DE2427721A1 - TRACK FOR A MONORAIL - Google Patents

TRACK FOR A MONORAIL

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DE2427721A1
DE2427721A1 DE19742427721 DE2427721A DE2427721A1 DE 2427721 A1 DE2427721 A1 DE 2427721A1 DE 19742427721 DE19742427721 DE 19742427721 DE 2427721 A DE2427721 A DE 2427721A DE 2427721 A1 DE2427721 A1 DE 2427721A1
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support rail
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DE19742427721
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Claude Laurent
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AERAIL SERIM
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/22Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
    • E01B25/24Supporting rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails

Description

DR. HEINZ FEDER DR. WOLF-D. FEDERDR. HEINZ FEDER DR. WOLF-D. FEATHER

DüsseldorfDusseldorf

74-10/20-122 7. Juni 1974 WF/Wi 74-10 / 20-122 June 7, 1974 WF / Wi

Societe d1Etudes et de Representations Industrielles Metallurgiques & Mechaniques (Aerail Serimm), P 92 Malakoff, 3, Rue Voltaire Societe d 1 Etudes et de Representations Industrielles Metallurgiques & Mechaniques (Aerail Serimm), P 92 Malakoff, 3, Rue Voltaire

Gleis für eine Einschienenbahn.Track for a monorail.

Die Erfahrung hat gezeigt, daß beim Lauf des Wagens einer Einschienenbahn auf dem Gleis die Rollen des Wagens die oberen Schichten dieses Gleises auswalzen und verformen. Diese oberen Schichten können sich nur über den Außenrand des Gleises hinweg verlängern, wodurch sich auf die Dauer am Gleis eine seitliche Abbruchstelle bildet. Außerdem bildet sicb/an den Verbindungsstellen zwischen den Teilen des Gleises infolge der wiederholten Stöße der Rollen auf die Enden dieser Gleise eine Abbruchstelle in Längsrichtung des Gleises·Experience has shown that when the carriage of a monorail runs on the track, the rollers of the carriage die Roll out and deform the upper layers of this track. These top layers can only extend over the outer edge of the track, which in the long run creates a lateral break-off point on the track. It also educates sicb / at the connection points between the parts of the track as a result of the repeated impacts of the rollers on the ends of these tracks, a break-off point in the longitudinal direction of the track

Es sind Gleise bekannt mit einer Tragschiene die zwei Stützpartien aufweist, auf denen jeweils eine von der Tragschiene unabhängige Laufschiene angeordnet ist, an die sich an einer ihrer Seiten.eine im wesentlichen vertikal angeordnete, obere Randleiste anschließt. Aber auch mit diesen Gleisen, soweit sie bereits verwirklicht sind, lassen sich die oben erwähnten Nachteile nicht vermeiden.There are known tracks with a mounting rail, the two support parts has, on each of which a running rail independent of the support rail is arranged, to which a their Seiten.ein a substantially vertically arranged, upper edge strip adjoins. But also with these tracks, so far If they have already been implemented, the disadvantages mentioned above cannot be avoided.

Gegenstand der Erfindung ist ein Gleis für eine Einschienenbahn der oben erwähnten Bauart, das so verbessert ist, daß die oben erwähnten Nachteile vermieden werden.The invention relates to a track for a monorail of the type mentioned above, which is so improved that the disadvantages mentioned above can be avoided.

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Dies geschieht erfindungsgemäß dadurch, daß die obere Randleiste einstückig mit der Laufschiene verbunden ist und einen umgebogenen Rand darstellt und daß der umgebogene Rand jeder Laufschiene an der Tragschiene so befestigt ist, daß ein Spiel in vertikaler Richtung vorhanden ist, welches eine Verlängerung des Randes nach oben zuläßt.This is done according to the invention in that the upper edge strip is integrally connected to the running rail and is a bent edge and that the bent edge each Running rail is attached to the support rail so that there is a game in the vertical direction, which is an extension of the edge upwards.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung schließt sich an jede der Laufschienen an der anderen Seite eine im wesentlichen vertikal angeordnete untere Randleiste an, die gemäß der weiteren Erfindung ebenfalls einstückig mit der Laufschiene verbunden ist und einen umgebogenen Rand darstellt, wobei dieser untere Rand sich im Kontakt mit der Kante der entsprechenden Stützpartie der Tragschiene befindet.In a particularly advantageous embodiment of the object According to the invention, each of the running rails is adjoined on the other side by a substantially vertically arranged one lower edge strip, which is also integrally connected to the running rail according to the further invention and one represents bent edge, this lower edge being in contact with the edge of the corresponding support part of the Mounting rail is located.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Tragschiene und die Laufschiene aus einzelnen Tragschienen- bzw. Laufschienenelementen zusammengesetzt sind und die Verbindungsstellen der Laufschienenelemente gegen die Verbindungsstellen der Tragschienenelemente versetzt angeordnet sind.It has proven to be expedient if the support rail and the running rail are made up of individual support rail or running rail elements are assembled and the connection points of the track elements against the connection points the support rail elements are arranged offset.

Im folgenden wird anhand der beigefügten Figuren ein Ausführung sbei spiel für den Gegenstand der Erfindung näher erläutert. In the following, an execution sbei game for the subject matter of the invention is explained in more detail with reference to the accompanying figures.

Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch das Gleis einer Eins chi enenb ahn,Figure 1 shows a cross section through the track of a railway,

Figur 2 ist ein Längsschnitt nach der Linie H-II in Fig. 1.FIG. 2 is a longitudinal section along the line H-II in FIG. 1.

Wie in den Figuren dargestellt, weist das Gleis eine Tragschiene 1 auf, die aus zwei im wesentlichen vertikal angeordneten Flanken la besteht, von denen jede an ihrem unteren Ende eine horizontale Umführung Ib besitzt und die durchAs shown in the figures, the track has a support rail 1, which consists of two substantially vertically arranged Flanks la consists, each of which has a horizontal bypass Ib at its lower end and through

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einen Kastenträger Ic miteinander verbunden sind·a box girder Ic are connected to each other

Eine unabhängige Laufschiene 2, die vorzugsweise aus legiertem, gezogenem Stahl mit erhöhter Elastizitätsgrenze besteht, ist auf jeder der Umführungen Ib, die die Stützpartien für diese Laufschiene darstellen, angeordnet. Die Laufschienen 2 besitzen im wesentlichen S-förmige Gestalt, wobei der Teil, der sich im Kontakt mit der Umführung Ib befindet, verlängert ausgebildet ist und an einer ihrer SeitenAn independent running track 2, which is preferably made of alloyed, Drawn steel with increased elastic limit is on each of the bypasses Ib, which the supporting parts represent for this running rail, arranged. The rails 2 are essentially S-shaped, the part that is in contact with bypass Ib is located, is elongated and on one of its sides

/ein umgebogener Rand 2a angeordnet s-s-te, der sich im Kontakt mit der Kante der Umführung Ib befindet, während an ihrer anderen Seite ein umgebogener Rand 2b angeordnet ist, der sich an die entsprechende Flanke la anlegt. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Befestigung der Laufschiene auf der Tragschiene 1 in bestimmten Abständen durch Laschen 3, welche eine Ausfräsung aufweisen, die mit einem gewissen Spiel den umgebogenen Rand 2b einer Laufschiene aufnimmt, wobei die Laschen 3 mit Schraubenbolzen 4 an den Flanken la befestigt sind, wodurch die Ränder 2b der Laufschienen an die Flanken angedrückt werden./ a bent edge 2a arranged s-s-th, which is in contact with the edge of the bypass Ib, while on its other side a bent edge 2b is arranged, which is applied to the corresponding flank la. In the exemplary embodiment shown, the running rail is fastened on the mounting rail 1 at certain intervals by tabs 3, which have a cutout with a certain Game takes up the bent edge 2b of a running rail, the tabs 3 with screw bolts 4 on the flanks la are attached, whereby the edges 2b of the rails are pressed against the flanks.

Wie aus Figur 2 ersichtlich, sind die Tragschiene 1 und die Laufschienen 2 jeweils aus einzelnen Tragschienen- bzw. Laufschienenelementen zusammengesetzt, die im Verbund nebeneinander angeordnet sind. Dabei sind die Verbindungsstellen der LaufSchienenelemente 2 gegen die Verbindungsstellen der Tragschienenelemente versetzt angeordnet.As can be seen from Figure 2, the support rail 1 and the Running rails 2 each made up of individual support rail or running rail elements composed, which are arranged in the composite next to each other. The connection points are the Running rail elements 2 are arranged offset from the connection points of the support rail elements.

Beim Durchlauf eines Wagens 5 werden die oberen Schichten der Laufschienen 2 ausgewalzt. Aber diese Laufschienen können sich seitlich in beiden Richtungen verlängern. Außerdem wird ihre Verlängerung nach innen durch den umgebogenen Rand 2a aufgenommen und ihre Verlängerung nach außen durch den umgebogenen Rand 2b, der sich in den freien Raum hinein, der zwischen ihm und der Lasche 3 gelassen ist, ausdehnen kann.When a carriage 5 passes through, the upper layers of the running rails 2 are rolled out. But these rails can lengthen laterally in both directions. In addition, their extension is inwardly by the bent edge 2a added and its extension outward through the bent edge 2b, which extends into the free space, the is left between him and the tab 3, can expand.

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Dies hat zur Folge, daß praktisch das Profil der Laufschiene nicht verändert wird. Weiterhin wird darauf hingewiesen, daß die Versetzung der Verbindungsstellen der Laufschienen gegen die Verbindungsstellen der Tragschienen den stetigen Lauf
auf der Schiene verbessert und die Schockeffekte eliminiert.
As a result, the profile of the running rail is practically not changed. Furthermore, it should be noted that the offset of the connection points of the rails against the connection points of the support rails the steady run
improved on the rail and the shock effects eliminated.

PatentansprücheClaims

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Claims (1)

PatentansprücheClaims Gleis für eine Einschienenbahn mit einer Tragschiene die zwei Stützpartien aufweist, auf denen jeweils eine von der Tragschiene unabhängige Laufschiene angeordnet ist, an die sich an einer ihrer Seiten eine im wesentlichen vertikal angeordnete obere Randleiste anschließt, dadurch gekennzeichnet« daß diese Randleiste (2b) einstückig mit der Laufschiene (2) verbunden ist und einen umgebogenen Rand darstellt und daß der umgebogene Rand (2b) jeder Laufschiene (2) an der Tragschiene (1) so befestigt ist, daß ein Spiel in vertikaler Richtung vorhanden ist, das eine Verlängerung des Randes (2b) nach oben zuläßt.Track for a monorail with a support rail which has two support parts, on each of which there is arranged a running rail independent of the support rail, to which an essentially vertically arranged upper edge strip adjoins on one of its sides, characterized in that this edge strip (2b) is in one piece is connected to the running rail (2) and represents a bent edge and that the bent edge (2b) of each running rail (2) is attached to the support rail (1) so that there is play in the vertical direction, which is an extension of the edge (2b) allows upwards. 2φ Gleis nach Anspruch 1 bei dem sich an die andere Seite jeder der Laufschienen eine im wesentlichen vertikal angeordnete untere Randleiste anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß diese untere Randleiste (2a) einstückig mit der Tragschiene (2) verbunden ist und einen umgebogenen Rand darstellt und daß dieser untere Rand (2a) sich im Kontakt mit der Kante der entsprechenden Stützpartie (Ib) der Tragschiene (1) befindet.2φ track according to claim 1, in which the other side of each of the running rails is followed by a substantially vertically arranged lower edge strip, characterized in that this lower edge strip (2a) is integrally connected to the support rail (2) and represents a bent edge and that this lower edge (2a) is in contact with the edge of the corresponding support part (Ib) of the support rail (1). 3. Gleis nach den Ansprüchen 1 oder 2 bei der die Tragschiene zwei im wesentlichen vertikale Planken aufweist, die sich an die Stützpartien anschließen, dadurch gekennzeichnet« daß der obere umgebogene Rand (2b) jeder Laufschiene (2) sich im Kontakt mit einer der Flanken (la) befindet.3. Track according to Claims 1 or 2, in which the support rail has two essentially vertical planks which adjoin the support parts, characterized in that the upper bent edge (2b) of each running rail (2) is in contact with one of the flanks (la) is located. 4. Gleis nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschiene (1) und die Laufschiene4. Track according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support rail (1) and the running rail (2) aus einzelnen Tragschienen- bzw. LaufSchienenelementen zusammengesetzt sind und daß die Verbindungsstellen der LaufSchienenelemente gegen die Verbindungsstellen der(2) from individual support rail or running rail elements are assembled and that the connection points of the running rail elements against the connection points of the 409882/0354409882/0354 Tragschienenelemente versetzt angeordnet sind.Mounting rail elements are arranged offset. 5. Gleis nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschienen (2) an der Tragschiene (1) durch eine Anzahl von in Abständen angeordneten Laschen (3) befestigt sind.5. Track according to one of claims 1 to 4, characterized in that the running rails (2) are attached to the support rail (1) by a number of tabs (3) arranged at intervals. 409882/0354409882/0354
DE19742427721 1973-06-12 1974-06-08 TRACK FOR A MONORAIL Granted DE2427721B2 (en)

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IT (1) IT1011948B (en)

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CH580708A5 (en) 1976-10-15
FR2233443B1 (en) 1976-06-11
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Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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