Gleiselement mit eingegossenen, sich kreuzenden Schienen Die in Bergbaubetrieben
mehr und mehr herrschend werdende Mechanisierung der Kohlenförderung stellt ,an
die Gleisanlagen außerordentlich hohe Anforderungen, namentlich dort, wo Stöße entstehen.
Solche Stöße sind unvermeidlich und besonders empfindlich bei Weichen und Gleiskreuzungsstellen,
und die Erfindung folgt dem Leitgedanken, diese Stöße einerseits zu mindern und
anderseits de Gleisausbau an diesen Stellen so auszuführen, daß die geminderten
Stöße unschädlich sind. Zu diesem Zwecke ist an diesen Stellen ein einheitlicher
Gußblock vorgesehen, in den die ;einmündenden Schienen paarweise eingegossen sind.
Dabei kann der Ein.guß lediglich für das durchgehende Gleis nach einer Richtung
vorgesehen werden, während beide Schienen des kreuzenden Gleises mit dem Block auf
andere Weise befestigt werden, :etwa so, daß dann die Schienenköpfe oberhalb des
Gußblockes zu liegen kommen, so daß die Führung des auflaufenden Wagens zum Radkranz
auf den Spurkranz übergeht. 'Man kann aber auch den Anschluß des kreu,-zendien Gleises
so bewirken, daß der Radkranz auch beim I'bergang tragend bleibt, während der Spurkranz
in eingegossenen Rillen des Gußstückes Führung findet.Track element with cast-in, intersecting rails used in mining operations
mechanization of coal mining is becoming more and more prevalent
the track systems are extremely demanding, especially where jolts occur.
Such impacts are unavoidable and particularly sensitive at points and track crossing points,
and the invention follows the guiding principle of reducing these impacts on the one hand and
on the other hand de track expansion at these points to be carried out in such a way that the reduced
Shocks are harmless. For this purpose there is a uniform one at these points
Cast block provided in which the opening rails are cast in pairs.
The pouring can only be used for the continuous track in one direction
be provided while both rails of the crossing track are on with the block
be fastened in a different way: in such a way that the rail heads are then above the
Cast iron block come to rest, so that the lead of the approaching carriage to the wheel rim
passes to the flange. 'But you can also connect the cross, -zendien track
so cause that the wheel rim remains load-bearing during the transition, while the wheel rim
finds leadership in cast grooves in the casting.
Es ist zwar schon bekannt, bei Weichen ein -eine einlaufende Schienen
durch Gußblöcke miteinander zu verbinden. Neu aber ist es, diesen Gußblock so zu
gestalten, daß er beide Schienenpaare beider sich kreuzenden Gleise miteinander
vereinigt. In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsformen dargestellt.It is already known that there is an incoming rail on turnouts
to be connected to one another by casting blocks. What is new, however, is to seal this ingot in this way
shape that he has both pairs of rails of both intersecting tracks with each other
united. In the drawing, the invention is shown in two embodiments.
Abb. i zeigt den Gußblock mit ,anstoßenden Kreuzungsschienen und Spurkranzauflauf.
Abb. z zeigt ihn mit anstoßenden Kre-4-zungsschienen und Rillenführung für de::
Spurkranz.Fig. I shows the cast block with, butting crossing rails and flange run-up.
Fig.z shows it with adjoining cross-4 rails and grooved guides for the ::
Flange.
In beiden Fällen dient der Gußblock als Wendeplatte. Die Arbeitsweise
ergibt sich ohne weiteres aus der Darstellung.In both cases, the ingot serves as an insert. The way of working
is evident from the illustration.