DE692886C

DE692886C - Vehicle for electric toy trains

Info

Publication number: DE692886C
Application number: DE1939V0035738
Authority: DE
Inventors: Oswald Fischer
Original assignee: VER SPIELWAREN FABRIKEN ANDREA
Current assignee: VER SPIELWAREN FABRIKEN ANDREA
Priority date: 1938-08-05
Filing date: 1939-03-07
Publication date: 1940-06-28

Description

Fahrzeug für elektrische Spielzeugeisenbahnen Die Erfindung bezieht sieh auf ein elektrisch betriebenes Spielfahrzeug, insbesondere ein Fahrzeug für elektrische Spielzeugeisenbahnen, das nüttels eines die Schaltrnittel verstellenden Schaltniagneten durch Stromstöße fernsteuerbax ist, nach Patent 69o 175. Vehicle for electric toy trains The invention relates to an electrically operated toy vehicle, in particular a vehicle for electric toy trains, which can be remotely controlled by current impulses without a switching device adjusting the switching means, according to Patent 69o 175.

Nach dem Hauptpatent gelangt ein Schaltmagnet zur Verwendung, der nur auf eine Spannun,g an-spricht, die über dex Betriebsspannung des Fahrzeugmotors liegt. Um eine ruckweise Bewegung des Fahrzeuges während des Schaltvorganges hintanzuhalten, ist dabei eine Ei:rÜhchtung vorgesehen, welche den Stromkreis des Fahrzeugmotors während der Einwirkung der Schal#tspwmung auf -den Schaltinagneten abschaltet.According to the main patent, a switching magnet is used that only responds to a voltage that is above the operating voltage of the vehicle engine. In order to prevent jerky movement of the vehicle during the switching process, a device is provided which switches off the circuit of the vehicle engine during the action of the switching magnet on the switching magnet.

. DieErfindungbetrifftieineweltereAusbildung des dem Hauptpatent zu,-runde liegenden Erfindungsgedankens und besteht darin, daß eine währendderEinwirkung(derSchahspannungauf den Schaltmagneten wirksame, eine ruckweise Fahrzeugbewegung während des Schaltens vexhindernde, auf einen zur Bewegung des Fahr. zegges dienenden Teil wirkende mechanische Hemmeinrichtung vorgesehen ist. Diese kann als auf den Motor oder auf das Getriebe wirkende Bremse oder als Idas Getriebe vom Motor abschaltende Kupplung ausgebildet sein. In jedem. Falle erfolgt die Betätigung der mechanischen Hemmeinrichtung durch ein Glied, das mit dem Schaltniagnetanker verbunden, somit durch diesen bewegbar ist. . The invention relates to a worldly development of the inventive idea underlying the main patent and consists in the fact that a mechanical inhibiting device which is effective during the action of the shift voltage on the switching magnet, prevents jerky vehicle movement during switching and acts on a part serving to move the vehicle The brake acting on the engine or the gearbox or as a clutch that disengages the gearbox from the engine In each case, the mechanical inhibiting device is actuated by a member that is connected to the switching device armature and can thus be moved by the latter.

Ein gemäß dex Erfindung ausgebildetes Fahrzeug kann nicht beim Schalt-en zu einer ruckweisen Bewegung veranlaßt werden, da während der Zeit, während welcher der Schaltvorgang vollzogen wird, durch die eingebaute mechanische Brems- und Kupplungseinrichtung jede Fahrzeugbewegung unterbunden wird. Es kann sich somit nicht ereignen, daß ein Zug, der beispielsweise zum Loskuppeln eines Teiles der Wagen an eine bestimmte Stelle gefahren ist, nach dein Abkuppelnwährend der Schaltung des Fahrtrichtungswechsels plötzlich einen Ruck vollzieht, ehe er in der neuen Richtung normal zu fahren beginnt. Derartige, die Spielwirkung erheblich, beeinträchtigende Zwischenfälle sind durch die Erfindung verhindert, ohne daß außer dem ohnehin vorhandenen Schaltniagneten weitere elektrische Einrichtungen erforderlich sind. , Auf der Zeichnung ist die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen in schematischer Darstellung veranschaulicht. Es zeigt Fig. i eine den Motor hemm-ende Sperreinrichtung, Fig. 2 eine das Getriebe abschaltende Kupplungseinrichtung.A vehicle designed according to the invention cannot be caused to move jerkily when shifting, since any vehicle movement is prevented by the built-in mechanical braking and clutch device during the time during which the shifting process is being carried out. It can therefore not happen that a train that has driven to a certain point, for example to uncouple a part of the car, suddenly jerks after it has been uncoupled while changing the direction of travel before it begins to drive normally in the new direction. Such incidents, which considerably impair the effect of the game, are prevented by the invention without the need for further electrical devices in addition to the circuitry which is already present. , In the drawing the invention in two embodiments is illustrated in schematic view. FIG. 1 shows a locking device which inhibits the motor, and FIG. 2 shows a clutch device which disconnects the transmission.

Die Drehbewegung des Motors h wird von dem auf der Motorachse sitzenden Zahnrad g über die Ritzel f, e auf die Zahnräder c, d übertragen, welche die Laufrädera und b drehen.The rotational movement of the motor h is transmitted from the gear wheel g , which is seated on the motor axis, via the pinions f, e to the gear wheels c, d , which rotate the running wheels a and b.

Der Schaltmagnet i wird bei Betätigung der nicht gezeichneten Schalttaste -unter Strom ,gesetzt und zieht dann den Anker k an, der unter Wirkung einer ihn in der Ruhelage, haltenden Feder 1 steht. An dem Anker k ist eine Stange in angebracht, die nach links verschoben wird, wenn der Anker k angezogen wird. Dabei greift die Sperrklinke ii in die Verzahnung des Ritzels f ein, hindert somit dessen Drehung, mithin die Bewegung des Fahrz-euges.The switching magnet i is energized when the switch button (not shown) is actuated and then attracts the armature k , which is under the action of a spring 1 holding it in the rest position. A rod in is attached to the armature k and is displaced to the left when the armature k is tightened. The pawl ii engages in the toothing of the pinion f , thus preventing its rotation, and consequently the movement of the vehicle.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. ?. wIrd die Drehbewegung des Motors h über die Ritzel g, q, o, c bzw. d auf das 1,aufrad a bzw. das Laufrad b übertragen. Das Ritzel q ist an einem schwenkbaren Hebel p gelagert, an dem eine Stange m angelenkt ist, die anderseits an dem Anker k des Schaltmagneten 1 angreift.In the embodiment according to FIG. The rotary motion of the motor h is transmitted via the pinions g, q, o, c or d to the 1, on wheel a and the impeller b . The pinion q is mounted on a pivotable lever p to which a rod m is articulated, which on the other hand engages the armature k of the switching magnet 1.

Wird der Anker k während der Einwirkung der Schaltspannung auf den Schaltmagneten angezog n, so wird der Hebel p im Uhrzeigersinn verschwenkt, der Ein-griff der Zahnräder und q somit gelöst. Eine Fahrzeugbewegung kann daher nicht stattfinden. Diese ist vielmehr nur möglich, solange der Anker k unter Wirkung der Feder 1 in der Ruhelageggehalten, d. h. wenn nicht geschaltet wird.If the armature k is attracted n while the switching voltage is acting on the switching magnet, the lever p is pivoted clockwise, the engagement of the gears and q thus being released. Vehicle movement can therefore not take place. Rather, this is only possible as long as the armature k is held in the rest position under the action of the spring 1 , i.e. H. if not switched.

Eine Einrichtung, wülche im Sinne der Erfindung verhindert, daß 3vährend,der Einwirkungder Schaltspannung auf den Schaltrnagneten eine, ruckweise FaUrzeugbewegung auftreten kann, ist nicht nur dann anwendbar, wenn das Schalten mittels einer über der Betriebsspannung des Fahrzeugmotors liegenden Spannung erfolgt, sondern auch bei jeder sonstigen Schaltspannung, insbesondere einer Schaltspannung, die gleich der Betriebsspannung ist.A device, wülche within the meaning of the invention, prevents that 3currently, the The effect of the switching voltage on the switching solenoid causes a jerky vehicle movement can occur is not only applicable when switching by means of an over the operating voltage of the vehicle engine takes place, but also for every other switching voltage, in particular a switching voltage, the same the operating voltage is.

Claims

PA T It N TA N S PRÜ CI-1 E: i. Electrically operated toy vehicle, in particular a vehicle for electric toy railways, the remote control of which is carried out by means of a switching magnet that adjusts the switching means by current surges, according to patent 690175, characterized by an effective vehicle during the action of the switching voltage on the switching magnet, preventing jerky vehicle movements during switching, Mechanical inhibiting device acting on a part used to move the vehicle. 2. § toy vehicle according to claim i, characterized in that the Hemnieinrichtung in the case of its effect on the engine or gearbox can be switched on or off by a lever which is movable by the armature of the solenoid. 3. Toy vehicle according to claim i, characterized in that the mechanical inhibiting device is designed as a clutch which disconnects the transmission from the engine. 4. Toy vehicle according to claim 3, da-Z, characterized in that a pivotable gear wheel is used as the coupling member, which is pivotable by a lever which can be moved by the switching magnet armature.