DE500734C

DE500734C - Gearbox with its own closed housing for attachment to electric motors

Info

Publication number: DE500734C
Application number: DED53141D
Authority: DE
Original assignee: FRIEDR DECKEL; PRAEZ SMECHANIK U MASCHB
Current assignee: FRIEDR DECKEL; PRAEZ SMECHANIK U MASCHB
Priority date: 1927-05-28
Filing date: 1927-05-28
Publication date: 1931-03-26

Description

Getriebe mit eigenem abgeschlossenen Gehäuse zum Anbau an Elektromotoren Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung der im Patent 497 964 gezeigten Anordnung eines Getriebes bei Elektromotoren. Bei diesem Patent ist das Getriebe in einem eigenen abgeschlossenen Gehäuse im Endschild des Motors gelagert, wodurch ein und dasselbe Getriebe für den Einbau in Elektromotoren verschiedenster Ausführung oder auch mit einem geeigneten Ständer als selbständiges Getriebe verwendet werden kann. Bei dieser Anordnung muß jedoch beim Zusammenbau mit Elektromotoren eine Reihe von Passungen mit großer Genauigkeit ausgeführt werden, damit die genau zentrische Lage der im Getriebegehäuse gelagerten Motorwelle eingehalten und das bei einer Übersetzung ins Langsame auftretende große Drehmoment sicher auf das Motorgehäuse übertragen werden kann.Gearbox with its own closed housing for attachment to electric motors The invention relates to a further embodiment of that shown in the '497,964 patent Arrangement of a gearbox in electric motors. In this patent, the gearbox is stored in its own enclosed housing in the end shield of the motor, whereby one and the same gear for installation in electric motors of various designs or can be used with a suitable stand as an independent gear can. With this arrangement, however, when assembling with electric motors, a row of fits are carried out with great accuracy, so that the precisely centric The position of the motor shaft mounted in the gearbox housing is observed and that with a Translation into slow torque that occurs safely on the motor housing can be transferred.

Bei dem Gegenstand vorliegender Erfindung ist dieser Nachteil dadurch vermieden, daß das Getriebe nicht mehr mit einem besonderen Gehäuse im Endschild des Motors eingebaut, sondern selbst als Endschild ausgebildet ist, wobei die Motorwelle durch eine leicht lösbare Kupplung mit der Getriebewelle verbunden und gemeinsam mit dieser Welle in der inneren Nabe des Getriebegehäuses gelagert ist. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß ein und dasselbe Getriebe in besonders einfacher Weise mit Elektromotoren verschiedenster Stromart und Ausführung beliebig vertauscht und anderseits der Anker des Motors nach Entfernung eines der beiden Endschilder herausgenommen werden kann, ohne daß das Getriebe geöffnet werden müßte. Das Getriebe ist bei dieser Ausführung also von der Ankerwelle organisch getrennt.In the subject matter of the present invention, this disadvantage is eliminated avoided that the gear is no longer with a special housing in the end shield of the motor, but is designed as an end shield itself, with the motor shaft connected to the gear shaft by an easily detachable coupling and shared is mounted with this shaft in the inner hub of the gearbox housing. This training has the advantage that one and the same gear can be used in a particularly simple manner Electric motors of various types of current and design can be interchanged at will and on the other hand the armature of the motor removed after removing one of the two end shields can be without opening the gearbox. The transmission is on this one Execution so organically separated from the armature shaft.

Ferner ist es von großem Vorteil, daß infolge des unmittelbaren Einbaues der Getriebeteile in das Endschild die bei üb.ersetzungen ins Langsame auftretenden großen Drehmomente sicher auf das Motorgehäuse übertragen werden.It is also of great advantage that as a result of the immediate installation of the gear parts in the end shield those that occur when the gear ratio is slow large torques can be safely transmitted to the motor housing.

Selbstverständlich kann auch ein solches Getriebe mit einem entsprechend ausgebildeten Ständer als selbständiges Aggregat verwendet werden.Of course, such a transmission can also be equipped with a corresponding trained stand can be used as an independent unit.

Auf der 'Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung teilweise im Schnitt dargestellt. Das Getriebegehäuse z ist derart mit Ansätzen a versehen, daß es als Lagerschild eines Elektromotors 3 verwendet werden kann, wobei die Welle 4 des .Motors in der Nabe des Getriebegehäuses mittels eines Kugellagers 5 geführt ist. Zweckmäßig ist in der gleichen Bohrung durch ein Wälz- Lager 6 die Getriebewelle 7 gelagert, die durch einen Mitnehmer mit der Welle q. verbunden ist, während das andere Ende der Getriebewelle 7 in der anzutreibenden Welle 8 geführt wird. Die Außenringe der Lager 5 und 6 sind vorteilhaft zu einer Büchse iz vereinigt, wodurch die Genauigkeit der gemeinsamen Lagerung erhöht und die Herstellung des Getriebegehäuses vereinfacht wird.On the 'drawing an embodiment of the invention is partially shown in section. The gear housing z is provided with projections a in such a way that that it can be used as a bearing plate of an electric motor 3, the shaft 4 of the .Motor in the hub of the gear housing by means of a ball bearing 5 out is. It is advisable to use a rolling element in the same bore camp 6, the gear shaft 7 is supported by a driver with the shaft q. tied together is, while the other end of the gear shaft 7 is guided in the shaft 8 to be driven will. The outer rings of bearings 5 and 6 are advantageously combined to form a bush iz, thereby increasing the accuracy of the joint storage and the manufacture of the Gear housing is simplified.

Das Getriebe wird durch einen Deckel 9 abgeschlossen, in dem zweckmäßig die anzutreibende Welle 8 mittels Wälzlager io und i i geführt ist. Diese Wälzlager sind vorteilhaft so angeordnet, daß nach Lösen der Schrauben 13 der Deckel 9 abgenommen werden kann, ohne Teile des eigentlichen Getriebes zu berühren. Anderseits kann das Getriebe in einfachster Weise vom Motor abgenommen oder der Anker des Motors nach der anderen Seite herausgezogen werden, wenn irgendwelche Arbeiten am Motor selbst ausgeführt werden sollen.The transmission is closed by a cover 9, in which appropriate the shaft 8 to be driven is guided by means of roller bearings io and i i. These bearings are advantageously arranged so that after loosening the screws 13, the cover 9 is removed can be without touching parts of the actual transmission. On the other hand, can the gearbox removed from the engine in the simplest possible way or the armature of the engine can be pulled out the other side when doing any work on the engine should be carried out by yourself.

Um eine günstige Wärmeabfuhr für das Getriebe zu erzielen, ist der nach innen ragende Teil des Getriebegehäuses konisch gestaltet und das Endschild mit Öffnungen versehen, durch welche die am Getriebe vorbeigeführte Luft ein- bzw. austreten kann. Diese Bauart ergibt eine sehr gedrängte Form des Getriebes, die seine Herstellung und den Anbau an den Motor wesentlich günstiger gestaltet.In order to achieve favorable heat dissipation for the transmission, the inwardly protruding part of the gear housing designed conically and the end shield provided with openings through which the air that is passed by the gear unit is introduced or can emerge. This design results in a very compact form of the transmission, the its production and the attachment to the engine designed much cheaper.

Claims

PATENT CLAIMS i. Gearbox with its own closed housing for Attachment to electric motors according to Patent 497 96q., Characterized in that the gear shaft connected to the motor shaft and the housing by an easily detachable coupling of the gearbox, which is organically separated from the armature shaft, as a bearing shield of the motor is trained. a. Transmission according to claim i, characterized in that the transmission and the motor shaft are jointly supported. 3. Transmission according to claim i, characterized characterized in that the gear and the motor shaft in a common, in the Hub of the transmission housing arranged bush are mounted.