DE505234C

DE505234C - Device for starting a gas generator by means of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE505234C
Application number: DEM104865D
Authority: DE
Inventors: Romanus Abeler; Kurt Schmidt
Original assignee: Motorenfabrik Deutz A G
Current assignee: Motorenfabrik Deutz A G
Priority date: 1928-05-19
Filing date: 1928-05-19
Publication date: 1930-08-16

Description

Vorrichtung zum Anlassen eines Gaserzeugers mittels einer Brennkraftmaschine Um eine an einen Sauggaserzeuger angeschlossene Brennkraftmaschine jederzeit sofort in Betrieb setzen zu können, ohne erst auf das Anblasen des Gaserzeugers warten zu müssen, ist bereits vorgeschlagen worden, durch einen Schalthahn in der Luftleitung der angesaugten Luft Benzindämpfe beizumischen. Die Brennkraftmaschine erhält alsdann sofort Zündungen, und es kann nun gleichzeitig der Gaserzeuger dadurch angefacht werden, daß ein Teil der angesaugten Luft durch diesen hindurchgesaugt wird, so daß nach einiger Zeit die Benzindampfbeimischung ganz abgestellt werden kann.Device for starting a gas generator by means of an internal combustion engine To an internal combustion engine connected to a suction gas generator at any time immediately to be able to put into operation without having to wait for the gas generator to be blown to have to, has already been suggested by a switch tap in the air line add gasoline vapors to the air drawn in. The internal combustion engine then receives immediately ignitions, and the gas generator can be kindled by it at the same time be that part of the sucked air is sucked through this, so that after some time the gasoline vapor admixture can be turned off completely.

Diese Einrichtung weist indessen den Nachteil auf, daß die Umschaltung vom Benzinbetrieb auf den Sauggasbetrieb von Hand erfolgt; es muß also die Brennkraftmaschine während einer gewissen Zeit beobachtet und der richtige Zeitpunkt für die Umschaltung abgepaßt werden, um einesteils kein Benzin zu vergeuden, andernteils durch zu frühzeitiges Umstellen keine Betriebsunterbrechung herbeizuführen.This device, however, has the disadvantage that the switching done by hand from petrol operation to suction gas operation; so it must be the internal combustion engine observed for a period of time and the right time to switch be adjusted so that on the one hand no gasoline is wasted, on the other hand by too early Changeover does not lead to any interruption of operation.

Durch die vorliegende Erfindung soll dieser .'Fachteil vermieden werden. Die Erfindung besteht darin, claß der Regler bei zunehmender Drehzahl der Maschine infolge wachsender Gaszufuhr aus dem Gaserzeuger die "Zufuhr des flüssigen Brennstoffes allmählich vermindert und dieselbe bei Erreichung der normalen Drehzahl der Maschine vollständig absperrt. Zu diesem Zweck wird die an den Gaserzeuger angeschlossene Gasmaschine mit einer Einspritzvorrichtung für flüssigen Brennstoff und einer auf diese und die Gaszufuhr wirkenden Regelvorrichtung ausgerüstet. Eine von Hand zu betätigende Drosselvorrichtung in der Luftleitung wird beim Ingangsetzen so eingestellt, daß einerseits genügend Luft für die Verbrennung des eingespritzten flüssigen Brennstoffes, andererseits genügend Gas zur Erzeugung eines Zuges im Gaserzeuger angesaugt wird. Die Einrichtung arbeitet alsdann selbsttätig im Sinne einer Erzeugung von Gas mit steigendem Heizwert und einer Umschaltung der Maschine von Flüssigkeit auf reinen Gasbetrieb.The present invention is intended to avoid this disadvantage. The invention consists in the fact that the controller increases as the speed of the machine increases as a result of the increasing gas supply from the gas generator, the "supply of liquid fuel gradually decreased and the same when the normal speed of the machine is reached completely shut off. For this purpose, the connected to the gas generator Gas engine with one liquid fuel injector and one on equipped this and the gas supply acting regulating device. One by hand to actuating throttle device in the air line is set when starting up so that that on the one hand there is enough air for the combustion of the injected liquid fuel, on the other hand, enough gas is sucked in to generate a train in the gas generator. The device then works automatically in the sense of generating gas increasing calorific value and a switchover of the machine from liquid to pure Gas operation.

Die beiliegende Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wieder. Es ist a eine Brennkraftniaschine für wechselweisen Gas- und Ölbetrieb, welche mit dein Einlaß- und Mischventil b versehen ist. Zu diesem Ventil führen die Gas- und Luftleitungen c und d. Der Hub des Ventils b wird durch eine vom Regler e betätigte Stelze f verändert. Die Punkte g sind feste Drehpunkte des Reglergestänges. Die eigentliche Betätigung des Ventils b erfolgt in bekannter Weise von der Nockenwelle 1a aus. Der Regler wirkt über das Gestänge i' auch auf das überströmventil k der Treibölptimpe in-, Der Hebel ia an der Reglung der Brennstoffpumpe hat eine solche Lage, daß das Überströmventil h bei der tiefsten Stellung des Plungers o gerade abschließt. Beim Anfahren des Gaserzeugers steht die Reglermuffe noch tiefer als bezeichnet, so daß das Überströmventil während des Druckhubes einige Zeit geschlossen bleibt. Die Brennstoffpumpe kann Öl fördern. Steigt die Drehzahl, so daß sich die Reglermuffe über den gezeichneten Stand hebt, so erhält der Hebel za an der Brennstoffpumpe eine Stellung, daß das Überströmventil in jeder Lage des Plungers geöffnet ist, rlaß die Pumpe also nicht fördert.The accompanying drawing shows an embodiment of the present invention. It is a internal combustion engine for alternating gas and oil operation, which is provided with your inlet and mixing valve b. The gas and air lines c and d lead to this valve. The stroke of valve b is changed by a stilt f actuated by controller e. The points g are fixed pivot points of the governor linkage. The actual actuation of the valve b takes place in a known manner from the camshaft 1a. The controller acts via the linkage i 'also on the overflow valve k of the propellant oil pump in. The lever ia on the control of the fuel pump is in such a position that the overflow valve h just closes at the lowest position of the plunger o. When starting the gas generator, the regulator sleeve is even lower than indicated, so that the overflow valve remains closed for some time during the pressure stroke. The fuel pump can deliver oil. If the speed increases so that the regulator sleeve rises above the level shown, the lever za on the fuel pump is in a position that the overflow valve is open in every position of the plunger, so the pump does not feed.

Da es vielfach unerwünscht ist, während des Ölbetriebes die Gaszuleitung völlig offen zu aalten, so kann man vorteilhaft die Regelung der Maschine weiter so ausgestalten, daß bei starker Ölladung die Gasleitung gedrosselt wird. Mit der Stelze f ist zu diesem Zweck ein weiterer Hebel p verbunden, der über die Stange q und den Hebel r die Drosselklappe s betätigt. Dabei will die Feder t den Hebel r gegen den Anschlag u ziehen, die Drosselklappe also möglichst weit offen halten. Die obere Schlaufe an der Stange q bewirkt, daß bei Höhergehen der Reglermuffe (Gasbetrieb) die Drosselklappe unverändert offen bleibt. Senkt sich dagegen die Reglermuffe (Ölbetrieb), so schließt sich die Drosselklappe mehr und mehr.Since it is often undesirable to keep the gas supply line completely open during oil operation, the control of the machine can also advantageously be designed so that the gas line is throttled when the oil load is high. For this purpose, a further lever p is connected to the stilt f, which actuates the throttle valve s via the rod q and the lever r. The spring t wants to pull the lever r against the stop u, thus keeping the throttle valve as open as possible. The upper loop on rod q ensures that the throttle valve remains open when the regulator sleeve rises (gas operation). If, on the other hand, the regulator sleeve drops (oil operation), the throttle valve closes more and more.

In der Zeichnung bedeutet ferner: L den Gaserzeuger, der durch die Rohrleitung c mit dem oberen Raum des Ventilgehäuses b der Brennkraftmaschinea verbunden ist; um im Bedarfsfalle den Gaserzeuger Z ganz von der Maschine abschalten zu können, ist in der Leitung c eine Absperrvorrichtung x mit einem Handhebelzug y vorgesehen. Mit z ist die Einspritzdüse für den flüssigen Brennstoff bezeichnet, die an die Brennstoffpumpe angeschlossen ist. In der Frischluftzuleitung d ist die Drosselvorrichtung v mit einem Handhebelzug w eingebaut, die es ermöglicht, beim Ingangsetzen der Maschine den Durchflußquerschnitt für die Ansaugluft so zu drosseln, daß die Saugwirkung der Brennkraftmaschine nur zum Teil auf die Frischluftzuleitung, zum andern Teil auf den Gaserzeuger ausgeübt wird.In the drawing, L also means the gas generator that is produced by the Pipeline c connected to the upper space of the valve housing b of the internal combustion engine a is; in order to be able to switch off the gas generator Z completely from the machine if necessary, a shut-off device x with a lever pull y is provided in the line c. With z the injection nozzle for the liquid fuel is referred to, which is attached to the Fuel pump is connected. The throttle device is in the fresh air supply line d v built in with a hand lever pull w, which makes it possible to start the machine to throttle the flow cross-section for the intake air so that the suction effect the internal combustion engine only partly to the fresh air supply line, the other part is exercised on the gas generator.

Hierdurch wird zunächst der Betrieb der Maschine durch flüssigen Brennstoff geführt und allmählich durch das fortgesetzte Saugen aus dem Gaserzeuger das Gas mit brennbaren Bestandteilen angereichert, wodurch dieBrennstoffladung und damit die Leistung der Maschine und ihre Umlaufzahl erhöht wird. Dies wirkt auf Minderung der Flüssigkeitszufuhr und mit deren Abstellung auf die Umstellung der Maschine auf vollen Gasbetrieb, wozu in der Frischluftzuleitung durch Öffnen der Drosselvorrichtung v der volle Querschnitt freigegeben wird.This initially enables the machine to run on liquid fuel and gradually the gas from the gas generator continues to be sucked Enriched with flammable components, reducing the fuel load and thus the performance of the machine and its number of revolutions is increased. This acts on mitigation the fluid supply and with their shutdown on the conversion of the machine to full gas operation, including in the fresh air supply line by opening the throttle device v the full cross-section is released.

Bei Erreichung der normalen Umlaufzahl sperrt der Regler die Zufuhr von flüssigem Brennstoff völlig ab. Steigert sich nun durch Abnahme der Belastung die Umlaufzahl weiter, so drosselt der Maschinenregler in bekannter Weise die Gas- oder die Gas- und Luftzufuhr.When the normal number of revolutions is reached, the controller blocks the supply completely deprived of liquid fuel. Now increases as the load decreases the number of revolutions continues, the machine controller throttles the gas or the gas and air supply.

Die vorbeschriebene Regelung bezieht sich sowohl auf den Betrieb einer Brennkraftmaschine mit leicht zündbarem Gasluftgemisch und einem niedrig siedenden Öl, z. B. Benzin, als auch auf' den Betrieb mit einem schwer zündbaren Gasluftgemisch und einem höher siedenden Öl, z. B. Gasöl. Bei beiden Verfahren kann die Verdichtung für Gas-und Ölbetrieb gleichgehalten werden.The regulation described above applies to both the operation of a Internal combustion engine with an easily ignitable gas-air mixture and a low-boiling one Oil, e.g. B. gasoline, as well as' to operate with a difficult-to-ignite gas-air mixture and a higher boiling oil, e.g. B. gas oil. With both methods, the compaction for gas and oil operation are kept the same.

Claims

PATENT CLAIM: Device for starting a gas generator by means of an internal combustion engine, which during the starting process with liquid fuel is fed and at the same time sucks in combustion air through the gas generator, thereby characterized in that the controller with increasing speed of the machine as a result of increasing Gas supply from the gas generator gradually reduces the supply of liquid fuel and it is completely shut off when the normal speed of the machine is reached.