DE500025C - Oil distributors, especially for motor vehicles - Google Patents
Oil distributors, especially for motor vehiclesInfo
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- DE500025C DE500025C DEW74878D DEW0074878D DE500025C DE 500025 C DE500025 C DE 500025C DE W74878 D DEW74878 D DE W74878D DE W0074878 D DEW0074878 D DE W0074878D DE 500025 C DE500025 C DE 500025C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N27/00—Proportioning devices
Description
Ölverteiler, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft in eine Schmierleitung einzuschaltende Abm.eßvorrichtungan für Schmieröl mit einem Zylinder, dessen Auslaß mittels. eines Kolbenschiebers absperrbar ist, und einem darin durch das unter Druck zugeführte Schmieröl entgegen Federwirkung verschiebbaren Auspreßkolben. ErfindungsgemäB ist zur Erreichung gedrängter Bauart der Schieber gleichachsig zum Auspreßkolben angeordnet und wird von diesem nach Art eines Schleppschiebers jeweils gegen Ende des Kolbenhubes angetrieben.Oil distributors, particularly for motor vehicles The invention relates to A measuring device for lubricating oil with a Cylinder, the outlet of which by means of. a piston valve can be shut off, and one displaceable therein against the action of a spring by the lubricating oil supplied under pressure Ejection piston. According to the invention, the slide is designed to achieve a compact design arranged coaxially to the ejection piston and is from this in the manner of a drag valve each driven towards the end of the piston stroke.
Zwei Ausführungsforn.en des Erfindungsgegenstandes sind auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt.Two embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing for example shown.
Abb. i und. 2 zeigen die eine Ausführungsform im Längsschnitt mit verschiedener Stellung der Teile.Fig. I and. 2 show one embodiment in longitudinal section different position of the parts.
Abb. 3 zeigt ebevf.alls im Längsschnitt die andere Ausführungsform.Fig. 3 shows the other embodiment if necessary in a longitudinal section.
Abb. q. ist ein Querschnitt zu Abb. 3.Fig.q. is a cross-section to Fig. 3.
Bei der Abm@eßvorrichtung nach Abb. i und 2 gelangt das z. B. von einer Handpumpe .geförderte Öl durch das Rohr i in das Innere der Verschraubung 2. Dieses. Innere schließt sich an. ,den Hohlraum- 3 des. Zylinders q. an. In ,diesem Hohlraum ist ein Kolben 5 untergebracht, der unter dem Druck einer Feder 6 .steht. Der Kol#beni 5 trägt an der Zutrittseite des Öls edne Steuerstange 7, die beim. Niedergang des Kolbens den Schleppschieber 8 mitnehmen kann, Der Schleppschieber 8 verdeckt in der in Abb. i gezeichneten Ruhelage des Kolbens .5 den, Eintritt 9 .zum Kanal io. Der Austritt-i i dieses. Kanals mündet .im unteren Teil 'des Hohlraumes 3. An .die Stirnwand ,dieses Hohlraumes. schließt sich eine Bohrung 12 an, die durch ein Kugelventil 13 abgedeckt ist. Das Kugelventil 13 wird durch die Feder 1q. gegen die Bohrung 12 gedrückt. Die Feder 14 ist durch eine Mutter 15 einstellbar, welche gleichzeitig die Öffnung 16 zur Einführung des oder der zu den Lagerstellen führenden Rohre enthält.In the measuring device according to Fig. I and 2, the z. B. from a hand pump .feed oil through the pipe i into the interior of the screw connection 2. This. Interior joins in. , the cavity 3 of the cylinder q. at. In this A piston 5 is accommodated in the cavity and is under the pressure of a spring 6. The piston 5 carries on the inlet side of the oil edne control rod 7, which at. Descent of the piston can take the drag slide 8 with it, the drag slide 8 covers the inlet 9 in the rest position of the piston shown in Fig .to channel io. The exit-i i this. Channel opens .in the lower part 'of the cavity 3. To .the front wall, this cavity. is followed by a bore 12 that passes through a ball valve 13 is covered. The ball valve 13 is by the spring 1q. against the bore 12 pressed. The spring 14 is adjustable by a nut 15 which at the same time the opening 16 for the introduction of the one or more leading to the storage locations Contains tubes.
Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: Gelangt unter Druck stehendes Öl durch das Rohr i in das Innere der Verschraubung 2, so belastet es die Oberfläche des Kolbens 5. Dieser wird infolgedessen unter Zusammenpressung der Feder 6 herabgedrückt. Kurz bevor der Kolben 5 seine tiefste Stellung erreicht, nimmt er mit der Schleppstange 7 den Schleppschieber 8 mit (vgl. Abb.- 2). Dadurch wird der Zutritt zum Kanal io freigegeben. Wenn der Pumpendruck aufgehört hat, wandert der Kolben 5 unter dem Druck der Feder 6 wieder nach oben, wobei, .sobald der Kolben t5 die Austrittsöffnung i1 des Kanals io freigelegt hat, das Öl aus dem Raum über dem Kolben durch .den Kanal io hindurch in den Raum unterhalb des Kolbens 5 gesaugt wird; bis durch.. -den Kolben der Einlaß 9 des Kanals io mittels des Schleppschiebers 8 wieder geschlossen worden ist. Beim erneuten Niedergang des Kolbens 5 wird das im Raum 3 befindliche 01 über das Kugelventil 13 in die Schmierleitungen gedrückt. Damit wird @die Zufuhr einer bestimmten Moenge Öl zu den Lagerstellen sichergestellt.The method of operation of the device is as follows: If oil under pressure gets through the pipe i into the interior of the screw connection 2, it loads the surface of the piston 5. This is consequently pressed down with the spring 6 being compressed. Shortly before the piston 5 reaches its lowest position, it takes the drag slide 8 with the drag rod 7 (see Fig. 2). This enables access to channel io. When the pump pressure has stopped, the piston 5 moves upwards again under the pressure of the spring 6, whereby, as soon as the piston t5 has exposed the outlet opening i1 of the channel io, the oil from the space above the piston through the channel io is sucked into the space below the piston 5; until the inlet 9 of the channel io has been closed again by means of the drag valve 8 through the piston. When re decline of the piston 5 the left hand 01 in the space 3 is pushed through the ball valve 13 in the lubrication lines. This ensures that a certain amount of oil is supplied to the bearings.
Bei .der Ausführungsform nach Abb. 3 wird das von der Pumpe kommende C51 -durch die Verschraubung. 17 und, das Verschlußventil 18 in den Raum i g rechts- vom Kolben 2o gedrückt. Der Öldruck verschiebt den Kolibeni 2o unter Zusammenpressung der Feder 21 nach links, bis; durch die Schleppstange 22 der mit Durchtrittöffnungen d versehene Schleppkolben 23 mitgenommen wird und den Eintritt 24 zum Kanal 25 freilegt. Der Raum, in welchem die Feder 21 untergebracht ist, steht durch eine Öffnung in der Abschlußkappe a mit der Außenluft in Verbindung.In the embodiment according to Fig. 3, the C51 coming from the pump - through the screw connection. 17 and, the shut-off valve 18 is pressed into the space ig right by the piston 2o. The oil pressure moves the Kolibeni 2o to the left, compressing the spring 21, until; the towing piston 23, which is provided with passage openings d, is carried along by the towing rod 22 and exposes the inlet 24 to the channel 25. The space in which the spring 21 is accommodated is in communication with the outside air through an opening in the end cap a.
Von, dem Kanal a5 führen Austrittsöffnungen 26 zu dem Mantel des Kolbens 2o. Diese Austrittsöffnungen 26 wenden durch die Ausdrehung 27 am Kolbenmantel bei Bewegung des Kolbens nacheinander mit den verschiedenen Schmierleitungsanschlüssen 28 in Verbindung gebracht, die je durch ein Verschlußven@tit a9 abgeschlossen sein können. Die Ausdrehun!g 27 im Kolben 2o ist mindestens gleich der Breite eines Steges zwischen zwei Austrittsöffnungen 26, so d'aß beim Verschieben der Ausdrehung 27 unter dem die Aus.trittsöffnungeni -96 enthaltenden Teil ,des Kanals 25 dauernd eine Verbindung zwischen dem Kanal 25 und dem einen oder anderen Schmierleitungsan.schluß 28 besteht.From the channel a5 exit openings 26 lead to the jacket of the piston 2o. These outlet openings 26 turn through the recess 27 on the piston skirt when the piston moves in succession with the various lubrication line connections 28, which can each be closed by a closure valve a9. The recess 27 in the piston 20 is at least equal to the width of a web between two outlet openings 26, so that when the recess 27 is moved under the part of the channel 25 containing the outlet openings 96 there is a permanent connection between the channel 25 and one or the other lubrication line connection 28.
Bei :der Ausführung nach Abb. 3 sind also im wesentlichen die gleichen Teile vorhanden wie bei der Ausführung nach Abb. i und 2. Die Wirkung ist demnach im wesentlichen auch die gleiche, nur wird das Öl beim Rückgang des Kolbens 20 zu den Lagerstellen gedrückt und der Kanal 25 nacheinander mit den verschiedenen Schmierleitungsanschlüssen 28 in Verbindung gebracht. Auf diese Weise wird für jede Lagerstelle eine bestimmte Ölzufuhr sichergestellt.In the case of: the embodiment according to Fig. 3 there are essentially the same parts as in the embodiment according to Figs and the channel 25 is successively connected to the various lubrication line connections 28. In this way, a specific oil supply is ensured for each bearing point.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW74878D DE500025C (en) | 1927-01-28 | 1927-01-28 | Oil distributors, especially for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW74878D DE500025C (en) | 1927-01-28 | 1927-01-28 | Oil distributors, especially for motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE500025C true DE500025C (en) | 1930-06-16 |
Family
ID=7609746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW74878D Expired DE500025C (en) | 1927-01-28 | 1927-01-28 | Oil distributors, especially for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE500025C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1047547B (en) * | 1953-04-15 | 1958-12-24 | Paul Eugene Malerme | Lubricating device for the lubrication of lubrication points with optionally variable quantities of lubricant |
US3659869A (en) * | 1968-11-27 | 1972-05-02 | Daimler Benz Ag | Construction of a steering knuckle bearing for the lubrication by means of lubricating oil |
-
1927
- 1927-01-28 DE DEW74878D patent/DE500025C/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1047547B (en) * | 1953-04-15 | 1958-12-24 | Paul Eugene Malerme | Lubricating device for the lubrication of lubrication points with optionally variable quantities of lubricant |
US3659869A (en) * | 1968-11-27 | 1972-05-02 | Daimler Benz Ag | Construction of a steering knuckle bearing for the lubrication by means of lubricating oil |
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