DE461530C - Drying device for Zuendholz - Google Patents
Drying device for ZuendholzInfo
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- DE461530C DE461530C DEB119932D DEB0119932D DE461530C DE 461530 C DE461530 C DE 461530C DE B119932 D DEB119932 D DE B119932D DE B0119932 D DEB0119932 D DE B0119932D DE 461530 C DE461530 C DE 461530C
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Description
Trockenvorrichtung für Zündhölzer.
Auf der hinteren Seite des Ständers i belindet sich die Sammelstelle für die fcrtigeti Zündhölzchen. Diese werden von einem Ausstoßer 5 aus den Tragplatten in den Sam. melbehälter 6o gestoßen.The collection point is located on the rear of the stand i for the completed matches. These are removed from the support plates by an ejector 5 in the Sam. jar 6o hit.
Zur Führung der einzelnen Tragplatten ist von der Ausstoßstelle zur Einstoßstelle eine Bahn 6 vorgesehen, die oben und unten .Anschluß an die verschiedenen Bahnen des Trokkengestelles hat. Von der Ausstoßstelle zur Einstoßstelle fallen die Platten durch ihr Eigengewicht, aber die Regelmäßigkeit des Zubringens ist noch durch ein Zapfenrad 7 gesichert. Von der Einstoßstelle weg werden die, Platten immer noch durch ihre Schwere bis zu einem Zapfenrad 8 geführt. das dann dafür sorgt. daß längs der unter dem Eußboden liegenden wagerechten Führung g und der an diese anschließenden ansteigenden Stelle io die Tragplatten nach Maßgabe der Einstoßgeschwindigkeit fortgeschafft werden. Die Bahn io ist an die erste Bahnlänge i i des Trockengestelles angeschlossen. Diese führt in einer Senkung über die Pfanne 7 o des Paraffinbades 7 i . die hin und her geschwungen wird, um einerseits den Durchgang der beschickten Tragplatten zu gestatten, anderseits, um ihre Füllung stets zu erneuern. Diese Bahn t i führt weiter über einen ringförmigen Tunktisch 02, der sich beständig auf Rollen 63, die im Fuß 6:1 des Tisches gelagert sind. dreht.To guide the individual support plates is from the ejection point to Insertion point provided a web 6, the top and bottom. Connection to the various Has lanes of the drying rack. Fall from the ejection point to the injection point the plates by their own weight, but the regularity of the feeding is still secured by a pin wheel 7. Away from the point of impact, the plates always become still guided by their gravity to a pin wheel 8. that then takes care of it. that along the horizontal guide g lying under the floor and that of this subsequent rising point io the support plates according to the impact speed be carried away. The web io is at the first web length i i of the drying rack connected. This leads in a depression over the pan 7 o of the paraffin bath 7 i. which is swung back and forth to one side of the passage of the loaded To allow support plates, on the other hand, to always renew their filling. This train t i continues over a ring-shaped point table 02, which is constantly on rollers 63, which are stored in the foot 6: 1 of the table. turns.
Das Trockengestell besteht aus einer Anzahl von geneigt angeordneten Bahnen t t, 12, 13, 14, 15, 16. 17, i8. 19, 2o und 21 für die Tragplatten. Alle Bahnen" mit ungeraden Nummern haben ihren Anfang auf der vorderen Seite und ihr Ende auf -der hinteren Seite der Maschine, während diejenigen mit geraden Nummern umgekehrt von der hinteren zur vorderen Seite der Maschine ansteigen. Zur Beförderung der Tragplatten über die verschiedenen Stränge der Bahn ist eine Stoßvorrichtung vorhanden mit zwei Stoßbalken 22, 23, die an beiden Enden der Maschine angeordnet sind. Diese Stoßbalken führen waberechte, hin und leer bellende Bewegungen aus. um nacheinander mittels der Nasen 2¢, 25 wechselweise auf diejenige Platte zu wirken, die sich am Anfang jeder Bahn befindet.The drying rack consists of a number of inclined tracks tt, 12, 13, 14, 15, 16. 1 7, i8. 19, 2o and 21 for the support plates. All odd-numbered lanes begin on the front and end on the rear of the machine, while those with even numbers rise inversely from the rear to the front of the machine There is a pushing device with two pushing bars 22, 23, which are arranged at both ends of the machine at the beginning of each lane.
Die Stoßbalken 22 und ; sind mittels der Stangen 26, 27 miteinander verbunden und erhalten ihre Bewegung von einer Nockenwelle 28, die mittels eines, an eine Kurbel angeschlossenen Gestänges 29 und der XVinkelhebel 3o und 3 t auf die Stangen 26, 27 wirkt. Die gleiche Nockenwelle 28 trägt einen doppelt wirkenden Nocken So. der unter Zivischenschaitung einer auf dein Gestell ge lagerten M'ippe 8 i mittels einer Stange 32 einen '%\-,inkelliebel beicegt, der auf einem Ständer 34 gelagert ist. Die Bewegung dieses Winkelhebels ;3 wird mittels einer Stange 35 auf einen zweiten Winkelhebe136 übertiagen. vier auf dem hintersten Ständer 37 angeschraubt ist.The shock beams 22 and; are by means of the rods 26, 27 with each other connected and receive their movement from a camshaft 28, which by means of a, Linkage 29 connected to a crank and the X-angle lever 3o and 3 t the rods 26, 27 acts. The same camshaft 28 carries a double-acting one Nocken So. the under civil schaitung a M'ippe stored on your frame 8 i by means of a rod 32 a '% \ -, incelliebel attached, which on a stand 34 is stored. The movement of this angle lever; 3 is made by means of a rod 35 Transfer to a second angle lever136. four screwed onto the rearmost stand 37 is.
Die Winkelhebel 33 und 36 wirken beide mittels der Stangen 3S, 39 auf Hubvorrichtungen. die an beiden Enden der Maschine genau gleich sind und die Aufgabe haben, die Platten in geradliniger Bewegung von einem Bahnende zu einem Bahnanfang zu bringen. Jede Hubvorrichtung besteht aus zwei. seitlich der 'Maschine angebrachten Schienen 40 "Abb. -; und 5), die Nuten 4i aufweisen, in die die Tragplatten .12 unter dem Einflut der am entgegengesetzten Bahnende wirkenden Stoßbalken eingeführt werden. In Abb. 3 ist die eine Tragplatte .12 teilweise eingeführt, während sich eine andere Tragplatte 4; noch in eitler Bahn befindet.The angle levers 33 and 36 both act on lifting devices by means of the rods 3S, 39. which are exactly the same at both ends of the machine and have the task of moving the plates in a straight line from one end of the web to the beginning of a web. Each lifting device consists of two. rails 40 "Fig. -; and 5) attached to the side of the machine, which have grooves 4i into which the support plates .12 are inserted under the influence of the pushing beams acting at the opposite end of the track. In Fig. 3, one support plate .12 is partial introduced while another support plate 4; is still in vain path.
Unter dem Eintluß der Stange 38 führen nun diese Hubvorrichtungen Aufundabwärtsbewegutigen längs der Innenseite des Ständers 3.1 bzw. 37 aus. In einem durch die Foim der Nockenscheibe 8o gegebenen Augenblick wird die. Tragplatte .12 durch die Schienen .1o aufwärts bewegt.Under the influence of the rod 38 these lifting devices now lead Up and down movement along the inside of the stand 3.1 and 37, respectively. In one given by the Foim of the cam disc 8o is the moment. Support plate .12 moved upward by the rails .1o.
Es kann nun sehr leicht der Fall eintreten. daß infolge der eingangs erwähnten, sich zwischen den Platten einschiebenden Verunreinigungen, die am Ausgang einer Bahn heraustretende Tragplatte nicht bis zum Ende der Nut 41 gestoßen wird. Dann entsteht die Gefahr, daß bei der Aufwärtsbewegung die manchmal schräg in den Platten stehenden und infolge der bei der automatischen Einfüllung der Hölzer in die Tragplatten einzuhaltenden schrittweisen Bewegung sehr nahe an den I'1attenrand eingesteckten Hölzer sich entweder aneinander oder an der daneben in der Bahn stillstehenden Platte reiben und entzünden. Uni diese Möglichkeit auszuschalten und auch um den ganzen tiaturgem:it.i die Breite einer Tragplatte betragenden Hub des Stoßbalkens auszunutzen, sind. auf dem Gestell :in beiden Enden der Tragplatten l@ ülirungen 44 Mit suhr:ig geschnittenen Kanten .15 vorgesehen t,s. Abb. 3I.It can now very easily happen. that as a result of the initially mentioned, between the plates pushing impurities at the exit A support plate emerging from a web is not pushed to the end of the groove 41. Then there is the danger that the upward movement will sometimes slant into the Plates standing and as a result of the automatic filling of the wood in The step-by-step movement to be observed with the support plates very close to the edge of the plate inserted pieces of wood either against each other or against the one standing still in the path next to it Rub and ignite the plate. Uni to switch off this possibility and also to the whole tiaturgem: it.i the width of a support plate amounting stroke of the shock beam are to be exploited. on the frame: in both ends of the support plates 44 With suhr: ig cut edges .15 provided t, see p. Fig. 3I.
Diese Führungen sorgen nun dafür, ([all) die Platten bis an das Ende der Nut l t geschoben werden und so die Hölzer jeder Berührungsgefahr entrückt sind. Oberhalb der Schlitze der Hubschienen 4o sind Sicherheitsplatten 45 vorgesehen. Sie sind unten abgerundet, um gegebenenfalls bei der Abw:irfs- Bewegung der Schienen .lo -auf die Kanten solcher Tragplatten wirken zu können, die nicht vollständig in die nächste Bahn hineingeführt worden sind. Einmal vor der Bahnmündung sorgen diese Platten 65 durch (erschließen der Bahnenden dafür, daß. eine etwaige Rückwärtsbewegung der Tragplatten sich nicht durch Sperren der Hubbewegung geltend macht. Außerdem ist während der -anzen Bewegung der Schienen .4o, ausgenommen einen kurzen Augenblick vor dem Schlitz 41, eine jede Bahn abgesperrt, und die darin Befindlichen Platten werden in einer Entfernung gehalten, die jede Berührung der Zündhölzchen mit den beweglichen Teilen unmöglich macht.These guides now ensure ([all) the panels to the end the groove l t be pushed so that the timbers are removed from any risk of contact. Safety plates 45 are provided above the slots in the lifting rails 4o. They are rounded off at the bottom in order to Move of the rails .lo -to be able to act on the edges of such support plates that do not have been fed completely into the next lane. Once before the mouth of the railway these plates 65 through (open up the web ends that Backward movement of the support plates is not enforced by blocking the lifting movement power. In addition, during the entire movement of the rails .4o, except for one a short moment in front of the slot 41, each lane blocked off, and those in it Plates are held at a distance that any touch of the match impossible with the moving parts.
Die Bewegungen der Schienen 40 und der Stoßbalken 22, 2,-, sind derart gegenseitig abgestimmt, daß der Stoßbalken, sobald eine Tragplatte gehoben ist und sich vor der Mündung einer Bahn befindet, in Tätigkeit tritt, um durch die Einführung der soeben gehobenen Platte die ganze Ladung des-Stranges weiterzustoßen und die am Ende des betreffenden Stranges befindliche Platte in eine Nut 41 der an der entgegengesetzten Seite der Maschine sich befindenden Hubvorrichtung einzuführen.The movements of the rails 40 and the bumper beams 22, 2, -, are such mutually coordinated that the shock beam as soon as a support plate is lifted and is located in front of the mouth of a web, takes action to go through the introduction to push the whole load of the strand on to the plate that has just been lifted and the the plate located at the end of the strand in question in a groove 41 of the one on the opposite side Side of the machine located lifting device.
Es ist aus dem Vorstehenden ersichtlich, daß infolge Anordnung der Führungsplatte 4.4, 4.5 auch sehr große Unregelmäßigkeiten in der gegenseitigen Stellung der einzelnen nebeneinanderliegenden Tragplatten keinen Einfluß auf ihre regelmäßige Beförderung haben können. Des weiteren werden die zwischen die Tragplatten gefallenen Hölzer am Ende jeder Bahn infolge der Trennung der einzelnen Platten aus der Bahn herausgestoßen, so da1i eine Vergrößerung der Plattenabstände nicht stattlinden kann.It can be seen from the foregoing that as a result of the arrangement of the Guide plate 4.4, 4.5 also very large irregularities in the mutual Position of the individual support plates lying next to one another does not affect their can have regular transportation. Furthermore, the between the support plates fallen wood at the end of each lane as a result of the separation of the individual panels pushed out of the track, so that an increase in the distance between the plates does not occur can take place.
Zur Bildung der Zündholzköpfe ist im Strang 12 eine doppelte Umkehrvorrichtung vorgesehen. Diese weist zwei am Ende einer Achse 5o aufgekeilte Scheiben 51 auf, dieparallel angeordnete Nuten 52 haben. Diesesind in der Verlängerung der Bahnführungen angeordnet und erhalten wechselweise von den Stoßbalken eine Platte zugeführt. Durch eine halbe Drehung der Welle 50 wird diese Platte umgekehrt und kommt dann unter dem Einfluß einer zusätzlichen Stoßvorrichtung 53, die die umgekehrte Platte sowie diejenigen, die sich in diesem Strangteil befinden,_ weiterbefördert. Die umgekehrten Platten gleiten dann in eine genau gleiche Einrichtung 5.4, wo sie dann wieder, um igo' gewendet, unter den Einflul:@ einer der ersten ähnlichen Vorrichtung 5 5 kommen, um wieder zur Hubvorrichtung zu gelangen.A double reversing device is provided in strand 12 to form the match heads. This has two disks 51 wedged on at the end of an axis 5o, which have grooves 52 arranged in parallel. These are arranged in the extension of the web guides and receive a plate alternately from the push beams. By half a rotation of the shaft 50, this plate is reversed and then comes under the influence of an additional pusher 53, which further conveys the inverted plate as well as those that are located in this line part _. The inverted plates then slide into exactly the same device 5.4, where they come again, turned around igo ', under the influence of one of the first similar devices 5 5 to get back to the lifting device.
Ein großer Vorteil der Beschriebenen Maschine besteht darin, daß die die Schienen .l0 und Stoßbalken 22, 2; bewegenden Stangen und Nockenscheiben infolge ihrer Anordnung auf der Maschine dort reichlich Platz finden, um die zu einer großen Starrheit des ganzen Gebildes notwendige Abmessung zu erhalten. Die Anordnung; der einzigen Nockenwelle zur gleichzeitigen Bewegung von Stoßbalken und Hubschienen sichert eine zeitlich einwandfreie Bewegung dieser Teile. Durch die Anordnung der genannten Teile oben auf der Maschine ist auch der Platz zwischen den Ständern 1 und 3.1 vollständig frei, so daß die Bedienung der Sammelstelle für ausgestoßene fertige Zündhölzer ungehindert geschehen kann.A great advantage of the machine described is that the the rails .l0 and shock bars 22, 2; moving rods and cams as a result their arrangement on the machine there is plenty of space to make a large one Rigidity of the whole structure to obtain the necessary dimension. The order; the single camshaft for simultaneous movement of the push bar and lift rails ensures the timely movement of these parts. The arrangement of the parts mentioned on top of the machine is also the space between the stands 1 and 3.1 completely free, so that the operation of the collection point for expelled finished matches can happen unhindered.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB119932D DE461530C (en) | 1925-05-20 | 1925-05-20 | Drying device for Zuendholz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB119932D DE461530C (en) | 1925-05-20 | 1925-05-20 | Drying device for Zuendholz |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE461530C true DE461530C (en) | 1928-06-20 |
Family
ID=6995166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB119932D Expired DE461530C (en) | 1925-05-20 | 1925-05-20 | Drying device for Zuendholz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE461530C (en) |
-
1925
- 1925-05-20 DE DEB119932D patent/DE461530C/en not_active Expired
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