DE496946C

DE496946C - Time switch for direction indicator

Info

Publication number: DE496946C
Application number: DEH120666D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-03-07
Filing date: 1929-03-07
Publication date: 1930-04-30

Description

Zeitschalter für Fahrtrichtungsanzeiger Die Erfindung bezieht sich auf Zeitschalter für Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrzeugen.Time switches for direction indicators The invention relates to on time switch for direction indicators on vehicles.

Es sind bereits Zeitschalter für Fahrtrichtungsanzeiger bekannt, die in der Weise arbeiten; daß beim Einstellen des Fahrtrichtungsanzeigers von Hand ein Laufwerk in Tätigkeit tritt, «-elches nach einer bestimmten Zeit den Fahrtrichtungsanzeiger selbsttätig auslöst, d. h. in seine Ruhestelhing bringt, so (laß sich ein Rückführen des Fahrtrichtungsanzeigers von Hand erübrigt.There are already time switches for direction indicators known that work in the way; that when setting the direction indicator by hand a drive comes into action, «- which after a certain time the direction indicator triggers automatically, d. H. brings into his resting place, so (let himself be led back of the direction indicator by hand is unnecessary.

Derartige Fahrtrichtungsanzeiger haben jedoch den :Machteil, daß beim Anzeigen einer beabsichtigten Änderung der Fahrtrichtung und beim plötzlichen Anhalten des Fahrzeuges, z. B. bei Verkehrsstockungen, der Zeitschalter nach abgelaufener Zeiteine Rückführung des Fahrtrichtungsanzeigers herbeiführt, ehe das Fahrzeug überhaupt die beabsichtigte Richtung eingeschlagen hat.Such direction indicators, however, have the disadvantage that the Indication of an intended change in direction of travel and a sudden stop of the vehicle, e.g. B. in traffic congestion, the timer after expired Time brings about a return of the direction indicator before the vehicle at all has taken the intended direction.

Abgesehen davon, daß der Fahrer gezwungen ist, den Fahrtrichtungsanzeiger nochmals zu bedienen, falls der Fahrer überhaupt daran denken sollte, so besteht eine große Gefahr für die Sicherheit des Verkehrs durch (las Unterlassen einer nochmaligen Einschaltung des Fahrtrichtungsanzeigers.Apart from the fact that the driver is forced to turn off the direction indicator to operate again, if the driver should even think of it, so there is a great danger to traffic safety (read failure to repeat Activation of the direction indicator.

Erfindungsgemäß wird dieser I'belstan,l dadurch vermieden, daß (las Ablaufwerk des Zeitschalters durch eine elektrische Verbindung mit den Teilen, die das Bremsen des Fahrzeuges bewirken, angehalten wird.According to the invention, this I'belstan, l is avoided by (read Sequence mechanism of the timer by an electrical connection with the parts that cause the vehicle to brake, is stopped.

Das Stillsetzer des Ablaufwerkes erfolgt auf dem Wege, daß der Stromkreis für den Bremsmagneten des Zeitschalters durch das Kupplungspedal geschlossen wird. Dabei ist es vorteilhaft, den Elektromagneten mit dem Bremsflügel des Laufwerkes derart zusammen arbeiten zu lassen, daß der Elektromagnet den Bremsflügel anhält.The shutdown of the process unit takes place on the way that the circuit for the brake magnet of the timer is closed by the clutch pedal. It is advantageous to use the electromagnet with the brake wing of the drive to work together in such a way that the electromagnet stops the brake wing.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment shown schematically.

Der Handhebel a dient in bekannter Weise zum Betätigen des Fahrtrichtungsanzeigers, der nicht dargestellt ist. Gleichzeitig mit der Einstellung des Fahrtrichtungsanzeigers erfolgt das Ingangsetzen eines Zeitschalters, von welchem nur das Laufwerk b und der an sich bekannte Bremsflügel c angedeutet ist.The hand lever a is used in a known manner to operate the direction indicator, which is not shown. Simultaneously with the setting of the direction indicator a timer is started, of which only drive b and the known brake wing c is indicated.

Hat der Fahrer den Handhebel a umgelegt, so daß der Fahrtrichtungsanzeiger die beabsichtigte Änderung :der Fahrtrichtung anzeigt, und der Fahrer muß aus irgendeinem Grunde plötzlich seinen Wagen anhalten, so ist er zu diesem Zweck gezwungen, das Kupplungspedal(l,das bei e gelagert ist, niederzudrücken. Mit dem Kupplungspedal d ist eine Stange f verbunden, die unter der Wirkung- einer Feder g steht und deren Ende als Kontaktbrücke h. ausgebildet ist, so daß also beim Niederdrücken des Kupplungspedals (L die Kontaktbrücke h mit den Kontakten i in Berührung kommt und somit den Stromkreis, in welchem eine Batterie h liegt, schließt, wodurch der Magnet l erregt wird.If the driver has thrown the hand lever a so that the direction indicator shows the intended change in the direction of travel, and the driver suddenly has to stop his car for some reason, he is forced to use the clutch pedal (1, which is located at e to depress. the clutch pedal a rod is d f connected, the g is under the effect- a spring and h its end as a contact bridge. is formed, i with the contacts so that, therefore, upon depression of the clutch pedal (L h the contact bridge into contact comes and thus the circuit in which a battery h is closed, whereby the magnet l is excited.

Mach dem dargestellten Ausführungsbeibeispiel liegt dem Magnet 1 der Bremsflügel c gegenüber, so daß dieser den Alagneten1 passieren muß, nun aber gehalten wird, was ein Stillsetzen des Lauf"eerkes zur Folge hat.In the exemplary embodiment shown, the brake wing c is opposite the magnet 1 , so that it has to pass the Alagneten1, but is now held, which has the consequence of stopping the movement.

Kann der Fahrer wieder weiterfahren, so läßt er das Kupplungspedal d los, wodurch der Kontakt lt, i geöffnet, der Stromkreis unterbrochen und der Bremsflügel c freigegeben wird, so daß das Laufwerk nunmehr ablaufen und der Zeitschalter den Fahrtrichtungsanzeiger wieder in seine Anfangslage zurückgelangen lasen kann.If the driver can go on again, he lets go of the clutch pedal d, which opens the contact lt, i, interrupts the circuit and releases the brake wing c, so that the drive can now run down and the timer can read the direction indicator back to its starting position .

Die Einrichtung kann auch so getroffen sein, daß beim Entkuppeln der Zeitschalter wohl stillgesetzt, das Laufwerk aber aufgezogen wird.The device can also be made so that when uncoupling the Timer probably stopped, but the drive is wound up.

Auch ist es möglich, den Magneten L auf ein Sperrorgan einwirken zu lassen, welches das Laufwerk zum Stillstand bringt, d. h. sperrt.It is also possible for the magnet L to act on a blocking element let which brings the drive to a standstill, d. H. locks.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Time switch for direction indicators, thereby characterized in that the timer works through an electrical connection is stopped with the parts that cause the vehicle to brake.

2. Time switch for direction indicators according to claim i, characterized in that the circuit for the brake magnet (l) of the timer by the clutch or brake pedal (d) is closed.

3. Time switch for direction indicator according to the claims i and 2, characterized in that the brake magnet (l) the brake wing (c) one Drive (b) stops.