DE473836C - Double boom track-breaking machine with intermediate conveyor chassis - Google Patents
Double boom track-breaking machine with intermediate conveyor chassisInfo
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- DE473836C DE473836C DEM101330D DEM0101330D DE473836C DE 473836 C DE473836 C DE 473836C DE M101330 D DEM101330 D DE M101330D DE M0101330 D DEM0101330 D DE M0101330D DE 473836 C DE473836 C DE 473836C
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B33/00—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track
- E01B33/06—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track for slewing in a continuous operation, e.g. for tracks which carry excavators
- E01B33/08—Boom track-slewing machines
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Description
Doppelausleger-Gleisrückmaschine mit zwischengeschaltetem Fördergerätfahrgestell Bei Fördergeräten, wie Baggern, Förderbrücken u. dgl., wie sie in Tagebauten beim Abbau von Braunkohlen verwendet werden, erfolgt das Rücken der Gleise häufig durch Gleisrückmaschinen, die an das Fördergerät angehängt sind. Diese Gleisrückmaschinen sind in den Fällen, wo es der Betrieb erfordert, daß möglichst nahe an das Ende der Baggerstraße herangefahren werden kann, einziehbar oder hochklappbar angeordnet.Double cantilever track moving machine with intermediate conveyor chassis For conveyors, such as excavators, conveyor bridges and the like. As they are in opencast mines Mining of lignite is used, the back of the tracks is often done through Track moving machines that are attached to the conveyor. These track moving machines are as close as possible to the end in cases where operation requires it the dredging road can be brought up, retractable or foldable.
Nun werden wegen der ganz bedeutenden Kräfte, welche die immer schwerer gebauten Fördergeräte auf die Schienen ausüben, mehrere Laufrädergestelle angeordnet, die so miteinander verbunden und in sich so ausgebildet sind, daß die Gesamtvertikalkraft sorgfältig statisch bestimmt auf die einzelnen Laufräder verteilt wird.Now because of the very important forces which they are becoming heavier and heavier exercise built conveyor devices on the rails, arranged several running wheel frames, which are connected to one another and designed in such a way that the total vertical force carefully determined statically is distributed to the individual impellers.
Wird nun die angehängte Rückmaschine starr mit dem Fördergerät verbunden, oder werden an dem Fördergerät Festpunkte für die Zugeinrichtung zum Hochklappen der Rückmaschine geschaffen, so werden infolge der erheblichen, infolge der veränderlichen von den Bodenverhältnissen abhängigen, vom zu rückenden Gleis ausgehenden Horizontalkräfte bzw. des erheblichen Eigengewichtes der nur in gewissen Zeitabschnitten (am Ende der Gleisstraße) hochgezogenen Rückmaschine die Gleichgewichtsbedingungen des Fördergerätes beeinflußt und die statisch bestimmte Übertragung der von dem Fördergerät selbst ausgehenden Kräfte auf die einzelnen Laufräder gestört. Die beim Gleisrücken auftretenden Horizontalkräfte werden bei der nachstehend beschriebenen Erfindung durch in bekannter Weise angeordnete Stützwagen unmittelbar auf das Gleis übertragen. Die Übertragung der in Fahrtrichtung auftretenden Kräfte auf das Fördergerät findet durch unstarre Kupplungen statt, wodurch die nur in Fahrtrichtung wirkenden Zugkräfte an dem Fördergerät angreifen.If the attached rear machine is now rigidly connected to the conveyor device, or become fixed points on the conveyor device for the pulling device to fold up created by the reverse machine, as a result of the considerable, as a result of the changeable Horizontal forces that depend on the ground conditions and emanate from the track to be moved or the considerable dead weight of the only in certain periods of time (at the end of the Gleisstraße) raised rear machine the equilibrium conditions of the conveyor device influences and the statically determined transmission of the conveyor itself outgoing forces on the individual impellers are disturbed. The ones that occur on the back of the track Horizontal forces are known in the invention described below by in Wise arranged support car directly transferred to the track. The transfer the forces occurring in the direction of travel on the conveyor device are due to non-rigid Couplings take place, whereby the tensile forces acting only in the direction of travel on the conveyor attack.
Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung veranschaulicht. Abb. i ist eine Seitenansicht der Gleisrückmaschine: Abb. a stellt die Hälfte einer zu Abb. i gehörigen Draufsicht dar.The invention is illustrated in one embodiment in the drawing. Fig. I is a side view of the track setting machine: Fig. A represents half of one top view corresponding to Fig. i.
Abb. 3 ist eine Einzelheit. Doppelausleger-Gleisrückmaschinenmit zwischengeschaltetem Fördergerätfahrgestell sind bekannt. Die an den äußerenEnden mitZwängrollen 9 ausgestatteten beiderseitigen Ausleger 6 sind gegen auf Stützwagen i gelenkig gelagerte, an ihrem freien Ende durch ein Zugmittel 8 miteinander verbundene Masten 7 hochschwenkbar. Die- Stützwagen i sind durch unstarre Kupplungen 2, mit dem aus mehreren Laufrädergestellen 3 gebildeten Fördergerätfahrgestell verbunden.Fig. 3 is a detail. Double cantilever track resurfacing machines with an intermediate Conveyor chassis are known. Those equipped with constraining rollers 9 at the outer ends bilateral boom 6 are articulated against on support car i, on their The free end can be pivoted upwards by masts 7 connected to one another by a traction means 8. The support car i are through rigid couplings 2, with which from several wheel racks 3 formed conveyor chassis connected.
Dadurch werden die beim Aufklappen der schweren Ausleger 6 sich ergebenden erheblichen Kräfte von dem Fördergerät selbst ferngehalten und dessen Gleichgewichtsverhältnisse nicht beeinflußt. Durch die Verbindung der Masten 7 mittels der an ihren freien Enden angreifenden Zugmittel 8 bildet beim Hochklappen des einen Auslegers 6 der andere Ausleger 6 das Gegengewicht für die beim Hochklappen auftretenden Kräfte, so daß auch das Fördergerät an sich keinerlei Beeinflussung sei-er Gleichgewichtsverhältnisse erfährt.As a result, when the heavy boom 6 is unfolded, the resultant considerable forces kept away from the conveyor itself and its equilibrium unaffected. Through the connection the masts 7 by means of Pulling means 8 acting at their free ends forms when the one is folded up Boom 6 the other boom 6 the counterweight for the occurring when folding up Forces, so that the conveyor device itself has no influence whatsoever on its equilibrium conditions learns.
Der Gedanke, das Fördergerät von den beim jeweiligen Hochziehen der Ausleger der Gleisrückmaschine auftretenden, infolge des hohen Gewichtes der Ausleger erheblichen Kräften frei zu halten, erfordert die Aufstellung der Winden und die Schaffung von Festpunkten außerhalb des Fördergerätes. Letztere sind durch die Masten 7 geschaffen worden.The thought of the conveyor device being pulled up by the Outriggers of the track-moving machine occurring due to the heavy weight of the outriggers Keeping considerable forces free requires the installation of the winches and the Creation of fixed points outside the conveyor. The latter are through the masts 7 has been created.
Die Aufstellung der Winden 5 erfolgt zweckmäßig auf den Auslegern 6 der Gleisrückmaschine selbst. Die Winden 5' können auch in die Stützmasten 7 verlegt werden.The winches 5 are expediently set up on the booms 6 of the track-moving machine itself. The winches 5 'can also be laid in the support masts 7 will.
Die Aufstellung auf den' Auslegern 6 hat den Vorteil, daß die an der Winde angreifende Seilkraft an dem Hochziehen der Ausleger 6 teilnimmt und die an dem Auslegerkopf angreifenden eingescherten Seile entla `et.The installation on the 'boom 6 has the advantage that the Winch attacking rope force takes part in the pulling up of the boom 6 and the reeved ropes attacking the boom head.
Die beim Hochziehen der Ausleger 6 aus der wagerechten Zugkraft urid ihrer Angriffslage zu den Stützwagen i entstehenden bedeutenden Beanspruchungen können auf die Stützwagen i nicht aufgenommen werden. Die wagerechten Zugkräfte werden daher durch die Zugmittel 8 auf den auf der anderen #:eite des Fördergerätgestelles angeordneten Ausleger 6 übertragen, welcher teils durch sein Gewicht, teils durch seine Anklemmung an das Gleis die in erheblicher Größe notwendige Gegenkraft zu der beim Hochziehen auftretenden wagerechten Zugkraft bildet.The urid when pulling up the boom 6 from the horizontal tensile force their position of attack on the support car i resulting significant stresses cannot be added to the support wagons i. The horizontal tensile forces are therefore by the traction means 8 on the other #: side of the conveyor frame arranged boom 6 transferred, which partly by its weight, partly by its clamping to the track to the necessary counterforce in considerable size the horizontal tensile force occurring when pulling up.
Die beim Gleisrücken auftretenden Vertikalkräfte werden durch an sich bekannte Gelenkrollen ¢ auf das Fördergerät übertragen, die sich um wagerechte Zapfen 12- drehen, die ihrerseits in wagerecht drehbaren Gabelstücken io lagern, welche auf den Stützwagen i unter Zwischenschaltung von Kugellagern ii mittels senkrechten Zapfens 13 verlagert sind.The vertical forces occurring when the track is backed by in itself known articulated rollers ¢ transferred to the conveyor, which are centered around horizontal pegs 12- turn, which in turn store in horizontally rotatable fork pieces io, which on the support carriage i with the interposition of ball bearings ii by means of vertical Pin 13 are displaced.
Diese Anordnung gewährleistet die Übertragung von nur senkrechten Kräften auf das Fördergerät. Horizontalkräfte können durch die vorgesehenen Gelenkrollen nicht auf das Fördergerät übertragen werden, da sich ihnen gegenüber die Rollen q. durch ihre Bewegungsmöglichkeiten entsprechend einstellen.This arrangement ensures the transmission of only vertical ones Forces on the conveyor. Horizontal forces can be avoided by the joint rollers provided are not transferred to the conveyor, as the rollers are opposite to them q. adjust accordingly by their possibilities of movement.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM101330D DE473836C (en) | 1927-09-15 | 1927-09-15 | Double boom track-breaking machine with intermediate conveyor chassis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM101330D DE473836C (en) | 1927-09-15 | 1927-09-15 | Double boom track-breaking machine with intermediate conveyor chassis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE473836C true DE473836C (en) | 1929-03-21 |
Family
ID=7324551
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM101330D Expired DE473836C (en) | 1927-09-15 | 1927-09-15 | Double boom track-breaking machine with intermediate conveyor chassis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE473836C (en) |
-
1927
- 1927-09-15 DE DEM101330D patent/DE473836C/en not_active Expired
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