DE448524C

DE448524C - Process for the combustion of heavy fuels in high-speed deflagration engines with ignition chamber and spark plug

Info

Publication number: DE448524C
Application number: DEE28676D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-11-10
Filing date: 1922-11-10
Publication date: 1927-08-18

Description

Verfahren zur Verbrennung schwerer Brennstoffe in schnellaufenden Verpuffungsmotoren mit Zündkammer und Zündkerze. -Es ist bekannt, Gemische aus schweren Brennstoffen dadurch zu zünden, daß ein Leichtbrennstoffluftgemisch in eine eine Zündkerze aufnehmende Zündkammer eingeleitet und darin zur Entflammung gebracht wird. Es ist auch bereits -bekannt, bei langsam laufenden Verpuffungsmotoren zur Ladung der Zündkammer den gleichen Brennstoff zu verwenden, welcher zur Herstellung der Hauptladung verwendet wird. Bei den bekannten Bauarten solcher Vorrichtungen wird jedoch die Zündkammer durch besondere Kühlung ungefähr auf der Temperatur des Hauptverbrennungsraumes gehalten, so daß das in der Zündkammer eingelagerte Gemisch ungefähr die gleichen Verbrennungsbedingungen aufweist wie das Hauptladungsgemisch. Eine besondere Aufbereitung des Zündgemisches findet also. nicht statt.Method of burning heavy fuels in high-speed Deflagration engines with ignition chamber and spark plug. -It is known to have mixtures of heavy To ignite fuels that a light fuel air mixture in a one Spark plug receiving ignition chamber initiated and caused to ignite will. It is also already known to be used in slow-running deflagration engines Charge the ignition chamber to use the same fuel that was used to manufacture it the main charge is used. In the known types of such devices however, the ignition chamber is kept at approximately the same temperature as the Main combustion chamber held, so that the mixture stored in the ignition chamber has approximately the same combustion conditions as the main charge mixture. A special preparation of the ignition mixture takes place. does not take place.

Erfindungsgemäß soll das in die Zündkammer eingelagerte Zündgemisch bei schnelllaufenden Verpuffungsmotoren durch Erhöhung der Temperatur leichter brennbar gemacht werden.According to the invention, the ignition mixture stored in the ignition chamber should with high-speed deflagration engines more combustible due to the increase in temperature be made.

Die Temperatur in der Zündkammer läßt sich durch Bemessung ihres Inhaltes und Gestaltung ihrer Wärme abgebenden und aufnehmenden Oberfläche so regeln, daß die Zündkammerladung leichter brennbar wird.The temperature in the ignition chamber can be determined by measuring its contents and regulate the design of their heat-emitting and receiving surface so that the ignition chamber charge becomes more combustible.

Außer der Temperatur der Zündkammer ist auch der Verdichtungsdruck in der Zündkammer für die Brennbarmachung der Ladung von Bedeutung. Verträgt der in der Zündkammer erhitzte Brennstoff mit Rücksicht auf die Selbstzündung nicht einen so hohen Verdichtungsdruck wie die Hauptladung, so muß durch entsprechende Bemessung des Verbindungskanals zwischen Kammer und Kompressionsraum des Zylinders dafür gesorgt «>erden, daß eine Drosselwirkung während des Verdichtungshubes eintritt. Der Verbindungskanal kann auswechselbar sein oder zwecks Einstellung während des Betriebes so ausgebildet werden, daß sein Ouerschnitt regelbar ist. Bei richtiger Regelung der Druck- und Temperaturverhältnisse in der Zündkammer wird es möglich, auch die schwersten Brennstoffe zum Betriebe der Maschine und zur Ladung der Zündkammer zu benutzen.In addition to the temperature of the ignition chamber, there is also the compression pressure in the ignition chamber for making the charge combustible. Does the In the ignition chamber, fuel was not heated with regard to self-ignition a compression pressure as high as that of the main charge must be carried out by appropriate Dimensioning of the connecting channel between the chamber and the compression space of the cylinder made sure that a throttling effect occurs during the compression stroke. The connection channel can be exchangeable or for the purpose of adjustment during the The company is designed so that its cross-section can be regulated. With correct Regulation of the pressure and temperature conditions in the ignition chamber makes it possible even the heaviest fuels to operate the engine and to charge the ignition chamber to use.

Es liegt auf der Hand, daß das Verfahren gemäß der Erfindung die Möglichkeit gibt, das Gemisch in der Zündkammer im geeigneten Zeitpunkt durch Selbstzündung zur Verpuffung zu bringen.It is obvious that the method according to the invention has the possibility there, the mixture in the ignition chamber at the appropriate time by self-ignition to deflate.

Zum Anlassen der Maschine ist eine Vorbeheizung der Zündkammer bis zur Erreichung der Betriebswärme notwendig, die mit bekannten Mitteln, z. B. elektrischen Heizkörpern oder einer Heizflamme, bewirkt wird. Will man ohne Vorbeheizung der Zündkammer anfahren, so wird eine leicht zündbare Hilfsladung aus festen, flüssigen oder gasfärmigen Brennstoffen zur Ladung der Zündkammer benutzt, bis die Betriebswärme erreicht ist.To start the machine, the ignition chamber must be preheated to to achieve the operating heat necessary, which by known means, such. B. electrical Radiators or a heating flame. If you want to do so without preheating the Starting the ignition chamber, an easily ignitable auxiliary charge of solid, liquid is created or gaseous fuels are used to charge the ignition chamber until the operating temperature is reached.

Die Ladung der Zündkammer wird entweder vor oder hinter den -Einlaßventilen für die Hauptladung von dem Hauptladungsstrom abgezweigt oder an einer besonderen Stelle erzeugt.The charge in the ignition chamber is either upstream or downstream of the inlet valves for the main charge branched off from the main charge stream or on a special one Position generated.

Bei Verwendung eines an einer besonderen Stelle erzeugten oder vor den Einlaßventilen vom Hauptladungsstrom abgezweigten Ladestromes für die Zündkammer erfolgt die Zuführung zweckmäßig durch ein in der Zündkammer angeordnetes Ventil. Auch bei Zuführung eines vom Hauptladungsstrom hinter den Einlaßventilen abgezweigten Ladestromeszur Zündkammer empfiehlt sich die Anordnung eines besonderen Ventils in der Zündkammer selbst, welches zweckmäßig -zur Entlüftung der Zündkammer verwendet werden kann. Wird zum Anheizen der Zündkammer Leichtbrennstoffluftgemisch verwendet, so wird dies zweckmäßig der -Zündkammer- von außen, beispielsweise durch ein Ventil, .etwa das" vorerwähnte Entlüftungsventil, zugeführt, welches nach Abstellen der Anheizladung wieder als Entlüftungsventil benutzt werden. kann. Für die Durchführung des Verfahrens ist es unwesentlich, ob die Ladung für Haupt- und Hilfsverbrennungsraum aus einem außerhalb dieser Räume in einem der bekannten Gemischerzeuger gebildeten Gemisch besteht oder ob das Ladegemisch durch Einlagern flüssigen Brennstoffes in Luft beim Eintreten in den Verbrennungsraum gebildet wird. _When using a generated at a special point or before the inlet valves from the main charge flow branched off charge current for the ignition chamber the supply is expediently carried out through a valve arranged in the ignition chamber. Even if a branched off from the main charge flow is fed in behind the inlet valves The arrangement of a special valve is recommended for the charging current to the ignition chamber in the ignition chamber itself, which is useful for venting the ignition chamber can be. Is used to heat the ignition chamber light fuel-air mixture, so this is expediently the -ignition chamber- from the outside, for example by a valve, .about the "aforementioned vent valve, supplied, which after turning off the The heating charge can be used again as a vent valve. can. For the implementation of the procedure, it is irrelevant whether the charge for the main and auxiliary combustion chamber from one formed outside of these spaces in one of the known mixture producers Mixture exists or whether the loading mixture is made by storing liquid fuel in Air is formed as it enters the combustion chamber. _

Claims

PATENT CLAIM: Process for burning heavy fuels in high-speed deflagration engines, which are equipped with ignition chambers, -the contain a spark plug, rlaelurch-gk @ nnzei @ hnet, - 11a13 - same charge both for the ignition chamber as well as the main combustion chamber through the ignition chamber charge Increase in temperature and control - the pressure is made more easily combustible.