Fahrtrichtungsanzeiger. Den Gegenstand des Patents 441 551 bilclet
ein Fahrtrichtungsanzeiger, bei dem der Richtungspfeil aus zwei gelenkig verbundenen,
gleichzeitig beleuchtbaren Teilen besteht, von denen das hintere Schaftende fest
und das Spitzenende einstellbar ist. Es findet also ein beleuchtbarer Weiser Anwendung,
der-in der Anzeigestellung das Bild eines geknickten Pfeiles darstellt. Diese Ausführungsform
ist durch den Gegenstand des Zusatzpatents 454598 weiter ausgebildet, indem der
die Spitze enthaltende und der das Ende bildende Schaftteil des Pfeiles derartig
gelenkig miteinander verbunden sind, rlaB beide Teile in der Ruhelage aneinandergeklappt
einen möglichst kleinen Raum einnehmen. Es findet dabei ein Lenker für das. Schaftende
von solcher Länge und Drehpunktanordnung Verwendung, daß er das Lenksvstem zu einem
parallelogrammartigen macht. Bei dieser Ausführung ist es erforderlich, an jedem
Wagen zwei Fahrtrichtungsweiser anzuordnen. Um dies zu vermeiden, werden nach der
vorliegenden Erfindung an Stelle nur eines Schaftendes zwei solcher Endteile an
dem die Spitze enthaltenden Schaftteil angelenkt, und zwar mittels um Achsen im
Gehäuse drehbarer Lenker von solcher Länge und Drehpunktanordnung, daß beim Aufschwenken
der Schaftspitze um 9o° jeweils das in der Anzeigerichtung voranliegende Schaftende
sich um igo° verschwenkt und in eine sichtbare senkrechte Lage gelangt.Direction indicators. The subject of patent 441 551 bilclet
a direction indicator in which the direction arrow consists of two articulated,
at the same time there is illuminable parts, of which the rear end of the shaft is fixed
and the tip end is adjustable. So there is an illuminable sage application,
which-in the display position represents the image of a kinked arrow. This embodiment
is further developed by the subject matter of the additional patent 454598 by the
the shaft part of the arrow containing the tip and forming the end of this type
are articulated with each other, both parts can be folded together in the rest position
occupy as little space as possible. There is a handlebar for the shaft end
of such a length and pivot point arrangement that it turns the steering system into one
parallelogram power. With this execution it is necessary at each
Arrange car two direction indicators. To avoid this, after the
present invention, instead of only one shaft end, two such end parts
hinged to the shaft part containing the tip, namely by means of axes in the
Housing rotatable handlebars of such length and pivot point arrangement that when pivoted open
the tip of the shaft by 90 ° the shaft end that is in front of it in the display direction
pivoted by igo ° and got into a visible vertical position.
In der Zeichnung ist in Abb. i der Erfindungsgegenstand in der Ruhelage
und in Abb.2 in einer Anzeigestellung wiedergegeben.In the drawing, the subject of the invention is in the rest position in Fig. I
and shown in Fig.2 in a display position.
An der in der Ruhelage im Gehäuse g hängenden Schaftspitze b sind
zwei Schaftenden a, q durch Scharniere h angelenkt. Jedes der angelenkten
Schaftenden a, q ist mit j e einer Achse r bzw. s am Gehäuse g durch einen besonderen
Lenker l bzw. t verbunden. Diese Lenker 1, t sind, wie aus
den Abbildungen ersichtlich, von solcher Länge und - Drehpunktanordnung, und das
Gehäuse g ist von solcher Breite, daß im Gegensatk zu dem vorgenannten Zusatzpatent
454 598 nicht das in der Aufschwenkrichtung der Pfeilspitze b folgende, sondern
das ihr vorangehende Schaftende, z. B. a in Abb. 2, zur Darstellung des geknickten
Schaftendes benutzt wird und bei der Verschwenkung der Pfeilspitze um 9o° eine Verschwenkung
um igo°-nach oben erfährt. Two shaft ends a, q are articulated by hinges h to the shaft tip b, which is hanging in the housing g in the rest position. Each of the articulated shaft ends a, q is connected to an axis r or s on the housing g by a special link l or t . As can be seen from the figures, these links 1, t are of such a length and pivot point arrangement, and the housing g is of such a width that, in contrast to the aforementioned additional patent 454 598, it is not the following in the pivoting direction of the arrowhead b, but that their preceding shaft end, e.g. B. a in Fig. 2, is used to represent the kinked shaft end and when the arrowhead is pivoted by 90 °, it is pivoted igo ° upwards.
Wird mittels Bowdenzuges oder auch elektromagnetisch die Schaftspitze
b nach der einen oder anderen Richtung hin in eine wagerechte Lage herausgeschwenkt,
so eilt auf Grund der aus der .Zeichnung erkennbaren Anordnung der Lenker
1, t das eine der beiden Schaftenden, z. B. ca, bis in eine senkrechte
Lage vor und wird sichtbar, während das andere Schaftende q sich nur innerhalb des
Gehäuses g etwas verschiebt.By means of the Bowden cable or electromagnetically the shaft tip b in one direction or another direction in a vague right position swung out so approaches due to the recognizable from the .Zeichnung arrangement of the handlebar 1, t one of the two shaft ends, z. B. ca, up to a vertical position and becomes visible, while the other end of the shaft q shifts slightly only within the housing g.