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Gegenstand des Hauptpatents ist ein Trennschalter für Hochspannungsfreileitungen,
bei welchen die Kontaktstücke sich am unteren Ende von Hängeisolatoren befinden,
die an einem heb- und senkbaren Träger aufgehängt und mit Lenkern verbunden sind.
Zum Öffnen und Schließen des Schalters wird der Träger der Hängeisolatoren gehoben
bzw. gesenkt, und es werden dabei die Kontaktstücke infolge der Wirkung der Lenker
voneinander getrennt bzw. einander genähert und ineinandergeschoben. Die Lenker verbinden den unteren Teil der Hängeisolatoren
mit den Abspannisolatoren und sind an beiden gelenkig angeschlossen.The subject of the main patent is a disconnector for high-voltage overhead lines,
in which the contact pieces are at the lower end of suspension insulators,
which are suspended from a carrier that can be raised and lowered and connected to handlebars.
To open and close the switch, the support of the suspension insulators is lifted
or lowered, and there are thereby the contact pieces as a result of the action of the handlebars
separated from one another or approached and pushed into one another. The links connect the lower part of the suspension isolators
with the tension insulators and are articulated to both.
Wenn das obere Ende der Lenkstange unmittelbar mittels eines Gelenkes am Abspannisolator
befestigt ist, kann ein Schwingen der Spanndrähte gegebenenfalls einen Einfluß auf den Schalter ausüben. Die Erfindung
betrifft eine Verbesserung des Freileitungsschalters, durch welche dieser Übelstand
beseitigt wird. Nach der Erfindung werden die Lenker so ausschwenkbar mit «5 Jen Spanndrähten bzw. mit den Abspannisolatoren
verbunden, daß sie nicht nur ausschwenken, sondern sich auch in ihrer°Längsrichtung,
also quer zu den Spanndrähten., verschieben können. Die Verschiebbarkeit
kann z. B. dadurch herbeigeführt werden, daß die Lenker am oberen Ende schleifenförmige
Bügel tragen, in welche die Verbindungsteile der Hängeisolatoren eingreifen. Bei geschlossenem Schalter stehen die Lenker
dann auf den Kontaktstiicfcen, und ein
Schwenken der Spanndrähte hat auf den Schalter keinen Einfluß, weil eine Relativverschiebung
zwischen der Verspannung und den Lenkern möglich ist.When the upper end of the handlebar is directly connected to the guy insulator by means of a joint
is attached, an oscillation of the tension wires can possibly have an influence on the switch. The invention
concerns an improvement of the overhead line switch, through which this drawback
is eliminated. According to the invention, the handlebars can be swung out with «5 Jen tensioning wires or with the tensioning insulators
connected that they not only swing out, but also in their ° longitudinal direction,
so across the tension wires., can move. The movability
can e.g. B. be brought about that the handlebars loop-shaped at the top
Wear brackets in which the connecting parts of the suspension insulators engage. When the switch is closed, the handlebars are stationary
then on the Kontaktstiicfcen, and a
Pivoting the tension wires has no influence on the switch, because a relative displacement
between the bracing and the handlebars is possible.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung dargestellt.
Es zeigen:
Abb. ι den Schalter in geschlossener, Abb. 2 den Schalter in geöffneter Stellung.
45"In the drawing, an embodiment of the device is shown. Show it:
Fig. Ι the switch in the closed position, Fig. 2 the switch in the open position. 45 "
Die Leitungen α sind durch die Stabisolatoren α und c gegen den Träger d eines
Mastes o. dgl. abgespannt. Die abgespannte Leitung wird von der Klemme e . an dem
Lenker/ entlang zu dem Kontaktstückg bzw. h geführt. Die Lenker / und die mit
ihnen starr verbundenen Kontaktstückeg, h sind an ihren unteren Enden gelenkig mit
den Hängeisolatoren i, k verbunden, die an der in senkrechter Richtung beweglichen
Schiene I aufgehängt sind. Durch Nachlassen bzw. Anziehen der Seile m und η wird
die Schiene I gesenkt oder gehoben und dadurch der Kontakt geöffnet bzw. geschlossen.
Nach der Erfindung ist der Lenker / nicht direkt an dem Abspannisolator, sondern an
dem Zwischenstück 0, das mit einem länglichen Schlitz über einen Bolzen p des Gliedes
q greift, befestigt. Bei etwaigem Schwingen der Leitung α und des Abspannisolators
kann der Bolzen p sich in dem länglichen Schlitz des Zwischenstückes 0 auf und ab
bewegen. Der Lenker/ bleibt also in Ruhe, und die Kontaktteile g und h bleiben unbeansprucht.
The lines α are braced against the support d of a mast or the like by the rod insulators α and c. The tensioned line is connected to the terminal e . guided on the handlebar / along to the contact piece g or h. The links / and the contact pieces g, h rigidly connected to them are articulated at their lower ends to the suspension insulators i, k , which are suspended from the rail I, which is movable in the vertical direction. By slackening or tightening the ropes m and η , the rail I is lowered or raised and the contact is thereby opened or closed. According to the invention, the link / is not attached directly to the guy insulator, but to the intermediate piece 0, which engages with an elongated slot over a bolt p of the link q. If the line α and the tensioning insulator vibrate, the bolt p can move up and down in the elongated slot of the intermediate piece 0. The handlebar / remains at rest, and the contact parts g and h remain unstressed.