DE479276C - Befestigung des mittleren Teiles der Tragblattfeder an der Vorderachse von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Befestigung des mittleren Teiles der Tragblattfeder an der Vorderachse von Kraftfahrzeugen

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DE479276C
DE479276C DEA53854D DEA0053854D DE479276C DE 479276 C DE479276 C DE 479276C DE A53854 D DEA53854 D DE A53854D DE A0053854 D DEA0053854 D DE A0053854D DE 479276 C DE479276 C DE 479276C
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leaf spring
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support leaf
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/34Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs
    • B60G11/36Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds including leaf springs and also helical, spiral or coil springs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B60G11/113Mountings on the axle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Befestigung des mittleren Teiles der Tragblattfeder an der Vorderachse von Kraftfahrzeugen Um das Flattern, d. h. die schwingende Bewegung der Vorderräder, die sich besonders auf die Lenkung überträgt, zu verhindern, hat man viele Konstruktionen versucht, ohne günstige Ergebnisse erzielen zu können. Durch das Einbauen der Vierradbremse hat sich der Übelstand weiter verschlimmert, und besonders auch durch die Einführung der Ballonreifen hat das Flattern der Vorderräder ernste Nachteile im Gefolge; es vermindert die gute Laufeigenschaft des Kraftwagens und setzt die Betriebssicherheit herab.
  • Vorliegende Erfindung sucht das Flattern der Lenkräder von Kraftfahrzeugen vollständig zu beseitigen. Es wird eine lose, nicht starre Befestigung der Achse an der Feder angestrebt, ohne die guten Lenkeigenschaften des Fahrzeuges zu gefährden, oder daß sich die Auslenkung des Laufrades bei erfolgtem Stoß in Schwingung überträgt. Zu diesem Zwecke werden Federn an den Federbügeln unterhalb der Tragplatte in der Weise angeordnet, daß das Federbündel wohl fest auf der Achse verschraubt wird, aber doch noch so viel nachgeben kann, um die verschiedenen Schwingungen aufzunehmen. Die Zeichnung veranschaulicht -ein Ausführungsbeispiel einer der Erfindung gemäß angeordneten Achsenabfederung.
  • Abb. i ist die Vorderansicht der Neuerung, Abb. a der Seitenriß, Abb.3 der Grundriß.
  • Die Längsfeder a ist auf der Tragplatte b der Achse c aufgeschraubt. Die Federbügel d umfassen die Längsfeder oder das Federbündel a und haben unterhalb der Tragplatte Schraubenfedern e, die durch Muttern so fest angezogen sind, daß nur wenig Spiel vorhanden ist, -um die horizontalen und vertikalen Schwingungen aufzunehmen.
  • Die Federung gemäß der EiTndung läßt sich besonders vorteilhaft für die Seite der Vorderfederung verwenden, an welcher sich die Lenkung des Fahrzeuges befindet.

Claims (1)

  1. PATEN,rnNSPizuci-1: Befestigung des mittleren Teiles der Tragblattfeder an der Vorderachse von Kraftfahrzeugen unter Verwendung von Federbügeln, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Anzugsmuttern und der Radachse Schrauben- oder Blattfedern eingeschaltet sind.
DEA53854D 1928-04-07 Befestigung des mittleren Teiles der Tragblattfeder an der Vorderachse von Kraftfahrzeugen Expired DE479276C (de)

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