DE481345C

DE481345C - Connection of the caterpillar guide frame with the chassis of caterpillar vehicles

Info

Publication number: DE481345C
Application number: DEK108925D
Authority: DE
Original assignee: ERNST KNIEPKAMP DIPL ING
Current assignee: ERNST KNIEPKAMP DIPL ING
Priority date: 1928-04-11
Filing date: 1928-04-12
Publication date: 1929-08-19

Description

Verbindung des Gleiskettenführungsrahmens mit dem Fahrgestell von Gleiskettenfahrzeugen Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung an Räderkraftfahrzeugen mit Gleisketten oder -bändern, die in bekannter Weise um die Antriebsräder und besondere Hilfsrollen -geführt werden. Die Erfindung verfolgt .in der Hauptsache den Zweck, daß sich das Kettenlaufwerk in seinem Gesamtaufbau gegenüber dem Fahrzeugrahmen in vertikaler Richtung, entsprechend den Fahrbahnunebenheiten, bewegen kann, wobei die auf dem Boden aufliegende Lauffläche der Gleiskette bzw. des -bandes ständig in allen Punkten belastet bleibt. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe beispielsweise dadurch gelöst, daß sich ein am Fahrgestell gelagerter zweiarmiger Hebel o. dgl. mit dem vorderen Ende auf das vordere Führungsrad und das Stützrad der Gleiskette bzw. des -bandes und mit dem rückwärtigen Ende auf das hintere Ende der au£ der Antriebsachse angeordneten Blattfeder stützt; die Unterstützung des hinteren Blattfederendes ist hierbei aufgehoben.Connection of the caterpillar guide frame to the chassis of Crawler Vehicles The present invention relates to a device on wheeled motor vehicles with caterpillars or belts, which in a known manner around the drive wheels and special Auxiliary roles are guided. The main purpose of the invention is to that the chain drive in its overall structure compared to the vehicle frame can move in the vertical direction, corresponding to the bumps in the road, wherein the running surface of the crawler belt or belt on the floor constantly remains burdened in all points. According to the invention, this task is for example solved in that a mounted on the chassis two-armed lever o. with the front end on the front guide wheel and the support wheel of the crawler belt or of the tape and with the rear end on the rear end of the outer Drive axle arranged leaf spring supports; the support of the rear end of the leaf spring is hereby repealed.

Die Führungs- und Stützrollen für die Gleiskette bzw. das -band werden hierbei derart angeordnet, daß dieselben entweder abnehmbar oder hochschwenkbar sind, so daß durch Abnahme der Laufkette und gleichzeitiger Befestigung des hinteren Blattfederendes der normale Zustand eines Räderkraftfahrzeuges wieder hergestellt werden kann.The guide and support rollers for the crawler belt or belt are arranged in such a way that the same can either be removed or swiveled up are so that by removing the chain and attaching the rear Leaf spring end restored the normal state of a wheeled motor vehicle can be.

Zur Erläuterung des Erfindungsgedankens ist ein Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt: Abb. i eine Seitenansicht einer Ausführungsform des mit Kettentrieb arbeitenden Räderkraftfahrzeuges, Abb. a in größerem Maßstab die Anordnung des Kettentriebes, Abb. 3 das normale Räderkraftfahrzeug mit abgenommener Laufkette und hochgehobenen Hilfsrollen.An exemplary embodiment is provided to explain the concept of the invention Illustrated on the drawing, namely: Fig. i is a side view of a Embodiment of the wheeled motor vehicle working with a chain drive, Fig. A in larger scale the arrangement of the chain drive, Fig. 3 the normal wheeled motor vehicle With chain removed and auxiliary rollers lifted.

Wie aus den Darstellungen hervorgeht, ist R der Rahmen des Räderkraftfahrzeuges. Mit Bezug auf die Abb. i und z, nach welchen die Fortbewegung des Fahrzeuges durch Kettentrieb erfolgt, wird die sonst normalerweise auf die Hinterachse s entfallende Belastung nunmehr über den Lagerbock a, Steckbolzen b auf den Schwinghebel c übertragen. Die Lastverteilung erfolgt dabei einerseits über das Gehänge e, die Blattfeder auf die Hinterräder g, andererseits über die Druckstange h, den Ausgleichhebel i auf die beiden Hilfsrollen k und 1. Der doppelarmige Ausgleicbhebel i ist mit den Hilfsrollen k und L am Schwenkarm rn drehbar gelagert, welcher seinerseits wieder schwingbar die Antriebswelle t ist. Die von den Hinterrädern g und den Hilfsrollen k und l auf die Gleiskette n übertragene Last verteilt sich auf die große, am Boden aufliegende Kettenfläche.As can be seen from the illustrations, R is the frame of the wheeled motor vehicle. With reference to Figs. I and z, according to which the vehicle is moved by a chain drive, the load that is normally attributable to the rear axle s is now transferred to the rocker arm c via the bearing block a, socket pin b. The load is distributed on the one hand via the hanger e, the leaf spring on the rear wheels g, on the other hand via the push rod h, the compensation lever i on the two auxiliary rollers k and 1. The double-armed compensation lever i is rotatably mounted with the auxiliary rollers k and L on the swivel arm rn , which in turn is the drive shaft t oscillatable again. The load transmitted by the rear wheels g and the auxiliary rollers k and l to the crawler belt n is distributed over the large chain surface lying on the ground.

Durch Umstecken des Bolzens b im Lagerbock a kann die Belastung der Hilfsrollen verändert werden. Die Abfederung der Hüfsrollen k und L erfolgt gemäß der Erfindung über den Ausgleichhebel i, Druckstange h, Hebel c, Gehänge e auf die Blattfeder f.The load on the auxiliary rollers can be changed by repositioning the bolt b in the bearing block a. The suspension of the auxiliary rollers k and L takes place according to the invention via the compensation lever i, push rod h, lever c, hanger e on the leaf spring f.

Bei Kettentrieb des Fahrzeuges kann sich das hintere Blattfederende auf der am Fahrzeugrahmen angebrachten Führungsstange und entsprechend den Unebenheiten des Bodens frei bewegen.If the vehicle is chain driven, the rear end of the leaf spring can move on the guide rod attached to the vehicle frame and according to the unevenness of the floor move freely.

Soll hingegen :das Räderfahrzeug ohne Kettentrieb, d. h. als normales Räderschnellkraftfahrzeug, benutzt werden, so kann dies gemäß der vorliegenden Erfindung innerhalb kurzer Zeit ohne Überwindung von Schwierigkeiten bewerkstelligt werden, wie dies in Abb. 3 näher dargestellt ist. Die Laufkette n wird hierbei von den Hinterrädern g und den vorgesehenen Hilfsrollen k und L entfernt, und die letzteren werden außer Bereich der Fahrebene hochgeschwenkt .gehalten, wobei gleichzeitig das hintere Blattfederende mittels eines vorgesehenen Steckbolzens o auf der Führungsstange u in seiner Lage festgehalten wird. Die Anordnung der Hüfsrollen k und L kann. dabei auch derart getroffen sein, daß dieselben abnehmbar eingerichtet sind.If, on the other hand, the wheeled vehicle is to be used without a chain drive, ie as a normal high-speed wheeled vehicle, this can be accomplished according to the present invention within a short time without overcoming difficulties, as shown in more detail in FIG. The crawler chain n is removed from the rear wheels g and the provided auxiliary rollers k and L , and the latter are pivoted up out of the driving plane, while at the same time the rear end of the leaf spring is held in its position by means of a socket pin o provided on the guide rod u. The arrangement of the auxiliary rollers k and L can. be made in such a way that the same are set up removable.

Durch den Vorschlag gemäß vorliegender Erfindung wird also ein Fahrzeug geschaffen, das einerseits auf guten Fahrstraßen als Rä@derschnellfahrzeug und andererseits bei schlechten Bodenverhältnissen als Laufkettenfahrzeug Verwendung findet, wobei die Umwandlung äußerst schnell und in einfacher Weise auf der Fahrstrecke bewirkt werden kann.The proposal according to the present invention thus creates a vehicle created, on the one hand on good roads as a wheeled high-speed vehicle and on the other hand in poor ground conditions as a crawler vehicle is used, with the conversion effected extremely quickly and in a simple manner on the route can be.

Claims

PA TENTAN PRESSURE: i. Connection of the crawler frame with the chassis of Gldiskettenfahraeugen, characterized in that a -The two-armed lever (c) mounted on the chassis (R) with the front end on the front guide wheel (k) and the support wheel (L) of the caterpillar (n) and with the rear End up, the rear end of the leaf spring (f) arranged on the rear axle (s) supports.

2. A compound according to claim 1, characterized in that the pivot point (B) of the two-armed lever (c) on the vehicle frame (R) can be adjusted.