antriebsrades o verschiebbar angeordnete, aber damit auf Mitdrehung verbundene Kuppelmuffe 22 zusammen, die an ihrer Oberseite zwei Klauen 23 trägt. Bei ausgerückter Kupplung befindet sich die Muffe 22 in der gezeichneten unteren Endstellung (Abb. i). Sie wird zwecks Einrückens der Kupplung mittels der Stellgabel i i so weit angehoben, daß ihre Klauen 23 den Hebel 32 erfassen und mitnehmen können. Ferner wirkt mit dem Hebel 32 eine Sperr- oder Anschlaggabel 33 zusammen, welche an der Stellgabel i i für die Kuppelmuffe 22 so angeordnet ist, daß die beiden Arme der Gabel 33 sich in der unteren Endstellung der Kuppelmuffe, d. h. bei vom Antriebsrad entkuppeltem Treibteller b, gegen die beiden Arme des auf der Tellernabe i sitzenden Hebels 32 legen. Wird die Kuppelmuffe 22 eingerückt, dann gehen die Anschlagarme 33 mit der Muffe nach oben, so daß sie den Hebel 32 zur Drehung freigeben.a is the gear plate and b are the drive plates arranged in the gear plate cutouts, which are rotatably supported on the pillars n. The drive plates b are provided with the usual edge cutouts c for the engagement of the clapper hearts and with additional edge cutouts p lying between the cutouts c. Below each drive plate b, a double-armed lever 32 is rigidly attached to its hub i, which lever is advantageously, as shown, made of one piece with the plate b and the hub i. The lever 32 simultaneously serves as a coupling and locking element for the drive plate b. A coupling sleeve 22, which is arranged displaceably on the hub 21 of the drive wheel o but is connected to it for rotation and carries two claws 23 on its upper side, interacts with it. When the clutch is disengaged, the sleeve 22 is in the lower end position shown (Fig. I). For the purpose of engaging the clutch, it is raised so far by means of the adjusting fork ii that its claws 23 can grasp the lever 32 and take it with them. Furthermore, a locking or stop fork 33 cooperates with the lever 32, which is arranged on the adjusting fork ii for the coupling sleeve 22 in such a way that the two arms of the fork 33 are in the lower end position of the coupling sleeve, ie when the drive plate b is decoupled from the drive wheel, Place against the two arms of the lever 32 sitting on the plate hub i. If the coupling sleeve 22 is engaged, the stop arms 33 go up with the sleeve so that they release the lever 32 for rotation.

Die Kuppelmuffe 22 mit der Stehgabel i i und der Anschlaggabel 33 wird gewöhnlich durch Eigengewichtswirkung in der unteren Endstellung gehalten. Die Aufwärtsbewegung, d. h. das Einrücken der Kupplung, geschieht in der üblichen Weise zwangsläufig durch das Musterwerk unter Vermittlung eines bekannten, an :der die Stellgabel i i tragenden Stange 13 angreifenden Zuggestänges. Das Ausrücken der Kupplung wird ebenfalls zwangsläufig bewirkt, und zwar durch eine mit dem Antriebsrad o umlaufende Hubkurve 17, 18. Diese Hubkurve befindet sich an der unteren Stirnseite des Antriebsrades o. Mit ihr wirkt ein Arm 34 zusammen, der unterhalb der Stellgabel i i auf der Stange 13 befestigt ist. Um eine allmähliche Ausrückbewegurig der Kupplung zu ermöglichen, ist die Anschlaggabel 33 an ihrer Unterseite abgeschrägt, derart, daß die untere Fläche der Gabel in der Drehrichtung des zugehörigen Treibtellers b allmählich ansteigt (Abb.4).The coupling sleeve 22 with the upright fork ii and the stop fork 33 is usually held in the lower end position by its own weight. The upward movement, ie the engagement of the clutch, takes place in the usual way inevitably by the pattern work with the intermediation of a known pull rod which engages the rod 13 carrying the adjusting fork ii. The disengagement of the clutch is also inevitably brought about by a lifting curve 17, 18 that revolves with the drive wheel o. This lifting curve is located on the lower face of the drive wheel o Rod 13 is attached. In order to enable a gradual disengagement movement of the clutch, the stop fork 33 is beveled on its underside in such a way that the lower surface of the fork gradually rises in the direction of rotation of the associated drive plate b (Fig.4).

An der Stellgabel i i sind Leitstücke 20 z ur t Tberbrückung der auf der Außenseite der Gangbahn zwischen den Tellern b und der Gangplatte a verbleibenden Lücken angeordnet. Die Leitstücke 2o befinden sich an seitlichen Armen 35 der Naben, ja der Stehgabeln i i. Die Arme 35 der einander benachbarten Stellgabeln übergreifen sich dabei gegenseitig, wie dies in Abb. 2 und 3 veranschaulicht ist.At the adjusting fork i i there are guide pieces 20 for bridging the gap the outside of the gangway between the plates b and the gangway plate a remaining Gaps arranged. The guide pieces 2o are located on the side arms 35 of the hubs, yes the standing forks i i. The arms 35 of the adjacent adjusting forks overlap each other, as shown in Fig. 2 and 3 is illustrated.

Claims

PATEN TAIVTSPRUCH Single-thread lace making machine with drive plates rotated only as required, in which the fixed coupling half is on the drive plate and the adjustable coupling half is on the drive wheel, characterized by two arms (32) which form one piece with the drive hub (i) and which, on the one hand, interact with the claws (23) of a sleeve (22) that can be displaced on the hub (21) of the drive wheel (o) for coupling the drive plate (b) to the drive wheel (o), on the other hand in cooperation with one of the adjusting fork (ii) of the sleeve ( 22) provided stop or securing fork (33) to fix the decoupled drive plate (b).