Transportwagen- mit. hebbarer Plattform Das Hauptpatent 468
605 betrifft eine als Hubwelle dienende Hülse, mit der der Hubhebel bzw.
die Hubhebelschenkel starr verbunden sind. Diese Hülse bildete einen Teil für sich,
der mittels der in die Hülse eingesteckten Hubhebeldrehachse in dem Wagengestell
bzw. der Drehschemelbrücke gelagert wurde. Diese Teilung der Hubwelle in die Hülse
und die Drehachse war erforderlich, weil die Drehachse in geschlossenen Lageraugen
der Schemelbrücke ruhte. Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Vereinfachung
der Hubwelle und ihrer Lagerung, durch die eine wesentliche Minderung der Herstellungskosten
erreicht ist. Erfindungsgemäß besteht die Hubwelle nur noch aus einem Stück, die
vorerwähnte Zweiteilung ist weggefallen. Zur Lagerung der neuen, wieder mit,den
Hubhebelschenkeln starr verbundenen Hubwelle sind am Wagengestell oder der Schelnelbrücke
gabelartige Lager vorgesehen, in die die Hubwelle einfach einlegbar ist und in denen
sie durch geeignete Mittel festgehalten wird.Transport trolley with. liftable platform The main patent 468 605 relates to a sleeve serving as a lifting shaft with which the lifting lever or the lifting lever legs are rigidly connected. This sleeve formed a part of its own, which was stored in the carriage frame or the turntable bridge by means of the lifting lever pivot axis inserted into the sleeve. This division of the lifting shaft into the sleeve and the axis of rotation was necessary because the axis of rotation rested in the closed bearing eyes of the bolster bridge. The present invention now relates to a simplification of the lifting shaft and its mounting, by means of which a substantial reduction in manufacturing costs is achieved. According to the invention, the lifting shaft only consists of one piece, the aforementioned division into two parts has been omitted. To support the new lifting shaft, which is again rigidly connected to the lifting lever legs, fork-like bearings are provided on the carriage frame or the Schelnel bridge, into which the lifting shaft can easily be inserted and in which it is held by suitable means.
'In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Handeines
Transportwagens mit hebbarer Plattform dargestellt, von dem nur die hier interessierenden
Teile gezeichnet sind. Abb. i stellt eine Seitenansicht des vorderen Teils des Hubwagens
dar, wozu Abb. a -einen teilweisen Grundriß veranschaulicht. Abb.3 ist eine Vorderansicht
der neuen Hubwelle samt Hubhebel, teilweise im Schnitt gezeichnet. Die Hubwelle
i ist mät dem bügelartigen Hubhebel. z bzw. dessen Schenkelfüßen 3 starr verbunden
und weist seitlich abgesetzte Zapfen q. auf, die zweckmäßig mit einer Eindrehung
5 versehen sind. Mit der Hubwelle i sind die aus dem Hauptpatent bekannten Arme,
Hebel u. dgl. verbunden, die zum Beweg..en der Plattform und zum Verriegeln des
Hubhebels dienen. In der Zeichnung sind z. B. die Arme 6 angegeben, an denen das
mit der Plattform gelenkig verbundene Zugglied angreift. Die seitlichen Wangen 7
des Wagengestelles 8 bzw. der mit dem Gestell 8 verbundenen Schemelbrücke 9 sind
zu gabelartigen Lagern, i o ausgebildet, in die die Zapfen q. der Hubwelle i von
oben her einlegbar sind. Zur Sicherung der eingelegten Hubwelle i dienen z. B. einfache
Laschen i i, die durch Schrauben 1z mit den Lagern io verbindbar sind und die in
die Eindrehungen 5 eintreten. Um das Herausheben der Hubwelle aus den Gabellagern
zu verhüideni, können natürlich auch andere geeignete Sicherungsmittel angewendet
werden.'In the drawing, an embodiment of the invention is on hand
Transport trolley shown with a liftable platform, of which only those of interest here
Parts are drawn. Fig. I shows a side view of the front part of the pallet truck
for which fig. a shows a partial floor plan. Fig.3 is a front view
of the new lift shaft including lift lever, partially drawn in section. The lift shaft
i is mät the bow-like lifting lever. z or its thigh feet 3 rigidly connected
and has laterally offset tenons q. on that expedient with a recess
5 are provided. With the lifting shaft i are the arms known from the main patent,
Lever and the like connected to move the platform and to lock the
Serve lifting lever. In the drawing are z. B. indicated the arms 6 on which the
engages the tension member hingedly connected to the platform. The side cheeks 7
of the carriage frame 8 or the stool bridge 9 connected to the frame 8
formed into fork-like bearings, i o, in which the pin q. of the lifting shaft i of
can be inserted at the top. To secure the inserted lifting shaft i z. B. simple
Brackets i i, which can be connected to the bearings io by screws 1z and which are in
the grooves 5 enter. About lifting the lift shaft out of the fork bearings
To prevent this, other suitable securing means can of course also be used
will.