DE503374C

DE503374C - Link for shunting systems

Info

Publication number: DE503374C
Application number: DEG76515D
Authority: DE
Original assignee: Gesellschaft fuer Foerderanlagen Ernst Heckel mbH
Current assignee: Gesellschaft fuer Foerderanlagen Ernst Heckel mbH
Publication date: 1930-07-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verbindungsglied für Rangieranlagen mit einem durch ein Seilspanngewicht unter Vorspannung stehenden Vorder- und Hinterseil, bei welchem die Verbindung mit dem zu rangierenden Wagenzug durch einen in Arbeitsstellung aufrichtbaren, in Ruhestellung jedoch profilfrei niederlegbaren, am Verbindungsglied angelenkten Stoßbaum auf Zug und DruckThe invention relates to a link for shunting systems with a through a tensioning weight of the front and back ropes under tension, in which the connection with the wagon train to be maneuvered by one in working position erectable, but in the rest position can be laid down without a profile, hinged on the connecting link Push boom under tension and pressure

ίο erfolgt.ίο takes place.

Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der Stoßbaum durch den einen Arm eines am Verbindungsglied angelenkten Winkelhebels zwangsläufig geführt und der andere Arm des Hebels mit dem einen Seilende verbunden ist, so daß die Vorspannung des Seiles dauernd entgegengesetzt dem Gewicht des Stoßbaumes wirkt.The novelty of the invention is that the bumper tree by one arm of an on Link articulated angle lever inevitably out and the other arm of the Lever is connected to one end of the rope, so that the pretension of the rope is permanent acts opposite to the weight of the shock tree.

Bekannt sind Wagenverschiebevorrichtungen, die in der Hauptsache nur einen Druck auf die zu verschiebenden Wagen ausüben, sogenannte Stößerwagen, bei welchen die Zugkraft des Zugmittels zum Aufrichten des Stoßbaumes ausgenutzt wird.Car shifting devices are known which mainly only apply pressure exercise on the carriage to be moved, so-called push car, in which the The tensile force of the traction means is used to erect the push boom.

Bei diesen Einrichtungen wirkt die Zugkraft nur während des Arbeitsvorganges und nicht bei Stillstand der Antriebsmaschine, wenn der Stößerwagen in Ruhestellung verharrt. Im Gegensatz hierzu wird beim Erfindujjgsgegenstand das Gewicht des Stoßbaumes dauernd durch die Vorspannung ausgeglichen, was ein Vorteil für ein wirtschaftliches Arbeiten der Anlage ist.With these devices, the tensile force only acts during the work process and not when the drive machine is at a standstill and the ram carriage remains in the rest position. In contrast to this, in the case of the subject of the invention, the weight of the shock boom is constantly balanced by the preload, which is an advantage for an economic one Working the plant is.

Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing, for example.

Mit α ist das Verbindungsglied bezeichnet, b ist der aufrichtbare Stoßbaum, c ist das endlose Seil, in welchem eine dauernde Vorspannung durch Zwischenschalten eines Seilspanngewichtes erzeugt ist, wobei das eine Ende an dem Verbindungsorgan α und das andere an dem einen Arm des Winkelhebels d angreift. Der andere Arm des Winkelhebels d ist durch Rollen oder sonstwie gleitbar in oder am Stoßbaum b gelagert, wobei er bei aufgerichtetem Stoßbaum b durch eine Feststellvorrichtung e an diesem gesichert werden kann. / ist eine Feststellvorrichtung, durch welche die Sicherung in Ruhestellung erfolgt.The connecting link is denoted by α , b is the erectable bumper beam, c is the endless rope in which a permanent pre-tension is generated by interposing a rope tensioning weight, one end engaging the connecting element α and the other engaging one arm of the angle lever d . The other arm of the angle lever d is supported by rollers or in some other way so that it can slide in or on the bumper beam b , and when the bumper beam b is erected, it can be secured to the latter by a locking device e. / is a locking device that secures the vehicle in the rest position.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist die, daß infolge der Winkelhebelübertragung die Vorspannung des Zugseiles c dauernd entgegengesetzt dem Gewicht des Stoßbaumes b wirkt. Hierdurch ist es möglich, daß nur ein Arbeiter ohne besondere Kraftanstrengung in der Lage ist, den an sich verhältnismäßig schweren Stoßbaum b in kurzer Zeit aufzurichten oder niederzulegen.The mode of operation of the device is that, as a result of the angle lever transmission, the pretensioning of the traction cable c acts continuously counter to the weight of the shock beam b. As a result, it is possible that only one worker without any particular effort is able to erect or lay down the actually relatively heavy bump tree b in a short time.

Claims

Claim:

Connecting link for maneuvering systems with a front and rear rope which is pretensioned by a tension weight, in which the connection to the train to be maneuvered is made under tension and pressure by a push-rod that can be erected in the working position but can be laid down without a profile in the rest position and hinged on the connecting link, characterized in that, that the shock beam (b) is positively guided by one arm of an angle lever (d ) articulated on the connecting link (a) and the other arm of the lever (d) is connected to one end of the rope (c), so that the pretensioning of the rope (c ) acts continuously opposite to the weight of the shock tree (Jb).

For this purpose ι sheet of drawings