Herz- oder Kreuzstück mit gleichen Laschenkammern Die vorliegende
Erfindung bezweckt die Anordnung gleicher Laschenkammern am Fahrkantenschnittpunkt
bei Herz- und Kreuzstücken, um die sonst wegen der v erschiedenen Laschenhöhe von
Fahrkopf- und Leitschienenseite erforderliche umständliche Verwendung von gekröpften
Laschen zu vermeiden.Heart or cross piece with the same flap chambers The present one
The aim of the invention is to arrange the same tab chambers at the travel edge intersection
for heart and cross pieces, otherwise due to the different lug heights of
Driving head and guardrail side required cumbersome use of cranked
Avoid tabs.
Bisher hat man zur Erzielung von gleichen Laschenkammern den Fahrkopf
entsprechend der Dicke der Zwangseite verstärkt gewalzt. Der Nachteil dieser gewalzten
Profile liegt aber in der in keinem Verhältnis zur Beanspruchung stehenden l-Iaterialansammlun"
die lediglich eine Verteuerung der Konstruktion bedingt.So far, the driving head has been used to achieve the same tab chambers
rolled reinforced according to the thickness of the forced side. The disadvantage of this rolled
However, the profile lies in the accumulation of material that is disproportionate to the stress. "
which merely makes the construction more expensive.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird dieser 'Nachteil dadurch beseitigt,
daß ein normales Voll- oder Flachrillenprofil verwendet wird, und daß man diesem
an den Übergangsstellen des Herzstückes vom Fahrkolif zur - Leitschiene durch entsprechende
Abarbeitung der Leitschiene gleiche Laschenkaininern gibt. Die Bearbeitung erstreckt
sich lediglich auf eine den Laschen entsprechende Länge.According to the present invention, this disadvantage is eliminated by
that a normal full or flat groove profile is used, and that this
at the transition points of the heart of the Fahrkolif to the - guardrail by appropriate
Processing of the guardrail are the same Laschenkaininern. The editing extends
only to a length corresponding to the tabs.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes,
und zwar stellt Abb. i ein Herzstück im Grundriß Lind Abb. -- das Herzstück in Seitenansicht
iit Richtung A der Abb. i gesehen dar.The drawing illustrates an embodiment of the subject matter of the invention,
namely Fig. i shows a centerpiece in the plan and Fig. - the centerpiece in side view
seen in direction A of Fig.
AM. 3 und 4. sind Querschnitte nach den Linien cr-b
und c-d der Abb. i. i bezeichnet die aus normalen Flachrillen, sogenanntem
K -Profil, bestehende durcbgehende Schiene, an welche die Schienen z und 3 gleichen
Profils in bekannter Weise angeschmiegt sind. Die Verbindung der Schienen untereinander
erfolgt durch Laschen 4., G und 7, die mit den Schienen beispielsweise durch Verschweißen
und Verschrauben verbunden sind. Die einzelnen Laschen erhalten in ihrer ganzen
Länge dadurch gleiche Höhe, daß jede Schiene an der hierfür in Frage lcoinmenden
Stelle und auf die 2rforderliche Länge unterhalb der Leitschiene und der Rille,
beispielsweise durch Ausfräsen, so weit ab-earbeitet wird, daß eine L;rbereinstiininung
der ursprünglichen Laschenkainnier S mit der Laschenkaimner 9 erzielt wird.A M. 3 and 4. are cross-sections along the lines cr-b and cd of Fig. I. i denotes the continuous rail consisting of normal flat grooves, the so-called K profile, to which the rails z and 3 of the same profile are nestled in a known manner. The rails are connected to one another by tabs 4., G and 7, which are connected to the rails, for example by welding and screwing. The entire length of the individual brackets is given the same height by working off each rail at the point in question and to the required length below the guardrail and the groove, for example by milling, to such an extent that alignment is achieved the original Laschenkainnier S with the Laschenkaimner 9 is achieved.
Eine sich nachteilig auswirkende Schwächung des Rillenbodens io tritt
hierbei nicht ein, cla der Boden durch die Lasche ausreichende Unterstützung liat.A disadvantageous weakening of the groove bottom occurs
here not one, cla the bottom liat through the flap sufficient support.