DE502918C

DE502918C - Bearing shell with drip lubrication

Info

Publication number: DE502918C
Application number: DEE37401D
Authority: DE
Original assignee: Peyinghaus W Eisen & Stahlwerk
Current assignee: Peyinghaus W Eisen & Stahlwerk
Priority date: 1928-05-11
Filing date: 1928-05-11
Publication date: 1930-07-17
Also published as: FR674810A; GB334650A; BE360886A; NL27587C; CH140899A; FR37554E; GB311419A; BE360509A

Description

Lagerschale mit Tropfschmierung Achslagerschalen mit weitem Schenkelspiel. bei denen das Öl aus Querbohrungen mit besonders ausgebildetem Auslauf auf den Achsschenkel punktartig abtropft, sind bekannt. Bei dieser Anordnung wird aber ein Teil des vom Achsschenkel mitgenommenen Öles auf geringer Breite, vor dem Lagerscheitel gestaut, fließt infolgedessen an der Innenfläche des Spiegels zurück .und tropft unbenutzt in den Ölsumpf. Diese zurückflutende Öhnenge für die Schmierung nutzbar zu machen und dabei eine Schmierung auf der ganzen Breite der Lagerfläche unter Ausnutzung der Walzwirkung des Schenkels für die Verbreiterung des Ölbandes. zu erreichen, ist Gegenstand vorliegender Erfindung.Bearing shell with drip lubrication. Axle bearing shells with wide leg play. where the oil from cross bores with a specially designed outlet on the steering knuckle dripping point-like, are known. In this arrangement, however, part of the dated Axle knuckle of the oil carried along on a small width, accumulated in front of the bearing crown, As a result, it flows back on the inner surface of the mirror and drips unused in the oil sump. To make this backflowing Öhnenge usable for the lubrication and at the same time a lubrication over the entire width of the bearing surface under utilization the rolling action of the leg to widen the oil band. to reach, is the subject of the present invention.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die :oberen, noch über dem Achsschenkel gelegenen Kanten der die Querbohrungen d einer Lagerschalenseite verbindenden Längsnuten f1 als Tropfkanten ausgebildet sind. Dies hat den weiteren Vorteil, daß die Tropfspitzen der Querbohrungen durch Traufkanten g nach Art eines Dachreiters beiderseits an die Tropfkante der Nut f 1 angeschlossen und so schon unmittelbar ekle Kantentropfung in mäßiger Breite herbeigeführt werden kann, zumal wenn die Querbohrung in bekannter Weise an ihrem Auslauf hinterschnitten ist, um die Tropfenbldung des Öles am. der Auslaufspitze sicherzustellen.This problem is solved in that the: upper, still above the Edges of the steering knuckle which connect the transverse bores d of a bearing shell side Longitudinal grooves f1 are designed as drip edges. This has the further advantage that the drip tips of the transverse bores through eaves g in the manner of a roof turret on both sides connected to the drip edge of the groove f 1 and so immediately disgusting edge dripping can be brought about in a moderate width, especially if the Cross hole is undercut in a known manner at its outlet to prevent the droplet formation of the oil at the outlet tip.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Achsnagers nach der Erfindung dargestellt. Es zeigen.: Abb. i eine zum Teil geschnittene Stirnabsicht, Abb. 2 einen Längsschnitt und Abb. 3 eine Draufsicht.In the drawing, an embodiment of a Achsnager is according to of the invention shown. They show: Fig. I a partially cut forehead intent, Fig. 2 is a longitudinal section and Fig. 3 is a plan view.

Die mit Weißinetallfutter ,bi versehene Lagerschale a, die den Achszapfen lt mit Spiel umfaßt, weist obere Ölkanäle cl, c@ auf, die in den Öldurchtritt zur Lauffläche vermittelnde Querbohrungen d münden. Der Auslauf der Querhohrungen.d zeigt eine Hinterschneidung j. Mit f1 ist die die Querbohrungen,d verbindende Längsnut bezeichnet, deren obere Kante als Tropfkante ausgebildet ist, an welche sich dachreiterartig gestaltete Traufkanten g seitlich von den Ölaustrittsstellen der Querbohrungen d ausgehend anschließen (Abb.2). The bearing shell a provided with white metal lining, bi, which surrounds the axle journal lt with play, has upper oil channels cl, c @ which open into transverse bores d, which mediate the oil passage to the running surface. The outlet of the transverse holes.d shows an undercut j. The longitudinal groove connecting the transverse bores, d is denoted by f1, the upper edge of which is designed as a drip edge, to which eaves edges g designed in the manner of a roof ridge adjoin laterally from the oil outlet points of the transverse bores d (Fig. 2).

Die Tropfkanten können an beliebigen Stellen des Schalenumfanges liegen, sofern das von ihnen abtropfende Öl noch auf den Achsschenkel fällt. Die Querbohrungen brauchen nicht mit der Längsnut in einer Flucht, wie dargestellt, zu liegen. Schließlich kann auch die Tropfspitze der Querbohrungen auf jeder beliebigen Mantellinie der Bohrung oder eines entsprechenden Röhrchens liegen. Die Tropfspitze kann ferner über den Schalenspiegel hinausragen oder unter Anbnngung einer entsprechenden Aussparung im Lagermetall hinter ihren zurücktreten.The drip edges can be anywhere on the circumference of the bowl, provided that the oil that drips off from them still falls on the steering knuckle. The cross holes do not need to be in alignment with the longitudinal groove, as shown. In the end can also be the drip tip of the cross holes on any surface line of the Hole or a corresponding tube. The drip tip can also protrude beyond the shell mirror or with a corresponding recess attached step back in the bearing metal behind theirs.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Bearing shell uses drip lubrication, which surrounds the stub axles with a large amount of play, especially for rail vehicles, characterized in that the upper edges of the longitudinal grooves (fl) connecting the transverse bores (d) of one side of the bearing shell are designed as drip edges.

2. bearing shell after Claim. i, characterized in that the drip point of the transverse bores (d) with the drip edges of the longitudinal groove (f1.) through a roof-like eaves edge (g) is connected.