DE465905C

DE465905C - Safety braking device for motor vehicles

Info

Publication number: DE465905C
Application number: DEL69892D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-10-16
Filing date: 1927-10-16
Publication date: 1928-09-28

Description

Sicherheitsbremseinrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremseinrichtung, bei der Bremsschuhe durch eine Hilfskraft auf die Fahrbahn gedrückt werden. Die Einrichtung hat den Zweck, das Fahrzeug im Augenblick eines Achsbruches durch-1 Bremsen zum Stehen zu bringen. Die Brems-Wirkung kann mittels eines Explosivkörpers, ;:ber auch durch Preßluft, Gase oder Federk-aft hervorgerufen werden.Safety braking device for motor vehicles The invention relates on a braking device, in the case of the brake shoes by an auxiliary force on the Lane are pressed. The purpose of the facility is to control the vehicle at the moment an axle break by-1 braking to bring it to a standstill. The braking effect can by means of an explosive body,;: also caused by compressed air, gases or spring force will.

Gemäß der Erfindung ist mit dem Fahrzeugrahmen ein Kolben verbunden, auf dein ein den Bremsschuh tragender Zylinder gleitend angeordnet ist. Der Zylinder wird durch Federn in seiner Mittellage gehalten. Der Kolben und Zylinder können durch eine mittels Zündnadel und Zündkapsel oder auf elektrischem Wege ausgelöste, durch Explosionsstoffe erzeugte Hilfskraft gegeneinander bewegt werden und sind mit Vorrichtungen versehen, durch die der auf die Fahrbahn gepreßte Bremsschuh mit dem Zylinder gegenüber dem Kolben verriegelt wird.According to the invention, a piston is connected to the vehicle frame, on which a cylinder carrying the brake shoe is slidably arranged. The cylinder is held in its central position by springs. The piston and cylinder can triggered by a detonating needle and detonator cap or by electrical means, auxiliary force generated by explosives are and are moved against each other provided with devices through which the brake shoe pressed onto the roadway with the cylinder is locked against the piston.

Bei einer bestimmten Senkung des Fahrzeuges, die bei einem Achsbruch eintritt, wird vermittels Zündnadel und Zündkapsel die Bremswirkung ausgelöst. Die Zündung kann in verschiedener Art erfolgen.In the event of a certain lowering of the vehicle, which in the event of an axle break occurs, the braking effect is triggered by means of the ignition needle and ignition capsule. the Ignition can be done in different ways.

Das untere Ende der Einrichtung ist als Bremsschuh ausgebildet; dieser bewirkt, daB das Fahrzeug nicht sofort zum Stillstand kommt, sondern schlittenartig seine aufgespeicherte lebendige Kraft abbremst. Anstatt der Bremsschuhe kann auch eine Rolle angebracht werden.The lower end of the device is designed as a brake shoe; this has the effect that the vehicle does not come to a standstill immediately, but rather like a slide slows down its stored vital force. Instead of the brake shoes can also a roll can be attached.

Es können auch zwei solcher Bremseinrichtungen angebracht werden, welche durch entsprechende Vorrichtungen gleichzeitig ausgelöst werden, ohne daß bei der zweiten Bremseinrichtung eine Explosion vor sich geht. Ferner kann die Einrichtung so eingestellt werden, daß bei Achsbruch die Räder von der Fahrbahn abgehoben werden, damit keine Schwenkbewegung des Fahrzeuges vorkommen kann. Der Winkel, unter denn die Einrichtung arbeitet, kann veränderlich sein, aber er soll sich nach der Geschwindigkeit des Fahrzeuges einstellen, gegebenenfalls selbsttätig.Two such braking devices can also be installed, which are triggered simultaneously by appropriate devices without an explosion occurs at the second braking device. Furthermore, the facility be set so that the wheels are lifted off the road if the axle breaks, so that no pivoting movement of the vehicle can occur. The angle under then the device works can be variable, but it should vary according to the speed adjust the vehicle, if necessary automatically.

Die Teile der Einrichtung werden nach der Explosion des Zündkörpers mittels Federn und Riegel fest miteinander verbunden, so daß sie als Stütze gegen das Fallen des Fahrzeuges dienen. Bei der Explosion werden sehr starke Kräfte gegen Bolzen, Hocken usw. ausgeübt, weshalb alle derartig beanspruchten Teile mit Puffern oder zweckentsprechenden Vorrichtungen versehen sein müssen, die der Deutlichkeit halber in der Zeichnung nicht näher angegeben sind.The parts of the device are after the explosion of the detonator firmly connected by means of springs and bolts, so that they act as a support against the falling of the vehicle serve. In the explosion, very strong forces are counteracted Bolt, squatting, etc. exercised, which is why all parts subject to such stresses with buffers or appropriate devices must be provided that the clarity are not specified in more detail in the drawing.

Die Einrichtungen können bei vorhandenen Fahrzeugen aller Art leicht angebracht werden, und beim Neubau von Fahrzeugen kann die Konstruktion danach eingerichtet werden. In den Abb. i bis i i ist eine Ausführung des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The facilities can be easily installed with existing vehicles of all types can be attached, and when building new vehicles the construction be set up afterwards. In Figs. I to i i is an embodiment of the subject matter of the invention shown.

Abb. i zeigt die Einrichtung nach erfolgter Explosion (Querschnitt).Fig. I shows the device after the explosion (cross-section).

Abb. 2 stellt die Vorderansicht von Abb. i dar.Fig. 2 shows the front view of Fig. I.

Abb.3 zeigt die rechte Einrichtung nach erfolgter Explosion; es ist also bei diesem Zustand ein Achsbruch auf der rechten Seite vor sich gegangen und die rechte Einrichtung ist in Wirksamkeit getreten, ohne die zweite mitgenommen zu haben.Fig.3 shows the right device after the explosion; it is So in this condition an axle breakage on the right-hand side has occurred and the right institution has come into effect without taking the second with it to have.

Abb. 4 zeigt die Einrichtung in Ruhe. Abb.5 stellt den Augenblick des Achsbruches dar, in den die Zündnadel zur Wirkung gelangt.Fig. 4 shows the facility at rest. Fig.5 represents the moment of the axle break, in which the ignition needle takes effect.

Abb. 6 zeigt wie Abb. i die Einrichtung nach erfolgter Explosion.Like Fig. I, Fig. 6 shows the device after the explosion.

Abb. 7, 8 und 9 sind Schnitte in der Achse des Kolbens; sie zeigen, wie die Teile dex Einrichtung miteinander verriegelt werden.Figures 7, 8 and 9 are sections on the axis of the piston; they show, how the parts dex device are locked together.

Abb. io zeigt den Aufriß eines Fahrzeuges mit Bremseinrichtungen.Fig. Io shows the front view of a vehicle with braking devices.

Abb. r i stellt den Grundriß von Abb. i o dar.Fig.r i shows the floor plan of Fig.io.

In Abb. q. ist der Kolben a am Fahrzeugrahmen c mittels Laschen b durch drei Bolzen befestigt. Die Entfernung der Sicherheitsbreinseinrichtungen voneinander ist durch über d geschobene Rohrenden gesichert. Der Explosionszylinder e gleitet auf dein Kolben a, seine Bewegung ist durch den Schlitz T und den Bolzen g begrenzt. Damit der Zylinder e durch Erschütterung nicht rutschen kann, wird er durch Federn h gehalten, die an einem der Bolzen d befestigt sind. Für das Entweichen der Explosionsgase dienen die Kanäle i. In dem Zylinder e ist ein Paßtück t zur Aufnahme des Explosionskörpers l eingeschraubt. Die Verlängerung des Paßstückes k dient zur Aufnahme des Bremsschuhes in, Die eben beschriebene Anordnung ist notwendig, um einen neuen Explosionskörper L einführen zu können. Die Federn soll verhindern, daß die Zündnadel o die Zündkapsel p ohne Grund berührt. Am Zylinder e sind Federbuchsen q angebracht (s. Abb. 2, 7, b, 9), mittels deren Riegels in die Löcher r des Kolbens a einschnappen können.In Fig.q. the piston a is attached to the vehicle frame c by means of brackets b with three bolts. The separation of the safety purging devices from one another is ensured by the pipe ends being pushed over d. The explosion cylinder e slides on your piston a, its movement is limited by the slot T and the bolt g. So that the cylinder e cannot slip due to vibrations, it is held by springs h which are attached to one of the bolts d. The channels i serve for the escape of the explosion gases. A fitting t for receiving the explosive body l is screwed into the cylinder e. The extension of the fitting piece k serves to accommodate the brake shoe in. The arrangement just described is necessary in order to be able to introduce a new explosive body L. The purpose of the springs is to prevent the ignition needle o from touching the ignition capsule p for no reason. Spring bushings q are attached to the cylinder e (see Fig. 2, 7, b, 9), by means of which bolts can snap into the holes r of the piston a.

Aus Abb. 7 ist ersichtlich, daß der Riegels in der Ruhestellung unwirksam bleibt. In Abb. 5 ist die Einrichtung in dem Augenblick dargestellt, in dem der Achsbruch erfolgt, d. h. das Fahrzeug sich nach irgendeiner Seite senkt und der Kolben a durch das Fahrzeug heruntergedrückt wird; dies bewirkt ein Zusammendrücken der Federn h und n, wo- durch es der Zündnadel o möglich wird, die Zündkapsel zu durchschlagen und die Explosion hervorzurufen. In diesem Augenblick wird der Kolben a hochgestoßen und die Riegel s müssen vermittels der Federn q in die Löcher eintreten. Hierdurch wird der Apparat zum starren System und dient als Stütze (s. Abb. 5, 6, 8 und 9).From Fig. 7 it can be seen that the bolt remains ineffective in the rest position. In Fig. 5 the device is shown at the moment when the axle breaks, ie the vehicle is lowered to either side and the piston a is pushed down by the vehicle; this causes the springs h and n to be compressed , making it possible for the ignition needle o to penetrate the ignition capsule and cause the explosion. At this moment the piston a is pushed up and the bolts s must enter the holes by means of the springs q. This turns the apparatus into a rigid system and serves as a support (see Fig. 5, 6, 8 and 9).

Claims

PATENT CLAIM i. Safety braking device for motor vehicles with brake shoes pressed onto the road surface by auxiliary power, characterized in that on a piston (a) connected to the vehicle frame (c) there is a cylinder (a) which carries the brake shoe (m) and is held in its central position by springs (h and n). e) is slidably arranged, and that piston (a) and cylinder (e) can be moved against each other by an auxiliary force generated by explosives and triggered by means of a detonating needle and detonator capsule or electrically and are provided with devices by which the pressed onto the roadway The brake shoe (-in) is locked with the cylinder (e) opposite the piston (a). z. Braking device according to claim i, characterized in that the cylinder (e) is provided with channels (i) for the extraction of the explosion gases. 3. Braking device according to claim i, characterized in that the auxiliary force is generated by gases, compressed air or springs.