DE450209C

DE450209C - Drive, especially for speaking machines

Info

Publication number: DE450209C
Application number: DEM94274D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-04-28
Filing date: 1926-04-28
Publication date: 1927-10-05

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 5. OKTOBER 1927ISSUED OCTOBER 5, 1927

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 42 g GRUPPE 7CLASS 42 g GROUP 7

M94XJ4 IXJ42g Tag der Bekanntmachung über die Erteilung des Patents: /5. September IQ2J. M94XJ4 IXJ42g Date of publication of the patent grant: / 5. September IQ2J.

Paul Muchajer in Brandenburg, Havel.Paul Muchajer in Brandenburg, Havel.

Laufwerk, insbesondere für Sprechmaschinen.Drive, especially for talking machines.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. April 1926 ab.Patented in the German Empire on April 28, 1926.

Die Erfindung betrifft ein Laufwerk für Sprechmaschinen derjenigen Art, bei denen die Uhrwerksfeder durch eine mehrfache Stirnradübersetzung mit der anzutreibenden Achse, insbesondere der Tellerachse, gekuppelt ist, auf die ein Fliehkraftregler einwirkt. Bei diesen Maschinen und solchen ähnlicher Bauart hat man die Aufzugssperrfeder, die im Ablaufsinne des Werkes als Kupplung zwischen den einzelnen Teilen dient, auf einer gesonderten Achse angeordnet, wodurch besondere Kupplungsräder benötigt werden.The invention relates to a drive for speaking machines of the type in which the Clockwork spring through a multiple spur gear ratio with the axis to be driven, in particular the plate axis, is coupled, on which a centrifugal governor acts. With these machines and such a similar design is the mainspring, which is in the direction of the Works as a coupling between the individual parts, arranged on a separate axis, whereby special coupling wheels are required.

Gemäß der Erfindung wird die Anzahl von Triebwerksrädern vermindert und damit der gesamte Aufbau des Laufwerkes dadurch vereinfacht, daß das Aufzugsgesperre auf einer Zwischenachse des Übersetzungstriebwerkes angeordnet ist, so daß es beim Ablauf des Werkes als Kupplung der Triebwerksteile dient.According to the invention, the number of engine wheels is reduced and thus the entire structure of the drive simplified in that the elevator lock on a Intermediate axis of the translation engine is arranged so that it is when the work serves as a coupling of the engine parts.

In der Abbildung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung, und zwar in ι ο der Anwendung für Sprechmaschinen, dargestellt. Die Abbildung zeigt einen senkrechten Längsschnitt, der senkrecht zu den Platinen des Laufwerkes und parallel der Ebene, in der sämtliche Triebwerksachsen angeordnet sind, geführt ist. Das Laufwerk ist mit sämtlichen Teilen an den beiden Platinen 1 und 2 befestigt, die durch Stützen 3 miteinander vereinigt sind und beispielsweise derart in das Gehäuse der Sprechmaschine eingesetzt werden, daß sich die obere Platine 1 mit dem Rand in Falze der Seitenwand des Gehäusekastens einlegt. Es wird dann in irgendeiner Weise befestigt und durch den Kastendeckel abgeschlossen. In den Platinen ist die Aufzugsachse 4 gelagert, deren Kopf zur Befestigung des Schlüssels über die obere Platine ι hervorsteht. Auf der Achse 4 ist ein Zahnrad 5 aufgesetzt, das mit einem auf der Achse 7 der Triebwerksfeder 8 angeordneten Zahnrad 6 in Eingriff steht. Diese Feder 8 ist unterhalb der Platine 2 gelagert und durch ein fest angeordnetes Gehäuse 9 von außen umschlossen. Dieses Gehäuse 9 hat vorzugsweise größeren Durchmesser als das Zahnrad 6, um einer genügend großen einfachen Feder 8 Raum zu geben. Das Zahnrad 6 kämmt mit einer verzahnten Büchse 10, die auf einer ebenfalls drehbaren Achse 11 drehbar ist. Die Achse 11 ist mit einem Zahnrad 12 fest verbunden. Dieses greift in eine Verzahnung 13 einer mit der Tellerachse 14 verbundenen Büchse 15 ein. Diese Büchse 15 steht durch ein weiteres Zahnrad 16 mit einem Fliehkraftregler 17 beliebiger Bauart in Verbindung, dessen Achse 18 eine unter dem Einfluß der Gewichte achsial verschiebbare Reibscheibe 19 trägt. Mit dieser wirkt ein anhebbarer Bremsstift 20 zusammen.In the figure is an embodiment of the object of the invention, namely in ι ο the application for speaking machines. The figure shows a vertical longitudinal section that is perpendicular to the circuit boards of the drive and is guided parallel to the plane in which all the engine axes are arranged. The drive is attached with all parts to the two boards 1 and 2, which through Supports 3 are combined with one another and, for example, in such a way in the housing of the speaking machine be used that the upper board 1 with the edge in folds of the side wall of the housing box. It is then attached in some way and through the Box lid completed. In the sinkers, the elevator axle 4 is mounted, the head of which for Attachment of the key protrudes over the upper board ι. On the axis 4 is a gear 5 placed on top, with a gear 6 arranged on the axis 7 of the engine spring 8 is engaged. This spring 8 is mounted below the board 2 and fixed by a Housing 9 enclosed from the outside. This housing 9 preferably has a larger diameter than the gear wheel 6 to a sufficient large simple feather to give 8 space. The gear 6 meshes with a toothed one Bush 10 which is rotatable on a shaft 11 which is also rotatable. The axis 11 is with a gear 12 firmly connected. This engages in a toothing 13 with the plate axis 14 connected sleeve 15 a. This sleeve 15 is supported by a further gear 16 with a centrifugal governor 17 of any type in connection, the axis 18 of which is one under the Influence of the weights axially displaceable friction disk 19 carries. With this one acts a liftable Brake pin 20 together.

Die eine Zwischenachse 11 des Übersetzungsgetriebes trägt gemäß der Erfindung das Aufzugsgesperre 10, 21, 22. Dieses Gesperre kuppelt beim Ablauf die mit der Aufzugsfeder 8 verbundenen Teile 6, 7, 10 mit den anzutreibenden Teilen, d. h. mit der Büchse 15 und der mit ihr verbundenen Tellerachse 14, mittels des Zahnrades 12 und der Verzahnung 13. Das Gesperre besteht aus einer Schraubenfeder 22, deren SS unteres Ende mit der auf ihrem unteren Teile verzahnten und auf die Achse 11 lose aufgeschobenen Büchse 10 durch eine Schraube verbunden ist und die auf einen auf der Achse 11 befestigten Zylinder 21 mit losem oberen Ende aufgewickelt ist. Die Feder 22 ist in solchem Drehsinne auf den Zylinder 21 aufgelegt, daß sie sich bei der Aufziehbewegung im Sinne des Pfeiles von dem Zylinder 21 ablöst und lose über ihm gleitet. Der Zylinder 21 bleibt hierbei in Ruhe, da zweckmäßig beim Aufziehen die Bremsvorrichtung, z. B. das auf die Scheibe 19 des Reglers 17 einwirkende Bremskissen 20 niedergedrückt ist, so daß sich die mit der Tellerachse 14 verbundenen Getriebeteile 11 bis 19 nicht bewegen können. Wird dagegen die Aufzugsachse 4 losgelassen, so bewirkt die Feder 8 mittels der Zwischenglieder 6 und 10 eine im entgegengesetzten Sinne erfolgende Drehung der Schraubenfeder 22 des Gesperres. Diese wird dabei fest auf den Zylinder 21 aufgewickelt und hierdurch die Kupplung zwischen der Büchse 10 und der Getriebeachse 11 hergestellt. According to the invention, one intermediate axis 11 of the transmission gear carries the elevator lock 10, 21, 22. This locking mechanism couples the one connected to the mainspring 8 when it expires Parts 6, 7, 10 with the parts to be driven, d. H. with the can 15 and the one with it connected plate axis 14, by means of the gear 12 and the toothing 13. The locking mechanism consists of a coil spring 22 whose SS lower end with that on its lower part toothed and loosely pushed onto the axis 11 bush 10 connected by a screw is and on a mounted on the axis 11 cylinder 21 with a loose upper end is wound up. The spring 22 is placed on the cylinder 21 in such a direction of rotation that it detaches itself from the cylinder 21 during the pulling-up movement in the direction of the arrow and loosely over it him slides. The cylinder 21 remains at rest because it is useful when pulling the Braking device, e.g. B. the brake pad 20 acting on the disk 19 of the controller 17 is depressed, so that the gear parts 11 connected to the plate axis 14 to 19 can't move. If, on the other hand, the elevator axis 4 is released, it causes the Spring 8 by means of the intermediate members 6 and 10 takes place in the opposite direction Rotation of the coil spring 22 of the locking mechanism. This is firmly wound onto the cylinder 21 and thereby the coupling between the sleeve 10 and the gear shaft 11 is established.

Zur Auslösung des Werkes und gleichzeitig zum Regehi seiner Geschwindigkeit dient ein auf der oberen Platine um eine Achse drehbarer, in der Abbildung nicht sichtbarer Doppelhebel, dessen mit einer Abschrägung versehenes Ende verschieden weit unter die aufgebogene Ecke 26 einer federnden Platte 27 geschoben werden kann, derart, daß diese den mit einem Auflagepolster versehenen Bremsstift 20 verschieden weit anheben kann.A is used to trigger the work and at the same time to regulate its speed on the upper plate rotatable around an axis, not visible in the picture, its end provided with a bevel at different distances below the upturned corner 26 a resilient plate 27 can be pushed in such a way that this is the one with a pad provided brake pin 20 can raise differently.

Claims

Patent claims:

1. Drive, especially for talking machines, in which the clockwork spring is through a multiple spur gear ratio is coupled to the driven axle to which a centrifugal governor acts, characterized in that the elevator lock (22) on an intermediate axis (11) of the transmission engine is arranged so that it serves as a coupling between engine parts (10 and 12) during the course of the work.

2. Drive according to claim 1, characterized in that the directly from the Spring axle (7) driven wheel (6) of the translation engine also with the expedient vertically above the upper plate (1) protruding elevator axis (4, 5) in engagement stands.

1 sheet of drawings.